ОБЗОР ВКМСК вернули габариты ФГУП «Росморпорт» в 2016 году выполнило рекордный за последние десятилетия объем ремонтного дноуглубления на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), обеспечив условия для вывода крупногабаритных объектов нефтегазодобывающих платформ в Каспийское море. <...> Дноуглубление на ВКМСК ведется в сложных гидрологических условиях искусственный канал России — единая глубоководная магистраль, объединяющая водные пути реки Волги и северной части Каспийского моря. <...> Общая протяженность канала, включая русловую и морскую части, составляет 188 км. <...> На строительство Волго-Каспийского В судоходного канала ушло в общей сложности 40 лет. <...> В 1914 году габариты ВКК составляли: глубина — 3,6 метра, ширина — 128 метров, длина судоходной прорези — 33,2 километра. <...> В 30–40-е годы ХХ столетия в связи с падением уровня Каспийского моря прикладывались большие усилия для поддержания судоходства по каналу. <...> Объемы дноуглубления увеличились до 10 миллионов кубометров в год. <...> Сегодня канал считается стратегически 48 Портовый сервис • Годовой отчет-2016 © ИАА «ПортНьюс» олго-Каспийскому морскому судоходному каналу уже больше 140 лет. <...> По нему проходит одна из ветвей международного транспортного коридора Север — Юг. <...> При условии стабильно функционирующего канала возможно освоение ресурсной базы Каспия, наращивание портовых мощностей Астрахани и развитие морского порта Оля. <...> В рамках развития нефтегазовых месторождений Каспийского моря ПАО «Лукойл» осуществляет разработку месторождения им. <...> В. Ю. Филановского, которое является крупнейшим в России из открытых за последние 25 лет. <...> В ходе его обустройства ФГУП «Росморпорт» осуществляло лоцманское и навигационно-гидрографическое обеспечение, а также выполнение ремонтного черпания в целях безопасной проводки по ВКМСК крупногабаритных объектов нефтедобывающих платформ, построенных по заказу ПАО «Лукойл» на астраханских судостроительных заводах. <...> Необходимо <...>