630Лесное хозяйство. Лесоводство
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Автор: Котов Алексей Александрович
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана
Приведены пояснения и вычисления в помощь студентам при выполнении курсовой работы при изучении дисциплины «Машины и механизмы в лесном и лесопарковом хозяйстве». Даны сведения по расчетам параметров тракторов, автомобилей и технологических машин. Рассмотрены вопросы комплектования машинно-тракторных агрегатов, в частности, расчет тягового сопротивления технологических машин, определение скорости движения агрегата и его сменной производительности, количества тракторосмен для выполнения заданного объема работ и потребного количества агрегатов, вычисление затрат
труда на выполнение работ.
Даны сведения по расчетам параметров тракторов, автомобилей и технологических машин. <...> Тракторы и автомобили с основами технической механики: учебник для вузов / Г.В. Силаев.
Предпросмотр: Расчет и комплектование машинно-тракторных агрегатов для работ в лесном хозяйстве .pdf (0,1 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Архангельский государственный технический университет, ассистент кафедры эксплуатации автомобилей и машин <...> Циркуляцию паразитной мощности в трансмиссии автомобиля с блокированным приводом мостов основательно <...> У колесных трелевочных тракторов в отличие от автомобилей трансмиссия и ходовая система имеют конструктивные <...> Чудакова [5], а также результатами его экспериментальных исследований применительно к трансмиссиям автомобилей <...> Циркуляция паразитной мощности в механизмах бездифференциального автомобиля [Текст] / Е.А.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №6 2009.pdf (1,2 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
четырех пожарных автоцистерн, двух лесопожарных тракторов, трактора с бульдозерным оборудованием, трех автомобилей <...> профилактическое выжигание, обеспечивает в процессе проведения работ исправное техническое состояние пожарных автомобилей <...> от мест проживания не больше чем на 50 км, в редких случаях на 70 км, это примерно 1–1,5 ч езды на автомобиле <...> От места остановки автомобиля до делянки не больше 2 км – примерно 30 мин ходьбы по лесу. <...> почти не используется, поскольку дороги в любое время года позволяют добраться до делянок на обычных автомобилях
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №2 2022.pdf (0,5 Мб)
Проблемы цивилизации, наука и управление, эффективность в промышленности и энергетике, климат, эко-поселок и зеленый дом, эко-города, эко-автомобили, леса-водоемы-заповедники, медицина-питание, путешествия, рассказы.
Вот построили, допустим, завод, который будет выпускать автомобили, и он несколько десятилетий может <...> Их вытеснили и заместили недвижимость, ценные бумаги и лакированные автомобили. <...> необходимо максимально увести большегрузный транспорт с магистралей, по которым ездят малолитражные автомобили <...> транспортировку к месту продажи) 600 Вт — электроэнергия для домашних приборов 500 Вт — вклад личного автомобиля <...> Так, в большинстве проектов предполагается полный отказ от пользования личным автомобилем в пользу общественного
Предпросмотр: Экология и жизнь №11 2012.pdf (1,2 Мб)
Автор: Торопов
В результате техногенных аварий, в том числе на Чернобыльской атомной электро-станции, значительная часть лесных массивов страны подверглась радиоактивному загрязнению. Использование древесины из таких регионов весьма актуально, так как позволяет решать также и экологические проблемы за счет снижения вероятности повторного заражения радионуклидами прилегающих территорий. Предлагается решать их на основе технологии переработки загрязненной радионуклидами древесины на базе мобильных установок, работающих непосредственно на лесосеке от бензиновых или дизельных двигателей через карданный вал. Это позволит избежать перевозки загрязненной древесины в чистые регионы, организовать переработку без строительства стационарных цехов и уменьшить затраты на ее переработку. Для реализации такой технологии нами предложены схемы раскроя древесины, загрязненной радионуклидами, позволяющие получать пилопродукцию требуемых размеров, не со-держащую радионуклидов. При этом решаются задачи оптимального планирования раскроя бревен различного диаметра путем включения в план раскроя только тех поставов, которые обеспечат выпиловку пиломатериалов нужных размеров с допустимым содержанием радионуклидов при наименьших затратах сырья. Эта технология разрешает с минимальными потерями заготавливать и отгружать потребителю «чистую» древесину в виде окоренного сырья или готовых пиломатериалов. Наиболее целесообразно изготавливать продукцию, которая исключает прямой контакт с людьми, например шпалы. Образующиеся при этом радиоактивные отходы древесины предложено утилизировать путем измельчения и захоронения непосредственно на лесосеке или методами газификации с помощью газогенератора, который позволяет получать генераторный газ с минимальным уровнем загрязнения радионуклидами.
сортиментов на подвижной состав может осуществляться манипуляторным погрузчиком или самозагружающимся автомобилем
Автор: Хинчук Дария Геннадьевна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Дан обзор конструкций лесосечного и верхнескладского
оборудования различной модификации и разных стран-производителей,
затрагиваются вопросы технологии и управления данной техникой,
что даст возможность студентам найти пути усовершенствования и
разработки новых конструкций лесопромышленного оборудования
Вольво-900» на валке деревьев, об резке сучьев и раскряжевке хлыстов, погрузчик «Вольво БМ АБ-1641» и автомобиль-сортиментовоз <...> применяться для забора бревен из штабеля, формирования пучков в захвате, раз грузки хлыстов с лесовозного автомобиля <...> Данная модель устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей КамАЗ, Урал <...> 200 и поднимать хлысты или сортименты на большем удалении, по сравнению с базовым вариантом СФ-65, от автомобиля
Предпросмотр: Лесосечное и верхнескладское оборудование лесозаготовительных предприятий учебное пособие.pdf (0,6 Мб)
Автор: Чернышова
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Основным назначением лесовозных автомобильных дорог как технологических путей лесопромышленного предприятия является сбор и вывозка заготовленного леса. Рассредоточенность лесных запасов по площади предполагает наличие совокупности дорог, различных по своей капитальности и срокам действия, технологически увязанных в единую транспортную сеть предприятия. На структуру транспортной сети и размещение отдельных составляющих ее дорог в лесном массиве оказывает влияние целый ряд факторов. Противоречивые требования, предъявляемые к параметрам транспортных средств на вывозке лесоматериалов по дорогам низких категорий и капитальным магистралям, при больших расстояниях вывозки привели к разработке технологии двухступенчатой вывозки со специализацией транспортных средств, созданием перегрузочных пунктов древесины и соответствующим изменением структуры лесотранспортных путей. Руководствуясь разработанными ранее рекомендациями при камеральном трассировании конкретной лесовозной дороги, проектировщик вынужден укладывать трассу методом проб и ошибок, во многом полагаясь на свой опыт и интуицию. Принципиальную трудность при этом представляют неоднородность местности трассирования (рельефные, грунтовые и гидрологические особенности), необходимость учитывать концентрацию и размещение запасов древесины, а также соблюдать нормы проектирования. Разрешение противоречия между повышающимися требованиями к качеству проектируемых лесовозных дорог, с одной стороны, и примитивными способами их трассирования, с другой, следует искать в разработке принципиально новых методов поиска оптимальных решений на этапе камерального трассирования лесотранспортных путей при широком использовании математических методов и информационных технологий, а также отечественного и зарубежного опыта в этой области.
Для цитирования: Чернышова Е.В., Скрыпников А.В., Самцов В.В., Абасов М.А. Лесовозные автомобильные дороги в транспортной сети лесопромышленного предприятия // Лесн. журн. 2019. № 2.
Primary use of logging roads as technological routes of a forest industrial enterprise consists of timber gathering and hauling. Distribution of forest reserves by area implies the existence of a set of roads different in their importance and useful time technologically linked into the united transportation network of the enterprise. Structure of the transportation network and location of certain components of its roads in the forest area is affected by the wide range of factors. Conflicting requirements for the vehicle parameters of timber hauling down the secondary roads and highways for long haul distances led to the development of a two-step haulage technology with vehicle’s specialization, creation of wood transfer points and corresponding change in the structure of timber transportation routes. Guided by the existing recommendations for the cameral laying out of a certain logging road, a designer is forced to lay out the route through trial and error, broadly relying on his experience and intuition. Fundamental difficulties in this case are heterogeneity of the laying out terrain (relief, ground and hydrological features), necessity to consider concentration and placement of wood stocks, as well as observation the design regulations. Resolution of contradiction between the increasing quality requirements for the designing logging roads, on the one hand, and the primitive methods of their laying out, on the other, should be sought in the development of fundamentally new methods of optimizing at the stage of cameral laying out of hauling routes based on the wide use of mathematical methods and information technolo-gies, as well as local and foreign experience in this field.
For citation: Chernyshova E.V., Skrypnikov A.V., Samtsov V.V., Abasov M.A. Logging Roads in a Transportation Network of a Forest Industrial Enterprise. Lesnoy Zhurnal [Forestry Journal], 2019, no. 2, pp. 95–101. DOI: 10.17238/issn0536-1036.2019.2.95
транспортно-эксплуатационных свойств автомобильных лесовозных дорог с учетом движения нескольких скоростных групп автомобилей
Предыдущее название: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник (до 2016 года)/ Журнал является ведущим научно-информационным журналом в области лесного хозяйства, экологии, лесозаготовки, деревообработки, химической технологии и обработки древесины, экономики лесного комплекса.
Журнал публикует: статьи ученых высшей школы, НИИ, зарубежных специалистов, руководителей предприятий и инженеров; тексты докладов ученых на симпозиумах, конференциях и совещаниях; аннотации и рецензии на новые книги; публицистические и исторические литературные материалы. Главный редактор - Обливин Александр Николаевич, профессор, доктор технических наук, академик РАЕН и МАНВШ, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Президент МГУЛ, профессор кафедры процессов и аппаратов деревообрабатывающих производств Московского государственного университета леса
Производительность лесовозного автомобиля, или его скорость движения, является одним из основных показателей <...> Проходимость автомобилей. М.: Машиностроение, 1972. 232 с. [5] Антонов Д.А. <...> Теория устойчивости движения многоосных автомобилей. <...> Теория устойчивости автомобиля. <...> Полноприводные автомобили. М.: Машиностроение, 1981. 279 с. [18] Сидоров Н.Н., Сипирин В.Н.
Предпросмотр: Лесной вестник. Forestry Bulletin №2 2021.pdf (0,3 Мб)
Федеральный журнал для руководителей и специалистов предприятий ЛПК России. На страницах издания – актуальные и яркие темы, материалы с комментариями экспертов, репортажи с отраслевых выставок и конференций, кейсы успешного внедрения решений и оборудования от разработчиков, аналитика и обзоры рынка лесной отрасли.
Журнал читают топ-менеджеры, технические директора, руководители отделов, инженеры и технические специалисты, снабженцы и логисты из отраслей: комплексной переработки леса, деревообрабатывающей промышленности, лесозаготовки, производства и поставки машин и оборудования для ЛПК, деревянного домостроения и торговли лесоматериалами.
В прошлом месяце мы получили первую партию спецтехники, а именно 12 автомобилей УАЗ для охраны лесов <...> Экология» мы наполовину обновили автопарк, это и пожарные машины, и лесопожарные модули на базе легковых автомобилей
Предпросмотр: Лесной комплекс №2 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Это означает, что влияние давления от колес автомобиля на поверхность дороги в зоне прицепароспуска незначительно <...> Напряжения в зоне воздействия на дорогу колес автомобиля значительно меньше. <...> которого можно определить минимальную толщину слоя мерзлого торфа, обеспечивающего движение по нему автомобиля <...> двигателя при работе в зимнее время на временных дорогах; qп – норма расхода топлива на 100 км пробега автомобиля <...> за счет более полной загрузки, использования прицепов и т.д.; увеличение эксплуатационной скорости автомобиля
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №6 2012.pdf (1,9 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
sveza.ru Iveco передаст долю российского предприятия местному партнеру Итальянский производитель грузовых автомобилей <...> Завод занимается сборкой грузовых автомобилей. <...> весной профильные подразделения получили в свое распоряжение снегоболотоход, два седельных тягача, три автомобиля <...> Он, конечно, медленнее автомобиля, но эффект от его работы самый большой – трактор прокладывает минерализованную <...> сейчас действуют 56 ПСПИ, 79 пожарно-наблюдательных вышек, более 200 единиц пожарной техники (пожарных автомобилей
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №6 2022.pdf (0,6 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Тракторы и автомобили в лесном хозяйстве и зеленом строительстве. – М.: Высш. шк., 1977. – 232 с. 3. <...> техническая скорость движения лесовозных автопоездов – основной параметр при расчетах производительности автомобилей <...> В качестве экспериментального автомобиля принят лесовоз КрАЗ-6437 с прицепом-роспуском ГКБ-9362. <...> Аппроксимация экспериментальных кривых крутящего момента для полуосей лесовозного автомобиля. № 2-49. <...> Аппроксимация экспериментальных кривых крутящего момента для полуосей лесовозного автомобиля. № 2-49.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №6 2002.pdf (1,0 Мб)
Предыдущее название: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник (до 2016 года)/ Журнал является ведущим научно-информационным журналом в области лесного хозяйства, экологии, лесозаготовки, деревообработки, химической технологии и обработки древесины, экономики лесного комплекса.
Журнал публикует: статьи ученых высшей школы, НИИ, зарубежных специалистов, руководителей предприятий и инженеров; тексты докладов ученых на симпозиумах, конференциях и совещаниях; аннотации и рецензии на новые книги; публицистические и исторические литературные материалы. Главный редактор - Обливин Александр Николаевич, профессор, доктор технических наук, академик РАЕН и МАНВШ, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Президент МГУЛ, профессор кафедры процессов и аппаратов деревообрабатывающих производств Московского государственного университета леса
Расчетная нагрузка принималась от заднего колеса лесовозного автомобиля, расположенного в зоне стыка <...> эффективности действия тормозных механизмов Кij, получить характеристики траектории движения Sт, Zгаб автомобиля <...> Аналогичное применение теории МФЭ к теоретическим исследованиям динамики торможения автомобиля КамАЗ- <...> применения результатов данных теоретических исследований при изучении процесса торможения многоосных автомобилей <...> Рассмотрена методика использования многофакторного эксперимента на примере исследований автомобиля КамАЗ
Предпросмотр: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник №6 2007.pdf (2,4 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
Традиционно промышленность Санкт-Петербурга «селилась» вдоль Невы, которая до появления железных дорог и автомобилей <...> На предприятии шутят: «котельная, как автомобиль, где котел – это двигатель, а все остальное пришлось <...> «ФИРМА АДИС» помогает утилизировать отходы лесопиления и сторонним компаниям – грузовые автомобили регулярно
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №8 (0) 2023.pdf (0,3 Мб)
Предыдущее название: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник (до 2016 года)/ Журнал является ведущим научно-информационным журналом в области лесного хозяйства, экологии, лесозаготовки, деревообработки, химической технологии и обработки древесины, экономики лесного комплекса.
Журнал публикует: статьи ученых высшей школы, НИИ, зарубежных специалистов, руководителей предприятий и инженеров; тексты докладов ученых на симпозиумах, конференциях и совещаниях; аннотации и рецензии на новые книги; публицистические и исторические литературные материалы. Главный редактор - Обливин Александр Николаевич, профессор, доктор технических наук, академик РАЕН и МАНВШ, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Президент МГУЛ, профессор кафедры процессов и аппаратов деревообрабатывающих производств Московского государственного университета леса
по техобслуживанию и ремонту различной техники, но в основном они ориентированы только на легковые автомобили <...> Инженерная служба может проводить работу по формированию индивидуальной карты трактора, автомобиля и <...> Формирование индивидуальной карты трактора, автомобиля и др. <...> В узлах и агрегатах автомобиля часто используются шпильки, которые вворачиваются в корпусные детали на <...> Азбука склеивания и герметизации при ремонте автомобилей: учеб. пособие / В.И. Башкирцев, С.Н.
Предпросмотр: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник №5 2011.pdf (0,8 Мб)
Автор: Боровлев
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Осуществление задач, связанных с развитием транспортной сети и лесовозных автомобильных дорог как неотъемлемой ее части, требует исследования закономерностей образования пространственных кривых при сочетании элементов плана и
продольного профиля, т. к. рациональное проложение трассы на многие годы определяет ее важнейшие транспортно-эксплуатационные характеристики (скорость, уровень
безопасности движения, пропускную способность). Учет зрительного восприятия дороги водителем повысит качество проектных решений, что позволит избежать возникновения аварийных ситуаций в дальнейшем, после введения трассы в эксплуатацию.
Снижение скорости перед кажущимися резкими поворотами дороги негативно сказывается на эффективности работы лесовозного автомобильного транспорта, поэтому вид
дороги в перспективе должен ориентировать водителя, т. е. быть зрительно ясным, явно
меняющимся, обеспечивающим постоянство или плавное снижение скорости транспортного потока. Необходимость удачного пространственного решения дороги при
этом повышается. В проектах лесовозных автомобильных дорог в качестве элементов
плана трассы встречаются прямые линии, переходные кривые, описываемые в последние годы чаще всего по клотоиде, и круговые кривые. Установлено, что вид дороги в
перспективе является зрительно понятным для водителя при условии, что линии, описывающие бровки дорожного полотна и кромки проезжей части, в перспективном изображении изогнуты в том же направлении, что и в плане дороги. Цель работы – определение комплекса количественных показателей (кривизны, радиуса кривой в плане, максимальной кривизны, максимальной скорости изменения кривизны) для оптимизации
зрительной плавности и ясности центральных проекций элементарных пространственных и плоских кривых. Приведенный алгоритм обеспечивает возможность составления
компьютерной программы для определения названных показателей, что позволит оценить зрительную плавность и ясность центральных проекций элементарных пространственных и плоских кривых на лесовозных автомобильных дорогах. Для цитирования: Боровлев А.О., Скрыпников А.В., Козлов В.Г., Тюрикова Т.В., Тверитнев О.Н., Никитин В.В. Математическое моделирование трассы лесовозных автомобильных дорог // Изв. вузов. Лесн. журн. 2021. № 4. С. 150–161. DOI: 10.37482/0536-
1036-2021-4-150-161.
The implementation of tasks related to the development of the transportation network
as a whole and logging roads as an integral part of it requires scientifically based theoretical
studies of the patterns of formation of spatial curves when combining elements of the
plan and the longitudinal profile, since the rational laying of the route for many years determines
its most important transport and operational characteristics (speed, traffic safety, traffic
capacity). Consideration of the visual perception of the road by the driver will improve the
quality of design decisions, which will allow to avoid emergencies in the future after setting
the route into service. On the other hand, a decrease in speed before seemingly sharp turns of
the road affects the efficiency of logging road transport. Therefore, the view of the road ahead
should strongly orient the driver, i.e. be visually clear and clearly changing, ensuring the constancy
or smooth reduction of the traffic flow mode. At the same time, the need for a successful
spatial solution of the road increases. In the designs of logging roads, straight lines, transition
curves, described in recent years most often according to the clotoid, and circular curves
are found as elements of the route plan. It is found that the road view in perspective correctly
orients the driver of the car, i.e. it is visually clear, provided that the lines describing the edges
of the roadway and the edges of the roadway in the perspective image are curved in the same
direction as in the road plan. The purpose of the work is to determine a set of quantitative
indicators (curvature, radius of the curve in the plan, maximum curvature, maximum rate of
change of curvature) for optimization of the visual smoothness and clarity of the central projections
of elementary spatial and plane curves. The performed studies allow us to fully characterize
the visual smoothness and clarity of the central projections of elementary spatial and
plane curves. The above algorithm makes it possible to compile a computer program to determine
the mentioned indicators. The indicators determined by this algorithm allow us to evaluate
both the visual smoothness and clarity of curves on logging roads.
For citation: Borovlev A.O., Skrypnikov A.V., Kozlov V.G., Tyurikova T.V., Tveritnev O.N.,
Nikitin V.V. Mathematical Modeling of the Route of Logging Roads. Lesnoy Zhurnal [Russian
Forestry Journal], 2021, no. 4, pp. 150−161. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-4-150-161.
Установлено, что видимость дороги в перспективе правильно ориентирует водителя автомобиля при условии
М.: Изд-во Российской таможенной академии
Пособие нацелено на формирование у студентов профессиональных компетенций в области идентификации и классификации древесины и изделий из нее, перемещаемых через таможенную границу, согласно Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД). В нем приведены признаки идентификации древесных пород, в том числе редких, запрещенных к вывозу, а также пороки древесины, виды и характеристики изделий из нее, особенности и проблемы классификации этих товаров в соответствии с ТН ВЭД.
Кроме того, для экспорта платформ грузовых автомобилей, брусьев нефтяных вышек и мостовых брусьев стандартизовано <...> деталей Заготовки общего назначения применяются для изготовления деталей, применяемых в строительстве, автомобиле <...> ДВП применяют в строительстве, при изготовлении деревянных домов, в производстве мебели, автомобиле-, <...> Кресло автомобиля Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 148 в ТН ВЭД классифицируется
Предпросмотр: Идентификация и классификация древесины и изделий из нее в таможенных целях.pdf (0,3 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
В первое время вывозка сортиментов может осуществляться автопоездами на базе автомобилей «Урал-5557». <...> В дальнейшем возможно приобретение автомобилей «Урал-43204». <...> Бутовский Рубцовский индустриальный институт Бутовский Михаил Эфроимович – профессор кафедры автомобилей <...> На балансе предприятия находится 4 автомобиля. Лесопильный участок.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №1 2010.pdf (1,2 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
используют смартфоны с установленным программным обеспечением «Экстренный вызов 112», квадрокоптеры, автомобили <...> Всего с 2019 года приобретено 46 специальных автомобилей, это позволило не только обновить парк спецтехники <...> 1917 года в Манеже устроили казарму, а во времена Советского Союза там был гараж правительственных автомобилей
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №6 2023.pdf (0,3 Мб)
Автор: Главатских Наталья Сергеевна
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Рассмотрены вопросы организации лесного бизнеса, оценки его
экономической эффективности и целесообразности.
выполнит лизинговая компания; 5) по типу имущества: – лизинг движимого имущества (оборудование, техника, автомобили <...> вопросы: – основные и перспективные рынки, на которые направлен предлагаемый проект (например, рынок автомобилей <...> служебного транспорта, а также расходы на компенсацию за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей
Предпросмотр: Лесной бизнес учебное пособие.pdf (0,5 Мб)
Автор: Мясищев
Для создания более благоприятных условий отдыха людей в условиях парковых зон и повышения плодородия полей используют нулевую обработку почвы, включающую в себя механическое измельчение растительных остатков. Показана необходимость со-здания нового класса техники для нулевой обработки почвы – измельчителя на базе мотошасси, обоснована актуальность предложенной компоновки для предполагаемых условий его использования. Рассмотрены иные варианты исполнения подобных измельчителей в виде навесного оборудования на трактор и сделан вывод о наличии у данного вида рабочей техники некоторых недостатков, связанных со сложностью и дороговизной их транспортировки к месту выполнения работ. Важным техническим отличием от существующей техники, имеющей привод рабочего органа от вала отбора мощности, в нашем случае является то, что рабочий орган приводится в действие автономным двигателем от бензопилы «Урал МП-5 Электрон». Это позволяет раз-дельно рассчитывать топливную экономичность шасси при движении и двигателя рабочего органа при выполнении работ по измельчению. Предложена математическая модель топливной экономичности самоходного измельчителя растительного напочвенного покрова в условиях лесопарковых, садовых и коммунальных хозяйств. В качестве базового шасси рассмотрен двухколесный вариант с колесной формулой 2 × 1. В модели исследуется роторный рабочий орган измельчителя, имеющий 16 ножей Г-образной формы, автономный привод от двигателя внутреннего сгорания (проектная ширина захвата барабана–измельчителя 0,5 м, рабочая частота вращения 1900 мин–1). В процессе математического моделирования использованы положения метода статистической динамики линейных стохастических систем и дискретной оптимизации. Сделаны выводы о возможности решения оптимизационной задачи по минимизации удельного технологического расхода топлива при измельчении напочвенной биомассы – листьев, стеблей травы, мелких корней и сучьев.
Колебания и нагруженность трансмиссии автомобиля. М.: Транспорт, 1974. 328 с. 6. Code K.
Автор: Карбасникова
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Одним из путей нивелирования влияния опасных факторов среды на комфортность
проживания в городе признается создание зеленых насаждений целевого состава.
Цель данной работы – проанализировать содержание тяжелых металлов в почве и
древесных растениях на разной удаленности от автомобильных дорог в урбаносреде
(г. Вологда). Для анализа выбраны породы, преобладающие в зеленых насаждениях
изучаемого населенного пункта. В большинстве объектов встречается береза пушистая (Вetula pubescens) и ель колючая (Picea pungens), в живых изгородях вдоль дорог
наиболее популярен кустарник – карагана древовидная (Caragana arborescens). Установлено содержание высокотоксичных поллютантов (кадмия, свинца, цинка, меди,
никеля, хрома). В почвах г. Вологды не зафиксировано наличия подвижных форм тяжелых металлов, концентрация которых бы превышала предельно допускаемую. Однако содержание цинка и кадмия у автомобильных дорог выше фонового значения
для европейской части России. Содержание подвижных форм тяжелых металлов в
почвах по мере удаления от дороги снижается. Такая же тенденция отмечена и для
ассимиляционного аппарата исследуемых деревьев и кустарников. В листьях и хвое
дендрофлоры больше всего накапливается цинка, второе место занимает медь,
третье – свинец. Определено, что карагана древовидная и береза пушистая способны
аккумулировать тяжелые металлы в листьях. Выявлено, что коэффициент биологического поглощения выше у таких элементов, как медь, цинк и свинец.
Для цитирования: Карбасникова Е.Б., Залывская О.С., Чухина О.В. Содержание тяжелых металлов в почве и древесной растительности в условиях городской агломерации // Лесн. журн. 2019. № 5. С. 216–223. (Изв. высш. учеб. заведений). DOI:
10.17238/issn0536-1036.2019.5.216.
Creation of green areas of target composition is one of the ways of levelling the influence of
hazardous environmental factors on the comfort of living in the city. The research purpose is
content analysis of heavy metals in soils and woody plants at different distances from roads
of the urban environment (Vologda). Breeds prevailing in the green areas of the studied settlement were selected for the analysis. Downy birch (Betula pubescens) and blue spruce (Picea pungens) are found in a majority of objects; Siberian pea shrub (Caragana arborescens) is the most popular shrub in hedges along the roads. The content of highly toxic
pollutants (cadmium, lead, zinc, copper, nickel, chromium) has been found. The presence of
active forms of heavy metals, the concentration of which would exceed the maximum allowable concentration, has not been recorded in the soils of Vologda. However, the content
of zinc and cadmium near the roads is higher than the background value for the European
part of Russia. The content of active forms of heavy metals in soils near the road and with
distance from it reduces. The same trend was noted for the assimilation apparatus of the
studies trees and shrubs. In leaves and needles of dendroflora, zinc accumulates the best of
all, copper takes the second place, and lead takes the third place. It was determined that Siberian pea shrub and downy birch are able to accumulate heavy metals in leaves. It was
found that the biological absorption factor is higher for elements such as copper, zinc, and
lead.
For citation: Karbasnikova E.B., Zalyvskaya O.S., Chukhina O.V. Heavy Metals Content in
Soils and Woody Vegetation of Urban Area. Lesnoy Zhurnal [Forestry Journal], 2019, no. 5,
pp. 216–223. DOI: 10.17238/issn0536-1036.2019.5.216
Отходы от движения автомобилей оказывают разнообразное воздействие на растения и почву на полосе шириной
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
ранней стадии внедрения хлыстовой технологии (1949–1951 гг.) погрузку пачки на транспортное средство (автомобиль <...> устройствами, дополнительными механизмами для перегрузки пачки за один прием на транспортное средство (автомобиль <...> Подвеска автомобиля. М.: Машиностроение, 1972. 329 с. 9. Татаринов В.П. Лесозаготовки. <...> Динамика системы дорога–шина–автомобиль–водитель. М.: Машиностроение, 1976. 535 с. 12. <...> Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Агропромиздат, 1986. 284 с.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №2 2013.pdf (1,9 Мб)
Автор: Михайлов
Реализация глобальной концепции устойчивого природопользования применительно к лесной отрасли предполагает комплексный системный подход в организации и управлении хозяйственной деятельностью при жестком соблюдении экологических требований. В результате проведенного анализа хозяйственной деятельности лесозаготовительных предприятий Европейского Севера России выявлено, что при заготовке древесины практически не использованными на лесосеке остаются 16…22 % древесных отходов от общего объема заготовленной и вывезенной для реализации древесины. Только в Архангельской области ежегодно на лесосеке остаются без использования от 1,6 до 2,2 млн м3 лесосечных отходов и дров, пригодных для дальнейшего использования в виде топлива. В результате SWOT-анализа выявлено перспективное направление хозяйственной и коммерческой деятельности арендаторов лесных участков под заготовку древесины: организация сбора и переработки лесозаготовительных отходов на делянке для производства щепы и дров. Кроме того, сбор и утилизация данного сырья полностью отвечает лесоводственным и противопожарным требованиям, ликвидируется захламленность площадей, пройденных рубками, улучшаются условия для естественного возобновления от источников семян, оставленных на лесосеке, снижается пожароопасность и возможность возникновения очагов лесных вредителей. Выполненная работа направлена на реализацию подпрограмм «Обеспечение использования лесов» и «Воспроизводство лесов» Государственной программы РФ «Развитие лесного хозяйства на 2013–2020 годы», утвержденной постановлением Правительства РФ № 318 от 15.04.2014 г. Приведенные данные соответствуют направлениям развития лесного комплекса, предусмотренным в Государственной программе «Развитие лесного комплекса Архангельской области на 2014–2020 годы». Цель работы – показать технологическую возможность и целесообразность сбора и переработки в биотопливо древесных отходов и дров на лесосеке. По результатам полевых исследований определены ресурсы ожидаемых лесосечных отходов. Приведен расчет хозяйственной эффективности организации сбора и переработки лесосечных отходов на делянке для производства топливной щепы и дров с применением современной техники. Результаты маркетингового исследования рынка биотоплива в Архангельской области свидетельствуют о больших возможностях и высокой эффективности переработки лесосечных отходов. Представлены широкие перспективы интеграции лесного бизнеса и привлечения инвестиций.
. : 21 день по 8 ч для двух автомобилей. Итого 336 ч по 1 тыс. р./ч, или 50 р./ м3.
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Коэффициент сцепления колес автомобиля с покрытием является определяющим показателем безопасности движения <...> уплотнение происходит не специальными снегоуплотняющими машинами, а сравнительно узкими пневмоколесами автомобилей <...> В работе [4] приводится зависимость изменения плотности снега после прохода автомобиля на пневмошинах <...> незначительной скоростью по ненарушенному снежному покрову, что характерно для перемещения лесовозных автомобилей
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №1 2012.pdf (1,0 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
лесозаготовках и лесотранспорте: при валке деревьев, погрузке и разгрузке бревен, столкновении вагонов и автомобилей <...> определении прочности мерзлого торфа и требуемой толщины слоя мерзлого торфа для пропуска по дороге автомобиля <...> Колеса автомобиля находятся достаточно далеко от прицепа и на нагрузку от него практически не влияют <...> Кривая продольных прогибов у: Р1, Р2 – нагрузка от осей автомобиля; Р3 – нагрузка от прицепа-роспуска
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №3 2001.pdf (0,8 Мб)
Автор: Корчагов
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Сохранение биологического разнообразия в лесных насаждениях, прежде
всего при промышленных рубках, в современных условиях является одной из важнейших задач лесного хозяйства. В большинстве стран с развитым лесным комплексом
(Швеция, Финляндия и др.) эта задача также остается актуальной. Решение данного
вопроса приоритетно в государственной лесной политике наравне с обеспечением лесной промышленности необходимыми объемами сырья. Основные требования по сбережению биоразнообразия в нашей стране закреплены в национальном стандарте, регулирующем добровольную лесную сертификацию. В Вологодской области организация
лесопользования осуществляется с учетом значимых аспектов сохранения биологического разнообразия. Цель исследования – лесоводственно-экономическая оценка объектов биоразнообразия, сохраняемых на локальном уровне в таежной зоне (на приме-
ре Вологодской области). Оценку проводили на основе таксационной характеристики,
полученной в ходе полевых исследований. Для осуществления экономической оценки сохранения ключевых объектов использовали методические положения Е.А. Рай,
С.И. Сластникова. Сравнение объемов затрат на заготовку древесины в биотопах и доходов от ее реализации (в случае рубки древостоев на участках ключевых биотопов с по-
следующей реализацией полученной древесины) продемонстрировало существенные
отличия между рассматриваемыми объектами. Показано, что по сортиментной структуре значительная часть исследованных биотопов приходится на дровяную древесину.
Стоимость древесины варьирует от 9,6 до 529,5 тыс. р. При возможной вырубке ключе-
вых биотопов объем затрат на различных участках будет существенно изменчив – от 9,0
до 340,5 тыс. р. Вместе с этим отрицательный финансовый результат отмечается лишь на одном объекте (участок леса с местообитанием неккеры перистой, включенной в
Красную книгу Вологодской области). Результаты демонстрируют, что выделение ключевых объектов и их дальнейшее сохранение экологически обосновано, однако в ряде
случаев (при сопоставлении с доходом от их вырубки) экономически не оправдано.
Для цитирования: Корчагов С.А., Хамитов Р.С., Грибов С.Е., Иванова М.Г., Беляков Д.В.
Лесоводственно-хозяйственная оценка объектов биологического разнообразия в таежной зоне // Изв. вузов. Лесн. журн. 2021. № 6. С.110–120. DOI: 10.37482/0536-1036-
2021-6-110-120.
The need to preserve biodiversity has been recognized for decades, even centuries
in North America, Europe and some other regions of the world. importance of preserving
species and wildlife areas is emphasized in many cultures. Preservation of biodiversity in
forest management, and especially in industrial logging, is one of the most important tasks
of modern forestry. In many countries with the developed forest complex (Finland, Sweden,
etc.), the task of preserving natural biodiversity has the same priority in the state forest policy
as providing the forest industry with wood raw materials. The main requirements for the
biodiversity preservation in Russia are enshrined in the National Standard (Forest Code of the
Russian Federation, article 1) governing Voluntary Forest Certification. Organization of forest
management in the Vologda region is carried out with consideration of significant aspects
of biodiversity preservation. The research purpose is the forestry and economic assessment
of biodiversity at the local level in the taiga zone (case study of the Vologda region).
The assessment was carried out based on the inventory characteristic obtained in the field studies. The methodological provisions of E.A. Rai and S.I. Slastnikov were used to perform
economic assessment of the preservation of key objects. A comparison of the costs of timber
logging in biotopes and the income from its sale (in the case of logging stands in key biotopes
with the subsequent sale of the resulting timber) showed significant differences between the
objects under consideration. It is shown that according to the assortment structure, a significant
part of the studied biotopes accrue to firewood. The cost of timber varies from 9.6 to 529.5
ths rubles. The amount of costs at different sites will vary significantly from 9.0 to 340.5 ths
rubles due to the possible cutting of key biotopes. At the same time, a negative financial result
is observed only at one site (a forest site with a habitat of Neckera pennata, which is included
in the Red Data Book of the Vologda Region). The results demonstrate that the allocation of
key sites and their further preservation is environmentally sound, but in some cases (when
compared with the income from their cutting) is not commercially justified.
For citation: Korchagov S.A., Khamitov R.S., Gribov S.E., Ivanova M.G., Belyakov D.V.
Forest Management Assessment of Biodiversity in the Taiga Zone. Lesnoy Zhurnal [Russian
Forestry Journal], 2021, no. 6, pp. 110–120. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-6-110-120
включающим харвестер и форвардер, вывозку сортиментов (на расстояние 65 км) предполагали осуществлять автомобилем
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Суммарное сопротивление движению складывается из сопротивлений, зависящих от конструкции и состояния автомобиля <...> поворотах сопротивление движению возрастает из-за возникающих центробежных сил и реакции ходовой части автомобиля <...> расчетных схем, недостаточно обоснованных наблюдениями за реальными режимами и траекториями движения автомобилей <...> Теория движения автомобиля: учеб. для вузов. СПб.: БХВ-Петербург, 2006. 478 с. 5.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №1 2011.pdf (1,0 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Автомобильный транспорт Водный транспорт Железнодорожный транспорт Средняя интенсивность поступления 12 автомобилей <...> технологическим операциям, то древесину, поступающую по железной дороге, необходимо перегружать на автомобили <...> Увеличение или уменьшение объема древесины, доставленной автомобилями, в основном зависит от стабильной <...> предприятиях 1, 2, 3 (номер предприятия совпадает с номером кривой) Наибольшие объемы поставок сырья автомобилями
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №5 2008.pdf (1,0 Мб)
Ежеквартальный научно-практический журнал «Вестник АПК Ставрополья» основан в 2011 г. В издании будут освещаться проблемы ветеринарии, животноводства, растениеводства, экономики, агроинженерии, а также
аграрного образования.
расходам № п/п Показатель Количество Процент износа 1 Здания и производственные сооружения 416 60–80 2 Автомобили <...> технических средств различного назначения, причем около 10 % из них приходится на мобильную технику – автомобили <...> Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства / Г. М. <...> Тракторы и автомобили. Теория и эксплуатационные свойства / А. В. Ворохобин, О. И. Поливаев, В. П.
Предпросмотр: Вестник АПК Ставрополья №2 2011.pdf (0,2 Мб)
Предпросмотр: Вестник АПК Ставрополья №2 2011 (1).pdf (0,3 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
Фабрики выпускали картоноделательные и бумагоделательные машины, самолеты, автомобили, дизельные двигатели <...> «Автомобиль позволит повысить транспортную доступность удаленных населенных пунктов республики. <...> тяжелых катка-осветителя лесных культур, бензопилы, а также три малых лесопатрульных комплекса на базе автомобиля <...> АО «Подъемные машины» (группа Palfinger) продемонстрировала на выставке новые гидроманипуляторы для автомобилей
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №6 2021.pdf (0,4 Мб)
Автор: Рудов
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Актуальность задачи эффективного освоения лесосек на склонах гор, сопок и холмисторядовых рельефов обусловлена, прежде всего, истощением доступных
спелых равнинных эксплуатационных лесов в Сибири и на Дальнем Востоке – в регионах, которые некогда не совсем корректно назывались лесоизбыточными. Удобные
для освоения эксплуатационные лесные массивы в Сибири и на Дальнем Востоке во
многом исчерпаны. Для освоения новых необходимо масштабное дорожное строительство, что требует значительных финансовых затрат и уменьшает без того низкую рентабельность лесозаготовительного производства. Она снижается и из-за постоянно растущего плеча вывозки заготовленной древесины (даже если не брать во внимание затраты на строительство и содержание новой сети лесовозных дорог). Лесные экосистемы, расположенные на склонах, относятся к наиболее уязвимым. При работе в подобных условиях традиционных систем машин лесозаготовительного производства
приходится нарезать серпантин волоков, которые в дальнейшем становятся концентраторами водной и ветровой эрозии. В настоящее время ведущими компаниями-производителями машин и оборудования для лесной отрасли – Ponsse, John Deer, Komatsu
и др. – разработаны технические решения, существенно облегчающие работу комплексов лесных машин. К таким решениям относятся интегрированные в трансмиссии машин лебедки, использование отдельных самоходных лебедок на дистанционном управ-
лении, осуществляемом оператором лесной машины, например T-winch. В этом случае
машина не получает дополнительной массы от интегрированной в нее лебедки, однако
негативное воздействие лесных машин на почвогрунты при этом никуда не уходит, но
имеет свою существенную специфику. Показано, что при проведении лесосечных работ на склонах, в первую очередь крутых, с превышающими 20–25о углами наклона,
необходимо вносить коррективы в оценки характера разрушения массива почвогрунта
и закономерностей формирования глубины колеи при воздействии трелевочной системы.
Для цитирования: Рудов С.Е., Шапиро В.Я., Григорьев И.В., Куницкая О.А., Григорьева О.И. Моделирование взаимодействия лесных машин с почвогрунтом при работе на
склонах // Изв. вузов. Лесн. журн. 2021. № 6. С. 121–134. DOI: 10.37482/0536-1036-
2021-6-121-134
The urgency of the task of effective development of cutting areas on the slopes of
mountains, hills, and hilly-ridge reliefs is primarily due to the depletion of available, special,
lowland operational forests in Siberia and the Far East, which were once, not quite correctly,
called forest-surplus regions of the Russian Federation. The operational woodlands that are
convenient for development in Siberia and the Far East are largely depleted. To develop new
ones, large-scale road construction is necessary, which requires significant financial expenses
and reduces the already low profitability of logging production. It is also declining due to the
ever-increasing volume of export of harvested timber, even if the cost of construction and
maintenance of a new network of logging roads is not considered. Forest ecosystems located
on slopes are among the most vulnerable. When working on the slopes with traditional systems
of logging machines, it becomes necessary to cut a serpentine of skid trails, which later
become concentrators of water and wind erosion. Currently, leading manufacturers of machinery
and equipment for the forest industry, such as Ponsse, John Deer, Komatsu, and
others, have developed technical solutions that significantly facilitate the operation of forest
machine systems. Such solutions, first of all, include winches integrated into the transmissions
of machines. Another solution is to use separate self-propelled winches remotely controlled by the operator of a forest machine, for example, T-winch. In this case, the machine does not
receive additional weight from the winch integrated into it; however, the negative impact of
forest machines on soils does not disappear, but has its own significant specifics. The article
shows that when performing logging operations on slopes, primarily steep ones with slope
angles exceeding 20–25°, it is necessary to make adjustments to the assessment of the destruction
nature of the soil array and the patterns of the track depth formation under the influence
of the skidding system.
For citation: Rudov S.E., Shapiro V.Ya., Grigorev I.V., Kunitskaya O.A., Grigoreva O.I.
Modeling the Interaction of Forest Machines with Soil when Working on Slopes. Lesnoy
Zhurnal [Russian Forestry Journal], 2021, no. 6, pp. 121–134. DOI: 10.37482/0536-1036-
2021-6-121-134
Благодаря своим габаритам T-Winch без труда доставляется к месту проведения работ автомобилем с повышенной
Автор: Вольлебен Петер
М.: Изд. дом Высшей школы экономики
Лес — привычное и обыденное чудо. Поставщик древесины и кислорода, местообитание множества живых организмов, родина сказок и легенд, он кажется таким знакомым и понятным. Однако много ли нам известно о самих деревьях, об их чувствах и взаимоотношениях? Как они общаются между собой и можно ли освоить их язык? Чем отличаются городские деревья от своих лесных родственников? Существует ли связь между деревьями разных поколений? На все эти вопросы просто и доступно отвечает лесник из Западной Германии Петер Вольлебен — специалист с многолетним стажем и автор множества популярных книг о природе.
А вот владельцы автомобилей, припаркованных под деревьями, наоборот, выигрывают от их компенсирующего <...> сконструированы так, что их коэффициент аэродинамического сопротивления частично ниже, чем у современного автомобиля <...> которых остаются зимой на ветках, приходится терпеть еще и соленые брызги, разлетающиеся из-под колес автомобилей <...> Крупные ветви или даже целые стволы, падающие на тропы и дороги, крыши домов и припаркованные автомобили
Предпросмотр: Тайная жизнь деревьев. Что они чувствуют, как они общаются – открытие сокровенного мира.pdf (0,1 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
правительстве, в рамках нацпроекта «Экология» поступили 48 единиц техники – пожарные автоцистерны, автомобили <...> Поэтому необходимо наличие бензопил в пожарных автомобилях и оборудование тракторов средствами, которые <...> можно вполне возложить на страховые компании – ввести обязательное страхование жилья, как это сделали с автомобилями
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №4 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
. № 1 42 Таблица 2 Место взятия проб Интенсивность движения транспорта, автомобилей/ч Среднее валовое <...> /м3; Zа.р, Zт.р – удельные затраты на содержание автомобилей и трелевочных тракторов в работе, р. <...> Ал – число рабочих дней в году, зимнем и летнем сезоне); М а , М т – стоимость машино-смены работы автомобиля <...> машино-смены простоя автопоезда и трелевочного трактора, р.; П а , П т – средняя сменная производительность автомобиля
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №1 2009.pdf (1,2 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
лесовозов (не больше 44 т), то, для того чтобы обеспечить наше предприятие сырьем, потребуется до тысячи автомобилей <...> начальник юридического отдела «СЛДК» Алексей Сивков заявил, что при проходе через весовые рамки даже пустые автомобили <...> Лес, доставляемый на предприятие большим количеством автомобилей, а также вагонами по ж/д, необходимо <...> Перегружатель во многих случаях может переместить груз с автомобиля в штабель за счет одного только поворота <...> для изготовления плит ДСтП, MDF, OSB, балок LVL, но и прессовое оборудование для производства деталей автомобилей
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №1 2019.pdf (0,2 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
Но он ведь входит и в состав тормозной жидкости для автомобилей! <...> Это стоимость десяти высококлассных автомобилей Maybach или одной яхты Абрамовича. <...> VIP-ПЕРСОНАМИ | | шАхМАТНЫЙ ТУРНИР МЕжДУ ПОСЕТИТЕляМИ И ПЕРЕГРУжАТЕлЕМ | | ПОДъёМ НА ВОЗДУшНОМ шАРЕ | РЕТРО-АВТОМОБИлИ <...> Для этого в распоряжении профессиональных сервисных инженеров есть все: современные автомобили, укомплектованные <...> По образованию я техник (специальность “техническое обслуживание и ремонт автомобилей”).
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №5 2018.pdf (0,6 Мб)
Предыдущее название: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник (до 2016 года)/ Журнал является ведущим научно-информационным журналом в области лесного хозяйства, экологии, лесозаготовки, деревообработки, химической технологии и обработки древесины, экономики лесного комплекса.
Журнал публикует: статьи ученых высшей школы, НИИ, зарубежных специалистов, руководителей предприятий и инженеров; тексты докладов ученых на симпозиумах, конференциях и совещаниях; аннотации и рецензии на новые книги; публицистические и исторические литературные материалы. Главный редактор - Обливин Александр Николаевич, профессор, доктор технических наук, академик РАЕН и МАНВШ, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Президент МГУЛ, профессор кафедры процессов и аппаратов деревообрабатывающих производств Московского государственного университета леса
Виртуальный гонщик совершает невероятные кульбиты на своем автомобиле, побеждая именитых соперников за <...> Что касается транспорта, в нашей стране маленькие мужчинки еще долго будут покупать шестилитровые автомобили <...> они прежде всего как более дешевые и экономичные автомобили. <...> Поэтому в глазах общественности владельцы подобных автомобилей ассоциируются с людьми c низким достатком <...> Сложно уговорить людей заменить свои автомобили s-класса на велосипеды и заставить их жить в экологически
Предпросмотр: Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник №2 2011.pdf (0,7 Мб)
Автор: Тутыгин Г. С.
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Показано мелиоративное влияние защитных лесных полос различных конструкций, рассмотрена технология их создания, приведен
комплекс мероприятий для защиты почв от ветровой и водной эрозии, изложена методика расчета полосы земельного отвода и даны
схемы смешения пород в придорожных защитных насаждениях.
прилегающих территорий тяжелыми металлами, в атмосферу поступают вредные для человека выбросы двигателей автомобилей <...> приводит к частичному снегосносу с дорожного покрытия вихревыми воздушными потоками, которые создают автомобили
Предпросмотр: Лесомелиорация ландшафтов учебное пособие.pdf (0,6 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
Дальше действовали в направлении оптимизации затрат на топливо: подбирали более экономичные автомобили <...> Разумеется, планируя всю эту затею, мы глубоко изучили тему и сделали ставку на автомобили, которые, <...> оператор, в дальнейшем руководство предприятия рассчитывает перейти на полностью автоматическую заправку автомобилей <...> Технология имеет множество степеней защиты, поэтому автомобили на метане можно считать вполне безопасными
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №5 2022.pdf (0,4 Мб)
Проблемы цивилизации, наука и управление, эффективность в промышленности и энергетике, климат, эко-поселок и зеленый дом, эко-города, эко-автомобили, леса-водоемы-заповедники, медицина-питание, путешествия, рассказы.
Если в 2011 г. автомобили будут использовать бензин на 2% эффективнее, то в 2012 г. стоимость бензина <...> было зафиксировано на фотоснимке со спутника Земли. * * * По нашим дорогам мчатся «параллелепипеды» — автомобили <...> Не решены транспортные проблемы, автомобили загрязняют атмосферный воздух, столичная промышленность мало
Предпросмотр: Экология и жизнь №10 2011.pdf (0,9 Мб)
АРХАНГЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
относят: бульдозеры; скреперы прицепные и самоходные; экскаваторы одноковшовые с автомобильной вывозкой; автомобили-самосвалы <...> длины захватки работы звена ведущих землеройно-транспортных машин и 7 номограмм по определению числа автомобилей-самосвалов <...> Графики для определения числа автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 12 т в зависимости от дальности
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал №3 2005.pdf (1,0 Мб)
Автор: Царев
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
К настоящему времени в России отмечена тенденция к увеличению площадей осиновых насаждений (по официальным данным до 24...25 млн га с запасом до 3 715 млн м3),
имеются также насаждения других видов тополей (962 тыс. га с запасом 144 млн м3).
Но ввиду истощения здоровых осинников и неразвитости инфраструктуры переработки и использования тополевой древесины этот ценный ресурс в нашей стране востребован недостаточно. Цель настоящей работы – анализ использования древесных ресурсов рода тополь в прошлом и рассмотрение возможностей расширения их потребления в современных условиях на примерах отечественного и зарубежного опыта. Изучение литературных источников и собственные наблюдения автора позволяют констатировать, что в XVIII–XX вв. в нашей стране осиновая древесина в основном
использовалась в бытовых целях, но постепенно она внедрялась и в промышленное производство: строительство; изготовление поделок; производство тары, спичек, фанеры, картона и бумаги; химическая переработка; углежжение, топливо, веточный корм и др. Во второй половине ХХ в. и в начале XXI в. применение древесины осины и тополей резко возросло во всем мире за счет как расширения направлений ее использования в традиционных целях, так и создания новых материалов с применением
новых технологий. Выделяют следующие позиции применения древесины тополей и осины: пиловочник и разнообразные древесные материалы – строительный брус, вагонка, колодезные срубы и др.; композиты и панели – шпон и фанера, древесноволокнистые, древесностружечные и ориентировано стружечные плиты, древесноцементные и древесно-пластиковые композиты; клееные строительные изделия – ламинированные стружечные и шпоновые брусья, параллельно стружечные брусья, интегрированные лаги; целлюлоза и бумага; энергия биомассы и др. В работе приведена краткая характеристика перечисленных материалов. С учетом имеющегося опыта
применения новых технологий и огромные запасы осиново-тополевой древесины в России предложено использовать их более эффективно.
Они используются в производстве легковых и грузовых автомобилей для изготовления различных деталей кузова
Автор: Заикин Анатолий Николаевич
БГИТА
В монографии представлены результаты исследований транспортно-технологических процессов лесозаготовок, в том числе и для радиоактивно зараженных территорий. Приведены теория, методы, графические, аналитические и имитационные модели интенсификации лесосечных работ на основе организации работы комплектов машин по рассчитанным режимам из условия их максимальной выработки, снижения денежных затрат, продолжительности разработки лесосеки и вредного воздействия лесосечных машин на лесные экосистемы. Даны рекомендации по использованию машинных программ в производственных условиях и учебных целях.
сортиментов на подвижной состав может осуществляться или манипу-ляторным погрузчиком, или самозагружающимся автомобилем <...> ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 30 или манипуляторным погрузчиком, или самозагружающимся автомобилем <...> Исследование входящих грузовых потоков автомобилей на нижних складах леспромхозов / Ю.В. Лебедев.
Предпросмотр: Теория, методы и модели интенсификации лесосечных работ.pdf (0,4 Мб)
Автор: Острошенко Валентина Васильевна
РИО Приморской ГСХА
Учебное пособие составлено в помощь к изучению курса «Системный анализ и моделирование экосистем». Изложены вопросы системного подхода, системных понятий, системного анализа, биологических и экологических систем, мониторинга, понятия о моделях и моделировании экологических систем.
Понятие «модель» широко используется, например, на бытовом уровне: модель самолетов, кораблей, автомобилей <...> Разработаны, например, модели производства автомобилей, функционирования отдельных органов человека,
Предпросмотр: Системный анализ и моделирование экосистем.pdf (0,6 Мб)
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» усмотрению, ставят палатки и размещают личные автомобили <...> линейных и угловых ско ростей для контейнера, установленного на железнодорожной платформе или в кузове автомобиля <...> В рбоих случаях груз переме щается на платформе (автомобиле), что затрудняет нормальное ее движение.
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал № 1 2000.pdf (0,3 Мб)
«ЛесПромИнформ» − издание, рассматривающее весь ЛПК России: от лесного законодательства и лесного хозяйства, лесозаготовки и деревообработки, биоэнергетики и ЦБП до мебельного производства и деревянного домостроения.
В каждом номере журнала «ЛесПромИнформ»: обзор актуальных проблем лесной отрасли с комментариями экспертов, отчеты о мероприятиях, выставках ЛПК, представление ведущих игроков рынка, информационно-аналитические материалы о положении дел каждой подотрасли ЛПК, о региональном законодательстве, независимые технические обзоры деревообрабатывающего оборудования, которые готовятся аналитическим отделом редакции совместно с экспертами и специалистами профильных компаний.
Это сопоставимо с выбросами 49 млн автомобилей за год, – сказано в сообщении на официальном Экология, <...> лесных машин и транспорта для перевозки древесины от ведущих мировых производителей, прошли тест-драйвы автомобилей <...> в 2018 году в рамках реализации программы устойчивости холдинга «Автотор», выпускающего до 250 тыс. автомобилей <...> Часть гостей форума решили ехать на своих автомобилях, так что получился целый кортеж.
Предпросмотр: ЛесПромИнформ №5 2019.pdf (2,5 Мб)
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Журнал является комплексным печатным органом высших учебных заведений лесотехнического профиля. Публикует научные статьи по всем отраслям лесного дела, сообщения о внедрении законченных исследований в производство, о передовом опыте в лесном хозяйстве и лесной промышленности.
Лесные машины (тракторы, автомобили, тепловозы) / под ред. Г.М. Анисимова. <...> Аналитические методы определения эксплуатационного расхода топлива и оценки топливной экономичности автомобилей <...> Тракторы и автомобили: теория и технологические свойства. 2-e изд., перераб. и доп. <...> Колебания и нагруженность трансмиссии автомобиля. М.: Транспорт, 1974. 328 с. [Shuplyakov S.M. <...> шипники, рассчитанные на восприятие в основном осевого усилия; рычажные подшипники (элементы подвески автомобилей
Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Лесной журнал № 5 2020.pdf (1,4 Мб)