100 ЛЕТ РОССИЙСКИМ ВВС РФЯЦ-ВНИИЭФ и ВВС А. А. <...> П. еГоРШин, А. с. козеЛкоВ В 2012 г. наша страна отметила 100-летний юбилей создания военно-воздушных сил России. <...> Сотрудники РФЯЦ-ВНИИЭФ могут смело сказать, что их связывают с ВВС более чем 60-летние неразрывные узы долгой, напряженной, творческой совместной работы. <...> Кроме создания самого атомного заряда, необходимо было разработать корпус бомбы, систему автоматики срабатывания атомного заряда, систему автоматики задействования самой бомбы, систему обеспечения безопасности на всех этапах эксплуатации атомной бомбы и систему проверки и контроля всей автоматики, систему сбрасывания. <...> В этот же период специалисты ОКБ Туполева, используя в качестве прототипа известный американский бомбардировщик В-29, создали самолет Ту-4 для оснащения его атомным оружием. <...> Под руководством главного конструктора КБ-11 (ныне РФЯЦ-ВНИИЭФ) Ю. Б. Харитона и главного конструктора А. Н. Туполева в короткие сроки специалисты КБ-11, совместно с бригадой вооружения ОКБ Туполева, провели доработку трех самолетов Ту-4 для испытаний нового оружия. <...> Они стали первыми авиационными носителями атомных боеприпасов в ВВС. <...> В мае 1950 г. в КБ-11 завершается разработка чертежно-технической, технологической и эксплуатационной документации на авиабомбу РДС-1, а с 1951 г. начинается ее производство. <...> В 1951 г. в КБ-11 создаются два следующих заряда для атомных авиабомб РДС-2 и РДС-3, проводятся их отработка и полигонные испытания. <...> Физическая схема этих зарядов в значительной степени базировалась на результатах научноисследовательских работ ученых и экспериментаторов КБ-11, в конструкции зарядов нашли воплощение новые технические решения. <...> Все это позволило создать сначала РДС-2 (которая имела меньшие весогабаритные параметры, чем РДС-1, но превосходила ее по мощности взрыва в 2 раза), а затем РДС-3 (которая по мощности превосходила РДС-1 в 3 раза). <...> РДС-4 — первый ядерный боеприпас, поставлявшийся РФЯЦ-ВНИИЭФ в ВВС Атомные <...>