СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И МАТЕРИАЛЫ естественная самоцементация известнякового материала а. <...> М. алиев, д-р. техн. наук, проф., С.Н. Гурбанов, инж., ООО «AzVirt», Баку; Б.Б. Каримов, д-р техн. наук, проф., Межправительственный Совет дорожников, Москва Применение известняка в строительстве дорог имеет многовековую историю. <...> Об этом свидетельствуют археологические раскопки на территории Греции, Мальты, Италии, Великобритании и в Азербайджане (рис. <...> К древнейшим (III в. до н. э.) относятся дороги на острове Крит с покрытием из известняковых плит толщиной до 15 см. Наибольшее развитие строительство дорог с использованием известняковых материалов получило в Древнем Риме. <...> Аппиева дорога (вблизи Рима), участок которой сохранился до наших дней (построена при консуле Алпии Клавдии в 312 г. до н. э.), представляет собой эталон дороги того времени с использованием местных материалов, а именно — известняка. <...> Химические анализы материалов из сцементированных слоев Аппиевой дороги свидетельствуют об образовании бетоноподобного материала на основе цементации извести с примесью пуццолановых продуктов вулканического происхождения. <...> Таким образом, строителям древности была известна способность известняРис. <...> Конструкция древнеримской Аппиевой дороги кового материала твердеть при воздействии на него дождевой воды и нагрузок, передаваемых на поверхность дороги от движущихся по ней колесниц, повозок и скота. <...> Успешно используя эти качества известнякового материала при строительстве дорог, мы не знаем, как древние строители дорог объясняли природу изменений, приводящих к образованию твердых бетоноподобных минеральных структур из укладываемого в конструкциях дорог известняка. <...> Однако известно, что на известняк, как уже отмечалось, попадала дождевая вода, что способствовало, помимо всего, более плотному формированию слоя под воздействием нагрузок. <...> Эта сторона положительного воздействия воды учитывается до настоящего <...>