МЕХАНИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА УДК 631.372:629.4.027.412 ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОРРЕКТИРОВАНИЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ НАГРУЗОК НА КОЛЕСА ПОЛУПРИЦЕПНЫХ ТРАКТОРНО-ТРАНСПОРТНЫХ АГРЕГАТОВ Виктор Петрович Гребнев, доктор технических наук, профессор кафедры тракторов и автомобилей Андрей Викторович Ворохобин, кандидат технических наук, доцент кафедры тракторов и автомобилей Ольга Геннадиевна Подорванова, магистрант кафедры тракторов и автомобилей Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I Представлены теоретические и экспериментальные исследования по оценке эффективности корректирования вертикальных нагрузок на колеса полуприцепного тракторно-транспортного агрегата и предложена схема для реализации регулируемого корректирования вертикальных нагрузок на колеса этого агрегата. <...> Мощность современных отечественных сельскохозяйственных тракторов достигает 370 кВт, а энергонасыщенность – 22 кВт [1]. <...> Одной из причин низкой эффективности энергонасыщенных транспортных средств является невозможность полной реализации мощности из-за несоответствия энергетических возможностей этих средств их тяговым свойствам, особенно при выполнении внутрихозяйственных перевозок в неблагоприятных по сцеплению движителей с почвой условиях, что требует улучшения тягово-сцепных свойств колесных тракторов на транспортных работах. <...> Однако на практике возникают труднопреодолимые «барьеры» – скоростные и тяговые [2, 3]. <...> Увеличение ширины захвата технологических агрегатов, грузоподъемности тракторно-транспортных агрегатов, применение комбинированных агрегатов связано с пре56 Вестник Воронежского государственного аграрного университета. <...> МЕХАНИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА одолением тяговых барьеров, обусловленных, с одной стороны, энергетическими возможностями двигателей, с другой стороны – тяговыми возможностями ходовых систем тракторов [2, 3]. <...> Увеличение мощности и энергонасыщенности трактора <...>