В этом выпуске ПБ мы поговорим, зачем нужны «черные ящики» для автомобилей, а боевой технике — самодиагностика, можно ли построить ГЭС без плотины и есть ли замена графену. <...> Актуальная проблема «ЧЕРНЫЙ ЯЩИК» ДЛЯ АВТО «При разборе дорожнотранспортных происшествий (ДТП), как правило, используют записи автомобильных регистраторов. <...> Так почему бы тогда не использовать в автомобилях «черные ящики», наподобие тех, что есть ныне практически на каждом самолете?» — пишет нам из г. Рязани Алексей Савель ев. <...> Совместными усили ями они приступили к разработке «черных ящиков» для автомобилей. <...> В число участников проекта кроме сотрудников ком пании «Когнитивные технологии» входят МИСиС — Национальный исследовательский технологический ин ститут (Россия), Мюнхенский технический университет (Германия) и Королевский технологический институт (Швеция). <...> «Существующая практика определения виновников ДТП с использованием авторегистратора не является совершенной как с технической, так и с правовой точки зрения», — пояснил журналистам генеральный конст руктор компанииразработчика «Когнитивные техноло гии» Василий Постников. <...> — И еще труднее станет рабо та сотрудников ДПС, когда у них возникнет необходи мость разбирать причины ДТП с участием машин без водителей». <...> Еще одна неприятность, которая может возникнуть на дороге с беспилотным автомобилем, — это захват его пре ступниками, террористами путем взлома программного 52 оборудования и использова ние в собственных целях. <...> Спрятанный же в машине «черный ящик» будет вести запись всех звуков и разгово ров в салоне, а также зафик сирует скорость автомобиля, направление движения и про чие характеристики, которые дадут возможность владель цам беспилотных автомашин и сотрудникам ДПС проще решать как проблемы возвращения автомобилей из уго на, так и вопросы урегулирования убытков, определения виновника ДПС. <...> САМ СЕБЕ ДИАГНОСТ «Современная <...>