4
КОНТАКТЫ
Специализированное информационно-рекламное издание
«Грузовой транспорт и Спецтехника»
№ 9, сентябрь 2014 г.
Дата выхода: 5 сентября 2014 г.
Учредитель: ООО ИД «Новый ЛиК»
Периодичность: 1 раз в месяц. Тираж 10 000 экз.
Отпечатано в типографии ООО «Принт-Хаус»,
603095, Россия, г. Нижний Новгород,
ул. Интернациональная, д. 100 Б
Главный редактор: Сергей Ухов
Директор проекта: Нелли Казнина
Директор по развитию: Катерина Лабутина
Выпускающий редактор: Мария Гришагина
Адрес редакции, издательства:
603123, г. Нижний Новгород, Южное шоссе, д. 16в, офис 312
Отдел рекламы:
Тел.: (831) 256-01-30, 256-00-76, 256-29-83, 413-58-98
e-mail: info@gts-mag.ru, www.gts-mag.ru
Отдел доставки:
Тел. 8-950-628-33-47
Распространение журнала:
БЕСПЛАТНО: по г. Н. Новгороду и другим городам Нижегородской
области.
ДОСТАВКА: в офисы и центры продаж грузовой и специальной
техники; по транспортным предприятиям, заинтересованным
лицам, строительным организациям; компаниям и банкам,
занимающимся кредитованием и лизингом грузовой и спецтехники;
на специализированных выставках и ярмарках.
СПОСОБЫ: собственная курьерская служба, адресная почтовая
рассылка.
Все товары и услуги, рекламируемые в издании, подлежат
обязательной сертификации (лицензированию).
За информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях,
несут ответственность рекламодатели.
Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 52-0626 от 20 марта
2012 г., выдано Управлением Федеральной службы по надзору
в сфере связи, информационных технологий и массовых
коммуникаций по Нижегородской области.
Информация в журнале
дос тигших 16 лет.
предназначена для лиц,
ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ
Давно ли мы смеялись над продукцией китайских автопроизводителей,
полагая, что кузова их машин сделаны из картона,
салоны из упаковок Tic-tac, а вместо шумоизоляции в двери
насыпан песок? В середине 2000-х годов эти предположения
были недалеки от истины. Но прошло десять лет, и перед
нами предстают уже совсем другие «китайцы».
Вслед за очень представительными стендами грузовых
и специальных компаний из КНР на международных выставках
ComTrans’13 и СТТ’14 легковые бренды оккупировали
отдельный павильон на легковой выставке ММАС-2014.
Причем если прежде китайцы выставляли отдельные разработки
для отдельных сегментов рынка, то теперь они демонстрируют
все скопом. Сегодня у них есть ответ практически
на любую продукцию западных автопроизводителей. Пусть
большинство из представленных машин еще не сертифицировано
в России, ускорению этого процесса способствует
ухудшение политических отношений России с Западом,
санкции ЕС и ответные меры, принимаемые РФ. Сегодня
уже не кажется фантастичным сценарий, согласно которому
россияне пересядут с европейских и американских марок
на китайские и индийские.
Грузоперевозки на
а\м длиной до 6 м груз до 10 т борт,
а\м длиной до 13 м груз до 20 т борт
ИП Денисов А. Н.
Н. Новгород, т./факс (831) 463 96 64, моб. 8 951 904 30 04
Но это в отдаленной перспективе, а пока о насущном. В августе,
сентябре и октябре нынешнего года вступают в силу
изменения в законодательство об ОСАГО, анализ которых мы
публикуем на страницах сентябрьского номера. Кроме того,
вашему вниманию представлены заключительные части
обзора грузовиков и спецтехники с выставки СТТ, обзоры
новинок в классе мало- и среднетоннажных автомобилей:
Citroen Jumpy и Naveco C300 (кстати, «китаец»). Наши корреспонденты
познакомят вас с советскими спецмашинами иностранного
происхождения, с чемпионатом по ралли-кроссу
в категории «грузовики», с особенностями эксплуатации
турбо компрессоров и другой полезной информацией.
Обо всем этом вы также можете прочитать на интернет-сайте
журнала по адресу www.gts-mag.ru и на официальной страничке
в Facebook: http://facebook.com/gruzovoy.mag
ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА
От редакции журнала «Грузовой транспорт и Спецтехника»
Стр.4
№ 9 (56) СЕНТЯБРЬ 2014
6
6
8
12
18
22
22
29
30
КОММЕРЧЕСКИЙ
ТРАНСПОРТ
ИСКРЕННЕ
ВАША — SCANIA
В условиях заботы о продовольственной
безопаснос ти
страны нижегородские моло
ко заводы обзаводятся современной
техникой
АЗИАТСКИЙ
«РОДСТВЕННИК»
IVECO
Тесное и
8
36
продолжительное
сотрудничество связывает
одного из старейших
автопроизводителей Китая
с италь янской компанией
Iveco
СТТ ЗДЕСЬ. ЗДЕСЬ
ВСЕ… (ЧАСТЬ 3)
Предлагаем вашему вниманию
заключительную
часть обзора новинок коммерческих
с
выставки
автомобилей
«Строительная
техника
и технологии’2014»
НОВЫЙ JUMPY:
ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА
Новый вэн от Citroen, формата
LCV, под занавес прошлого
года вышедший
на российский рынок, навязывает
борьбу старожилам
данного сегмента
СПЕЦТЕХНИКА
ТЕХНИКА
НЕ ДЛЯ ВСЕХ!
В 2014 году выставка «Строительная
техника и технологии»
отмечает
юбилей:
15
лет с момента первого
проведения на Ходынском
поле Москвы…
«АВТОГРАЖДАНКА»
ПО РАСЧЕТУ
Рассматриваем основные
изменения
законодательства
об обязательном страховании
автогражданской
ответственности
ЗАПЧАСТИ
50
40
50
50
52
22
46
18
42
44
12
38
40
33
СОДЕРЖАНИЕ
MOGUL —
СУПЕРПОРШНИ
ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ
Подразделение Powertrain
разработало ряд новых технологий
в области конструкции
поршней для ДВС
ХОТЬ И ПОХОЖЕ,
НО НЕ ОДНО
И ТО ЖЕ
В советскую эпоху на предприятиях,
производящих
и устанавливающих спецнадстройки
на грузовики,
монтировали и зарубежные
спецнадстройки
ШИНЫ И ДИСКИ
НА ГРУЗОВИКАХ
ДА ПО ГРЯЗИ
Спортивный обозреватель
Алексей Кропинов рассказывает
об итогах чемпионата
России по ралли-кроссу
в классе грузовых автомобилей
Т4
СЕРВИСПАРК:
ТО И РЕМОНТ
ГОТОВЫ К ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЮ
На
фоне последних внешнеэкономических
тий
российские
компании
демонстрируют
свою готовность
к импортозамещению
любых товаров
ТУРБИННЫЙ
ВОПРОС
Когда в турбированном двигателе
выходит из строя
турбокомпрессор, не стоит
сразу винить в этом саму
турбину
ЛЕГКОВОЙ МИР
G-DRIVE SHOW
Благодаря таким событиям,
как G-Drive Show, россияне
все больше интересуются
автоспортом
КАТАЛОГ
ТРАНСПОРТА
собы5
Стр.5