629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Река Амур на всем протяжении от истока и до города Хабаровска проходит по государственной границе России <...> В целом же за его жизнь общее число государственных и правительственных наград, в том числе зарубежных <...> Так, в 2006 г. по инициативе государственных органов ряда стран, крупных аэропортов, железнодорожных <...> На протяжении ряда лет концепция HSFR рассматривалась на разных уровнях государственных и коммерческих <...> В 1955 г. на государственном уровне было принято решение о строительстве тоннеля, движение по которому
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Впереди нас ждёт третий этап модернизации Восточного полигона, утверждённый на высоком государственном <...> Реализует проект государственный заказчик – ФКУ «Ространсмодернизация». <...> НИЖНИЙ НОВГОРОД Ректор петербургского государственного университета путей сообщения О.В. <...> Модернизирована система управления стрелками и сигналами. <...> Дорога принимает самое активное участие в реализации одной из приоритетных государственных программ по
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Такой рост инвестиций соответствует государственной стратегии, предусматривающей рост бюджетных расходов <...> Большое внимание в государственном бюджете уделено развитию городского общественного транспорта, в том <...> Всего в Китае запущено восемь проектов в сфере ВСМ на условиях государственно-частного партнерства. <...> Управление осуществляется дистанционно с тяговой единицы. <...> поездом из центра управления в случае нарушений.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Сотрудникам завода глава государства пообещал усилить меры государственной поддержки по загрузке таких <...> Соответствующая запись внесена в Единый государственный реестр юридических лиц 29 сентября 2017 г. <...> КАРЯНИН, спец. корр. журнала «Локомотив» В Петербургском государственном университете путей сообщения <...> Аспирант Ростовского государственного университета путей сообщения Т.З. <...> Аспирант Омского государственного университета путей сообщения И.В.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Объявлен тендер на выбор управляющей компании для высокоскоростной линии КуалаЛумпур — Сингапур Государственные <...> Оператор останется государственной ком‑ панией — дочерним предприяти‑ ем SBB, хотя с более независимым <...> управлением. <...> Ключевая роль в этой деятельности отводится государственной компании Egyptian National Railway (ENR), <...> Mатериалы Министерства инфраструктуры и транспорта Австралии (www.infrastructure.gov.au); государственной
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2018.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Баден-Вюртемберг), Saarbahn Netz из Саарбрюккена, Kasseler Verkehrs Gesellschaft (KVG) из Касселя, государственный <...> поводу либерали зации впервые прозвучали в 2012 г., когда ежедневная газета El País сообщила о том, что государственная <...> открытие рынка не состоялось по причине чрезмерного количества бюрократических препон и неспособности государственных <...> Расчетное время поездки между конечными пунктами маршрута было бы на 10 % меньше, чем предлагала государственная <...> железной доро‑ ги между столицей страны Бамако и приграничным с Сенегалом горо‑ дом Диболи в рамках государствен
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Одним из основополагающих государственных стандартов является ГОСТ «Надежность в технике», определяющий <...> Длительное время эксплуатацией этих узкоколейных путей занималась государственная компания Ferrocarriles <...> Требует решения и задача управления автосцепкой; дистанционное управление маневровым локомотивом с <...> и совместных со специалистами Омского института инженеров железнодорожного транспорта, Кемеровского государственного <...> транспорте, высокий профессионализм и внедрение прогрессивных технологий Юрий Владимирович отмечен государственными
Предпросмотр: Локомотив №7 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Управление тепловозом осуществляется с унифицированного пульта управления (рис. 3), расположенного в <...> Все органы управления, приборы информации, монтажные панели, находящиеся на пульте управления и внутри <...> Пульт управления Рис. 4. <...> С правой стороны пульта управления находится кран управления вспомогательным тормозом. <...> Подсистема управления обеспечивает управление электрической передачей и защиту агрегатов тепловоза в
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Нидерланды планируют рекордную частоту курсирования поездов в 2018 году Государственная компания ProRail <...> Amtrak как государственная корпорация, зависящая от финансирования из источников федеральных и штатов <...> В настоя щее время управление эксплуатаци ей линий 1 – 8 осуществляется под юрисдикцией новой государствен <...> Поезда Italo частного оператора NTV (слева) и его конкурент Frecciarossa 1000 государственного оператора <...> Мархаура (штат Бихар, рис. 2), при этом бо́льшая часть комплектующих в соответствии с государственной
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
ВОСТОЧНОМУ ПОЛИГОНУ — ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ Итоги заседания рабочей группы Государственного <...> Цивилев подчеркнул необходимость совместного выполнения государственных задач по модернизации Восточного <...> С приветствиями и поздравлениями выступили депутаты Государственной Думы В.Б. Ефимов и В.И. <...> Прежде всего, операторов волнуют вопросы государственной технической политики, связанные с принудительными <...> Новый вагон оснастили системами управления (пульт управления электрооборудованием), освещения, информирования
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Главный корпус Петербургского государственного университета путей сообщения На вручении новых образцов <...> О результатах проведенной работы проинформирован Ространснадзор для принятия мер государственного реагирования <...> государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства <...> ния подшипников. заседание рабочей группы прошло в июле 2024 г. на площадке ФГБОУ ВО «Петербургский государственный <...> В Омском государственном университете путей сообщения (ОмГУПС) преподавание дисциплин, связанных с изучением
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Маврин окончил Ростовский государственный университет путей сообщения по специальности «Экономика и управление <...> А в июне 1973 г. дизель-генератору ПДГ1М был присвоен Государственный Знак качества. <...> По-новому была решена система управления тепловозом в одно лицо. <...> Цифровой сигнал об этом поступает в систему управления электропоезда. <...> Особенности цепей управления электровоза ВЛ11М ...6 Горячев В.Е.
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ПОКРОВСКАЯ, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) <...> Кобзев напомнил, что экологическая повестка стала одним из приоритетов государственной политики России <...> В этом случае управление движением поездов с минимальным интервалом осуществляется через центр управления <...> Площадкой Куйбышевской железной дороги совместно с Самарским государственным университетом путей сообщения <...> Разработан и построен электропоезд совместным предприятием компании Tüvasuş, государственных железных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
по передаче железнодорожных перевозок на аутсорсинг «СинараПромТранс»; активная позиция по мерам государственной <...> СТМ активно участвует в проработке мер государственной поддержки замены устаревшего парка локомотивной <...> Цепи управления МК. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Тепловоз ТЭП70 имеет две кабины и два пульта управления. <...> Многолетние исследования сотрудников Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Беларусь и Белорусской железной дороги, где порядок закупок товаров, работ и услуг за счет средств государственного <...> Они изготавливаются в соответствии с требованиями государственного стандарта качества ГОСТ Р 55821–2013 <...> цилиндрических подшипников из старогодных деталей с длительными сроками службы со дня изготовления на государственных <...> Ещё в 1966 г. государственная компания RENFE, отвечавшая в то время не только за грузовые и пассажирские <...> Он напомнил собравшимся, что решением Президента России создана Государственная комиссия по противодействию
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
2024 г. с. 4 В яНВАРе состоялось заседание рабочей группы по организации взаимодействия ОАО «РЖД» и государственного <...> В рамках государственно-частного Транспортно-логистический центр «Сибирский» на станции Чик партнерства <...> В каждом томе «Отчета…» представлены наиболее важные директивные документы партийно-государственных органов <...> По каждому направлению деятельности приведены многочисленные документы, партийно-государственные решения <...> Возможно, подобные отчеты были подготовлены и в других органах центрального государственного управления
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Работы получат финансирование из фонда Евросоюза Connecting Europe Facility и государственного бюджета <...> Основной задачей форума было представление возможностей государственно-частного партнерства для развития <...> В порядке реорганизации национальной транспортной системы в марте 2021 г. функции государственной железнодорожной <...> Соглас но этой концепции, представлен ной национальной государствен ной железнодорожной компани ей Латвии <...> Материалы Государственных железных дорог Таиланда (www.railway.co.th); Railway Gazette International,
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2022.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Протяженность государственных железных дорог в Таиланде, составлявшая в 1951 г. 3300 км, за последние <...> Систему управления движением поездов по радиоканалу CBTC, диспетчерский центр управления движением, системы <...> В перспективе частные и государственные операторы Австрии должны функционировать в равных условиях. <...> SRT имеют среди государственных компаний одну из наиболее высоких задолженностей, по оценкам, от 3 до <...> Структура управления проектом В 1999 г.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
перевозочным процессом, включая уровень диспетчерского управления и центров управления перевозками ( <...> Самарский государственный университет путей сообщения. Второе место. <...> Сибирский государственный университет путей сообщения. <...> Омский государственный университет путей сообщения. <...> Сибирский государственный университет путей сообщения.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В ходе заседания состоялось награждение группы работников холдинга государственными и ведомственными <...> ОАО «РЖД» – активный участник государственного проекта по разработке национальной цифровой платформы <...> для создания систем управления ресурсами крупных предприятий. <...> Это организация на высоком уровне с привлечением государственных компаний и крупных корпораций юбилейного <...> состоящая из специалистов ОАО «РЖД» и ученых АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», Петербургского и Самарского государственных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Единая корпоративная автоматизированная система управления вагонного хозяйства . 02 Лукс Д.Ю. <...> КСОТ-П как элемент непрерывного совершенствования управления охраной труда 23 Матросова М.В. <...> АСУ ПТО «Автоматизированная система управления пунктом технического обслуживания» Рис. 3. <...> Лукс, Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Рис. 2. <...> КСОТ-П КАК ЭЛЕМЕНТ НЕПРЕРЫВНОГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ТРУДА М.А.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На входной двери кабины управления установлено зеркало. № 011. <...> поезд, переводят на резервное управление. <...> Запрещается переводить стрелку с пульта местного управления или ключом местного управления до освобождения <...> Пульты местного управления должны быть постоянно заперты. <...> систему управления ЭСУТ-УВ.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Матвиенко, первый заместитель Председателя Государственной Думы А.Д. Жуков. <...> Морозов, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по экономической политике, промышленности <...> Гутенёв, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по энергетике В.С. <...> В частности, в Государственной думе начал работу Экспертный совет по развитию транспортного машиностроения <...> Была также подписана трехсторонняя программа НП «ОПЖТ», Государственного научного центра ФГУП «НАМИ»,
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Питание цепей управления. <...> Директор ВНИИЖТа, лауреат Государственной премии Совета Министров СССР, д-р техн. наук, профессор А.Л <...> посвящает себя преподавательской деятельности в Российской открытой академии транспорта при Московском государственном <...> типоразмере Н0 постоянным участником выставки — студенческим научным коллективом «Левша» при Уральском государственном <...> ход разработки, испытаний и постановки на производство дизелей нового поколения, создаваемых в рамках государственной
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Исполнение предписаний (актов) государственных органов надзора и контроля В 2017 г. в период со 2 по <...> Проверки государственных органов надзора и контроля В апреле 2017 г. <...> Пример внедрения в депо Системы управления производственной средой 5S представлен на рис. 10. <...> В соответствии с государственными требованиями поглощающими аппаратами класса Т2 АПЭ-90-А.800 (рис. 1 <...> % по сравнению с концом 2017 г. до 775 ед., парк вагонов в управлении вырос на 15 % до 389 ед.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №2 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Автор: Крюков А. В.
М.: Директ-Медиа
В учебном пособии даны общие сведения о системах электроснабжения железных дорог, приведено описание систем тягового электроснабжения постоянного и переменного тока, сформулированы требования к надежности обеспечения потребителей электроэнергией. Основная часть пособия посвящена вопросам построения систем электроснабжения и электропитания нетяговых потребителей железных дорог и основному электрооборудованию, применяемому в стационарной электроэнергетике железнодорожного транспорта. Пособие содержит описания систем электроснабжения объектов железнодорожного транспорта и сведения о высоковольтных и низковольтных сетях, а также об электрооборудовании, применяемом при их построении.
. — канд. техн. наук, доцент кафедры «Автоматизированные электроэнергетические системы» Самарского государственного <...> управления существенно различаются: • для нормальных режимов задачи управления состоят в обеспечении <...> В чем состоят цели управления переходными режимами? <...> При этом силовые провода и провода управления можно прокладывать вместе. <...> Управление системами тягового электроснабжения. Ситуационный подход.
Предпросмотр: Электроснабжение и электропитание нетяговых потребителей железнодорожного транспорта учебное пособие.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Исполнение предписаний (актов) государственных органов надзора и контроля. <...> В 2016 г. вагонное депо приняло участие в проекте Государственных инспекций труда в субъектах Российской <...> По результатам рассмотрения Государственной инспекцией труда в Нижегородской области заявления-декларации <...> Матвиенко, первый заместитель Председателя Государственной Думы А.Д. <...> Сапетову (Управление вагонного хозяйства ЦДИ ОАО «РЖД»; В.Е.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории диагностики технических систем
применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту.
Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты
исполнения средств диагностики, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.
774534 (дата обращения: 23.05.2024)1 Министерство образования и науки Российской Федерации НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ <...> В соответствии с государственным стандартом область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения <...> Из методов, предлагаемых государственным стандартом, был использован «Метод измерения замедления с помощью <...> Омским государственным университетом путей сообщения (ОмГУПС) разработана система САДТ, объединяющая <...> В Ростовском государственном университете путей сообщения было создано устройство для измерения давления
Предпросмотр: Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Крупнейшие государственные компании CRRC (подвижной состав и средства сигнализации), CREC и CRCC (обе <...> В декабре 2017 г. датским правительством было принято решение об оснащении S-tog в рамках государственно-частного <...> В декабре 2020 г. при поддержке Государственного секретариата Швейцарии по экономическим связям (Swiss <...> Пока государственные органы и компании-операторы ищут пути уменьшения выбросов парниковых газов, изготовители <...> Государственным советом ЦК КПК была издана «Государственная программа комплексной трехмерной транспортной
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2021.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Цепи управления мегомметрами а б в 16 Лоkомотив № 8. Август 2023 г. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКАМИ Не поднимаются оба токоприемника. <...> Общий вид суммирующего табло сигнализации на пульте управления машиниста Рис. 3. <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ Не включаются ГВ на всех секциях. <...> Различались тепловозы также и по схеме управления охлажда ющими устройствами.
Предпросмотр: Локомотив №8 2023.pdf (0,1 Мб)
Автор: Андевиль А.
М.: Колос-с
Первые паровозы, локомотивы, скоростные поезда, механизмы, заставляющие колёса крутиться – об этом и о многом другом – в увлекательной детской энциклопедии, посвящённой истории развития железных дорог.
Кабина управления оснащена кондиционером и напоминает кабину пилота в самолёте. <...> Перед машинистом расположены две рукояти управления, для ускорения или замедления движения поезда. <...> управления стрелками и регулирования движения. <...> После компьютерной обработки информация высвечивается на сигнальном мониторе в кабине управления. <...> Управление локомотивами осуществляется дистанционно с головы поезда.
Предпросмотр: Поезда.pdf (1,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В Саудовской Аравии одобрено слияние двух государственных железнодорожных компаний Королевская семья <...> Строительство планируется завершить в 2022 г., ее эксплуатацию обеспечит государственная компания Tavan <...> Ожидается, что этот рост обеспечат не только Государственные железные дороги Турции (TCDD), но и частные <...> Однако городские власти не смогли получить кредиты на ин‑ фраструктурные проекты в трех государственных <...> Предполагается, что государственный оператор закажет в общей сложности 76 семии восьмивагонных поездов
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2021.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
На итоговом заседании состоялось награждение группы работников холдинга «РЖД» государственными и ведомственными <...> Шабалдин и командир штаба студенческих отрядов Уральского государственного университета путей сообщения <...> на востоке, в том числе на БАМе. автоМатизированный оБМен инФорМаЦией оао «ржд» и Федеральная служба государственной <...> Однако они не помешали компании реализовать запланированные мероприятия, обеспечив решение государственных <...> стандартизации: МТК 243 «Вагоны» (функционировал со 2 декабря 1999 г. по 8 октября 2008 г. на базе Государственного
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Свечникова из федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования <...> «Самарский государственный университет путей сообщения», занявший четвертое место. <...> «Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)». <...> Заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а <...> Согласно Постановлению Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020
Предпросмотр: Локомотив №12 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Yosaria Trains приобрел у государственной железнодорожной компании ZSSK тяговый подвижной состав — два <...> Ведущим изготовителем желез‑ нодорожного подвижного состава в Турции является государственная компания <...> ‑ зованный в 2019 г. по соглашению между турецким Национальным советом по научным исследовани‑ ям и государственными <...> Тем не менее Lumo смог соста вить конкуренцию государствен ной компанииперевозчику London North Eastern <...> проекта компания Tunnel Euralpin Lyon Turin — совместное предприятие, учрежденное на паритетных началах Государственными
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
конференция «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты», которую организовали Петербургский государственный <...> Плешакова (Союз «Объединение вагоностроителей») был поднят вопрос о взаимодействии вагоностроителей и государственных <...> строительстве первой в России высокоскоростной магистрали и считают, что ее строительство даст стране мощный государственный <...> Плешаков призвал к укреплению взаимодействия вагоностроителей с государственными органами О проблемах <...> Система управления обеспечивает: ¾ управление по нагрузке и перемещению (обратная связь); ¾ задание величины
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Потапов передал на хранение в Выставочный комплекс предприятия государственную награду — почетный знак <...> закупками, управление изменениями и специальными процессами и др. <...> государственного железнодорожного надзора (Ространснадзор) Е.В. <...> Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС). 644046, г. Омск, пр. <...> Рожкова // Вестник Брянского государственного технического университета. 2021. № 3 (100).
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В начале июля в Государственном историческом музее открылась выставка «Вокзалы и города. <...> ЧАСТЬ 2 и.п. киСелЁв, петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра <...> Этим государственным актом высшей юридической силы был создан Корпус инженеров путей сообщения и при <...> С 1864 г. архитектор Управления домами МПС. <...> История Петербургского государственного университета путей сообщения. В 2 т., 3 кн. / под ред.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Для ОАО «РЖД» это первый проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнерства в форме <...> Германией проект государственной поддержки железнодорожных компаний, инвестирующих в энергоэффективные <...> Он одобрен в соответствии с регламентом выделения государственной помощи Европейского союза (ЕС). <...> Рассмотрены системы управления безопасностью путевых работ (SGS) и системы управления текущим содержанием <...> Обеспечена связь между люльками и кабиной управления по телефону.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2018.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Т Охрана труда Наличие и своевременное исполнение предписаний (актов) государственных органов надзора <...> Пульт управления. <...> Изменен порядок расположения контактов аппаратов в цепи управления реле KV15 (цепь управления в режиме <...> ЖИРОУХОВ, заведующий Научно-исследовательской лабораторией «Вес поезда» Уральского государственного университета <...> В 2003 — 2005 гг. учеными Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС) и ВНИИЖТ
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
университете путей сообщения императора александра I (пгупС) при поддержке оао «ржд» и государственной <...> Автор Лазаренко Г.И., Ростовский государственный университет путей сообщения. Второе место. <...> Автор Свечников А.А., Самарский государственный университет путей сообщения. Пятое место. <...> ., Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет). <...> Главного управления капитального строительства МПС.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №12 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
материалы, физические свойства, профили колес и рельсов) определены нормативными документами, в том числе государственными <...> Для шкафа системы управления в кабине просто не оказалось места. <...> Состав оборудования конкретной системы управления существенно зависит от объектов управления и управляемой <...> Перечисленные сигналы подключены в систему управления локомотива. <...> МОСОЛ, старший преподаватель, Омский государственный университет путей сообщения ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ
Предпросмотр: Локомотив №3 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Далее планируется построить здания и сооружения для государственных контрольных органов, а также уложить <...> В его задачи также входит консолидация ресурсов научного сообщества, государственных органов, представителей <...> хурал (парламент) страны утвердил государственную политику в области железнодорожного транспорта в целях <...> Работы были резко ускорены в 2019 г. после создания специального государственного предприятия Tavantolgoi <...> Юар Южноафриканская государственная компания Transnet открывает доступ к инфраструктуре сторонним грузовым
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2023.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Производство развернуто по долгосрочному контракту в рамках государственной программы Make in India, <...> Хвостовой вагон оборудован кабиной управления, что позволяет эксплуатировать поезда в челночном режиме <...> Издание ссылается на результаты исследования, выполненного китайской государственной компанией China <...> ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2023, № 6 НОВОСТИ Железные дороги • Проекты • Компании TÜRASAŞ является турецкой государственной <...> rection Days 2023 консалтинговая компания Steer представила выво ды исследования, проведенного по заказу государственной
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2023.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Их оснастят европейской системой управления движением поездов ETCS. <...> Вторая очередь SRTC охватывает строительство трехэтажного административного здания, центра управления <...> Наряду с подвижным составом в центре SRTC будут испытывать системы управления движением поездов, связи <...> В ходе модернизации реализованы функции дистанционного управления и диагностики, а также управления локомотивом <...> Фото: Hyundai Rotem В Республике Корея пустили систему KTCS-2 с управлением по радиоканалу стандарта
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Государственные железные дороги Таиланда (SRT) одобрили этот проект в мае 2024 г. <...> Это первый в Австралии проект метро, осуществляемый на условиях частно-государственного партнерства. <...> Эксплуатацию транспортной системы осуществляет малайзийская государственная корпорация MRT. <...> Проект реализуют по схеме государственно-частного партнерства. <...> Проект планируется реализовать также по схеме государственно-частного партнерства.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Ввиду беспрецедентного масштаба проекта правительство страны в 2019 г. создало специальный государственный <...> Проект строительства ВСМ Шанхай — Нанкин — Хэфэй впервые был вынесен на рассмотрение Государственным <...> церемонии участвовали председатель правления железных дорог Германии (DB) Рихард Лутц (Richard Lutz), государственный <...> Важная особенность локомоти‑ ва — возможность дистанционного управления. <...> Предполагалось заключить соглашение сроком на 20 – 25 лет в форме государственно-частного партнерства
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2022.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
парками пассажирских поездов Лизинговая компания Akiem и Banque des Territoires, подразделение государственной <...> По оценке Akiem, государственные и местные органы власти ежегодно выделяют до 5 млрд евро на финансирование <...> Запросы опубликованы в централизованной автоматизированной системе электронных государственных закупок <...> Африки, Ближнего Востока и Центральной Азии Эндрю ДеЛеоне (Andrew DeLeone) и председателя правления государственной <...> Государственная компания Coal India в апреле 2022 г. отгружала 1,64 млн т в сутки по сравнению с 1,43
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2022.pdf (0,3 Мб)
Автор: Кузнецов С. М.
Изд-во НГТУ
В учебном пособии изложены рекомендации по автоматизированному
проектированию устройств электроснабжения железнодорожного, городского, трубопроводного транспорта и их инфраструктуры. Рассмотрены основы автоматизации процесса проектирования с использованием современных технических и программных средств, в целом представляющие собой системы автоматизированного проектирования (САПР), методики расчета токов нагрузки и токов короткого замыкания, используемые в пакетах программ, а также электрические схемы распределительных устройств тяговых и трансформаторных подстанций. Особое внимание уделено автоматизированной технологии проектирования устройств электроснабжения электротранспорта и нефтегазового комплекса.
обращения: 23.05.2024)1 Министерство науки и высшего образования Российской Федерации НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ <...> М., 2022 © Новосибирский государственный технический университет, 2022 Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & <...> Шкаф управления подстанцией предназначен для создания автоматизированных систем управления (АСУ) тяговых <...> Системы диспетчерского управления могут использовать для управления протоколы PROFIBUS, Ethernet, Sinaut <...> Цена договорная Отпечатано в типографии Новосибирского государственного технического университета 630073
Предпросмотр: Автоматизированное проектирование тяговых и трансформаторных подстанций.pdf (0,5 Мб)
Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории диагностики и надёжности технических систем применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту. Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты исполнения средств диагностики механического и электрического оборудования транспортных средств, а также системы электроснабжения,
оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.
., 2015, 2018 © Новосибирский государственный технический университет, 2015, 2018 Copyright ООО «ЦКБ <...> Поэтому вначале приводятся основные понятия и определения, в том числе и оговорённые государственными <...> ТРАНСПОРТ КАК ОБЪЕКТ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ 90 Кроме САДТ в Омском государственном университете путей сообщения <...> В Ростовском государственном университете путей сообщения было создано устройство для измерения давления <...> Управление работой комплекса производится с пульта управления.
Предпросмотр: Диагностика и надежность электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,4 Мб)