Одним из основных параметров, определяющих эффективность работы железных дорог, является пропускная способность. <...> Основные объемы перевозки грузов и пассажиров на железных дорогах России и большинства других стран осуществляются по электрифицированным участкам. <...> Система тягового электроснабжения (СТЭ) электрифицированных железных дорог, обеспечивая энергией перевозочный процесс, является в то же время элементом, ограничивающим пропускную способность участков. <...> Таким образом, возникает актуальная задача оценки пропускной способности участков железных дорог по условиям энергообеспечения с последующей разработкой мероприятий по усилению «узких» мест в системе электроснабжения. <...> В статье приведены результаты исследования по совершенствованию модели расчета пропускной способности электрифицированных железных дорог. <...> Проведен анализ зависимости точности расчета пропускной способности от учета электрической связи между тяговыми подстанциями. <...> Разработана модель системы тягового электроснабжения повышенной точности за счет использования процедуры проверки адекватности расчета. <...> Электрическая связь смежных тяговых подстанций как постоянного, так и переменного токов обеспечивается за счет включенных секционных разъединителей контактной сети и постов секционирования соответствующей межподстанционной зоны. <...> Разработанная модель системы тягового электроснабжения позволяет повысить точность расчета пропускной способности электрифицированных железных дорог. <...>