Естественные и технические науки, № 6, 2013 Соловьева В.Я., доктор технических наук, профессор Смирнова Т.В., кандидат технических наук, доцент Степанова И.В., кандидат технических наук, доцент Сурков В.Н., кандидат технических наук Кабанов А.А., аспирант Макаров В.В., аспирант (Петербургский государственный университет путей сообщения) ОСОБЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ И ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА Разработан полимерный композиционный материал на неорганической основе (ПКМ) для балластного слоя железнодорожного полотна. <...> При соотношении полимер-твердое, равном 0,6 – 0,8 достигается максимальная подвижность композиционной смеси, которая твердеет на воздухе, образуя прочный, плотный, эластичный слой толщиной 10 – 15 мм. <...> ПКМ устойчив в агрессивных средах, может эксплуатироваться в диапазоне температур -25оС…+50оС. <...> Использование ПКМ улучшает эксплуатационные свойства балластного слоя – повышает его упругость, уменьшает засорение и увлажнение балластной призмы, предотвращая выброс щебня из балластного слоя, что сокращает объем работ по текущему содержанию пути. <...> Ключевые слова: балластный слой, полимерная композиция, полимер-твердое отношение, эластичность, прочность, устойчивость, прочность, агрессивная среда, твердение, текучесть, адгезионная прочность, водопоглощение, температура эксплуатации. <...> FEATURES OF CONSTRUCTION AND OF TECHNICAL AND GEO-ENVIRONMENTAL PROPERTIES OF MATERIALS FOR VEHICLE CONSTRUCTION Developed polymer composite inorganic-based (PCM ) for railway ballast . <...> Using PCM improves performance of the ballast layer - improves its elasticity , reduces fouling and ballast moisture , preventing the release of gravel ballast , which reduces the amount of work on the current contents of the way. <...> Keywords: ballast layer polymer composition, the polymer-solid ratio, flexibility, strength, stability, durability, corrosive environments, hardening, the fluidity, the adhesive strength, water absorption, temperature operation. <...> При устройстве и эксплуатации ж.д. пути необходимо учитывать современные сложные и неблагоприятные инженерно-геологические и геоэкологические условия, приводящие к возникновению дефектов, деформации, морозному <...>