Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
В журнале публикуются научные статьи российских и зарубежных ученых, соискателей, аспирантов, научных работников по следующим специальностям номенклатуры ВАК: Экономическая теория; экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности в т.ч.: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда; экономика народонаселения и демография; экономика природопользования; землеустройство и др.); финансы, денежное обращение и кредит; бухгалтерский учет, статистика; математические и инструментальные методы экономики; мировая экономика.
Например, Япония с 1960 г. по 1989 г. увеличила выпуск автомобилей в 19 раз, мотоциклов – в 26, телевизоров
Предпросмотр: Вопросы экономических наук №6 2014.pdf (0,4 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Используются игры с предметами и картинками этих предметов (кукла, чашка, ложка, расческа, автомобиль <...> Игра «Воробушки и автомобили» 4. Игра «Прыжок кенгуру». 5. Рефлексия, прощание 1. Приветствие.
Предпросмотр: Социальное обслуживание №1 2021.pdf (0,4 Мб)
Материалы журнала освещают научно-практические вопросы медико- социальной экспертизы детского и взрослого контингента, инвалидности, медико-социальной экспертизы, медицинской, профессиональной, социально- средовой реабилитации и психологической реабилитации инвалидов.
В журнале публикуются оригинальные научные статьи, в которых представляются различные научные аспекты медико- социальной экспертизы, эпидемиология и статистика инвалидности по субъектам Российской Федерации, организационно-правовые основы медико-социальной экспертизы, нормативные правовые акты по вопросам общественного здоровья, заболеваемости и инвалидности.
Журнал обсуждает актуальные вопросы совершенствования медико- социальной экспертизы и реабилитации инвалидов, профилактики инвалидизации, знакомит читателей с Программами и направлениями социальной политики государства в области здравоохранения и социальной защиты инвалидов, с опытом региональных и территориальных учреждений Российской Федерации по организации медико¬ социальной помощи населению. Должное внимание на страницах журнала уделяется актуальным вопросам судебной медико-социальной экспертизы, медико- социальной экспертизы детей и подростков, актуальным вопросам инвалидности в пожилом возрасте. . На страницах журнала обсуждаются вопросы профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров для учреждений медико-социальной экспертизы и реабилитации инвалидов. Журнал широко освещает вопросы охраны здоровья и формирования здорового образа жизни населения в рамках стратегии профилактики социально значимых заболеваний, программы «Доступная среда» и других значимых социальных программ.
В журнале значительное место уделяется достижениям современной научной и клинической медицины, в том числе результатам оригинальных научных исследований в области внедрения инновационных методов диагностики и лечения инвалидизирующих заболеваний, профилактики инвалидности и охраны здоровья.
Журнал «Вестник Всероссийского общества специалистов по медико- социальной экспертизе, реабилитации и реабилитационной индустрии» предназначен для врачей медико- социальных экспертов бюро медико-социальной экспертизы, организаторов здравоохранения, врачей лечебно-профилактических учреждений различного профиля, научных работников, аспирантов и специалистов органов социальной защиты населения.
покрытия перед крыльцом многоквартирного дома оборудуются согласно п.24 7.6 Наличие автостоянки для автомобиля <...> проживания Есть автостоянка – 1; Нет автостоянки, но необходима – 2; Нет необходимости – 3 7.7 Наличие автомобиля
Предпросмотр: Вестник Всероссийского общества специалистов по медико-социальной экспертизе, реабилитации и реабилитационной индустрии №2 2019.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
созданы крупней шие, иногда уникальные для страны мощности машинострое ния (авиатехника, авиадвигатели, автомобили <...> потребительских цен плохо учитывает приобретение товаров длительного пользования, жилья, земельных участков, автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №1 (451) 2012.pdf (0,1 Мб)
Автор: Новек Бет
М.: Альпина ПРО
Законы, политика и организации играют ключевую роль в облегчении наших жизней, но инициаторами перемен всегда являются граждане. Среди нас нет равнодушных людей, которые не мечтали бы о мире во всем мире и о счастливой беззаботной жизни для отдельно взятого человека. Но почему тогда на одного успешного общественного предпринимателя приходятся тысячи бездействующих граждан? Не хватает людей, которые готовы брать на себя инициативу и преодолевать пропасть между идеей и ее воплощением. Мы все способны добиваться эффективности, равенства и законности всех общественных институтов, но зачастую просто не знаем, какими способами мы можем достичь желаемого. Проблемы, с которыми мы имеем дело сегодня, куда глубже. Бет Новек, консультант десятков правительств и государственных учреждений, акцентирует внимание читателя на общественных проблемах, которые не имеют очевидного ответа или универсального решения, — расовая несправедливость, неразвитая медицина или ее недоступность, безработица, колоссальный разрыв между богатыми и бедными, изменившийся климат, — а справиться с подобным в одиночку просто невозможно. Эта книга призвана показать нам, какие существуют инструменты, чтобы организоваться, найти единомышленников и совместными усилиями построить счастливое будущее.
» Глава 1 20 человек, расположенного рядом с городом Монтеррей в Мексике, владели более чем 122 000 автомобилей <...> изменяя конструкцию машин, а развивая общественный транспорт, чтобы людям не приходилось покупать личный автомобиль <...> координируя деятельность многих людей по разработке и последующему производству множества различных автомобилей <...> Направьте ее под приближающийся автомобиль, активируйте воздушный мешок и переверните атакующий грузовик <...> Комиссия настолько успешно распоряжалась средствами, получаемыми от пошлин за регистрацию автомобиля
Предпросмотр: Как сделать, чтобы государство работало для граждан Практическое руководство по решению общественных проблем и изменению мира.pdf (0,1 Мб)
Профессиональный научно-практический и методический журнал, который является основным отраслевым изданием системы социального обслуживания населения. Освещает деятельность различных видов учреждений социального обслуживания и органов социальной защиты населения. Публикуемые статьи посвящены практике совершенствования системы социального обслуживания, повышению эффективности деятельности по предоставлению социальных услуг, обобщению современных технологий и инновационного опыта работы социальных служб.
Станция «Автокласс — мастерская по ремонту автомобилей». <...> Задание: объяснить назначение приборов на приборной доске, заменить колесо автомобиля.
Предпросмотр: Социальное обслуживание №12 2019.pdf (0,4 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
., внушительные часы (типа «Брегет» за неH сколько десятков тысяч евро); – автомобили – министры, руководители <...> парламентских коH митетов ездят обычно на «БМВ» или «Ауди» с водителем, остальные – на «Волгах» по вызову; автомобили
Предпросмотр: ЭКО №11 (425) 2009.pdf (0,1 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
инвалидностью вне зависимости от установленной группы, если медицинские показания для использования автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №38 (0) 2024.pdf (0,7 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
общаться с близкими, он может не слышать и игнорировать сигналы опасности – сирены, крик, шум колёс автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №42 (0) 2024.pdf (0,3 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Немецкий концерн «Фольксваген» использует конопляное волокно в качестве изоляции узлов и деталей автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №22 2022.pdf (0,8 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
общаться с близкими, он может не слышать и игнорировать сигналы опасности: сирены, крик, шум колёс автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №37 2023.pdf (0,5 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Вся пыль от автомобилей оседает на расположенных близко к проезжей части жилых домах.
Предпросмотр: Пенсионер №38 2022.pdf (0,3 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Когда мы подъехали к точке сбора, то увидели пожарные машины, а также легковые автомобили и большую группу
Предпросмотр: Пенсионер №20 2023.pdf (1,2 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Первое зрелое поколение наших граждан, позволяющее себе радости жизни вроде нормального автомобиля, обустроенной
Предпросмотр: Пенсионер №33 2022.pdf (1,2 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Сейчас езжу на автомобиле – последний мотоцикл «Ямаха» продал, на вырученные деньги обустроил себе мастерскую
Предпросмотр: Пенсионер №32 2023.pdf (0,8 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
С приобретением автомобиля жизнь стала разнообразнее.
Предпросмотр: Пенсионер №31 2023.pdf (1,1 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Высокие технологии, полеты на Марс, беспилотные автомобили.
Предпросмотр: Пенсионер №41 2023.pdf (1,0 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Ожидается, что цены на автомобили вырастут примерно на 10%, при этом дилеры будут постепенно увеличивать
Предпросмотр: Пенсионер №40 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
доставить в районную больницу», – заметила министр и добавила, что каждый год регион приобретает 120-140 автомобилей
Предпросмотр: Пенсионер №25 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
М.: ИТК "Дашков и К"
Учебник составлен с учетом требований Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, направленного на формирование как общекультурных, так и профессиональных компетенций специалистов по социальной работе. В нем рассмотрены теоретико-методологические аспекты экономики социальной работы, ее финансово-экономические основы. Внимание уделяется организации экономической деятельности социальных учреждений. Анализируются экономические
механизмы реализации социальной защиты и организации социальных работ, представлены характеристики социальных услуг, оказываемых населению.
Примеры технических параметров: • бесшумность, малое потребление горючего автомобилем; • быстродействие <...> характеристик являются, на$ пример, функции, выполняемые электронным прибором, фун$ кции управления автомобилем <...> Примеры технических параметров: • бесшумность, малое потребление горючего автомобилем; • быстродействие <...> характеристик являются, на$ пример, функции, выполняемые электронным прибором, фун$ кции управления автомобилем
Предпросмотр: Экономические основы социальной работы.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
путем сокращения на 10% расходов на закупки материалов, на 10% – удельных энергозатрат на производство автомобилей <...> от 3 декабря 2008 г., эта задача должна быть решена за счет всемерного развития рынка недвижимости, автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №5 (419) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
американские предK ставители обращают внимание на завышенные, по их мнеK нию, тарифы на такие товары, как автомобили <...> Например, китайские фирмы, производяK щие легковые автомобили с объемом двигателя более 1,5 л, ждут тяжелые
Предпросмотр: ЭКО №8 (386) 2006.pdf (0,2 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Ожидает ся, что к 2007 г. по объему продаж дорогих автомобилей Китай выйдет на второе место в мире после <...> В настоящее время Китай рассматривается как один из самых перспективных в мире рынков автомобилей, поэтому
Предпросмотр: ЭКО №2 (368) 2005.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
перемещений; изменение модели турпоездки для массового потребителя с ростом популярности путешествий на автомобилях <...> Расценки на горюче-смазочные материалы выросли в среднем в 20 раз, на автомобили – в 12, на минеральные
Предпросмотр: ЭКО №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
нефтепродуктов вполне реальны, поглотить их смогут промышленность этих областей и растущий парк легковых автомобилей <...> Большая часть угля в области добывается открытым способом (56%) и перевозится на большегрузных автомобилях
Предпросмотр: ЭКО №3 (417) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
техническому обслужива нию и ремонту транспортных средств в сочетании с расши рением объемов продаж легковых автомобилей <...> потребление на душу населения са хара и животного протеина, энергии в угольном эквивален те, число автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №6 (384) 2006.pdf (0,1 Мб)
Единственный в стране научно-теоретический журнал, полностью посвященный многогранным проблемам методологии, теории, истории и технологии социальной работ, профессиональной подготовке кадров социальных служб. Издание полезно не только преподавателям и научным сотрудникам, но и практикам социальных служб.
Значительное внимание в публикациях уделяется освещению и научному осмыслению, анализу инновационной практики и модернизации социального обслуживания. Авторами, наряду с учеными, выступают руководители и сотрудники социальных служб, органов социальной защиты населения в т.ч. те, кто работает над диссертационными исследованиями, является соискателями или заочными аспирантами вузовских кафедр.
Журнал поможет осуществлять деятельность учреждения на научной основе, внедрять в практику современные достижения российской и мировой социальной работы, обобщать и анализировать накопленный опыт, сверять его с инновационными подходами, совершенствовать с учетом результатов новейших научных исследований и экспериментов.
Также не могут быть реализованы предметы первой необходимости, автомобили инвалидов. <...> – ценные бумаги; – недвижимость, если это не единственное жилье; – движимое имущество, кроме одного автомобиля <...> создании сувенирной продукции; на бейджах сотрудников; при оформлении офиса; размещении на служебных автомобилях
Предпросмотр: Отечественный журнал социальной работы №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Бдительный пенсионер не пошел на поводу у «доброжелателя» и записал в блокнот номер и марку его автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №13 2023.pdf (0,9 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Полжизни мой муж провел в полях: транспортировка автомобилем, вертолетом или вездеходом, еда и чай с
Предпросмотр: Пенсионер №8 2024.pdf (0,5 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
высокоскоростного поезда от «Синары», который скоро свяжет Москву и Санкт-Петербург, всевозможных роботов и автомобили
Предпросмотр: Пенсионер №28 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
В багажниках их автомобилей всегда лежат лопаты, но до магазинов и аптек они редко добираются без приключений
Предпросмотр: Пенсионер №11 2023.pdf (1,3 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Сто лет спустя Город движется всё быстрее, у многих екатеринбуржцев – личные автомобили, молодёжь полюбила
Предпросмотр: Пенсионер №21 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
М.: Директ-Медиа
Основная задача, которая ставилась при написании работы, заключалась в том, чтобы выявить критерии утраты трудоспособности работниками при определении пенсионного возраста в современных условиях. Для этого был проведён анализ влияния основных социально-экономических, демографических факторов и факторов состояния здоровья на утрату трудоспособности работника, дана характеристика состояния здоровья различных возрастных и профессиональных групп населения России, выявлены социально-экономические и иные факторы, влияющие на трудовую активность граждан пожилого возраста. Особое внимание в работе уделено новым концептуальным подходам к модернизации системы социального страхования в условиях цифровизации экономики.
обеспечение техническими средствами реабилитации и их ремонт; на обеспечение транспортным средством (автомобилем <...> Условия труда и здоровье работников в сфере транспорта Водители грузовых автомобилей. <...> Труд водителей грузовых автомобилей характеризуется нервно-эмоциональным напряжением. <...> В исследовании, проведенном на группе водителей грузовых автомобилей, выявлены изменения: физической <...> Доходы от продажи имущества (квартира, автомобиль, драгоценности и проч.). 9.
Предпросмотр: Критерии утраты трудоспособности при определении пенсионного возраста и пути модернизации системы обязательного социального страхования монография.pdf (1,5 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
трудная ситуация, и, сам не зная, почему, я вышел из нее, пролетев «впритирку» к ехавшему по встречке автомобилю
Предпросмотр: Пенсионер №3 2023.pdf (1,0 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Особая гордость артиста – автопарк из шикарных автомобилей, отдельное место в котором занимает бентли
Предпросмотр: Пенсионер №44 2023.pdf (0,5 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Владельцы личных автомобилей, выезжая на садовые участки, должны помнить о том, что в дороге придется
Предпросмотр: Пенсионер №21 2023.pdf (1,3 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
авиаперелеты простимулировало рост автотуризма: 60% всех путешествий внутри страны было совершено на автомобиле
Предпросмотр: Пенсионер №41 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Как и полагается банде, животные «держат» весь район – объедают палисадники, топчут припаркованные автомобили
Предпросмотр: Пенсионер №30 (0) 2024.pdf (0,3 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Ограничьте поездки за рулем автомобиля.
Предпросмотр: Пенсионер №6 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Одной нужны средства на текущую жизнь, другая накапливает их на дорогие покупки (автомобиль, квартира <...> О Нобелевской премии по экономике 2022 года домашнего обихода, другие – автомобили, бытовую технику,
Предпросмотр: ЭКО №1 2023.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
Исследования противников говорят о паритете или даже преимуществе традиционных автомобилей. <...> вопросы общей «экологичности» данной технологии: не решена проблема утилизации огромных батарей таких автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №7 2022.pdf (0,3 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В выходные дни суточная интенсивность движеD ния достигает 4500–6000 автомобилей (без грузовых и автоD <...> К наименее распространенным статьям расходов относятD ся покупка квартиры, автомобиля, а также затраты
Предпросмотр: ЭКО №5 (395) 2007.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
регулярно поощрялись орденами, могли приобрести легковые машины и т. п. 9 Стоимость (7080-е гг.) двух автомобилей <...> «Урал» или 1,5 автомобиля «Магирус» (ФРГ).
Предпросмотр: ЭКО №3 (381) 2006.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
В выхлопах автомобилей – главных загрязнителей воздуха в городах – содержится около 200 химических соединений <...> работали четко по инструкции: скорость по карьеру не превышала 30 км/ч, а на спусках – не более 25 км/ч, автомобили
Предпросмотр: ЭКО №2 (416) 2009.pdf (0,1 Мб)
Издается с января 1970г. Всероссийский (ранее – всесоюзный) экономический журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. Его миссия – распространение экономических знаний, достижений мировой экономической мысли, передового опыта хозяйствования. Аудитория – экономисты, финансисты и менеджеры, научные работники, преподаватели и аспиранты вузов, а также работники органов управления всех уровней, руководители и специалисты предприятий разных сфер деятельности. Начиная с 1970 г. журнал не только отражал перипетии экономической жизни страны, но и старался (и часто ему это удавалось) быть впереди происходящего – давать компетентные оценки развития событий в будущем. «ЭКО» стремится следовать славным традициям, заложенным его основателем академиком А.Г. Аганбегяном. Это обсуждение самых сложных и болезненных проблем экономики и хозяйственной практики, анализ современных тенденций развития страны и ее регионов, поиски путей решения народнохозяйственных задач, выхода из экономических «тупиков» – совместно с экономистами, управленцами, экспертами, промышленниками регионов России и ближнего зарубежья. Главный редактор «ЭКО», член-корр. РАН, заместитель директора ИЭОПП СО РАН В.А. КРЮКОВ
уровне других машиностроительных отраслей, а именно в произ0 водстве кабельной продукции, станков, автомобилей <...> машинострое0 ния в натуральных единицах измерения выявил уменьшение выпуска автобусов в 3,5 раза, грузовых автомобилей
Предпросмотр: ЭКО №12 (390) 2006.pdf (0,1 Мб)
Автор: Сивакова И. В.
М.: Проспект
Настоящее пособие посвящено вопросам оформления страховых пенсий (по
старости, инвалидности и по случаю потери кормильца), а также выплат пенсионных накоплений (накопительной пенсии, единовременной выплаты и срочной пенсионной выплаты). Таким образом, охватываются все виды пенсионного обеспечения, реализуемые в форме обязательного пенсионного страхования через Пенсионный фонд РФ. Подробно раскрывается порядок оформления каждого вида пенсии: какие условия должны выполняться для назначения пенсии, куда нужно обратиться и какие документы потребуются. На основе актуального законодательства разъясняется, представление каких документов входит в обязанность будущего пенсионера, а какие должен запросить сам Пенсионный фонд РФ. Описывается порядок обжалования решений Пенсионного фонда РФ и представлены формы соответствующих заявлений. Законодательство приведено по состоянию на 1 ноября 2016 г.
безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей
Предпросмотр: Оформление документов для получения пенсии. Пошаговая инструкция.pdf (0,1 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
останется никто, а самые удачливые смогут стать обладателями особо ценных призов: это – 1000 смартфонов, 90 автомобилей
Предпросмотр: Пенсионер №5 2024.pdf (0,9 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
Ветровое стекло в идеальном состоянии Положив несколько пакетов с силикагелем на приборной панели автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №36 2022.pdf (1,2 Мб)
ТВ-программа, полезная информация для пенсионеров - материалы о всех пенсионных изменениях, льготах, о службах социальной защиты, юридические консультации; творчество и общение читателей.
федерального Министерства природных ресурсов, для борьбы с пожарами мы должны иметь в наличии 92 пожарных автомобиля
Предпросмотр: Пенсионер №42 2022.pdf (1,0 Мб)