О ТР АСЛЕВАЯ ГАЗЕТА
«ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ»
основана в 1918 году и сегодня
является изданием Российской палаты
судоходства. На протяжении
долгих лет издание развивалось вместе
с отечественным судоходством.
Газета как орган Министерства морского
флота СССР и Министерства
речного флота РСФСР объективно и
своевременно освещала достижения
и проблемы отрасли. Даже в суровые
военные годы газета продолжала
оставаться на информационном
посту. Печать возобновлена в рамках
проекта «Российское судоходство».
Указом Президиума
Верховного Совета
СССР за большой
вклад в развитие
и совершенствование
отрасли в 1982 году
газета «Водный
транспорт» награждена
орденом Трудового
Красного Знамени.
№6 (12988)
Выходит один раз в месяц
15 июня 2018 года
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ ГУМРФ ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА, ГМУ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА
Боевой азарт
Валентина
Пикуля
В Москве в рамках IV Книжного
фестиваля Российское историческое
общество и Общероссийское
движение поддержки
флота собрали почитателей
творчества Валентина Пикуля
на малой сцене фестиваля возле
Исторического музея.
Верфи
адаптировались
к санкционной
политике
Завершено проектирование
Багаевского гидроузла
Стр. 10
Главгосэкспертиза России
выдала положительное
заключение по второму,
основному этапу проекта
строительства Багаевского
гидроузла на Нижнем Дону.
Тем самым завершено проектирование
Багаевского
гидроузла, строительство
которого является крупнейшим
инфраструктурным
проектом на внутренних
водных путях современной
России.
С
троительство Багаевского
гидроузла предусмотрено
госпрограммой
«Развитие транспортной системы».
Максимальная стоимость
строительства гидроузла, включая
обустройство его водохранилища,
— 22 млрд руб.
Напомним, в Ростовской обКонструкторские
бюро и верфи
Объединенной судостроительной
корпорации (ОСК) в
полной мере адаптировались
к санкционной политике, и
продление или ужесточение
санкций не повлияет на выполнение
ими гособоронзаказа.
Стр. 11
ласти 23 апреля 2018 года началось
строительство Багаевского
гидроузла. В рамках первого
этапа будут проведены подготовительные
работы, которые планируется
завершить в декабре
текущего года. Начало 2-го этапа
строительства запланировано
также на 2018 год. Завершение
строительства Багаевского
гидроузла запланировано на
2020 год.
Важно делиться информацией
В
«Водному транспорту» исполнилось 100 лет
К Юбилею газеты «Водный транспорт» совместно с Президентской библиотекой имени
Б. Н. Ельцина проведен видео-лекторий, посвященный истории отрасли.
ысокотехнологичное оснащение
Президентской
библиотеки позволило
участникам юбилейного мероприятия
в Санкт-Петербурге
подключиться по видеоконференцсвязи
c другими городами:
Москвой (актовый зал Росморречфлота),
Нижним Новгородом
(Волжский государственный
университет водного транспорта),
Новороссийском (Государственный
морской университет
имени адмирала Ф. Ф. Ушакова).
100 лет — это значительная
дата. Целый век не одно поколение
журналистов издания освещали
все события, которые происходили
в России в сфере водного
транспорта. С самого основания
в 1918 году газета была рупором
власти и средством общения простых
работников отрасли.
Являясь печатным органом
Министерства морского флота
СССР и Министерства речного
флота РСФСР, «Водный транспорт»
объективно и своевременно
освещал достижения и проблемы
отрасли. За большой вклад
в развитие и совершенствование
отрасли в 1982 году газета «Водный
транспорт» награждена орденом
Трудового Красного Знамени.
Медиа-группа «ПортНьюс»
в 2011 году по поручению Российской
палаты судоходства (учредителя
СМИ) возобновила выпуск
газеты «Водный транспорт».
Два года назад началась реализация
проекта «Флотская династия
современной России». Он
нацелен на улучшение имиджа
флотских профессий, привлечение
молодежи для работы в отрасли,
сохранение семейных трудовых
традиций. Проект заработал,
и в день рождения газеты состоялось
вручение благодарственных
писем заместителя министра
транспорта — руководителя Росморречфлота
Виктора Олерского
новым участникам «Флотской
династии»
Отраслевая журналистика вносит
достойный вклад в развитие
водного транспорта в нашей стране.
Возможно, поэтому интерес
руководства отрасли к деятельности
газеты «Водный транспорт»
сохраняется.
ОТ РУКОВОДСТВА
ОТРАСЛИ
Большим подарком для редакции
газеты и ее читателей стало
участие заместителя министра
транспорта Российской Федерации
— руководителя Росморречфлота
Виктора Олерского
в юбилейном мероприятии.
«7 лет назад я сам в опредечто
руководство Российской палаты
судоходства откликнулось на
мое предложение, и нам вместе
удалось поддержать это издание.
Теперь газета выходит регулярно,
люди с интересом читают «Водный
транспорт», и я сам часто
это делаю».
Виктор Олерский отметил, что
назад, не утратили актуальности
и сегодня.
«В настоящее время, — подчергазета
является своеобразным
дайджестом, где в небольшом
формате плотно сконцентрирована
жизнь отрасли. «Такие непафосные
материалы. Хороший
формат», — добавил он.
Руководитель Росморречфлота
поблагодарил не только журналистов
издания, но и всех тех, кто
делился с газетой информацией:
«Очень правильно и важно делиться
информацией. Это нужно
для отрасли, для решения ее насущных
проблем».
ОТ ЛИЦА
УЧРЕДИТЕЛЕЙ
От лица учредителей газеты
ленной степени поучаствовал
в возрождении этого уважаемого
издания, — рассказал он. — Я рад,
на юбилейном мероприятии
выступил президент Российской
палаты судоходства Алексей Клявин.
Он отметил, что темы, волновавшие
читателей газеты 100 лет
кнул Алексей Клявин, — благодаря
поручениям Президента Российской
Федерации, усилиям Минтранса
России, Росморречфлота,
настойчивой, заинтересованной
и целеустремленной позиции судоходного
сообщества мы становимся
свидетелями возрождения
внутренних водных путей. Крупные
инфраструктурные проекты
по строительству Нижегородского
и Багаевского низконапорных
гидроузлов находятся в стадии
реализации. Благодаря механизмам
государственной поддержки,
строится новый грузовой и пассажирский
флот.
Начало, окончание на стр. 2
Стр.1