ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ УДК 621.367.3:664.7 СНИЖЕНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ЗЕРНА И СЕМЯН ТРАНСПОРТИРУЮЩИМИ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ Иван Васильевич Шатохин, кандидат технических наук, доцент кафедры сельскохозяйственных машин Владислав Борисович Пименов, аспирант кафедры сельскохозяйственных машин Дмитрий Александрович Алфеев, магистрант кафедры сельскохозяйственных машин Алексей Геннадьевич Парфенов, магистрант кафедры сельскохозяйственных машин Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I Обобщены данные, опубликованные в литературных источниках по исследованию причин травмирования зерна транспортирующими рабочими органами. <...> Приведены результаты лабораторных экспериментов по выявлению зависимости величины «обратной сыпи» от скорости движения ленты и коэффициента заполнения ковша. <...> Выявлен рациональный режим работы ковшового элеватора (скорость движения ленты и коэффициент заполнения ковшей) при транспортировании зерна пшеницы и семян подсолнечника. <...> The authors generalize and analyse data published in different sources of information concerning causes of grain damage by transporting working bodies of elevators; present the results of laboratory experiments carried out in order to identify the dependence of the «backlagging» level on the speed of the belt and filling factor of a bucket. <...> KEY WORDS: grain, transportation, bucket elevator, grain «backlagging», damage, wheat, sunflower. дним из существенных элементов промышленного семеноводства является использование для послеуборочной обработки семян специальных комплексных пунктов по обработке и хранению семян, т. е. поточных линий, включающих самые разнообразные машины и механизмы. <...> Этими машинами являются приемные устройства (завальные ямы, бункера, приемники норий), транспортирующие органы (нории, скребковые и шнековые транспортеры, самотечные устройства, ленточные транспортеры), рабочие машины (предварительной очистки, первичной очистки, вторичной очистки, триерные блоки, пневмосортировальные столы и т.д.) <...> . В технологических линиях нередко содержится несколько указанных выше элементов. <...> Например <...>