НОВОСТИ Новые технологии «Формулы-1» На автодроме в Сочи состоялся первый в современной истории этап Гран-при России «Формулы-1». <...> В 2014 году все команды перешли с двигателей V8 без наддува с рабочим объемом 2,4 литра на новые двигатели V6 c турбонаддувом и рабочим объемом 1,6 литра, оснащенные системой рекуперации. <...> Все это значительно изменило топливо и смазочные материалы, используемые командами «Формулы-1». <...> Перед специалистами концерна «Шелл» стояла задача – разработать специальное гоночное топливо, которое бы представляло собой идеальный баланс между максимальной мощностью, производительностью и энергоэффективностью. <...> Разработка такого топлива началась задолго до старта сезона 2014 года. <...> На протяжении последних трех лет специалисты концерна «Шелл» и команды Scuderia Ferrari работали над топливом нового поколения. <...> Результатом этой работы стало появление нового гоночного топлива Shell V-Power, которое позволяет сделать болид F14 T одним из самых технологических болидов Scuderia Ferrari Formula-1. <...> Shell V-Power –высокооктановое топливо (95), созданное для достижения максимальных рабочих характеристик современных двигателей с саморегулирующейся установкой опережения зажигания. <...> Новое гоночное топливо, благодя используемым технологиям, способствует уменьшению трения между стенками цилиндра и поршневыми кольцами. <...> «АвтоЭволюция» в Калуге В Калуге прошел юбилейный V международный форум по развитию автомобилестроения и производства автокомпонентов в России «АвтоЭволюция 2014», организованный изданием «Ведомости». <...> Форум стал деловой площадкой, где представители правительственных структур, производители автомобилей и компонентов, эксперты и аналитики обсуждали актуальные вопросы автоиндустрии, обменивались эффективными технологическими и управленческими решениями. <...> Участники форума оценили состояние автомобильной отрасли, предложили бизнес-стратегии развития российского автопрома в целом и отдельных его секторов <...>