новости | Согласно опросам, в новом составе
Госдумы снова будет пять партий —2
новости | За 2025 год венчурные инвестиции
в России сократились на 18% —2
Газета издательского дома «Коммерсантъ» Издается с 1909 года.
С 1917 по 1990 год не выходила по независящим от редакции
обстоятельствам. С 1990 года выходит в еженедельном режиме.
С 1992 года — в ежедневном.
Суббота 17 января 2026 №6 (8180 с момента возобновления издания)
kommersant.ru | КоммерсантъFM 93,6
спорт | Российский голкипер Илья Сорокин
вышел в лидеры чемпионата НХЛ
по числу встреч без пропущенных голов —4
Цифрового неба над головой желал Владимир Путин
на совещании в метродепо «Аминьевское»
16 января президент России Владимир
Путин приехал в метродепо «Аминьевское»,
где исследовал предложенные
ему беспилотные и автономные системы.
Специальный корреспондент
„Ъ“ Андрей Колесников в ходе совещания,
посвященного развитию этих систем,
осознал, что речь идет о попытке
революции.
Экспонаты выставки в депо «Аминьевское»
были многообразны. Например, имелся
электропоезд. А также беспилотный трамвай.
Правда, в кабине беспилотного трамвая
имелось массивное кресло для пилота, что,
мне казалось, выдавало неуверенность изготовителей
в самих себе.
А вот шаттл Navio изначально и демонстративно
сделан без водительской кабины.
«Езжу без водителя»,— повествовал он о себе
бегущей строкой пониже лобового стекла.
«Соблюдаю правила ПДД». «Снижаю себестоимость
перевозки» (в это не верилось тоже).
Не верилось, признаться, вообще уже ни
во что, так как без мнимой прокладки между
рулем и сиденьем беспилотный автомобиль
не может тронуться с места в России. Закон
«О высокоавтоматизированных транспортных
средствах» будет принят только в 2027
году. А пока лоббисты выясняют отношения:
кто в случае чего отвечает за ДТП, к примеру.
И пока ответственность на изготовителях,
которых это почему-то не устраивает.
Между тем большинство экспонатов так
или иначе уже используются в экспериментальном
режиме. С переменным успехом.
Платформа «Пиранья» возит грузы в аэропорту
«Пулково». Автономный дорожный
каток может закатать асфальт, а может — и
в асфальт.
Глава Ассоциации цифрового транспорта
и логистики Полина Давыдова рассказывала
мне, стоя возле многообещающего беспилотного
«КамАЗа»:
— Не так давно мы поехали по М-11 на
трех машинах. И на каждом «КамАЗе» большими
буквами написано, что он «БЕСПИЛОТНЫЙ».
Я сама сидела, так сказать, за рулем.
— И были проблемы?
— Да, с водителями других машин. Они
тормозят резко, пытаясь проверить, как этот
беспилотный грузовик остановится. Сможет
ли, успеет ли?..
— А, ну это же знаменитый русский характер,—
обрадовался я.
— Да, я увидела, как люди бесстрашно
подрезают, просто чтобы посмотреть, что будет!
— взволнованно воскликнула Полина
Давыдова.
— Было такое, что ваши водители или вы
лично не успевали затормозить? — я тоже
разволновался.— Краш-тесты?..
— Ну, наши водители аккуратничают, естественно.
Не было! Я тут что хочу сказать...
Мы запускали небольшой участок ЦКАД в
Подписной индекс П1125 / П1126
новости | Немецкий судья, рассматривавший в Гааге
иск украинского олигарха к России,
уличен в необъективности —3
Только в полете живет беспилотье
Новое жилье
подняло
себе цену
Цена предложения квартир
в московских новостройках
за год выросла на 29%
Стоимость первичного жилья
(цена предложения) в «старой»
Москве за 2025 год выросла
на рекордные за пять лет 29%,
достигнув 800 тыс. руб. за 1 кв. м.
За год рост ускорился на 12 процентных
пунктов, несмотря
на снижение спроса. Это объясняется
изменением структуры
экспозиции: с рынка исчезают
бюджетные предложения. Девелоперы
сокращают темпы вывода
новых проектов, ориентируясь
на строительство объектов не ниже
бизнес-класса.
Средняя стоимость первичной недвижимости
в границах «старой» Москвы
в 2025 году достигла 800 тыс. руб.
за 1 кв. м, прибавив 29% год к году. Такие
подсчеты приводят в «Метриуме»,
учитывая в них цену жилья в экспозиции
(цену предложения), в том числе
высокобюджетных проектов. Динамика
роста превысила показатель
2024 года на 12 процентных пунктов
и стала рекордной за пять лет. В 2021
году новостройки «старой» Москвы
подорожали на 21%, в 2022-м — на 5%,
в 2023-м — на 15%, в 2024-м — на 17%.
Средний бюджет сделки на первичном
рынке без учета элитного сегмента
за прошлый год вырос на 33,3%, до
35,3 млн руб., добавляют в bnMAP.pro.
Цены на новостройки в «старой»
Владимир Путин неравнодушен
к беспилотникам
ФОТО ДМИТРИЯ АЗАРОВА
25-м году... Между Ленинградским и Ярославским
шоссе...
— Да, наконец-то...— не удержался я.
— И вот одна наша машина в самый ответственный
момент не поехала! Мы все испугались!
Я вообще не поняла, что произошло.
А оказывается, в 300 метрах от машины на
дорогу с камерой вышел журналист!
— Как обычно! От них все беды...— признал
я.
— Да! — горячо подтвердила Полина
Давыдова.— А в машине оно (устройство.—
А. К.) считывает журналиста и не едет!
И потом разработчик уже кинулся вытаскивать
журналиста с дороги, и мы тоже... Да
все!.. Только так потом и поехала... Очень умная
машина, я хочу вам сказать...
— А вы бы поехали на беспилотном автомобиле?
— интересовались журналисты у
мэра Москвы Сергея Собянина.
— Я на трамвае съездил, мне этого хватило!
— похохатывая, отвечал Сергей Собянин.
Будущее беспилотного трамвая и такси
рисовалось туманным.
Впрочем, на нервах на самом деле все были
оттого, что ожидание Верховного главнокомандующего
затянулось к этому моменту
часов уже на восемь.
Но и это прошло. Владимир Путин начал
с того, что осмотрел метропоезд.
— Вот первый беспилотный поезд,— показывал
президенту Сергей Собянин неземной
красоты красные вагоны.— Пока будет
без пассажиров...
То есть это был не беспилотный поезд, а
беспассажирный.
— С вагоновожатым,— рисовал дальнейшую
перспективу Сергей Собянин.— И вне
графика. В ночь выезжает. Это будет первый
официальный беспилотный поезд.
— Беспилотный? — казалось, с сомнением
переспросил Владимир Путин.
— В 2027 году поезд пойдет как полностью
беспилотный,— пообещал Сергей Собянин.—
Без машиниста и в графике движения.
А в 2030 году у нас целая линия метро
будет беспилотная.
Затем президент сел в кабину того самого
беспилотного трамвая «Львенок», и сразу,
как привык, на место пилота. Сергей Собянин,
стоя рядом, объяснял ему, как поедет
беспилотный трамвай. Президент надежно
держал в руке ручку «газа», компрометируя
идею беспилотного трамвая.
Проходя мимо БПЛА самолетного типа,
Верховный главнокомандующий любовно
покрутил его пропеллер.
Нет, выставка, по крайней мере ее открытая
часть, не заинтересовала Владимира
Путина. Где-то он, казалось, все это
видел.
На самом деле и не казалось. Выставка,
которую, по информации „Ъ“, готовили
примерно месяц, собрали из экземпляров,
которые уже занимали свои почетные
места на многих других выставках. Вот безэкипажный
катер с полицейскими мигалками...
Да, точно, был выставлен на Транспортной
неделе...
Правда, была еще и закрытая часть.
новости — с3
Растаможка в неизвестном Рынок триллионных
направлении
Связь между декларантом
и конкретным ЦЭДом будет разорвана
Минфин и Федеральная таможенная
служба (ФТС) готовят новый порядок
распределения подаваемых бизнесом
электронных деклараций. Предполагается,
что с 1 марта этого года такие документы
будут направляться в заранее
неизвестный декларанту и наименее загруженный
центр электронного декларирования
(ЦЭД). Это, объясняют в ФТС,
должно помочь в борьбе с коррупцией
на местах. Эксперты отмечают, что новый
порядок позволит оптимизировать
работу ФТС, но предупреждают, что привыкшим
«к определенным локальным
подходам» со стороны таможен участникам
внешней торговли это может создать
дополнительные неудобства.
Правительство продолжает оптимизацию
таможенных процедур. Минфин готовит
приказ, согласно которому ФТС с 1 марта
2026 года запустит новый порядок диспетчеризации
деклараций между ЦЭДами. Об
этом 14 января на встрече с премьер-министром
Михаилом Мишустиным сообщил глава
Таможенной службы Валерий Пикалев. В
пресс-службе Минфина „Ъ“ пояснили, что
опубликованный в ноябре для общественного
обсуждения проект приказа ведомства
сейчас дорабатывается и будет принят после
прохождения согласований.
Новшество внедряется в рамках Стратегии
развития ФТС до 2030 года, но вполне
вписывается в недавно принятый Белым домом
план мероприятий по обелению экономики,
включая активизированную минувшей
осенью работу по ужесточению контроля
за соблюдением импортерами обязательств
по уплате пошлин и налогов (см. „Ъ“
от 31 октября).
Проект приказа предполагает уход от
практики распределения электронных деклараций
(ЭД) между ЦЭДами по виду транспорта
и месту налогового учета декларанта
груза. ЭД будут направляться в наиболее
свободные от нагрузки центры. «Декларант
даже не будет знать, в какой точке страны
его декларация будет рассматриваться»,—
пояснил премьеру суть изменений господин
Пикалев.
По словам главы ФТС, новый порядок позволит
исключить возможность применения
«потенциальных коррупционных схем»
при декларировании товаров. «Ранее при подаче
декларации на товары участник внешнеэкономической
деятельности мог предположить,
в какой ЦЭД должен распределиться
документ с учетом строго определенной компетенции»,—
пояснили „Ъ“ в пресс-службе
ФТС, уточнив, что после вступления нового
приказа в силу коррупционные риски будут
минимизированы «за счет снижения предсказуемости
распределения деклараций».
новости — с2
Чистые привлечения в розничные ПИФы
в 2025 году составили 1,1 трлн руб.,
рекордный объем за всю историю рынка
коллективных инвестиций. Не подвел
управляющих и декабрь прошлого года,
на который пришелся второй по величине
месячный объем чистого привлечения
(193 млрд руб.). На фоне смягчения
денежно-кредитной политики Банка
России в минувшем году трансформировались
предпочтения инвесторов, которые
больше средств вкладывали в фонды
облигаций. Фонды денежного рынка
хотя и стали менее популярными, но сохранили
высокую привлекательность
как альтернатива менее доходным накопительным
счетам.
По оценке „Ъ“, основанной на данных
Investfunds, в 2025 году чистый приток
средств в розничные паевые фонды достиг
1,1 трлн руб., превысив рекордный результат
прошлого года в полтора раза. Непрерывный
приток в ПИФы продолжается третий год
подряд, и за это время управляющим удалось
привлечь свыше 2 трлн руб. В декабре минувшего
года розничные ПИФы привлекли около
193 млрд руб., что на 41 млрд руб. выше результата
ноября и второй по величине результат
за все время существования рынка коллективных
инвестиций. Больший объем средств
за один месяц удавалось привлечь лишь в декабре
2024 года (более 235 млрд руб.).
инвестиций
В 2025 году объем привлечения в ПИФы
установил исторический рекорд
Участники рынка связывают высокий интерес
частных инвесторов к инструментам
коллективного инвестирования с корректировкой
денежно-кредитной политики Банка
России, которая привела к снижению ставок
по депозитам. С начала июня банк пять
раз снижал ключевую ставку, доведя ее к
концу года до 16%. Банки стали корректировать
доходность по депозитам заранее, в результате
за год средняя максимальная ставка
крупнейших банков опустилась на 6,4 п. п.,
до 15,3% годовых. «Две трети всех притоков
в ПИФы — это деньги с депозитов, около 8%
дали перетоки из других инвестиционных
продуктов, остальные 26% — это новые деньги»,—
оценивает директор по инвестициям
УК «Первая» Андрей Русецкий.
Спустя четыре года локомотивом привлечений
стали фонды облигаций. По итогам
декабря чистые привлечения в них составили
почти 85 млрд руб., за весь год —
524 млрд руб. Этому способствовал стремительный
рост котировок облигаций в начале
года, основанный на ожиданиях начала
цикла снижения ключевой ставки.
По оценкам „Ъ“, основанным на данных
Investfunds, по итогам года в топ-20 лучших
фондов вошли 16 облигационных ПИФов,
которые принесли пайщикам доход в размере
26–44%.
новости — с2
Москве выросли, несмотря на снижение
продаж. В январе—ноябре 2025
года девелоперы проектов продали
здесь 53,8 тыс. лотов, год к году значение
сократилось на 1,6%, отмечают
в bnMAP.pro. Аналитики Dataflat.ru
оценивают продажи квартир и апартаментов
за январь—ноябрь 2025 года
в 56,3 тыс. Снижение год к году на
3%. Снижение спроса на новостройки
наблюдалось практически в течение
всего 2025 года из-за общего угнетения
потребительской активности
высокой стоимостью кредитов. Но результат
оказался лучше ожиданий: изначально
прогноз был более пессимистичным,
замечает руководитель отдела
аналитики и ценообразования ГК
«РКС Девелопмент» Ярослав Гарбузов.
Основное влияние на среднюю
стоимость новостроек в Москве оказало
изменение структуры предложения.
Доля более массового жилья
в экспозиции сокращается, в то время
как элитного, бизнес- и премиум-классов
растет, поясняет управляющий
директор «Метриума» Руслан
Сырцов. В Ricci замечают, что совокупный
объем предложения на рынке
«старой» Москвы сократился на 20,9%
за год. Лотов в массовом сегменте при
этом стало в два раза меньше: девелоперы
выводили новые проекты осторожно,
констатирует основатель SIS
Development Ярослав Гутнов. По данным
«Дом.РФ», в 2025 году объем запусков
новых многоквартирных объектов
в Москве снизился на 29% год к году,
до 3,9 млн кв. м.
нам
новости — с2
важно
ваше
8 800 200 2556
что-нибудь еще?
КТО ЛЮБИТ
ПОКОРОЧЕ —
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
НА «Ъ»
В TELEGRAM
трудно купить наши издания?
плохо доставляют подписку?
мнение
заметили ошибку в публикациях?
Стр.1