КОМБИНИРОВАННАЯ СХЕМА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (420,00 руб.)

Первый автор	Хатламаджиян
Авторы	Ольгейзер И.А., Соколов В.Н., Корниенко К.И.
Страниц	4

ID	903554
Аннотация	В мае на станции Челябинск- Главный проведены предварительные испытания разработки АО «НИИАС» – комбинированной схемы закрепления подвижного состава. Уникальная технология совмещения устройств закрепления, взаимодействующих с колесом подвижного состава на различных принципах, позволяет сократить капитальные затраты на внедрение решения более чем в 2 раза. Преимуществом технологии является возможность ее использования на путях с большими уклонами до 2, 5 ‰. При этом количество устройств, а, следовательно, и стоимость решения, не растет с увеличением уклона. Разработка является частью проекта «Цифровая железнодорожная станция». Первой станцией, где будет применяться комбинированная схема, станет Челябинск- Главный. По итогам проведенных испытаний принято решение о работоспособности технологии и необходимости проведения эксплуатационных испытаний. Массовое внедрение разработки на сети планируется начать с 2025 г

КОМБИНИРОВАННАЯ СХЕМА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА / А.Е. Хатламаджиян [и др.] // Автоматика, связь, информатика .— 2024 .— №7 .— С. 2-5 .— URL: https://rucont.ru/efd/903554 (дата обращения: 06.06.2025)