Дмитрий Аристов
назначен директором
Федеральной службы
судебных приставов
Страница 2
Инна Чурикова
готовится
к «Аудиенции»
в роли королевы
Елизаветы II
Страница 13
Общественно-политическая газета. Выходит с ноября 1990 года. Вторник, 21 марта 2017. № 58(7224) www.rg.ru
3
МЧС России планирует
серьезно обновить
свой авиапарк
4
Эльвира Набиуллина:
Мы готовы раскрывать
банковскую тайну,
чтобы помогать следствию
4
Коммерческий подкуп
довел начальника
Казанского вокзала
столицы до суда
4
Осетрину и черную икру
хотят маркировать
специальными чипами
5
В минтрансе разработали
стандарт для общественного
транспорта
5
В Костроме возбудили дело
о подаче опасной воды
в жилые дома
10
Калининградец установил
на крыше солнечные панели
и теперь крутит счетчик
в обратную сторону
15
Минобрнауки утвердило
новый порядок поступления
в аспирантуру
16
Елена Веснина обыграла
Светлану Кузнецову
на супертурнире
в Индиан-Уэллсе
ЧП
Право Александр Бастрыкин: Мы готовы предоставить
в трибунал доказательства преступлений руководства
Украины против безопасности человечества
Кто тут украйний?
В
Наталья Козлова
Международном суде
ООН в Гааге завершились
слушания по иску,
который инициировала
Украина. Киев на них заявил,
что требует от России прекратить
финансировать «террористические
группы» на территории
ДНР и ЛНР и снабжать их оружием.
Москва на это ответила, что
рассмотрение подобных дел не относится
к юрисдикции суда ООН,
и категорически отрицает свою
причастность к поставкам оружия
ополченцам в Донбассе. Суд
намерен вынести вердикт до конца
апреля. Сегодня оценку событиям,
происходящим на Украине,
по Уголовному кодексу приходится
давать Следственному комитету
РФ. А есть ли у нас на это право?
С этим и другими вопросами
«Российская газета» обратилась к
главе Следственного комитета РФ
Александру Бастрыкину.
— Александр Иванович, сколько
на сегодня у ваших подчиненных
уголовных дел по событиям на
Украине?
АЛЕКСАНДР БАСТРЫКИН: В СК РФ всего
104 таких уголовных дела. 76 из
них соединены в одно производство
с уголовным делом о применении
запрещенных средств и
методов ведения войны. По этому
делу к ответственности привлекаются
более 90 лиц.
Мы уже допросили в качестве
свидетелей более 113 тысяч человек.
Признано потерпевшими
более 21 тысячи человек. По сведениям
общественных и правозащитных
организаций, в ЕСПЧ направлено
более 3 тысяч жалоб, из
которых более 2 тысяч принято к
рассмотрению.
— Насколько законно России расследовать
преступления, совершенные
за пределами нашей
страны?
АЛЕКСАНДР БАСТРЫКИН: СКР расследует
совершенные за пределами
территории России деяния, отнесенные
нашим уголовным законом
к преступлениям
против мира и безопасности
человечества.
9
Александр Бастрыкин: Мы уже допросили в качестве свидетелей 113 тысяч человек.
КОШЕЛЕК Две с половиной пары в год — россияне снизили покупки
обуви до минимума
Куда идут ботинки
Р
Юлия Кривошапко
оссияне донашивают обувь,
купленную до кризиса, а те,
кто запастись не успел, по7
Кто
ответит за то,
что в российские
магазины попала
жвачка со смертельно
опасными заданиями
Официальные
курсы валют ЦБ России
с 21.03.17
Австралийский доллар
Азербайджанский манат
Армянский драм**
Белорусский рубль
Болгарский лев
Бразильский реал
купают очередную пару только
после того, как старая изотрется
до дыр. Такой вывод сделали аналитики
Fashion Consulting Group,
проанализировав структуру обувных
продаж в нашей стране.
В последние два года средний
уровень «потребления» обуви в
России был сопоставим с уровнем
физического износа, отмечают
авторы исследования. А
именно — 2,5 пары в год на человека.
«Это
крайне низкий показатель»,
— констатирует научный
руководитель центра «Менеджмент
и коммуникации в индустрии
моды» НИУ «Высшая
школа экономики» Анна Лебсак-Клейманс.
То есть эффект
44,2983
33,0743
11,8479
30,4868
31,5323
18,5279
Венгерский форинт**
Индийская рупия**
Вон Республики Корея***
Датская крона*
Доллар США
Евро
19,9783
51,1820
82,9708
57,2847
61,6956
87,6516
«донашивания» купленной ранее
качественной обуви в ожидании
«лучших времен» проявился
как нельзя ярко, добавляет
она.
Основные причины сложившейся
ситуации — снижение доходов
и, конечно, выросшие
цены на обувь. В нижнем сегКазахстанский
тенге**
Канадский доллар
Киргизский сом**
Китайский юань*
Молдавский лей*
Новый туркменский манат
18,1493
42,9614
82,4690
82,9720
29,1303
16,3928
Не купить, так хоть померить —
такой стратегии в последние годы
придерживались многие россияне.
менте они подскочили на 10—20
процентов, в среднем (преимущественно
импортная качественная
обувь, произведенная из
натуральной кожи) — на 15—20
процентов. А вот в «среднем
Норвежская крона*
Польский злотый
Румынский лей
СДР
Сингапурский доллар
Таджикский сомони*
67,7629
14,3841
13,5354
77,7250
40,9850
69,9447
Федеральный выпуск
ИССЛЕДОВАНИЕ Зарплаты врачей
растут лишь в официальных
сводках Росстата
Ростом не вышли
Марина Гусенко
УРОВЕНЬ заработной платы
квалифицированных врачей по
основной должности составляет
не более 80 процентов от средней
российской заработной платы,
которая осенью прошлого
года была 32 тысячи рублей. А
существенный «рост» зарплат
существует только в сводках
Росстата и является артефактом
методологии подсчета. Каждый
третий медработник в России
работает более 40 часов в неделю,
а каждый пятый — больше
60 часов (вместо сорока — по закону).
Переработки официально
не оформляются и, соответственно,
не оплачиваются.
Это показало исследование,
проведенное Академий труда
и социальных отношений. Специалисты
опросили более полутора
тысяч медицинских работников
из 15 регионов страны,
расположенных в восьми федеральных
округах.
Если учесть, что многие врачи,
медсестры и санитарки, помимо
того, что трудятся на основной
работе, где-то подрабатывают,
то получается, что
с учетом всех форм дополнительной
занятости доля сотрудников,
работающих свыше
60 часов в неделю, достигает
41 процент. Каждый третий
опрошенный работает от 41 до
60 часов и только 27 процентов
заявили, что фактическая продолжительность
их
трудовой недели составляет
до 40 часов.
11
ЭКЗАМЕНЫ Каждый четвертый
школьник готовится к ЕГЭ
с репетитором
На частном слове
Ирина Ивойлова,
Никита Зайков (Новосибирск),
Инга Бугулова (Санкт-Петербург).
ДО ЕГЭ — всего два месяца.
Спрос на репетиторов, которые
берутся готовить к единому
госэкзамену, заметно вырос.
По данным Института образования
ВШЭ, теневой рынок репетиторских
услуг в России составляет
почти 30 млрд рублей.
По разным оценкам, от 10 до
70 процентов учителей подрабатывают
репетиторами и 24 процента
учеников пользуются
услугами частных педагогов. Кажется
много? Но еще пять лет назад
почти 70 процентов родителей
считали, что их детям не
обойтись без репетиторов.
Цены в этом году на услуги
репетиторов чуть ниже, чем
раньше. В Москве можно найти
репетитора по 800—1000 рублей
за 45 минут. Правда, рядом с такими
объявлениями часто есть
приписка: «Занятие — от 90 минут»),
так что в итоге сумма удвоится.
Если для вас принципиально,
чтобы репетитор, например,
по математике был выпускником
МГУ, МФТИ или МИФИ,
цена еще выше — от 1500—
2000 рублей за занятие. Но еще
каких-нибудь три-четыре года
назад репетитор из МГУ стоил
5 тысяч рублей.
— Беру 800 рублей за занятие.
Не важно, у себя дома или
у вас, — объявила мне репетитор,
найденная по объявлению в Интернете.
«У
себя» — это кухня в съемной
двухкомнатной квартире, которая
не видела ремонта последние
сорок лет. На кухне из мебели
только стол и два старых табурета.
Дети поинтересовались:
«Нельзя ли заниматься в комнате?»
На что репетитор ответила:
«Там все завалено вещами.
Но если очень надо,
я приберусь».
15
СОЦИОЛОГИЧЕСКИЙ ОПРОС
«Аврора»
нам
плюс» и верхнем сегментах с
2014 по 2016 год рост стоимости
вообще был пропорционален
росту курса обмена валют —
плюс 70 и даже 100 процентов.
Стоит ли говорить, что все
это заставило большинство граждан
переключиться на более
дешевый товар. Как результат,
основной обувной спрос за последние
три года переместился
в нижний ценовой сегмент — его
доля за это время выросла с 51
до 65 процентов.
Многие россияне вообще
свели расходы по этой статье к
минимуму и стали покупать новые
штиблеты, лишь когда ходить
реально не в чем.
Возможно, ситуация не приобрела
бы такую остроту, но отечественный
обувной рынок сильно
зависим от импорта,
а значит, и от меняющихся
курсов валют.
5
Турецкая лира
Узбекский сум***
Украинская гривна*
Фунт стерлингов
Чешская крона*
Шведская крона*
15,7887
16,3764
21,3073
71,1648
22,8290
64,9811
Швейцарский франк
Южноафриканский рэнд*
Японская иена**
57,4168
45,2711
50,8136
*За 10
**За 100
***За 1000
не снится:
столетие
революции
1917-го
российские
обыватели
не хотят
отмечать
новыми
бунтами
12
VESTI.RU
СЕРГЕЙ САВОСТЬЯНОВ
ДЕНИС ВЫШИНСКИЙ / ТАСС
PHOTOXPRESS
Стр.1
КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
Вперед на тихом ходу
21 марта 2017 вторник № 58 (7224)
СЕРВИС
Объем
перевозок
в такси растет
ЛОВИМ ТАЧКУ
ДО ДУБРОВКИ
Евгения Мамонова
НОВЫЕ возможности заказа
услуг такси повысили качество
работы таксомоторных перевозчиков,
таковы данные опроса
ВЦИОМ. А это, в свою очередь,
привело к увеличению частоты
пользования такси среди жителей
крупных городов. Так, 79 процентов
опрошенных совершали
поездки чаще раза в месяц, 50 —
несколько раз в месяц, 22 — несколько
раз в неделю, 7 процентов
— практически ежедневно.
Появление интернет-агрегаторов
такси (сервисов по заказу
официального такси разных компаний
или частных перевозчиков
через интернет-сайт, мобильное
приложение или звонок оператору)
повлияло на увеличение
частоты пользования услугами
таксомоторных перевозчиков
половиной опрошенных жителей
крупных городов (51 процент).
Большинство пользователей
отмечают повышение качества
услуг таксомоторных компаний
в последние несколько лет по таким
позициям, как удобство и
простота процесса заказа такси
(72 процента) и срок ожидания
подачи машины (52). Также около
половины респондентов считают,
что машина теперь чаще
приезжает в назначенное время
(47 процентов), цены на проезд
стали более доступными (46), а
также появилась возможность
выбора способа оплаты поездки:
наличными или по банковской
карте (45 процентов).
Основными критериями выбора
такси для пользователей
являются стоимость и время
ожидания подачи автомобиля.
Куда менее важен класс авто,
опрятность водителя и прочее.
Наконец, в последнюю очередь
городских пассажиров волнует,
окрашена ли машина (а в Москве
и регистрационные номера)
в традиционный
желтый цвет.
A8
ПРИЛОЖЕНИЕ К «РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЕ»
Перспективы Господдержка оживила продажи грузовиков и автобусов
Ирина Фурсова
сегментах дела обстояли неодинаково.
Если по данным Ассоциации
европейского бизнеса объемы
продаж легковушек пали на
11 процентов (статистика некоторых
аналитических агентств
может отличаться из-за разных
методик подсчета. — Ред.), то в
коммерческом секторе наметилось
небольшое движение вверх.
Так, по словам эксперта аналитического
агентства «АВТОСТАТ»
Азата Тимерханова, по
итогам 2016 года российский рынок
коммерческой техники составил
156,5 тысячи единиц, что
на 2,6 процента больше, чем годом
ранее. Около 60 процентов
от всего объема продаж приходится
на LCV, что соответствует
92,8 тысячи машин (плюс 0,2
процента). Крупнотоннажные
грузовики занимают 23 процента
рынка, или 36 тысяч штук
(плюс 11,4 процента). Доля среднетоннажной
техники составляет
11 процентов, что эквивалентно
17,3 тысячи автомобилей
(минус 8 процентов). Оставшиеся
6,6 процента рынка принадлежат
автобусам (10,4 тысячи штук
плюс 15,4 процента).
Смягчить падение рынка отеА
чественного
автопрома в целом и
оживить его коммерческий сегмент,
безусловно, помогли своевременные
меры государственной
поддержки. В денежном выражении
это вылилось почти в 138
миллиардов рублей. Так, 22,5
миллиарда было отпущено на
программу обновления колесных
ТС, 5 — на льготный лизинг,
11,3 миллиарда — на льготное автокредитование,
3 — на стимулирование
закупок газомоторного
транспорта, 3,3 миллиарда рублей
поддержали экспорт российских
авто. Всего по программе
поддержки автопрома было
реализовано 9 мероприятий.
втомобильный рынок
страны в прошлом
году притормозил
движение вниз. Причем
в различных его
Двести верст от розетки
В центре Москвы успешно проходят
испытания инновационного
пассажирского транспорта
— электрического автобуса
ЛИЗИНГ Компании
предоставляют бизнесу
сниженные ставки
на аренду техники
Колесо
со скидкой
Кира Камнева
Акцент
Макроэкономическая ситуация
благоприятна для восстановления
и развития рынка
грузовых автомобилей
В декабре 2016 года глава
минпромторга Денис Мантуров
заявил, что господдержка российского
авторынка будет продолжена
с января 2017 года. Всего
предполагается выделить автопрому
более 60 миллиардов
рублей. Запланировано продление
традиционных программ и
введение новых мер, которые будут
нести более адресный характер.
Например, 17,4 миллиарда
рублей выделяется на реализацию
программ «Первый автомобиль»,
«Семейный автомобиль»,
«Русский тягач», «Российский
фермер», «Свое дело», поддержку
продаж газомоторной техники
и городского общественного
электротранспорта, закупку
школьных автобусов и автомобилей
скорой помощи. Примерно
такую же сумму составят субсидии
отечественным автопроизводителям
на компенсацию
части затрат. В два раза, до 10
миллиардов, вырастет объем
субсидирования льготного лизинга.
И хотя в общей сложности
объем господдержки в этом году
вроде бы снижается, указанные
и другие меры по прогнозу минпромторга
должны привести к
дополнительному производству
и продажам почти миллиона единиц
техники, в том числе и коммерческой.
Хотя, конечно, львиную
долю в этом объеме займут
легковушки.
Что касается перспектив на
нынешний год, то, согласно прогнозу
«АВТОСТАТа», стоит ожидать
роста российского рынка
коммерческих автомобилей,
причем его показатель может
быть выше, чем в 2016 году. В качестве
факторов усиления роста
рынка выступают как макроэкономические,
так и продолжающаяся
поддержка автопрома РФ.
«Анализ ключевых макроэкономических
показателей свидетельствует
о том, что в начале
этого года сложилась ситуация,
создающая благоприятные услоРегулярные
выставки помогают
брендам представить новую
линейку транспортных средств.
вия для восстановления российской
экономики. Конечно, основой
всех положительных перспектив
является уровень цен на
нефть, который пока держится в
интервале 50 — 55 долларов за
баррель. Закономерно снизились
до средних значений и валютные
курсы: 58 — 59 рубля за доллар и
61 — 62 рубля за евро. Таким образом,
можно считать, что складывающаяся
ситуация, особенно
макроэкономическая, создает
благоприятные условия для восстановления
и дальнейшего развития
рынка грузовых автомобилей.
Говорить о том, когда рынок
достигнет рекордных показателей
2012 года, преждевременно,
так как на восстановление может
уйти не один год, и вряд ли оно будет
стремительным» —
сообщил «РГ» Азат Тимерханов.
A2
ПРОДАЖИ
коммерческого транспорта в России снижались
с 2013 года, и только в прошлом году на рынке наметился
положительный тренд. Доля покупок коммерческого
транспорта в лизинг при этом ежегодно росла. По оценкам
участников рынка, в 2013 году в лизинг приобреталось
44 процента единиц коммерческого транспорта, в
2015 году 56, а в этом году доля приблизится к 70 процентам.
Такой рост связан с кризисом и дефицитом оборотных
средств: у предпринимателей нет возможности покупать
транспорт единовременно за полную стоимость.
Бизнесу, заинтересованному в обновлении автопарка
и приобретении спецтехники, доступно множество лизинговых
программ. Например, в компании CARCADE
клиенты могут варьировать затраты на старте сотрудничества
(первый платеж
по договору — от
9 до 50 процентов от
стоимости автомобиля),
в течение договора
— за счет выбора
срока лизинга
(от 12 до 60 месяцев)
и на завершающем
этапе (выкупной
платеж — от 1 до 10
процентов). Лизингополучатели
также
могут выбрать удобный
для них тип графика
платежей — равные или убывающие. «Последний
вариант удобен бизнесу с выраженной сезонностью, который
может синхронизировать динамику доходности с
объемом ежемесячных затрат на лизинг», — рассказал
замгендиректора CARCADE Юрий Еремин.
Также лизинговые компании совместно с произвоЛизингополучатели
могут
выбрать
удобный для них
тип графика платежей
— равные
или убывающие
дителями предлагают финансовые продукты в рамках
программ государственных субсидий. Крупные фирмы
объявили о сотрудничестве с различными предприятиями
машиностроения, чтобы совместными усилиями
увеличить объем продаж и клиентскую базу. Клиентам
предлагают разные инструменты: сокращают авансовый
платеж до 5 процентов, предоставляют скидки до
10—15 процентов, уменьшают лизинговые ставки. По
словам гендиректора «ТрансФин-М» Дмитрия Зотова,
все эти программы появились для поддержания промышленного
производства. Из-за оживления рынка лизинга
в 2016 году компании для более сильного позиционирования
в конкретных нишах используют различные
рекламные инструменты, предлагая
льготные программы для покупки конкретных
марок техники.
A3
А8
СЕРГЕЙ МИХЕЕВ
Стр.17