НАУКА-ТЕХНОЛОГИИ ПРОФИЛЬ КРЫЛА ОБЕСПЕЧИВАЕТ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОВЕРШЕНСТВО И МАЛУЮ ЭПР ЛА Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. <...> Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук 24 № 1 (121) ● 2017 Передние кромки крыла и других аэродинамических поверхностей являются важными отражающими элементами самолета при нормальном падении волны. <...> Форма носка профиля существенным образом влияет на аэродинамические характеристики крыла, что демонстрирует полученная в работе [AIAA Paper 2010–4560] с помощью численных решений уравнений Навье — Стокса визуализация обтекания тематической модели малозаметного БПЛА SACCON (рис. <...> Влияние формы передней кромки крыла на характер течения при угле атаки 17° и Re=1.93∙106 Для количественной оценки влияния радиуса закругления носка профиля на величину ЭПР и коэффициенты аэродинамических сил, действующих на профиль, было проведено соответствующее исследование. <...> Хорда профиля равна 1 м, максимальная толщина находится на 30 % хорды. <...> При построении контуров использовались радиусы закругления носка профиля 0, 1, 4, 12 мм с индексами 0, 3, 6 и 9 соответственно. <...> Расчетные контуры профилей от передней кромки до точки максимальной толщины показаны на (рис. <...> Контуры профилей семейства NACA0006 при различном rн В качестве расчетной методики анализа характеристик исследуемых крыльев применялось программное обеспечение, основанное на численных решениях уравнений Навье — Стокса. <...> Для наиболее достоверного анализа ряда аэродинамических характеристик расчеты проводились в условиях свободного перехода пограничного слоя из ламинарного в турбулентное состояние. <...> Влияние rн на характеристики профиля: зависимость сy(a) Для определения аэродинамических характеристик профилей построены четыре C-образные структурированные расчетные сетки, каждая из которых состоит из примерно 1,5 млн. гексагональных элементов. <...> В связи с этим расчеты аэродинамических характеристик профилей с другими радиусами <...>