629.366Тракторы. Тракторостроение. (Автомобильные, тракторные двигатели - см. 621.43)
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Севостьянов А. Л.
Изд-во ФГБОУ ВО Орловский ГАУ
Учебно-методическое пособие для лабораторных занятий по дисциплине «Тракторы и автомобили» содержит восемь работ, в которых рассматриваются история создания и развития, классификация, конструкция, принцип работы, основные механизмы двигателей внутреннего сгорания, а также тепловой, кинематический и динамический расчет двигателя. Приведены задания, указания по их выполнению, правила оформления, контрольные вопросы и необходимая литература.
установках, использующих широко распространенное углеводородное топливо с высокой теплотой сгорания, к тому <...> В остальном «пускач» весьма похож на те, что и сегодня стоят на тракторах ЧТЗ. <...> Двигатели воздушного охлаждения для советских дизелистов не были в новинку – к тому времени подобные <...> Через те же продувочные окна поступает воздух для вентиляции картера. <...> Угол между кривошипами двухтактного двигателя, согласно тому же условию, должен быть 360°/i.
Предпросмотр: ТРАКТОРЫ И АВТОМОБИЛИ.pdf (0,4 Мб)
Автор: Кобозев А. К.
СтГАУ
Приводятся характеристики устройств ДВС, питания дизельных и карбюраторных двигателей. Рассмотрены циклы работы автотракторных двигателей в соответствии с программой раздела курса «Тракторы и автомобили».
Пределы изменения параметров для двигателей: Карбюраторного Дизельного Pa=0.075…0.095 МПа Та=315…3500 <...> К Pa=0,085…0,095 МПа Та=320…3300 К Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 45 Pс= <...> (0,03…0,10) Р0 – дизельный с наддувом. 3.2.2 Температура в конце впуска Температура в конце впуска (Та <...> Та – определяется из уравнения теплового баланса, составленного по линии впуска ra Q 1 Q r Q a . <...> =320…370 К – карбюраторный двигатель; Та=310…350 К – дизельный двигатель без наддува; Та=320…400 К –
Предпросмотр: Тракторы и автомобили теория ДВС.pdf (2,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Липецкий государственный технический университет
Рассмотрен общий подход к решению проблемы выбора параметров и режимов работы мобильных машин при учете реологических свойств деформируемого опорного основания. Приведены методы оценки уплотняющего воздействия основных типов движителей и эксплуатационных свойств машин.
С тех пор как человек придумал и сконструировал первый движитель, помогающий ему передвигаться по земле <...> Такое положение нельзя признать нормальным прежде всего потому, что цель деятельности и тех и других <...> Естественно, что инженер-конструктор не может и не обязан разбираться в деталях тех или иных расчетов <...> связи с этим автор поставил перед собой задачу как можно нагляднее показать, каким образом получаются те <...> В тех случаях, когда учет действительной структуры материала и характера взаимодействия ее элементов
Предпросмотр: Мобильные энергетические средства выбор параметров и режимов работы через реологические свойства опорного основания.pdf (1,1 Мб)
Автор: Ли Р. И.
ЛГТУ
Рассмотрены традиционные и перспективные способы восстановления, особенности механической обработки деталей при восстановлении, приведена методика выбора рационального способа восстановления. Приведены обобщенные данные из технической литературы последних лет и материалов международных конференций по проблеме «Надежность и ремонт машин», отдельные результаты научных исследований отечественных и зарубежных ученых при разработке технологий восстановления и упрочнения.
Меры по предупреждению вязкого излома те же, что и в случае остаточной деформации. <...> Режимы ГДН и МДО те же, что и при восстановлении алюминиевых деталей второй группы. Рис. 10.19. <...> 14-4-222-72) (ТУ 14-168-21-77) (ТУ 14-4-395-73) Св-08Х21Н10Г6 ХН70Ю Св-30Х15Н35В3Б3Т 10…11 13,2 9…11 <...> АНЖР-1 АНЖР-2 КТИ-10 ОЗЛ-19 АНВ-20 (ТУ 14-4-568-74 с изменением 1) (ТУ 14-4-598-75 с изменением 1) Э- <...> 12Х11НВМФ (ТУ 14-4-560-74) (ТУ 14-4-597-75) Св-08Х25Н60М10 (ЭП-606) Св-Х25Н40М7 (ЭП-675) Св-10Х11ВМФН
Предпросмотр: Технологии восстановления и упрочнения деталей автотракторной техники .pdf (0,4 Мб)
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Практикум включает методические указания по выполнению лабораторных работ. Материал содержит описание технологий восстановления изношенных деталей машин, методы выявления дефектов, способы обкатки и испытания двигателей, а также проверки технического состояния топливной аппаратуры дизелей и способы ее регулировки. Представлены технологии и оборудование для балансировки деталей, сборочных единиц и утилизации металлолома.
Повторить операции предыдущих 2-х образцов до тех пор, пока показания цифрового индикатора не совпадут <...> После обкатки двигатели подвергают испытаниям на тех же самых стендах. <...> При необходимости двигатель доукомплектовывают, проводят регулировочные работы и заправку маслом той <...> В процессе горячей обкатки двигателя под нагрузкой выдерживают все те же требования, что и при обкатке <...> Массу груза увеличивают до тех пор, пока деталь не начнет вращаться.
Предпросмотр: Ремонт и утилизация автомобилей и тракторов.pdf (0,4 Мб)
Автор: Николаев В. А.
ФГБОУ ВО Ижевская ГСХА
В методических указаниях изложена информация по общему устройству тракторов и автомобилей, назначение и взаимодействие механизмов трансмиссии, ходовой части, механизмов управления и рабочего, вспомогательного оборудования тракторов.
Поворот трактора происходит при отключении от трансмиссии той гусеницы, в сторону которой надо повернуть <...> Водило закреплено на той же полуоси, на которой размещены тормозной шкив и ведущая шестерня конечной <...> Для поворота трактора в ту или иную сторону перемещают соответствующие рычаги на себя. <...> Поворот будет длиться до тех пор, пока колесо не возвратится в исходное положение, а золотник не займет <...> Во время движения трактора по неровной поверхности поворачивается балансир той пары катков, которая получила
Предпросмотр: Общее устройство тракторов и автомобилей.pdf (0,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Лабораторные работы предназначены для магистров, обучающихся по направлению подготовки 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы», по профилю «Автомобили и тракторы». Приведены основы теоретических знаний по динамике взаимодействия наземных транспортно-технологических машин с деформируемым опорным основанием.
окне "Расчетная часть" последовательно нажимать кнопки "Предварительный расчет" и "Конечный расчет" до тех <...> окне "Расчетная часть" последовательно нажимать кнопки "Предварительный расчет" и "Конечный расчет" до тех <...> окне "Расчетная часть" последовательно нажимать кнопки "Предварительный расчет" и "Конечный расчет" до тех <...> окне "Расчетная часть" последовательно нажимать кнопки "Предварительный расчет" и "Конечный расчет" до тех <...> Вычисления выполняются до тех пор, пока разница между предыдущим и последующим значениями напряжений
Предпросмотр: Исследования наземных транспортно-технологических машин при учете реологических свойств опорного основания.pdf (0,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В учебном пособии изложены сведения по устройству и работе механизмов и систем грузовых автомобилей и тракторов, являющихся основой наземных транспортно-технологических средств, изучаемых по направлению подготовки студентов 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» в рамках специализаций «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» и «Автомобили и тракторы».
Для плавного поворота трактора тракторист должен потянуть на себя рычаг тормоза солнечной шестерни с той <...> рычага управления дополнительно нажимают на педаль, производя торможение шкива 6 остановочного тормоза с той <...> Поршень перемещается до тех пор, пока водитель вращает рулевое колесо и тем самым прижимает гайку 9 к <...> Сжатый воздух поступает от компрессора в воздушные баллоны до тех пор, пока давление в них не достигнет <...> Это действие повторяют до тех пор, пока из трубки, опущенной в жидкость, не прекратится выделение пузырьков
Предпросмотр: Конструкции наземных транспортно-технологических средств. Ч. 1.pdf (0,3 Мб)
Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
На основе общего подхода к решению проблемы выбора параметров и режимов работы наземных транспортно-технологических средств при учете реологических свойств деформируемого опорного основания разработаны математические модели динамики наземных транспортно-технологических средств и их систем, а также методы выбора оптимальных параметров и режимов работы машин. Приведены основы теоретических знаний по динамике взаимодействия наземных транспортно-технологических машин с деформируемым опорным основанием.
Вычисления выполняются до тех пор, пока разница между предыдущим и последующим значениями напряжений <...> под действием нормальной нагрузки на колесо деформируется и одновременно погружается в почвогрунт до тех <...> выражения (1.52) произвести двух-трехкратный пересчет функции подобия к , модулей деформации Е и Еt до тех <...> В связи с этим одномассовые динамические модели (схемы 1,2,3,4) не учитывают влияния колебаний той части
Предпросмотр: Математическое моделирование динамики наземных транспортно-технологических средств при взаимодействии с деформируемым опорным основанием.pdf (0,5 Мб)
Автор: Ли Р. И.
ЛГТУ
Приведены общие сведения, содержание и порядок выполнения курсового проекта. Описаны методики расчета режимов механической обработки и различных методов наращивания поверхностей изношенных деталей. В приложении приводятся образцы технологической документации на восстановление деталей.
1,3 1,3 0,5 0,3…15 395 4,9 285 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 16 Выбирают те <...> нарезанное резьбовое отверстие для удаления стружки. 5) с помощью ключа ввертывать вставку в деталь до тех
Предпросмотр: Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Ремонт и утилизация автомобилей и тракторов» .pdf (0,3 Мб)
Автор: Уханов Денис Александрович
РИО ПГСХА
Курсовая работа по дисциплине «Теория трактора» предназначена для оценки тягово-скоростных и тягово-экономических показателей тракторов с целью последующего подбора отдельных типов и марок с.-х. машин и орудий по величине тягового усилия, а также разработки агротехнических требований к новым и модернизированным тракторам.
российского и европейского производства: 1 – максимальная нагрузка и давление (по стандарту США); 2 – номер ТУ
Предпросмотр: ТЕОРИЯ ТРАКТОРА.pdf (0,3 Мб)
Автор: Уханов Александр Петрович
РИО ПГСХА
Пособие подготовлено с целью систематизированного, краткого, логического и аргументированного изложения учебного материала с учетом современных технических достижений в автомобильной и тракторной промышленности. Приведена методика теплового расчета различных типов поршневых двигателей внутреннего сгорания. Описаны основные эксплуатационные свойства, их оценочные показатели и методика тягового расчета автомобиля. Подробно представлена методика тягового расчета трактора для выполнения студентами расчетно-графической работы по данной дисциплине.
сгорания рабочей смеси газов поршень перемещается вниз, совершая рабочий ход, который происходит до тех <...> свежего заряда, а на такте выпуска из цилиндров вышли отработавшие газы, клапаны нужно открывать не в те
Предпросмотр: КОНСТРУКЦИЯ И ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН.pdf (0,3 Мб)