Стоит ли говорить, что достоинства трициклов приОбычно в поговорке упоминают пятое колесо. <...> Однако некоторые автоконструкторы пользуются формулой, нашедшей своё отражение в названии нашего материала. <...> Они действительно считают четвёртое колесо в автомобиле лишним. <...> Судите сами: в отличие от четырёхногой табуретки трёхногая даже на неровном основании не качается (вспомните школьное: через три точки можно провести плоскость, и притом только одну). <...> Следовательно, рама «трёхколёски» будет более жёсткой, а сама машина получится более лёгкой и прочной (а значит, и более дешёвой). <...> Конечно, «трёхколёски» имеют меньшую устойчивость на поворотах по сравнению с традиционными четырёхколёсными автомобилями, однако это вряд ли может служить причиной отказа от такой компоновки. <...> Тогда, следуя этому принципу, нужно было бы давно отказаться от трёхколёсного мотоцикла с коляской. <...> Ведь первый педальный экипаж Кулибина, первая паровая повозка Кюнью и первый бензиновый автомобиль Бенца были трёхколёсными. <...> Тремя колёсами оснащали свои машины конструкторы таких всемирно известных фирм, как БМВ, «Мессершмитт», «Цундапп», «Хейнкель» и многих других. <...> В наше время всерьёз подошла к созданию трициклов знаменитая фирма «Мерседес», разработавшая и построившая необычный автомобильчик под названием Mercedes F300 Life-Jet. <...> Трёхколёсный «Мерседес» настолько необычен, что, наверное, имеет смысл подробнее рассказать об этой машине. <...> Главное в ней то, что конструкция её, обладающая повышенной устойчивостью на виражах, может стать заманчивым образцом при разработке самодельных трициклов. <...> 90 2 «Моделист-конструктор» № 9'2014 Компоновка трицикла: 1 – бензобак (алюминиевая канистра ёмкостью 10 л); 2 – колесо рулевое с реечным рулевым механизмом (от СЗД); 3, 5 – тяги управления коробкой передач; 4 – рычаг двуплечий; 6 – рама трицикла трубчатая; 7 – амортизатор подвески заднего колеса; 8 – маятник подвески заднего колеса; 9 – глушитель с выхлопным <...>