65ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА, ТОРГОВЛИ, ТРАНСПОРТА (Управление предприятиями, торговлей и транспортом - см. 005; 33; Конторское (канцелярское) дело. Делопроизводство. Оргтехника- см. 005.92)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
сообщение «Датчик давл. в картере неисправен!». <...> тока и напряжения, датчики давления и др. <...> «Минус» 3000 В поступает по цепи: шунт RS3 → датчик UА10 → провод 450 → зажим ХN2 («земля»). <...> Эти параметры контролируются всеми видами МСУ с помощью соответствующих датчиков. <...> Чем больше датчиков в цепях локомотива, тем глубже можно проверить его исправность.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
БГУ имени академика И.Г.Петровского
В данном исследовании рассматриваются вопросы эффективности использования инновационного продукта на российском рынке транспортно-логистических услуг контейнера-трансформера «SmartBox». Главным вектором развития производства в области транспортных перевозок становится наиболее полный учет потребностей транспортных компаний, которые нуждаются не просто в машинах для грузоперевозок, а в эффективных решениях транспортных задач, позволяющих повысить рентабельность бизнеса. Рассматриваемый в исследовании контейнер-трансформер «SmartBox» претендует на качественное решение сформировавшихся задач, стоящих сегодня перед транспортно-логистическими компаниями. Исследование проводится в значимом для Ростовской области агропромышленном секторе экономики, который по оценке экспертов в ближайшее время станет драйвером в развитии грузоперевозок. Базой исследования стал крупнейший агрохолдинг Ростовской области – группа компаний «Юг Руси». Задачей исследования является обоснование технико-экономических преимуществ применения контейнера-трансформера «SmartBox» для перевозки растительного масла наливом. Для решения данной задачи был проведен анализ современного состояния транспортно-логистической системы в агропромышленном комплексе. Проведен обзор используемых в настоящее время способов автомобильной перевозки растительного масла наливом, выявлены недостатки. Проанализированы существующие недостатки в сфере контейнерных грузоперевозок. Идентифицированы ключевые требования к контейнерным перевозкам со стороны транспортно-логистических компаний. Проведен качественный сравнительный анализ технико-экономических параметров контейнера-трансформера «SmartBox» и традиционных способов перевозки растительного масла наливом. Актуальность данного исследования заключается в практической значимости для развития и совершенствования системы транспортных грузоперевозок.
.); наличие встроенного бортового компьютера, а также уникальный набор встраиваемых IoT датчиков а именно <...> датчики температуры, влажности, разгерметизации обшивки (датчик обнаружения света), датчики измерения <...> положения механизмов, а также пьезоэлектрические датчики для автоматизированного измерения веса перевозимого
Автор: Болдырева Н. П.
М.: ФЛИНТА
Учебное пособие составлено в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования для подготовки специалистов экономических специальностей. В пособии рассматривается содержание основных разделов бизнес-плана, даются
рекомендации по его составлению. Приведены особенности разработки бизнес-плана для различных организаций.
установке датчиков движения. <...> Нами был проведен сравнительный анализ датчиков нашей организации и датчиков фирм конкурентов, для того <...> датчиков у двух поставщиков. <...> К, где Цд – цена одного датчика, Цу – цена установки одного датчика, К – количество устанавливаемых датчиков <...> (датчик движения IEK ДД 010) и количество датчиков – 5 шт., то совокупная цена составляет: Ц = (550,8
Предпросмотр: Бизнес-планирование.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
тока и напряжения; 10 — панель; 11 — воздушные каналы; 12 — датчики контроля тока минусовой шины N; <...> 13 — датчики контроля тока плюсовой шины L; 14, 15 — датчик контроля тока канала питания блока тормозных <...> резисторов; 16, 17 — модули контроля входного напряжения ИВИ-Н; 18 — датчики тока фаз ТЭД № 1, 2; 19 <...> — датчики тока фаз ТЭД № 3, 4 Рис. 5. <...> Снаружи на корпусе модуля размещен коммутатор с датчиком температуры.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Действие сервомотора нагрузки и индуктивного датчика (обозначения позиций см. на рис. 1) Лоkомотив № <...> Вместо измерительных преобразователей давления ДД-И-1,00-01 установлены датчики избыточного давления <...> Датчики давления масла, черт. <...> ВУ3.5/10.15.700 главных компрессоров заменены датчиками реле давления ДЕМ105-01С, черт. <...> Изменены ТУ на тяговый трансформатор ОНДЦЭ-5700/25, датчики тока и напряжения серии LEM (T37, Т38).
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
», «Установи датчик на агрегат» и др. <...> оборотов либо с датчиком оборотов, входящим в состав системы. <...> Датчики оборотов осуществляют измерение скорости движения электропоезда. <...> 25 реостатного тормоза и манометру МН4 датчика на пульте управления. <...> В обмотки статоров генераторов встроены датчики температуры.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Общероссийское, рекламно-информационное издание для профессионалов рынка автокомпонентов. Издается с 1998 года. Миссия: информационная поддержка продвижения товаров на автомобильном рынке по всей товаропроводящей сети – производитель – дистрибьютор – оптовые компании – розничные магазины и автосервисы – конечный потребитель. Новости автомобильного мира. Изменение цен, спрос и предложение от производителей и дистрибьюторов автозапчастей. Тенденции и тренды легкового и грузового рынков автомобилей, комплектующих, масел, автохимии, шин, аккумуляторов и автоаксессуаров. Аналитика, актуальные тематические обзоры. Анализ рынка по отдельным товарным группам автозапчастей. Комментарии и интервью ведущих экспертов, специалистов и руководителей российских и зарубежных компаний.
На автомобиле установлен единый блок управления двигателем с датчиком массового расхода воздуха. <...> В салоне дополнительно установлены датчики задымления, камеры видеонаблюдения. <...> Среди новинок – датчики ABS, топливные насосы, катушки зажигания, датчики температуры охлаждающей жидкости <...> , кислородные датчики, датчики массового расхода воздуха, датчики положения коленчатого и распределительного <...> Кроме того, все зарядные устройства AVS Energy имеют встроенный датчик температуры.
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №11 2013.pdf (0,3 Мб)
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №11 2013 (1).pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
, температуры; цифровым компасом; акустическим датчиком и пр. <...> На каждом пролете размещают 6—12 датчиков и формируют небольшую БСС. <...> Датчики функционируют только при движении по мосту поезда. <...> Одни датчики могут быть «опрошены» один раз в 1/4 ч (датчики температуры), другие — на гигагерцовой частоте <...> (датчики акустической эмиссии).
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №10 2020.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
контроля положения каната, установленные на опорах и станциях канатной дороги, датчики, определяющие <...> и индукционные датчики контроля усилия зажима кабины, датчики контроля работоспособности электромеханических <...> угла поворота в соответствии с нулевым положением датчика угла поворота (S13). <...> Для дополнительной функциональности могут быть добавлены дополнительные датчики, включая датчик давления <...> Для дополнительной функциональности могут быть добавлены дополнительные датчики, включая датчик давления
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №1 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
датчики ДПБ-01, которые также разработаны и выпускаются в отделении. <...> Система оповещения с использованием датчиков подходит для любых участков. <...> Однако область применения датчиков ограничена. <...> Для решения этой проблемы был разработан импульсный датчик. <...> Датчик соответствует требованиям эксплуатации железнодорожных переездов.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При смене нового типа датчика все операции приходится повторять заново. <...> Напряжение питания через датчики ДДР и ДДЦ подается на катушку реле РУ1. <...> Дополнительно контролируются датчики ДПМ, ДПВ и давления масла. <...> Пороговые сигналы датчика настраиваются на значения 7 и 11 % НКПР. <...> Схема расположения датчиков концентрации газа показана на рис. 6.
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Самыми информативными для диагностирования являются как раз датчики температуры, а также датчики тока <...> Датчик обрыва тормозной магистрали стал получать питание от провода Э80. № 018. <...> Введен датчик температуры SK7 в цепь включения обогрева картера мотор-комрессора. <...> На тепловозах ЧМЭ3Т рядом с датчиком ДДВ1 установлен также датчик ДДВ2, присоединенный к магистрали вспомогательного <...> Этот датчик предназначен для исключения работы реостатного тормоза при работе пневматического.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Издается с 2009 года. Ведущее нижегородское информационно-рекламное издание, ориентированное на широкий круг читателей интересующихся коммерческим автотранспортом и специальной техникой.
Для передачи данных от ультразвуковых датчиков к визуальному дисплею, установленному в кабине водителя <...> PM-Truck 04 обеспечивает удобное считывание информации, передаваемой датчиками парковки. <...> Систему PM-Truck 04 можно использовать в различных климатических условиях: датчики и блок управления <...> Датчики можно настраивать по углу наклона и чувствительности к незначительным препятствиям. <...> уровня топлива, датчики температуры в рефрижераторе.
Предпросмотр: Грузовой транспорт и спецтехника №5 2014.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
ПЕРЕВОДОВ Ключевые слова: датчик, инновационный датчик, автоматическая система, обогрев, электрообогрев <...> Датчик обледенения. <...> Благодаря своим физическим свойствам такой датчик называется датчиком прямого действия [12]. <...> И даже при наличии вспомогательных датчиков (температуры воздуха, рельса, земли) датчик зачастую выдает <...> Оптический датчик обледенения имеет ряд преимуществ перед электротермическим, хотя и является датчиком
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2022.pdf (0,1 Мб)
техника и технология. Со 2-го полугодия 2014 года журнал не выходит
Волоконный датчик вращения. Серия ВГ910. Описание и инструкция по эксплуатации. <...> Датчики выдают сигналы наличия и знака магнитного потока и выполняют функцию датчика положения ротора <...> Структурная схема МДУ представлена на рис.1 (на примере датчика серии AS50 [6]). Рис.1. <...> Сысоева С.С Автомобильные датчики положения. <...> Источники первичной информации (датчики угла поворота, датчики температуры и давления воздуха, дальномер
Предпросмотр: Техника и технология №1 2011.pdf (0,4 Мб)
Всероссийская еженедельная газета «Транспорт России» — официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации.
В газете публикуются официальные документы Министерства транспорта РФ, информация о нацпроектах и важных событиях отрасли, новости науки и техники, цифровизации отрасли и BIM-технологий, поднимаются темы транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. Регулярно выходят специальные полноцветные выпуски Федеральных агентств Министерства транспорта РФ, а также региональные и корпоративные приложения.
Сегодня к тахографу от «ШТРИХ-М» можно подключать различные датчики. <...> Например, датчики уровня топлива, температуры, открытия дверей, контроля состояния водителя и т. д. <...> Регистратор температуры В линейке компании «ШТРИХ-М» присутствуют цифровые датчики температуры. <...> Это означает, что датчики температуры «ШТРИХ-ДТ» в составе комплекта с тахографом «ШТРИХ-Тахо RUS» могут <...> температуры, датчики топлива, датчики открытия/закрытия дверей, тревожную кнопку, голосовую связь, но
Предпросмотр: Транспорт России №43 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Возможности АСУ всегда были ограничены наличием датчиков и их надежностью. <...> для установки на буксу); датчики уровня топлива (для установки в топливный бак); датчики давления <...> (датчики давления, датчики температуры и т.д.); цифровой приемопередатчик ЦПП (передачу данных ЦПП <...> Информация о значении тока поступает в УОИ от шунта ШК через датчик тока U17. <...> управления компрессором использовать датчик давления ведомой секции.
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Федеральный журнал для тех, кто развивает и модернизирует производственное предприятие. На страницах издания представлены материалы про исследования, анализ и тренды промышленного рынка, материалы и оборудование для производства, энергоэффективность и оптимизацию, системы безопасности и экологические программы предприятий. Описываются технические отраслевые решения и производственные кейсы, проводятся обзоры промышленных предприятий изнутри.
Журнал читают руководители, начальники производственных отделов, главные инженеры и технические специалисты отраслевых предприятий
При этом свои плюсы и минусы есть и у пьезорезистивных датчиков. <...> ДАТЧИК ДЛЯ НЕФТЕГАЗА: КАКИМ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ? <...> КИТАЙСКИЕ ДАТЧИКИ НЕ КОНКУРЕНТЫ РОССИЙСКИМ? <...> Как обстоят дела в случае с датчиками давления для нефтегаза? <...> В части датчиков давления российский рынок не пострадал.
Предпросмотр: Промышленные страницы №2 (0) 2024.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При достижении температуры масла в картере компрессора 5 °С датчики температуры SK13, SK14 включаются <...> SP15, SP16 — датчики давления масла в МК (давление на включение 0,8 кгс/см2). <...> SK10 — датчик высокой температуры масла трансформатора (температура включения 60 — 70 °С). <...> SK13 (SK14) — датчики температуры масла в картере компрессора (температура включения 5 °С). <...> В основном эти датчики располагают на станции у выходного светофора.
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
как данный датчик позволяет использовать имеющуюся на дизеле свободную мощность на создание тяги. <...> Для автоматического управления калориферами применены датчики-реле температуры SK1 (SK2). <...> Предохранитель F2 защищает цепи датчиков от токов короткого замыкания. <...> От токов короткого замыкания цепи датчиков защищены предохранителем F2. <...> Следует помнить, что датчики ДД1 — ДД5 задействованы в пневматической системе электровоза.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
скорости, датчики САУТ. <...> напряжения; ДТ1, ДТ2 – датчики импульсного тока; ДТр – дроссель-трансформаторы; РШ1, РШ2, РШ3 – релейные <...> Это дает возможность подключения большого количества различных датчиков (более 100 единиц) к частной <...> Специальные автономные многофункциональные датчики могут быть использованы для дистанционного контроля <...> В логистике также датчики могут выполнять разнообразные функции коммуникации в транспортных системах,
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2017.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Схема подключения датчиков определяет конвертацию напряжений, что приводит к отрицательным значениям <...> Вибро датчики устанавливали в зоне сварного стыка над шпалой и между шпалами на подошву рельса. <...> между шпалами) и 2—3 м/с2 (датчик на шпале). <...> Эти датчики работают по принципу обычных металлоискателей. <...> Раньше стрелочные переводы отмечались на диаграммах путеизмерителя с помощью так называемых «датчиков
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2019.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Каждый канал датчика угла состоит из микросхемы с датчиком Холла и магнита. <...> Датчик положения крышки связан с датчиком времени и выполнен с возможностью выключения всякий раз, как <...> Электрооптические датчики (например, тепловизионный инфракрасный датчик и датчик видимой полосы обзора <...> из, по меньшей мере, одного узла датчика; обрабатывают, по меньшей мере, данные датчиков для генерирования <...> Датчик приближения (30) образован емкостным датчиком приближения (30) с индивидуально регулируемой точкой
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №4 (0) 2024.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
тока и напряжения, датчики давления и др. <...> Содержит индуктивные датчики приближения состава и датчики положения контролируемой колесной пары, размещенные <...> SР9, а при падении давления до 0,75 МПа (7,5 ± 0,2 кгс/см2) датчик SР9 включает компрессоры. <...> Индукционные датчики устанавливались в крышках букс шести колесных пар одной из секций тепловоза. <...> Зазор между датчиком и зубчатым венцом составлял около 1 мм.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
техника и технология. Со 2-го полугодия 2014 года журнал не выходит
переменного перепада давления, датчика давления среды и соединительных (импульсных) трубок, датчика <...> Процесс вытеснения аналоговых датчиков из систем управления и замена их частотными и кодовыми датчиками <...> Датчик 1 осуществляет первое 1 преобразование, ФПИ 2 второе 2 и т.д. <...> Теория работы термоанемометрических датчиков приведена в [7]. <...> , вынудили заимствовать разработанный ранее индукционный датчик.
Предпросмотр: Техника и технология №6 2011.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
На каретке установлен датчик определения габаритов вагона. <...> Датчики сконфигурированы для генерации соответствующих данных датчиков на основе обнаруженного маркера <...> Первый датчик имеет первый угол наклона относительно обнаруженного маркера, а второй датчик имеет второй <...> , генерируемых одним или несколькими из первого датчика или второго датчика. -----------------------( <...> Если аномалия пути присутствует как в данных первого датчика, так и в данных второго датчика в месте
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №3 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Автор: Душкин Р. В.
М.: ДМК Пресс
Книга охватывает различные аспекты деятельности транспортной отрасли и может использоваться как базовый справочник или путеводитель по основам интеллектуальных транспортных систем (ИТС). В начале даётся определение интеллектуальной транспортной системы, освещаются её предназначение, цели и задачи. Далее описывается место ИТС в государстве и хозяйственно-экономическом комплексе страны, рассматриваются нормативные правовые акты, которые регламентируют функционирование ИТС. Приводятся функции ИТС, описываются её подсистемы, их взаимосвязь друг с другом и с внешними объектами.
Обычно использовались датчики, которые срабатывали от физического контакта с автомобилем, то есть когда <...> Кроме того, передаётся информация о состоянии как самой АДМС, так и датчиков (самодиагностика); 3) из <...> Сам по себе датчик является достаточно дорогим устройством, поэтому его использование целесообразно в <...> Технология очень проста со стороны датчика, но довольно сложна со стороны измерительного прибора. <...> Это могут быть непосредственно датчики на сваях или вантах мостов, датчики на разрыв на подвесных сооружениях
Предпросмотр: Интеллектуальные транспортные системы.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На электропоездах применяются датчик тока якоря типа ДТ-010 и датчик тока возбуждения ДТ-011. <...> в режиме электрического торможения); ДТЯ1— датчик тока якоря (работает в режиме тяги); ДТВ — датчик <...> В помощь машинисту и ремонтнику рех датчиков тока якоря (ДТЯ1,2 ДТЯ3,4) и двух датчиков возбуждения ( <...> ДАТЧИКИ DUT-E CAN Датчики DUT-E CAN предназначены для высокоточного измерения уровня и объема жидкого <...> Общий вид датчика приведен на рис. 18.
Предпросмотр: Локомотив №6 2023.pdf (0,1 Мб)
Общероссийское, рекламно-информационное издание для профессионалов рынка автокомпонентов. Издается с 1998 года. Миссия: информационная поддержка продвижения товаров на автомобильном рынке по всей товаропроводящей сети – производитель – дистрибьютор – оптовые компании – розничные магазины и автосервисы – конечный потребитель. Новости автомобильного мира. Изменение цен, спрос и предложение от производителей и дистрибьюторов автозапчастей. Тенденции и тренды легкового и грузового рынков автомобилей, комплектующих, масел, автохимии, шин, аккумуляторов и автоаксессуаров. Аналитика, актуальные тематические обзоры. Анализ рынка по отдельным товарным группам автозапчастей. Комментарии и интервью ведущих экспертов, специалистов и руководителей российских и зарубежных компаний.
реле топливного насоса, регуляторы напряжения, выпрямители, диоды, преобразователи, щёткодержатели, датчики <...> массового расхода воздуха, датчики положения дроссельной заслонки, датчики ABS, датчики положения коленчатого <...> и распределительного валов, датчики абсолютного давления воздуха, индикаторы износа тормозных колодок <...> Все антенны и датчики – акселерометр, датчик температуры, GSM-модуль, микрофон, карта памяти и антенна
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №4 2013.pdf (0,3 Мб)
Предпросмотр: Автозапчасти и цены №4 2013 (1).pdf (0,7 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
На станциях такие датчики устанавливаются в створах поездных светофоров и по оси станций. <...> , датчики скорости и дисплей машиниста, а также радиомодем и антенны GPS и радиоканала. <...> В таблице 1 приведены диапазоны расходов датчиков, применяемых в системе СДМ. <...> Датчики ТПРГ имеют минимальное гид равлическое сопротивление. В завиРис. 2. <...> Внешний вид датчика ТПРГ12-8–2 с измерительным ротором (в разборе) Табл. 1.
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
частоты вращения коленчатого вала дизеля Проверить датчики оборотов коленчатого вала дизеля. <...> Срабатывание автомата АВ6 «Питание БУ МСУ и датчиков». Схема тяги не соберется. <...> Сброс нагрузки Заглушить дизель, отключить автомат А6 «Питание МСУ-Т и датчиков». <...> Эти датчики передают в МСУД информацию о величине давления в различных пневматических цепях. <...> Его действие полностью соответствует датчику SP18.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
К ним подключаются датчики, измеряющие физические величины выбранных параметров. <...> Количество датчиков зависит от полноты модели. <...> Они не нуждаются в путевых датчиках, обустройстве участков приближения и др. <...> Такой метод определяет совершенно новый подход к использованию беспроводных датчиков. <...> Кроме того, датчики имеют свойства самовосстановления.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №11 2018.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
для обнаружения присутствия колеса рельсового транспортного средства, и второй датчик 39 приближения <...> Датчики могут быть инфракрасными или микроволновыми. <...> Данные многочисленных датчиков (110, 312) фиксируют местоположение и время. <...> Датчик предназначен для измерения угла вагона, причем вагон расположен на рельсе. <...> Датчик расположен в блоке (6) датчика, а аналитическое средство (17a, 17b, 17c) и средство (21a, 21b,
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №6 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Целью создания нового журнала является обсуждение фундаментальных и прикладных проблем надежности, безопасности и качества проектирования, производства,
эксплуатации и сервисного обслуживания сложных наукоемких технических изделий;
разработки и внедрения методов и средств повышения надежности и качества инновационных информационных и коммуникационных технологий в науке и производстве.
Влияние жидкости на характеристики датчика Жидкость в датчике давления рассматривалась исключительно <...> и температурный дрейф датчика не получается. <...> Шахнов // Датчики и системы. – 2013. – № 9. – С. 2–9. 4. Готра, З. Ю. <...> Выполнение данных требований возлагается на высокоточные датчики. <...> измерительного элемента, тем выше точность измерения датчика.
Предпросмотр: Надежность и качество сложных систем №1 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал посвященный современным полиграфическим и издательским технологиям. Тематика статей: допечатная подготовка, цифровая и традиционная офсетная печать, бумага и расходные материалы для полиграфии, графический дизайн и вёрстка. Журнал регулярно публикует обзорные материалы, посвященные оборудованию для печати и допечатной подготовки. Специалисты журнала проводят самостоятельные тестирования полиграфического оборудования. Особой популярностью среди читателей пользуются тестовые полосы, демонстрирующие возможности новейших печатающих устройств (от лазерных принтеров до офсетных машин) и особенности запечатываемых материалов. Publish активно сотрудничает с лучшими зарубежными изданиями, лицензируя статьи из уникального журнала для индустрии красок - Ink World Magazine ("Мир красок"); материалы популярнейшего института FLAAR, занимающегося независимым тестированием широкоформатных принтеров; руководства для типографий рулонной офсетной печати от Web Offset Champion Group; прикладные исследования PrintCity.
Специальные проекты: журналы в журнале Adobe Magazine и Corel Magazine; приложение "Расходные материалы".
Датчики плотности изображения отслеживают и контролируют однородность изображения без остановки печати <...> Также стабильность работы МФУ обеспечивают датчики, измеряющие температуру в важных зонах устройства, <...> И неоднократно были случаи, когда оптические датчики на машинах «не видят» этикетку, изготовленную на <...> Также можно заменить оптические датчики или поменять их настройки чувствительности. <...> С механическими датчиками подобных проблем не возникает.
Предпросмотр: PUBLISHДизайн. Верстка. Печать №12 2022.pdf (0,9 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
и датчик температуры. <...> Акустический датчик и датчик температуры подключены к преобразователю входных сигналов. <...> рельсового пути относительно положения первых двух датчиков. <...> Установленные таким образом дополнительные датчики позволяют контролировать ширину и смещение каждого <...> Модуль датчиков включает в себя набор датчиков, имеющий множество датчиков для сбора данных во время
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
высокого давления; К1 — клапан с катушкой; РЕ3 — датчик низкого давления; С1 — смотровое стекло; В1 <...> Подсистема охлаждения кабины: К — компрессор; ТЕ4-1 — датчик температуры воздуха в кабине; ТЕ4-2 — датчик <...> температуры воздуха на выходе системы охлаждения; ТЕ4-3, ТЕ4-4 — датчики температуры, соответственно <...> -1 — датчики температуры на выходе тепловентиляторов Лоkомотив № 11. <...> Для этого служит концевой выключатель ОВ, являющийся датчиком положения кулачкового вала.
Предпросмотр: Локомотив №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Ранее журнал «Наука и транспорт» выходил раз в год и являлся приложением к журналу «Транспорт Российской Федерации».
Основная цель издания – познакомить специалистов транспортной отрасли с новейшими разработками российских ученых и достижениями производства.
Каждый номер посвящен одной определенной теме.
Для измерения СО, NO2 используют ся датчики OLCT60. <...> Датчики СО имеют диапазон измере ния 0–300 ppm, датчики NO2 имеют ди апазон измерения 0–30 ppm. <...> Датчики температуры имеют диапа зон измерения от –40 до +110 градусов Цельсия. <...> Датчики влажности имеют ди апазон измерения от 5–98%. <...> Наличие одновременного съема сигналов с многих датчиков, например с 10 оди наковых датчиков цилиндрового
Предпросмотр: Наука и транспорт №1 2009.pdf (0,2 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
и датчиками железнодорожной станции. <...> (C1), сигнал датчика (SS) в первой идентифицированной точке события. <...> (E1-E4) в первом временном ряду (TS1) сравнивают с сигналом датчика. <...> скорости, датчик ускорения и датчик расстояния работают нормально, получают множество измеренных скоростей <...> от, по меньшей мере, одного датчика.
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №12 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Схема работы датчиков полного профиля головки рельсов Рис. 2. <...> Схема оборудования БПС АВИТРЕК: ДР — датчик рихтовки; ДБК — датчик «букса-кузов»; ДГ — датчик габарита <...> и заполняемости шпальных ящиков; ДЗМ — датчик зазора магнитов; ДЗ — датчик зазора; ДППР — датчик полного <...> Датчики размеРис. 7. <...> Каждый датчик покрывает сектор в 73° (рис. 8).
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
себе информацию от анализа видеопотока устройств технического зрения и низовой автоматики, такой как датчики <...> счета осей и радиотехнические датчики свободности участка. <...> Ключевые технологии и продукты для РСУДП: радиоблок-центр; пассивные реперные датчики с резервированием <...> Инновационное решение РСУДП для ВСЖМ 14 5-2024 Реперный датчик собственного производства По сравнению <...> Например, на задание «В существующих системах датчики УКСПС контролируются непрерывно (24 ч в сутки),
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
; 2 — осевой импульсный датчик защиты от скольжения немоторной тележки; 3 — датчик пути и скорости системы <...> С внешней стороны на корпус буксового узла крепятся осевые импульсные датчики защиты от скольжения, датчики <...> Корпус датчика пути и скорости крепится болтами к корпусу буксового узла. <...> В корпусе датчика расположен подшипниковый узел с валом вращения. <...> Диск-модулятор входит в паз кронштейна, на котором установлена оптопара (светодиодные датчики).
Предпросмотр: Локомотив №1 2023.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Датчик скорости ДКСН-15............................................................. 25 Телекоммуникации <...> Датчики крепятся к кабелям, с помощью которых УЗИП подключен к электросети. <...> Компактные релейные модули PLC Railway Подключение датчиков к измерительному модулю На правах рекламы <...> Новосибирск Датчик скорости ДКСН-15 ции с рабочей частотой излучения 24,15±0,1 ГГц. <...> Указанные параметры выходного сигнала ДКСН-15 совпадают с параметрами датчика РИС-В3М.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2019.pdf (0,1 Мб)
Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.
температуры; 9 вентилятор наддува; 10 датчик давления; 11 – дисплей; 12 очиститель-охладитель грубой <...> Инфракрасные датчики работают на основе технологии инфракрасного излучения [6, 10]. <...> По времени, за которое луч преодолевает расстояние от датчика до объекта и обратно, можно определить <...> Каждый датчик может контролировать не более одной полосы движения. <...> Кроме этого, датчики уязвимы к физическим воздействиям, таким как удар или перегиб.
Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №1 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
том, что перед началом работ на подошве рельса по обе стороны от границ места работ устанавливаются датчики <...> КПС в автоматическом режиме передает сигналы, активизирующие работу датчиков, которые при обнаружении <...> Схема расположения датчиков контроля и камер видеонаблюдения на переезде приведена на рис. 3. <...> На рисунке зона контроля свободности переезда комбинированными СВЧИК датчиками выделена зеленым цветом <...> Если хотя бы с одного датчика поступает сигнал тревоги, микроконтроллер включает на АРМ ДСП световую
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Она обусловлена использованием емкостных датчиков для измерения топлива. <...> (рис. 10,б) для работы индукционного датчика. <...> Датчик-реле давления РДТ3. <...> Датчик-реле давления РДТ4. <...> Датчики преобразователя давления ПД1, ПД2.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и
транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.
Другой подход к ТДМ — это постановка внешних датчиков контроля состояния устройств ЖАТ и объединение <...> Фактически информация от каждого датчика не поступает в обработку непрерывно — датчики опрашиваются с <...> Датчики же разработаны специально для применения в железнодорожных СТДМ и условно классифицируются по <...> На рис. 12 приводится внешний вид некоторых датчиков СТДМ. <...> Внешний вид датчиков СТДМ Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 72 | «Транспорт
Предпросмотр: Транспорт Российской Федерации №5 2012.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Электросвязь» — ежемесячный научно-технический журнал по проводной и радиосвязи, телевидению и радиовещанию, предназначенный для широкого круга специалистов в области связи и информатизации. Основан в 1933 г.
Журнал «Электросвязь» — это:
- результаты новейших научных исследований, обеспечивающих повышение эффективности сетей связи, методы их проектирования с использованием перспективных технологий как отечественных, так и зарубежных;
- вопросы создания экономически эффективных служб связи, внедрения новых услуг, управления сетями, их технического обслуживания на основе современных решений;
- оперативная информация о деятельности и технической политике Министерства информационных технологий и связи РФ, администраций связи других стран СНГ, Регионального содружества в области связи, Международного союза электросвязи.
Публикации в «Электросвязи» учитываются Высшей Аттестационной Комиссией при Министерстве Образования РФ при защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата и доктора наук.
Датчики тактильных ощущений. <...> в помещении (детекторы дыма, датчики контроля протечек и т. д.) <...> Можно ли с помощью датчиков предотвратить нежелательные ситуации? <...> Датчики, в зависимости от области своего применения, собирают информацию: датчики движения для системы <...> климатические датчики – температуру и влажность.
Предпросмотр: Электросвязь №1 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Центральное место в их деятельности занима ют три темы: бортовые телемати ческие устройства и датчики <...> Бортовые телематические устройства и датчики на грузовых вагонах Цифровизация стала одним из ключевых <...> Телематическими устройствами и датчиками компании Traxens в настоящее время оснащено 6000 вагонов. <...> Всего к одному устройству может быть подключено до 16 внешних датчиков. <...> Пример расположения внешних датчиков на пакетированном грузе в контейнере Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ»
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Вместо сельсин-датчиков БД-404А установили датчики БД-404НА. <...> В качестве датчиков Лоkомотив № 9. <...> Регулировочные винты расположены на верхней грани датчика. <...> Датчик напряжения UV1 подключен к контактной сети. <...> — датчик тока UA9.
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)