656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ЗУБКОВ, Ростовский государственный университет путей сообщения, заведующий кафедрой «Управление эксплуатационной <...> КУДРЯВЦЕВ, Московский государственный технический университет имени Н.Э. <...> ТИТОВА, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС), первый <...> ОЛЬХИНА, Нижегородский государственный педагогический университет им. К. <...> Из них на долю государственных железных дорог приходится 3,19 млрд т, остальное – на железные дороги,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ГЕРМАН, д-р техн. наук, профессор Самарского государственного университета путей сообщения Рис. 1. <...> Право обучения школы получают в государственной инспекции, при этом инспектор — «государственный регулятор <...> Руководители линии Пикеринг мистер Эндрю Скотт и линии Кигли мистер Мэтью Стро поведали автору, что государственные <...> член паровозной бригады обязан иметь при себе в обязательном порядке запасные очки и предъявлять их государственному <...> Они предназначены для нужд государственного предприятия «Навоийский горно-металлургический комбинат».
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Правительством Российской Федерации также планируется в ближайшее время внести в Государственную Думу <...> Этот законопроект направлен на взаимодействие органов государственной власти, отвечающих за организацию <...> В осеннюю сессию 2018 г. запланировано проведение Дня российских железных дорог в Государственной Думе <...> Конечно, не все вопросы решаются только с участием региональных органов государственной власти. <...> Ведутся регистрация запретов, установленных государственными органами: таможней, пограничной службой,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Соревнования проходили 4 — 5 июля 2018 г. на базе СЛД Иркутское и Иркутского государственного университета <...> При автоматическом управлении тумблеры Тб8 «Управление жалюзи — вода» и Тб9 «Управление жалюзи — масло <...> Цепи управления МВ. <...> на пульте управления. <...> В 1970 г. тепловоз ТЭМ2 первым среди локомотивов был удостоен Государственного знака качества.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Управление процессами перевозок (технические науки) ЖУРНАЛ ИНДЕКСИРУЕТСЯ И АРХИВИРУЕТСЯ В: Право на оригинал-макет <...> АВТОМАТИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ Оригинальная статья <...> Буква Н заглавная ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ ECONOMICS AND MANAGEMENT Вестник ВНИИЖТ. 2023. Т. 82, № 3. <...> ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ Оригинальная статья © Хайруллина Л. Б., Мамаева Н. <...> Современное состояние проблемы утилизации отходов на железнодорожном транспорте // Управление техносферой
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №3 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
СМЕНЯЕМОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ В ПРЕДЕЛАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА КОНСТРУКЦИИ КОТОВА И.А., Сибирский государственный <...> Управление производится с пульта, расположенного в операторской. <...> ., Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС), канд. техн. наук, НОВОСЕЛЬСКИЙ <...> содержит блок управления, связанный с прибором управления блока гидравлических распределителей и элементами <...> Команды на управление силовыми гидродвигателями 5 по гидролиниям 9 поступают от прибора управления 7
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Тумблер ТХ «Управление холодильником», расположенный на пульте управления, должен быть установлен в положение <...> от положения тумблера ТХ «Управление холодильником» на пульте управления (может быть включен или выключен <...> Реализуется запатентованный в Петербургском государственном университете путей сообщения (ФГБОУ ВО «ПГУПС <...> Иркутский государственный университет путей сообщения, Современные технологии. Системный анализ. <...> , Базилевский Ф.Ю., Ким С.И., Федотов М.В., Титов М.В.; заявители и патентообладатели Петербургский государственный
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
На государственном уровне это отра‑ жается в увеличении бюджетных ассигнований на цели усиления и развития <...> Mатериалы государственного оператора железных дорог Transnet (www.transnet.net); оператора Swazilend <...> Государственные железные до‑ роги Турции (TCDD) пригласили претендентов на заключение кон‑ тракта на <...> Заявки на предоставление финансовой поддержки подавали государственные органы стран — членов ЕС. <...> Де‑ тально проиллюстрирован пульт управления (монитор, функции органов управления).
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2018.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Баклановой, вошел в блок управления. <...> В рамках централизации функций управления в 2017 г. запланировано создание Центра управления технологической <...> В настоящее время на базе Уральского Государственного Университета Путей Сообщения (УрГУПС) проводятся <...> фотографии ГОЛОЛЕД НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ И РАБОТА СРЕДСТВ ЖАТ ОЖИГАНОВ Николай Васильевич, Ростовский государственный <...> В этом году пополнить ее ряды планирует сын Павел, заканчивающий Петербургский государственный университет
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Четкое функционирование всех звеньев транспортной системы, развитие государственно-частного партнерства <...> Ранее все досмотровые операции государственных контрольных органов проводились на двух станциях. <...> Станция Чернышевское стала одним из первых объектов, построенных на принципах государственно-частного <...> В 2017 г. завершились проектирование и подготовка к прохождению государственной экспертизы. <...> экспертиз, получение разрешений государственных контрольных органов.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Например, это ERP (система управления предприятием), ERM (система управления рисками), CRM (система управления <...> Эксперт», а также студентов первого курса, проходящих обу чение в рамках целевой квоты в Петербургском государственном <...> управления тягой и торможением; 22 — клавиатура управления; 23 — монитор БЛОК; 24 — контроллер крана <...> В пульт управления электровозом встроены пульты управления микроклиматом и пожарной сигнализации. <...> «СТМ-Сервис» начинает обучать работников по новым государственным стандартам в сфере охраны труда ...
Предпросмотр: Локомотив №12 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Помимо этого, стенд-тренажер передан в Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) <...> МЕРЩИКОВ Александр Николаевич, Дальневосточный государственный университет путей сообщения, магистрант <...> Хабаровск ОНИЩЕНКО Александр Анатольевич, Дальневосточный государственный университет путей сообщения <...> Помимо этого, стенд-тренажер передан в Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) <...> Хабаровск ОНИЩЕНКО Александр Анатольевич, Дальневосточный государственный университет путей сообщения
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Потенциалом повышения результативности системы управления охраной труда являются оценка и управление <...> и освещения, В 24, 110, 220 Управление локомотивом Микропроцессорная система управления и диагностики <...> Основные понятия надежности нормируются двумя государственными стандартами (ГОСТ) [1, 2]. <...> Приказом Комитета Государственного управления по постройке железнодорожной линии Троицк — Орск от 21.07.1920 <...> Юрий Васильевич являлся лауреатом премии Совета Министров СССР и Государственной премии Российской Федерации
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Ефимова, входящим в государственную корпорацию РОСТЕХ. <...> , который объединит в себе функции управления движением и управления содержанием инфраструктуры. <...> Есть перспектива получения положительного заключения государственной экспертизы по двум стадиям строительства <...> СУГОРОВСКИЙ, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС <...> Мобильность населения как социальный приоритет государственной транспортной политики и фактор повышения
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В тот же день на заседании попечительского совета Петербургского государственного университета путей <...> Для специализированной подготовки студентов сверх государственных образовательных стандартов по актуальным <...> ПОКРОВСКАЯ, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) <...> ЧЕРЕМИСИН, Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС), директор Научно-исследовательского <...> Часто их именуют электровозами серии ГЭТ по сокращенному названию Государственного электротехнического
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В Самаре соглашение о двустороннем сотрудничестве подписали Самарский государственный университет путей <...> Одним из ключевых моментов может стать государственная Автоматизированная информационно-аналитическая <...> охраной труда в оао «ржд» С участием компании разработаны государственный стандарт ГОСТ Р (12.0.011– <...> ЛИНИЯ ЖИзНИ и.п. киСелЁв, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра <...> Похоронен в Санкт-Петербурге на Серафимовском кладбище. 15–16 марта 2018 г. в Петербургском государственном
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В ходе торжественного мероприятия Президент вручил государственные награды ряду работников. <...> Для удобства обслуживания элементы управления и индикации скомпонованы по панелям управления. <...> В дистанционном режиме управление может осуществляться с носимого или стационарного пульта управления <...> Вестник Ивановского государственного энергетического университета (ИГЭУ) — 2007, № 3 — С. 8 — 11. 4. <...> Путин, вручивший государственные награды.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2019662303 Российская Федерация. <...> Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2022669927 Российская Федерация. <...> 2 Институт динамики систем и теории управления им. <...> -мат. наук, профессор, кафедра управления эксплуатационной работой, Иркутский государственный университет <...> эксплуатационной работой, Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС, 664074, г.
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №2 (0) 2023.pdf (0,0 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
при соблюдении которого УДК 625.172 СОДЕРЖАНИЕ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ ПО КООРДИНАТАМ КАРПОВ И.Г., Иркутский государственный <...> Благоразумов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2008. № 1. <...> удельного выхода рельсов качество рельсовой стали существенно улучшилось, несколько раз изменялись государственные <...> СОСТОЯНИЕМ ПУ ТИ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ВОСТОЧНОГО ПОЛИГОНА ЩЕПОТИН Г.К., Сибирский государственный <...> в управлении надежностью пути.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2022.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Передача на поезда команд управления осуществляется по радиоканалу. <...> В Северо-восточном коридоре США построят новый мост Государственная транспортная корпорация New Jersey <...> Alstom продолжит поставки беспилотных поездов для Grand Paris Express Государственная компания Société <...> Трехвагонные поезда должны быть оснащены для управления в одно лицо. <...> — компании Tunnel Euralpin Lyon Torino (TELT), учрежденной Государственными железными дорогами Италии
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2021.pdf (2,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ МСУД-015 Микропроцессорная система управления и диагностики <...> АРАПОВ, студент Самарского государственного университета путей сообщения (филиал в г. <...> силами ремонтного персонала сервисного локомотивного депо Муром-Восточный при участии филиала Самарского государственного <...> Еще 29 паровозов этой серии находилось за пределами государственной границы СССР, в том числе 18 машин <...> Подобные акции теперь повсеместно проводятся в региональных правительствах, государственных корпорациях
Предпросмотр: Локомотив №3 2022.pdf (0,2 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
(РУТ МИИТ), ФГАОУ ВО • РТИ Барнаул, ООО • Русский Регистр, Ассоциация • РэилМатик, ООО • Самарский государственный <...> Воровского, ОАО • Тольяттинский государственный университет (ТГУ), ФГБОУ ВО • Томский кабельный завод <...> Известны наработки Санкт-Петербургского государственного горного института имени Г.В. <...> Система управления Управление комплексом осуществляется с помощью пульта дистанционного управления (ПДУ <...> Тем не менее, производители научились реагировать на проявления кризиса, используя меры государственной
Предпросмотр: Техника железных дорог №1 (0) 2022.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Финансирование планируется осуществлять в формате государственно-частного партнерства, причем 50 % средств <...> Это дает возможность политикам и государственным служащим Нидерландов посещать офисы Европейского союза <...> Спустя 2 года Eesti Raudtee стала компанией холдин‑ гового типа со 100 %‑ным участием государственного <...> Около 18 тыс. объектов управления входят в зоны управления систем централизации, обновление которых запланировано <...> Рассмотрены этапы строительных работ, финансируемых по схеме государственно-частного партнерства.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2018.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Курсом инновационного развития Одним из важнейших стратегических приоритетов государственной бюджетной <...> является повышение эффективности деятельности компаний и снижение зависимости от субсидий ключевых государственных <...> Смена кабин управления. <...> САФРОНОВА, студент Российского государственного университета им. А.Н. <...> Кушнаренко (слева, директор библиотеки в 1980 — 2009 гг.) и д-р ист. наук, профессор Российского государственного
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Государственными, ведомственными, корпоративными наградами были отмечены лучшие машинисты, наставники <...> сетевого селекторного совещания поздравил работников локомотивного комплекса с праздником и вручил государственные <...> документов в области неразрушающего контроля деталей и узлов подвижного состава ФГБОУ ВО «Петербургский государственный <...> ведущими железнодорожными вузами страны (Петербургским, Дальневосточным, Иркутским, Омским и Самарским государственными <...> При управлении тепловозом с пульта управления ПУ2 надо проверить включение реле РУ32 и наличие контакта
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Государственный Комитет Обороны принял решение о доставке грузов в Ленинград через Ладожское озеро. <...> Государственный Комитет Обороны принял план постройки железной дороги от станции Войбокало до приладожских <...> Сразу же Государственный Комитет Обороны принял решение о форсированном строительстве железнодорожной <...> Центром технологического предпринимательства и инноваций Воронежской области, а также с Воронежским государственным <...> Такие системы могут применяться в цифровой экономике, телекоммуникациях и IT, 5G, связи для государственных
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
МОСКВИЧЕВ, Самарский государственный университет путей сообщения (СамГУПС), заведующий кафедрой «Управление <...> В настоящее время в Государственную Думу внесен законопроект об увеличении административного штрафа с <...> Вместе с тем сегодня становится очевидным, что без разработки государственной программы по повышению <...> По итогам 2017 г. в бюджеты и государственные социальные фонды перечислено 20,9 млрд руб. <...> В апреле 2004 г. было принято решение на государственном уровне.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
И символично, что на нем в особой комбинации соединили цвета государственных флагов России и Китая. <...> разработки проекта ремонтных работ необходимо выполнять предварительную геодезическую привязку пути в государственной <...> Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Методики (методы) измерений. <...> Управлением пути и сооружений ЦДИ ОАО «РЖД» 12.12.2016. 12 стр. 6 Богданов О.К., Акашев М.Г. <...> УДК 625.143 О ПРИМЕНЕНИИ РЕЛЬСОВ ТЯЖЕЛОГО ТИПА НОВАКОВИЧ В.И., Ростовский государственный университет
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2023.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
сотрудник, профессор, д-р техн. наук, Санкт-Петербург, Россия ПУШКИН Илья Андреевич, Петербургский государственный <...> Ростов-на-Дону: Ростовский государственный университет путей сообщения, 2015. С. 55–56. <...> связь», профессор, канд. техн. наук, Санкт-Петербург, Россия ГЛУШКО Валентин Петрович, Петербургский Государственный <...> Выпускники Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I работают <...> Государственная экзаменационная комиссия рекомендовала работу Е.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ЕЛИН, студент кафедры «Электрическая тяга», ФГБОУ высшего образования «Петербургский государственный <...> В заключение состоялась торжественная церемония награждения, в ходе которой государственные и ведомственные <...> Изыскатели кафедры «Транспорт железных дорог» Дальневосточного государственного университета путей сообщения <...> С 2020 г. лучшие студенты Уральского государственного университета путей сообщения получают стипендию <...> Всего государственных наград Советского Союза были удостоены 28420 работников железнодорожного транспорта
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
На базе Омского государственного университета путей сообщения при поддержке Фонда содействия развитию <...> Попов, ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения»; второе место завоевал проект <...> Ярославцев, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет»; третье место присуждено <...> Зинченко, ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения». <...> Заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Лёвин, член правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» А.Г. <...> ЗУБКОВ, заведующий кафедрой «Управление эксплуатационной работой» Ростовского государственного университета <...> Ученые кафедры «Управление эксплуатационной работой» Сибирского государственного университета путей сообщения <...> » Сибирского государственного университета путей сообщения (СибГУПС) Е.В. <...> движения, а также избежать смены локомотивов при пересечении государственных границ.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В любой момент он сможет взять управление на себя. <...> программа «Крепление», свои программы для ЭВМ созданы учеными Иркутского и Уральского государственных <...> университетов путей сообщения, Белорусского государственного университета транспорта. <...> На государственный учет в Северной дирекции МВПС поставлены пять объектов негативного воздействия на <...> Технику БМЗ эксплуатируют как государственные, так и коммерческие операторы.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Путиным государственных наград Российской Федерации ряду работников предприятий ОАО «РЖД». <...> Заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а <...> управления. <...> Советская атомная промышленность днем своего рождения может смело считать 20 августа 1945 г., когда Государственный <...> Блоки кондиционирования кабин управления Е31 (Е32) и Е33 (Е34) предназначены для охлаждения кабины управления
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
США, и вполне вероятно, что он будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства. <...> Государственная поддержка железных дорог стран ЕС в период 2011 – 2016 гг. <...> К финансированию строительства этого участка привлекались средства из государственных источников. <...> Поэтому компания обратилась в государственные органы за помощью. <...> Эффективное управление проектом также имело важное значение.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2020.pdf (0,6 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Участники екатеринбургского совещания (фото предоставлено Управлением пути и сооружений ЦДИ) © «Путь <...> Кроме того, применение искусственных нейронных сетей УДК 625.151 УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛОЧНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ НА <...> Управление, контроль, диагностика. 2022. № 4. С. 11–17. DOI: 10.25791/pribor.4.2022.1331. 6. <...> РЕЗУЛЬТАТЫ УСИЛЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЛЕСОВ К.С., Ташкентский государственный транспортный университет <...> (ТГТрУ), канд. техн. наук, БОНДАРЕНКО А.А., Самарский государственный университет путей сообщения, докт
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Тогда начальник Главного управления сигнализации и связи В.Д. <...> Инновационная технология плавного управления тормозными средствами // А.Н. Шабельников, И.А. <...> диагностики и мониторинга инфраструктуры ЦДИ, третье – Управление механизации ЦДИ. <...> ОАО «РЖД» – это одна из крупнейших российских государственных компаний. <...> Аппарат управления ЦСС, занявший третье место, предложил внедрить технологию SDN в филиале.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №1 2017.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В целом Муромское территориальное управление ГЖД показало рост погрузки зерна в сравнении с 2023 годом <...> НЕМАТЕРИАЛЬНАЯ МОТИВАЦИЯ В прошлом году около 100 тыс. железнодорожников были отмечены государственными <...> Она предусматривала переход к современной системе управления безопасностью на основе новых принципов, <...> К 1941 году он был заместителем начальника Управления военных сообщений Генерального штаба. <...> С первой же недели войны Владимир Иванович выполнял сложнейшие задачи, которые ставил Государственный
Предпросмотр: Гудок №4 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
В условиях военного времени в конце 1941 года Государственный комитет обороны принял постановление «О <...> Главный подвиг железнодорожника – создание в 1941 году первой фронтовой колонны паровозов имени Государственного <...> В 1945 году начальник Центрального управления военных сообщений Министерства обороны СССР 2. <...> АРХИВ ЛЮДМИЛЫ ПОРОХИНОЙ АРХИВ ЛЮДМИЛЫ ПОРОХИНОЙ ВОЛОГОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИВ АРХИВ ЛЮДМИЛЫ ПОРОХИНОЙ <...> ВОЛОГОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИВ АРХИВ ЛЮДМИЛЫ ПОРОХИНОЙ АРХИВ ЛЮДМИЛЫ ПОРОХИНОЙ
Предпросмотр: Гудок №65 (0) 2025.pdf (1,2 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
ПРИВОД-Н», АО • Объединенная металлургическая компания, АО • Первая грузовая компания, АО • Петербургский государственный <...> • Российский университет транспорта (РУТ МИИТ), ФГАОУ ВО • Русский Регистр, Ассоциация • Самарский государственный <...> Воровского, ОАО • Тольяттинский государственный университет (ТГУ), ФГБОУ ВО • Томский кабельный завод <...> Такое положение поддерживается органами государственного контроля (надзора) как удобный инструмент контроля <...> Некоторые методические разработки института вошли в государственные стандарты, например, в ГОСТ 34626
Предпросмотр: Техника железных дорог №4 (0) 2023.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
управление затвором). <...> КЛИМЕНКО, филиал Сибирского государственного университета путей сообщения в г. <...> На базе Иркутского государственного университета путей сообщения с 2020 г. при поддержке гранта ОАО « <...> ТРЕСКИН, Иркутский государственный университет путей сообщения Лоkомотив № 9. <...> Иркутск: Вестник Иркутского государственного технического университета, 2016. № 12 (119).
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Брянские локомотивы работают в парке туркменского государственного железнодорожного оператора АООТ «Демирёллары <...> В Брянском государственном техническом университете (БГТУ) разработан программный комплекс «Универсальный <...> Вотличие от отечественной практики, на зарубежных государственных и частных железных дорогах с 1930-х <...> Всеми этими плюсами лубрикации с начала 2000-х годов пользуются и частные, и государственные зарубежные <...> Например, Финская государственная железная дорога (VR) эксплуатирует в своем парке 198 тепловозов DV12
Предпросмотр: Локомотив №2 2023.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Я в предвкушении ярких и позитивных эмоций», – поделилась с «Гудком» студентка Байкальского государственного <...> Сергей Кобзев вручил железнодорожницам ведомственные награды разного уровня, а Алексей Песошин – ряд государственных <...> Девушка мечтает получить права на управление локомотивом. <...> В два она пошла в частный детский садик, через год девочку перевели в государственный – в обычную группу <...> железных дорог» Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ныне – Петербургский государственный
Предпросмотр: Гудок №94 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Гомель, Республика Беларусь ХАРЛАП Сергей Николаевич, УО «Белорусский государственный университет транспорта <...> Проблемы правовой природы цифровых двойников // Вестник Южно-Уральского государственного университета <...> НАЗИМОВА С.А. 122024 25 ОБМЕН ОПЫТОМ Мероприятие традиционно объединило представителей государственной <...> Верескуну – ректору Ростовского государственного университета путей сообщения, Д.В. <...> Бушуеву – проректору по научной работе Уральского государственного университета путей сообщения; В.В.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
(РУТ МИИТ), ФГАОУ ВО • РТИ Барнаул, ООО • Русский Регистр, Ассоциация • РэилМатик, ООО • Самарский государственный <...> Воровского, ОАО • Тольяттинский государственный университет (ТГУ), ФГБОУ ВО • Томский кабельный завод <...> Облегчить ее могли бы меры государственной поддержки, в частности увеличение авансирования по нашим контрактам <...> Наше предприятие заинтересовано в максимальных мерах государственной поддержки, таких как: субсидии на <...> На этом фоне возникла дискуссия о необходимости государственной поддержки отраслей, а одним из обсуждаемых
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2022.pdf (0,9 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
сервиса (ЗСУС) и на третьем — Московское управление сервиса (МУС). <...> контакторами (БУК-3) под управлением микропроцессорной системы управления и диагностики (МПСУиД). <...> СТМ стали участником национального проекта «Производительность труда и поддержка занятости» и государственной <...> Последний входил в Государственный электротехнический трест (ГЭТ). <...> Сватикова Фото автора Рисунок автора Фото из коллекции Государственного исторического музея (инвентарный
Предпросмотр: Локомотив №8 2022.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Новинка, получившая название «Портал-10», предназначена для финансовых, государственных и коммерческих <...> ХОДКЕВИЧ Антон Геннадьевич, Омский государственный университет путей сообщения, заведующий кафедрой « <...> В 1997 г. институту присвоен статус Омского государственного университета путей сообщения. <...> Гоман, ректор Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения А.Ю. Панычев. <...> Договор носит характер государственно-частного партнерства.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
информация по всем видам транспорта Одно из множества подписанных соглашений — между ректором Петербургского государственного <...> Питание цепей управления от ППЦУ других секций. <...> Повышенный ток потребления в цепях управления. <...> Низкое давление в цепях управления. <...> Липа и начальник государственного объединения «Белорусская железная дорога» В.Е. Веренич.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
К 2025 году государственные и частные вложения в развитие инфраструктуры и обновление основных фондов <...> Федеральная служба государственной статики РФ // URL: www.gks.ru (дата обращения: 01.06.18). 4. <...> Кейрецу – основной продукт системы управления поставщиками. <...> , органы местного самоуправления, государственные корпорации, государственные (муниципальные) учреждения <...> Учет государственной помощи (субсидий) 1.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №10 2018.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Управление полетом самолетов. М.: Машиностроение, 1991. 269 с. 6. <...> Суворов // Механика, управление и информатика. 2012. № 2 (8). С. 40–44. 7. <...> Авторы: Покровская О.Д., Шевердова М.В., Марчен ко М.А — Петербургский государственный университет путей <...> Вашукевич Е.А., Решетников Д.Д., Баш макова Е.Н., Зинатуллин Э.Р., Баева А.В. — Санкт Петербургский государственный <...> Заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)