656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Эти риски мы должны учитывать. <...> Монтируются модульные кабины управления нового типа, современные устройства управления, диагностики и <...> По сравнению с дистрибуцией финансовый риск при оказании услуги консигнации значительно ниже, так как <...> увеличивает продажу основных услуг; кредитование производится под залог товара, поэтому финансовый риск <...> При выполнении расчетов вручную велик риск возникновения ошибок ввиду наличия человеческого фактора.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Вагоны с постами управления снабдят бортовыми устройствами европейской системы управления движением ETCS <...> В сфере ответственности компании — оборудование центра управления движением на линии, система управления <...> Управление потоками энергии в различных режимах движения поезда Рис. 13. <...> Данное решение было согласовано с Федеральным управлением транспорта Швейцарии (BAV). <...> » Управление движением поездов 66 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2021, № 5 го управления поездом.
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Управляющие воздействия выдаются через блоки управления ключами БУК в цепи управления электровозом и <...> Алгоритм управления. <...> Система МСУЛ-А после включения питания цепей управления (активный режим управления) должна обеспечить <...> общее» на пульте управления и повернуть ключ на переключателе «Блокировка управления»; при этом должен <...> ) РТ1, РТ2 и реле управления РУ19.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
получил разно образную профессиональную подготовку и богатый опыт на производстве, а также в органах управления <...> военных сообщений Рабоче-Крестьянской Красной Армии (Централь ного управления РККА), член Транспорт <...> Ковалёв трудился старшим научным сотрудником в Военно-научном управлении Генерального штаба Вооруженных <...> Оценка риска в системе технического регулирования инфраструктуры // Транспорт Российской Федерации. 2019 <...> Все эти факторы необходимо учитывать при проектировании новых мостовых переходов для минимизации рисков
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Управление процессами перевозок (технические науки) ЖУРНАЛ ИНДЕКСИРУЕТСЯ И АРХИВИРУЕТСЯ В: Российском <...> Достоверные результаты расчетов существенно сокращают риски несоответствия характеристик реального изделия <...> Обсуждение полученных результатов подчеркивает необходимость дифференцированного подхода к управлению <...> развернул свыше десяти первых научно-корреспондентских пунктов при управлениях Томской, Закавказской <...> дороги, треста Сибстройпуть и треста стройматериалов в единый корреспондентский пункт при управлении
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
разработках в области инфраструктуры, железнодорожной техники и технологии, подвижного состава, систем управления <...> Переход на цифровое управление – это часть масштабного проекта по реконструкции станции. <...> Модернизирована система управления стрелками и сигналами. <...> На станциях удлинены приемоотправочные пути, модернизирована система управления движением поездов. <...> Он снижает риск травмирования граждан при пересечении железнодорожных путей.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В таких условиях, как правило, не допускается сочетание рисков. <...> Управление тягой в маневровом режиме. <...> Предназначено для управления клапаном У5. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ Для сбора схемы цепей управления электровозом в режиме <...> При управлении тепловозом с пульта управления ПУ2 надо проверить включение реле РУ32 и наличие контакта
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Дальневосточная дирекция по управлению терминальноскладским комплексом. 3. <...> Для всех рассмотренных ранее устройств необходимы системы контроля и управления. <...> По завершении этого процесса ДСП передает управление на местный пульт управления, расположенный рядом <...> «Интеллектуальные системы управления на железнодорожном транспорте. <...> фитинговой платформе 50 ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 10 – 2023 Инфраструктура В следующем номере Снижение рисков
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2023.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Морозов, искусственный спуск снежных масс организуют каждую весну, когда они начинают подтаивать и риск <...> Спикерами выступят руководители аппарата управления социально-кадрового блока РЖД, а также внутренние <...> В ретросоставе полностью обновят кабины управления и два туалетных комплекса. <...> В проекте участвуют Октябрьская дирекция тяги и Октябрьская дирекция управления движением. <...> Сначала работала в службе управления имуществом, а год назад перевелась в службу управления персоналом
Предпросмотр: Гудок №43 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
на состояние или входные элементы управления. <...> Теория оперативного управления перевозочным процессом: монография. <...> Управление содержанием подвижного состава. Том 1. Грузовые вагоны / под ред. С. М. <...> Научные основы системы управления состоянием пути / В. О. <...> Управление содержанием системы колесо — рельс / под ред. С. М.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В соответствии с ним управление службы тяги было разделено на два – паровозов и вагонов. <...> От эффективности управления технической политикой компании сегодня зависит то, как будем преодолевать <...> десятков проектов и сотен этапов выполнения работ, требуют особого подхода в управлении. <...> «В центре собрана профессиональная команда проектного управления. <...> Принимала участие она и во внедрении «Белорусского метода» – перевода маневровых бригад на управление
Предпросмотр: Гудок №97 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Автор: Булатов Ю. Н.
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам применения установок распределенной генерации и энергетических роутеров в системах электроснабжения железных дорог переменного тока. Проанализированы показатели, характеризующие качество электроэнергии в электрических сетях, примыкающих к тяговым подстанциям, рассмотрены вопросы влияния несимметрии и гармонических искажений на работу генераторов малой мощности. Также представлены результаты моделирования режимов систем электроснабжения, оснащенных установками распределенной генерации, реализованными на базе синхронных и асинхронных машин, рассмотрен вопрос об устранении фликера в сетях с генераторами малой мощности. Представлены результаты моделирования систем электроснабжения, построенных с использованием энергетических роутеров.
Сеть ИЭЭС (smart grid) Интеллектуальная система управления Рис. 3.2. <...> Оперативное управление в системах электроснабжения железных дорог. <...> технологии в науке и управлении. <...> Ситуационное управление режимами систем тягового электроснабжения. <...> Управление системами тягового электроснабжения железных дорог // Управление большими системами.
Предпросмотр: Распределенная генерация и энергетические роутеры в системах электроснабжения железных дорог монография.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Главный урок, который был извлечен, состоит в том, что кризис – это период не только повышенных рисков <...> дорогами, а также с Центром управления перевозками Центральной дирекции управления движением. <...> Расчет фактических уклонов, на которых располагается конкретный подвижной состав, позволяет снизить риск <...> процедуру финансирования инновационных проектов, повысить гибкость при реализации проектов, учесть риски <...> Риски, связанные с нарушением правил безопасности при перевозке опасных грузов / Евразия Вести. – 2013
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
охраной труда, в том числе с использованием автоматизированных систем управления. <...> счет сокращения потерь времени на подписание документов и ознакомление с ними работников, снижения рисков <...> (ОУ), блок управления (БУ), система торможения и СТЗ (рис. 3) [4]. <...> Кроме того, ключевые компетенции остаются внутри компании и она не несет рисков из-за потери производителей <...> Кроме того, сотрудники ПКТБЦЦТ занимаются автоматизацией управления зарубежными проектами.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
До этого, начиная с 2013 г., в управлении компании находились только высокоскоростные поезда TGV, которые <...> Дополнительно Alstom обновит программное обеспечение системы управления поездом. <...> MTA инициировала исследование с целью выбора мероприятий, позволяющих снизить риск несанкционированного <...> Первый из них — при влечение авторитетных экспертов, которые выявляют потенциальные риски в различных <...> В отдельный контракт было выделено содержание железнодорожной инфраструктуры и систем управления.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2022.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Координацию и проектное управление обеспечивает Центр управления проектами технического развития. <...> «Это не просто модернизация, а кардинальный переход к управлению процессами в режиме реального времени <...> Надежда Кожухова О достижении высокого показателя рассказал «Гудку» директор по логистике и управлению <...> То есть стоит вопрос о диверсификации кредитного портфеля и снижении рисков. <...> Крайне важно знать и понимать свою историю, – подчеркнул начальник Департамента управления персоналом
Предпросмотр: Гудок №92 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
На встречах с машинистами и их помощниками уделялось внимание обеспечению плавности хода при управлении <...> почтили память начальника КбЖД, первого замминистра путей сообщения Эдуарда Поддавашкина; начальника управления <...> Синергия» (входит в ЕСП) Станислав Станкевич рассказал, что на площадке ЕСП ведётся работа по анализу рисков <...> контроля и технической диагностики АО «ВНИИЖТ» выполняет ряд важнейших функций в части методологии управления <...> «РЖД» до 2035 года, предусматривающая построение цифровой среды на основе автоматизированных систем управления
Предпросмотр: Гудок №57 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
E-mail: npovti.t@yandex.ru СОДЕРЖАНИЕ Обложка Центр управления движением поездов в системе CITYFLO 650 <...> На ремонт пути и оснащение си‑ стемой управления движением по‑ ездов ETCS первой в Испании ВСМ между <...> По данным Управления портами Филиппин (PPA), в стране не менее тысячи портов. <...> системой автоматического управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Магистраль оснащена системой управления движением с уровнем автоматизации GoA3.
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2018.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Хвостовой вагон оборудован кабиной управления, что позволяет эксплуатировать поезда в челночном режиме <...> Система будет технологически совместимой с действующими устройствами управления движением поездов. <...> Особенно важно перед поставкой дизель-поезда заказчику установить, что система управления работает в <...> Однако в первом варианте модели отсутствовал механизм разделения рисков в случае падения доходов от перевозок <...> SBST — с 2018 г. регулируются в рамках обновленной версии модели NRFF, которая учитывает разделение рисков
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2023.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
СП принимает на себя обязательства по расходам, связанным с проведением исследований, а также по рискам <...> В то же время такая тенденция усиливает риски с точки зрения безопасности движения и появления негативных <...> комплексных проверок подвижного состава, а также принятие упреждающих мер, направленных на снижение рисков <...> процесс сбора, мониторинга, передачи, анализа и обработки информации, получаемой от датчиков, сопряжен с рисками <...> При проектировании моста учитывали высокие риски, связанные с вероятными террористическими атаками и
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2023.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
По мнению FRA, ведение поезда одним машинистом не приведет к увеличению степени риска транспортного происшествия <...> ограничения скорости, а также реагируют на экстренные предупреждения, что позволяет, в частности, уменьшить риск <...> В то же время эксперты отмеча‑ ют, что риск в данном случае мо‑ жет быть существенно уменьшен, если усилить <...> В опубликованном 30 декабря 2018 г. отчете Всемирного банка отмечен высокий уровень рисков, влияющих <...> реагирования гарантируют до‑ статочно высокую защищеность от сейсмической активности, но оста‑ ется риск
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2019.pdf (0,5 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
3 6 КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПОВ К ЭЛЕКТРОННОЙ ВЕРСИИ – 697 500 НОВЫЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ОТРАСЛЬ ПЕРЕХОДИТ В <...> Сохранение ставки на уровне 21% означало риск скатывания экономики в стагнацию с перспективой рецессии <...> Как сообщил «Гудку» заместитель начальника ЦМ ОАО «РЖД» – начальник отдела по управлению операционными <...> Она оперирует огромным массивом данных и позволяет по-новому подходить к управлению процессами. <...> «Это коренной сдвиг от интуитивных решений к управлению на основе объективных, достоверных данных», –
Предпросмотр: Гудок №83 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
встрече с журналистами заместитель генерального директора компании – начальник Центральной дирекции управления <...> Как сообщили «Гудку» в Управлении вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры (ЦВ), в 2024 <...> Системы Conterra и iTrans реализуют внутреннее управление и контроль производственных процессов, позволяя <...> Так, комплексы систем iTrans и DataCore обеспечивают управление мультимодальными перевозками, контролируя <...> Гость в студии – Елена Сердюкова, начальник управления физкультурно-оздоровительных программ и ФСК РФСО
Предпросмотр: Гудок №54 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
ные преимущества, которые пере‑ вешивают проблемы, связанные с обеспечением безопасности, оцен‑ кой рисков <...> ра дрона и специалиста по мостам при разработке планов сбора дан‑ ных, обучение персонала с учетом рисков <...> , выполняемых сила‑ ми промышленных альпинистов, и потребность в специальном осна‑ щении, снижаются риски <...> Необходимо также произве‑ сти оценку возможных рисков, вы‑ текающих из местных условий и способных привести <...> беспилотного ап‑ парата для конкретного примене‑ ния с тем, чтобы не выйти за пре‑ делы допустимого риска
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
системы управления. <...> Управление высоковольтными модулями осуществляется платой управления ПСН. <...> Блок управления Рис. 3. <...> к левому блоку управления. <...> снятия сигнала управления.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Alstom обеспечит поставку электровозов, систем управления, энергоснабжения и телекоммуникации, а также <...> системы управления движением поездов ETCS, которая будет впервые внедрена в Северной Америке. <...> Разработанный для европейского рынка поезд Coradia Stream оборудован европейской системой управления <...> Управление всеми средствами сигнализации будет осуществляться из единого центра в Дижоне. <...> Модуль дистанционного управления Этот модуль предназначен для дистанционного управления локо мотивом
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2022.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Оператор RFI планирует к 2026 г. оснастить новой системой управления движением поездов 3400 км линий, <...> ловлено затратами на разработку, допуск к эксплуата ции, накладными расходами, а так же наценкой за риски <...> это му следует добавить расходы на разработку, допуск к эксплуата ции, накладные расходы, наценку за риски <...> Система управления стендом имеет и другие функции. <...> В то же время применение со‑ временных цифровых систем пере‑ дачи данных создает дополнитель‑ ные риски
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2022.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Участники совещания обсудили возможные риски для металлургических и лесопромышленных предприятий с учётом <...> – Выбрали четыре направления: системное мышление, организация командной работы, управление изменениями <...> В планах – увеличение мощностей производства, внедрение инновационных практик управления и технологий <...> Для повышения эффективности системы управления инновационной деятельностью продолжается развитие её элементов <...> Кроме того, по словам начальника управления по координации общественных проектов в корпоративном секторе
Предпросмотр: Гудок №14 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
большое значение для компаний, которым наиболее важны сохранность своих товаров и минимизация потерь и рисков <...> создает дисбаланс нагружения колесной пары, что снижает эффективность процесса торможения и создает риск <...> Цель №2: снижение уровней риска отказов технических средств и технологических нарушений. <...> Снижение уровней риска отказов технических средств и технологических нарушений (RОТС,ТН → 0). 3. <...> факторов в процессе эксплуатации локомотива и определяется методом визуального осмотра по контрольным рискам
Предпросмотр: Техника железных дорог №4 (0) 2024.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Система питания цепей управления электровоза ЭП1М(П) — однопроводная с заземленным «минусом <...> Тиристор V8 обеспечивает стабильное питание цепей управления при переходе питания цепей управления от <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКАМИ, ГВ, БВ, СИГНАЛИЗАЦИЕЙ И МСУД Цепи управления токоприемниками. <...> Разделы «Вспомогательные машины и защиты», «Режим» (режим силовой схемы), «Управление» (управление тягой <...> Микроконтроллеры осуществляют управление тяговыми двигателями электровоза путем управления тиристорами
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Алексей Демидов, начальник службы управления персоналом Дирекции тяги: – У нашей страны славное героическое <...> Я также получил дополнительные права на управление «МЗКТ-7930», стрелял из различного оружия, прошёл <...> Сергей Галкин, начальник Департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура <...> Николай Лунев, заместитель начальника отдела управления персоналом службы управления персоналом Главного <...> техники, но и исключительной смекалки, выдержки и способности принимать быстрые решения в условиях риска
Предпросмотр: Гудок №24 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Заявки на участие в конкурсе от подразделений аппарата управления, филиалов и структурных подразделений <...> Каретников, бывший начальник планово-экономического управления МПС Ф.П. <...> «Управление в технических системах». <...> Снизить риски возникновения инцидентов, связанных с человеческим фактором, помогают автоматизированные <...> СССР восстановил свое управление КВЖД по окончании второй мировой войны в 1945 г.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Большое влияние на это оказали переход на полигонную систему управления движением поездов, переориентация <...> технического контроля, руководитель службы дефектоскопии, САВИЧЕВ С.В., АО «ЕВРАЗ НТМК», Управление <...> Пульт управления подключен к антенне, установленной на выдвижной мачте. <...> На рис. 4 представлен вариант компоновки наземного пункта управления РТК. <...> Мобильный пункт управления БПЛА // Aeromotus: официальный сайт компании.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Старт движению по ним в режиме телемоста из Главного центра управления Российским железными дорогами <...> тормозами № 130, работу электропневматического тормоза и системы управления тормозами тяжеловесного <...> вызывает опасный бортовой крен, что способствует потере устойчивости подвижного состава и повышает риск <...> колесо первой колесной пары передней тележки ниже предельно допустимого значения на 10 %, что повышает риск <...> грузовых перевозок по международному транспортному коридору Север – Юг; полностью отсутствуют имиджевые риски
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
интел‑ лекте, включая системы поддержки машиниста, автоведения и беспи‑ лотного управления. <...> В настоящее время компания OTIV разрабатывает систему беспилотного управления OTIV.Three. <...> В состав центра входят автоматизированные подсистемы управления тяговым электроснаб‑ жением, а также <...> Предусмотре но и развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Планировка пассажирских помещений и основные размеры прицепного вагона с кабиной управления BDx Рис.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2023.pdf (0,6 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Используемый принцип управления сигналами для возбуждения ПЭП лег в основу изобретения, реализованного <...> Под водой нет привычных для управления радиочастот 2,4 ГГц и 5,8 ГГц. <...> Структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений. <...> следует добавить, что железобетонные шпалы лучше обеспечивают стабильность ширины колеи, снижая тем самым риск <...> Согласно исследованиям, внедрение в конструкцию пути подбалластных матов резко снижает такие показатели риска
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Для дальнейшего совершенствования организации текущего содержания бесстыкового пути, снижения рисков <...> Это масштабное обновление и модернизация компрессорного и кранового парков предотвратит риск возникновения <...> Начальник отдела производственной безопасности и АСУ Управления пути и сооружений К.В. <...> Губер и заместителя начальника технического отдела Управления пути и сооружений С.А. <...> Занижение величины этого коэффициента повышает риск усталостных повреждений конструкции, завышение приводит
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В зоне недопустимого риска по итогам 2022 г. находятся такие инПутевой комплекс: итоги работы в 2022 <...> перевозочного процесса, соблюдение обязательных нормативных требований, реализацию программ снижения рисков <...> устойчивости пути, и стационарных устройств непрерывного мониторинга состояния пути позволит снизить риск <...> Эксплу атация таких плетей влечет за собой риски возникновения нарушений безопасности движения поездов <...> Ó людей, подвергающихся высокому уровню шума, по сравнению с теми, которые подвергаются меньшему риску
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
, подключенные к панелям управления, генератору управления, аккумуляторной батарее; 401 — 499 — управление <...> токоприемниками и аппаратами защиты; 501 — 699 — управление двигателями; 701 — 799 — управление <...> служат аккумуляторные батареи и генераторы управления с агрегатом панели управления (АПУ). <...> Все четыре генератора управления электровоза работают на единую шину цепей управления (50 В), равномерно <...> Далее следует включить автоматы SF5 «Управление общее» и SF7 «Топливный насос» на пульте управления.
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Государство готово также финансировать развертывание европейской системы управления движением поездов <...> Эти проекты охватывают инфраструктуру, подвижной состав, новые технологии управления движением поездов <...> В 2023 г. продолжатся испытания системы автоматического управления на поезде ЭС2Г № 136 с максимальным <...> В настоящее время на этих линиях применяется режим диспетчерского управления, при котором безопасность <...> Использование эффективных технологий шифрования и управления данными позволит обеспечить безопасную и
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Компания Siemens Mobility внедрила на линии систему управления движением поездов по радиоканалу (CBTC <...> Локомотив отличается системой дистанционного управления мане‑ вровыми передвижениями, это по‑ зволяет <...> Важная особенность локомоти‑ ва — возможность дистанционного управления. <...> покрываться не только за счет розничной торговли, но и благодаря перевозке грузов и посылок, операционный риск <...> для персонала, руковод ство Network Rail признало необ ходимость поиска возможных пу тей уменьшения рисков
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2022.pdf (0,6 Мб)
Изд-во ЛГТУ
Методические указания содержат материал, который позволяет значительно облегчить выполнение курсовой работы и проведение практических занятий по дисциплине «Экономика отрасли». В методических указаниях приводятся принципы расчетов штатного расписания предприятия железнодорожного транспорта и повышения эффективности экономической деятельности предприятия.
СТРУКТУРА и ШТАТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ Общие положения и структура управления <...> Примерная структура управления ППЖТ и ОТХ представлена на рис. 1-3. <...> Структура управления ППЖТ (ОТХ) групп II-IV Примечание. <...> Структура управления ОЖДХ групп I-IV Примечание. <...> Структура управления ЖДЦ (ОЖДЦ) групп II-IV Автотранспортный участок Гараж Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ
Предпросмотр: Расчет штатов для промышленного железнодорожного транспорта.pdf (0,7 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Кожевникова [и др.] // Управление эксплуатационной работой на транспорте (УЭРТ–2022): сб. тр. <...> В области эффективного управления затратами А.П. <...> Управление содержанием подвижного состава. Т. 1. Грузовые вагоны / под ред. С.М. <...> Управление содержанием подвижного состава. Т. 2. Грузовые локомотивы / под ред. С.М. <...> Управление содержанием системы колесо — рельс / под ред. С.М.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Риски из-за санкций, конечно, имеются, но с учётом настроя причастных, вовлечённости науки, постоянных <...> на перевозочный процесс, сообщил заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления <...> Как напомнил главный инженер Московского территориального управления Октябрьской дороги Владимир Цуркан <...> службы перспективной организации движения и моделирования перевозочного процесса Центральной дирекции управления <...> Мультимодальные пассажирские перевозки Транспорт нологистические узлы Непроиз водс твенные процессы Управление
Предпросмотр: Гудок №75 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Управление процессами перевозок (технические науки) 05.22.01. <...> Анализ управления скольжением колесных пар грузового электровоза с асинхронными тяговыми двигателями <...> силой тяги, однако в дальнейшем их модифицировали на поосное управление силой тяги. <...> Поэтому алгоритм управления скоростью скольжения, заложенный в систему автоматического управления (САУ <...> Управление содержанием подвижного состава. Том 1. Грузовые вагоны / пер. с англ. под ред. С. М.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №3 (0) 2022.pdf (0,0 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Об этом рассказал во время встречи начальник Управления по организации перевозочного процесса Центральной <...> дирекции управления движением Артём Власенский. <...> Права на управление тепловозами предоставили тем, кто водил электровозы, и наоборот: тепловозные бригады <...> , третий – управлению изменениями. <...> Управление определило три категории срочности восстановления и ремонта по неделям и месяцам: те, что
Предпросмотр: Гудок №36 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
снижаются, таким образом повышая надежность использования вторичных рам (21) и шатунов (22) и снижая риск <...> , блок управления тягой и блок управления связью; односекционный блок управления тормозом предусмотрен <...> ; и односекционный блок управления тормозом, блок управления тормозом поезда, блок управления тяги и <...> блок управления и второй логический блок управления логически отключены друг от друга. <...> управления поездом.
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
и управления, выполненную с возможностью управления набором подвесок (26) способом управления. <...> ВИБРАЦИЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ВИБРАЦИЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПРОГРАММА УПРАВЛЕНИЯ <...> Изобретение относится к способу циклического избыточного контроля (ЦИК) для снижения риска в системе <...> РАБОТОЙ, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ И ПРОГРАММА УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ (72) Fujihara, Maho; Tateishi, Daisuke <...> Печатная плата управления содержит блок управления для перемещения каждого листа и блок диагностики.
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2024.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Из 58 моторных вагонов 33 оборудуют кабинами управления. <...> В составе каждого поезда предусмотрен также концевой вагон с кабиной управления. <...> Современные риски Риск продолжения использова‑ ния системы пиньинь и отказа от правильного отображения <...> возможность перехода поездов с одного направления на другое на станции Сарай-Кейл-Хан значительно снизят риски <...> 950 млн евро (без уче‑ та инфляции) при условии, что ад‑ министрация Амстердама возьмет на себя все риски
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Технология управления локомотивом — без участия машиниста, с пультов диспетчерского управления. <...> Конечно, использование новой техники предполагает определенные риски и переживания, но, уверен, вместе <...> Цепи управления МК. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Тепловоз ТЭП70 имеет две кабины и два пульта управления. <...> Далее цепи управления режимом рекуперативного торможения не отличаются от схемы управления с помощью
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)