Морская коллекция №2 2016 (125,00 руб.)

Стр.3

Уважаемые читатели! Приложение­к­журналу «МОДЕЛИСТКОНСТРУКТОР» В прошлом году в рамках «Морской коллекции» мы издали первый выпуск сборника «Флотские хроники». Наши читатели приняли его с интересом, хотя были и нарекания. Мы постарались учесть критику при формировании следующих выпусков сборника. В этом выпуске «Флотских хроник» наши авторы рассказали ФЛОТСКИЕ ХРОНИКИ выпуск второй 02 (197)•2016 г. Жур­нал­за­ре­ги­с­т­ри­ро­ван­в­Ми­ни­с­тер­ст­ве­Рос­сий­скойФе­де­ра­ции­по­де­лам­пе­ча­ти,­те­ле­ра­ди­о­ве­ща­ния­и­средствмас­со­вых­ком­му­ни­ка­ций.­Рег.­свидетельство­ПИ­№­77-12434 Издается­с­января­1995­г. УЧРЕДИТЕЛЬ­И­ИЗДАТЕЛЬ­–­ЗАО­«Редакция­журнала«Моделист-конструктор» Главный редактор И.А.­ЕВСТРАТОВ Ответственный редактор А.Ю.­ЦАРЬКОВ Литературный редактор С.А.­ДАНИЛОВА Корректор Г.Т.­ПОЛИБИНА Компьютерная верстка: М.В.­ТИХОМИРОВА 127015,­Москва,­А15,­ул.­Новодмитровская,­д.5а, «Моделистконструктор»­(495)­7873554 www.modelistkonstruktor.ru,­more@modelist-konstruktor.ru Подп. к печ. 04.02.2016. Формат 60х90 1/8. Бумага офсетная № 1. Печать офсетная. Усл. печ.л.04. Усл. кр.отт. 10,5. Уч.изд. л. 06. Заказ № 59. Тираж 900 экз. Отпечатано в ООО «Ледокол» Адрес: 603058, Н.Новгород, почт./отд. 58, а/я 31 За­доставку­журнала­несут­ответственность­предприятия­связи. Редакция­внимательно­знакомится­со­всеми­поступающими­письмами­иматериалами,­но,­к­сожалению,­не­всегда­имеет­возможность­ответитьих­авторам. Авторы­ материалов­ несут­ ответственность­ за­ точность­ приведенныхфактов,­а­также­за­использование­сведений,­не­подлежащих­публикациив­открытой­печати. Ответственность­перед­заинтересованными­сторонами­за­соблюдение­ихавторских­прав­несут­авторы. Мнение­редакции­не­всегда­совпадает­с­мнением­авторов. Перепечатка­в­любом­виде,­полностью­или­частями,­запрещена. ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Напоминаем тем, кто не успел подписаться на первое полугодие 2016 года, что вы можете и сейчас выписать по каталогу Роспечати и со следующего месяца регулярно получать наши издания: «Моделист-конструктор» (подписной индекс – 70558), «Морская коллекция» (подписной индекс – 73474), «Авиаколлекция» (подписной индекс – 82272). На 1-й странице обложки: «Марат» в 1925 – 1926 гг. Ранняя схема проводки цепей параванного устройства на полубаке. Цепи для крепления коренных частей параванов у второго клюза. За клюзом на борту – трубка вентиляции командного гальюна Из редакторской копИлкИ Уважаемые читатели! В дополнение к материалу А.В. Тамеева о линейных кораблях типа «Севастополь» мы размещаем еще один снимок, сделанный на юте линкора «Гангут» во время достройки. Предлагаем Вам принять участие в конкурсе и ответить на вопросы: что за труба на палубе отмечена стрелочкой, с какой целью она установлена и для чего предназначалась? Ваши ответы присылайте в редакцию с пометкой «Конкурс». о праздновании Дня ВМФ в Севастополе и Владивостоке в июле 2015 г. На обоих парадах было много интересного, и наши читатели получат довольно полную информацию о празднике и его участниках. «Гвоздем» этого выпуска является материал А.В. Тамеева про отличия во внешнем виде линейных кораблей типа «Севастополь». Автор во время многолетних исследований нашел сотни отличий в облике квартета первых российских дредноутов. В этом выпуске мы поместили первую часть его обширного исследования. Она посвящена отличиям в перво начальном облике линкоров от начала службы до проведения их полноценной модернизации. К теме российских «капитальных кораблей» еще обязательно вернемся как в выпусках «Морской коллекции», так и в рамках «Флотских хроник». В первом выпуске «Флотских хроник» начался фотоконкурс «Из редакторской копилки». Первым правильный ответ прислал по электронной почте А.Л. Петровский. Он опознал вспомогательное судно «Блокшив №4», которое входило в состав КБФ. Ранее это было учебное судно «Петр Великий». В свое время он являлся сильнейшим броненосным кораблем в мире. © ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2016 «Ìîðñêàÿ коллекция» ¹ 02’2016 1 1

Стр.3