МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ МЕТОДОЛОГИЯ ИСПЫТАНИЙ ПРОТИВОКОРРОЗИОННО-ПРОТИВООБРАСТАЮЩИХ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ С ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫМ СРОКОМ СЛУЖБЫ Ф. И. <...> Е. Д. Быков ОАО НИИ ЛКП с ОМЗ «Виктория» сооружение, эксплуатация которого происходит в жестких условиях, способствующих возникновению, а при отсутствии необходимых мер защиты интенсивному развитию коррозионных процессов, способных вызвать катастрофические последствия. <...> Кроме того, на любом предмете, конструкции, изделии, приборе, погруженном в воду, в том числе и на корпусе судна, неизбежно поселяются различного рода организмы и водоросли — происходит обрастание поверхностей [1]. <...> Поселяясь на днищах судов, моллюски, гидроиды, балянусы, водоросли, увеличивают расход топлива на 20%, снижая скорость движения на 30% [2]. <...> Отечественные противообрастающие эмали типа ХС-5226, ХС-5286С обеспечивают срок службы покрытий не более 1,5–2 лет. <...> Применяемые в России зарубежные противообрастающие материалы: Interswift 655, Interspeed 340 (Akzo Nobel), Interclene 245 (Akzo Nobel), Globic SP-ECO 8190, Globic SP-ECO 8199 (Hempel), — образуют самополирующиеся покрытия со сроком службы до 5 лет. <...> В связи с тем, что требования С к противокоррозионно-противообрас тающим покрытиям постоянно растут, разработка отечественwww.lakikraski.info удно представляет собой сложное дорогостоящее инженерное ных долговременных покрытий и оценка их эффективности являются актуальными задачами. <...> Эффективность таких покрытий оценивается по комплексу свойств (противокоррозионных, противообрастающих, износостойких и пр.) на протяжении всего срока службы покрытия. <...> В связи с многообразием воздействующих факторов оценка свойств проведение корректных испытаний противокоррозионно-противообрастающих покрытий представляет серьезную задачу. <...> При выполнении работ по государственному контракту от 20 августа 2009 г. № 02.513.11.3476 в рамках ФЦНТП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научнотехнологического комплекса России на 2007–2012 гг.» нами <...>