УДК 551.557.53 (045) ВЛИЯНИЕ АВТО- И ЖЕЛЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА СОДЕРЖАНИЕ ВЗВЕШЕННЫХ ЧАСТИЦ И СУЛЬФАТОВ СНЕГОВОГО ПОКРОВА Г.АРХАНГЕЛЬСКА Чагина Н.Б. <...> М.В.Ломоносова, г.Архангельск, РФ e-mail: chaginan26@mail.ru Вопрос о воздействии человека на атмосферу находится в центре внимания экологов всего мира, так как крупнейшие экологические проблемы современности (выпадение кислотных дождей, эрозия почв, смогообразование) и как следствие ухудшение здоровья населения, связано именно с загрязнением атмосферы. <...> Наиболее значительное загрязнения воздуха происходит в урбанизированных территориях, что обусловлено функционированием авто и железнодорожного транспорта, сжиганием топлива на ТЭЦ, специфическими производствами [1, 2], и Архангельск в этом смысле не является исключением. <...> Основными загрязнителями в воздушной среде города являются серосодержащие соединения и взвешенные частицы. <...> В ряду серосодержащих загрязнителей в первую очередь выделяют оксид серы (IV), являющийся компонентом влажных выпадений в виде серной кислоты и её солей. <...> Установилено, что снежные хлопья являются более эффективными «мусорщиками», чем капли дождя. <...> Осадки в виде снега в 3 – 4 раза эффективнее вымывают твердые аэрозоли, чем дождь. <...> Высокая очищающая способность плавающих снежных хлопьев обусловлена их большой поверхностью и медленной седиментацией – в результате они по пути своего падения могут набрать значительно больше примесей, чем капли. <...> Поэтому содержание атмосферных примесей будет больше в снеге, чем в каплях, что облегчает проведение химического анализа [3,4]. <...> Для проведение анализа отбирали пробы снега согласно РД [5] с 14 пробных площадей (ПП) г. Архангельска в начале периода установления постоянного снежного покрова (6–9 ноября) и в конце марта, т.к. снежный покров уже полностью сформировался и все вещества накоплены в большом количестве за весь зимний период. <...> Пробы отбирали как вдоль транспортных магистралей с разной степенью <...>
Влияние_авто-_и_железнодорожного_транспорта_на_содержание__взвешенных_частиц_и_сульфатов_снегового_покрова_г.Архангельска__Экологическая_безопасность_региона_Сборник_статей_IV_Международной_научно-практической_конференции._-_Брянск_«РИО_БГУ»,_2011._-_С.273-276..pdf
УДК 551.557.53 (045)
ВЛИЯНИЕ АВТО- И ЖЕЛЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА
СОДЕРЖАНИЕ ВЗВЕШЕННЫХ ЧАСТИЦ И СУЛЬФАТОВ СНЕГОВОГО
ПОКРОВА Г.АРХАНГЕЛЬСКА
Чагина Н.Б.
Северный(Арктический )федеральный университет им.М.В.Ломоносова,
г.Архангельск, РФ
e-mail: chaginan26@mail.ru
Вопрос о воздействии человека на атмосферу находится в центре
внимания экологов всего мира, так как крупнейшие экологические проблемы
современности (выпадение кислотных дождей, эрозия почв, смогообразование)
и как следствие ухудшение здоровья населения, связано именно с загрязнением
атмосферы. Наиболее значительное загрязнения воздуха происходит в
урбанизированных территориях, что обусловлено функционированием авто и
железнодорожного транспорта, сжиганием топлива на ТЭЦ, специфическими
производствами [1, 2], и Архангельск в этом смысле не является исключением.
Основными загрязнителями в воздушной среде
города являются
серосодержащие соединения и взвешенные частицы. В ряду серосодержащих
загрязнителей в первую очередь выделяют оксид серы (IV), являющийся
компонентом влажных выпадений в виде серной кислоты и её солей. Этому
преобразованию способствуют оксиды и соли металлов, содержащиеся в
воздухе в виде пыли и выполняющие роль катализаторов. Экспериментальные
наблюдения показывают, что вымывание частиц осадками в сильной степени
зависит от типа осадков. Установилено, что снежные хлопья являются более
эффективными «мусорщиками», чем капли дождя. Осадки в виде снега в 3 – 4
раза эффективнее вымывают твердые аэрозоли, чем дождь. Высокая
очищающая способность плавающих снежных хлопьев обусловлена их
большой поверхностью и медленной седиментацией – в результате они по пути
своего падения могут набрать значительно больше примесей, чем капли.
Поэтому содержание атмосферных примесей будет больше в снеге, чем в
каплях, что облегчает проведение химического анализа [3,4].
Для проведение анализа отбирали пробы снега согласно РД [5] с 14
пробных площадей (ПП) г. Архангельска в начале периода установления
постоянного снежного покрова (6–9 ноября) и в конце марта, т.к. снежный
покров уже полностью сформировался и все вещества накоплены в большом
количестве за весь зимний период. Исследование охватывает период 2010 –
2011 гг. Пробы отбирали как вдоль транспортных магистралей с разной
степенью транспортной нагрузки, так и вблизи точечных источников
загрязнения (ПП: 1 – железная дорога; 2 – перекресток улиц Воронина и Дачная
(количество автотранспорта – 3204 шт/сут); 3 – площадь Терехина (количество
Стр.1