3/2016 удк 625.03 В.П. Сычев, В.В. Виноградов, Ю.А. Быков, Н.И. Коваленко ФГБОУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ Рассмотрены возможности и предложены конкретные решения по созданию автоматизированной системы текущего содержания железнодорожного пути на примере автоматизации технологических операций по восстановлению равноупругости подшпального основания. <...> Актуальность работы связана с тем, что современные, перспективные требования, предъявляемые к содержанию пути в условиях перехода на скоростное, высокоскоростное, тяжеловесное движение, возможно реализовать только за счет перехода на принципиально новую систему текущего содержания пути, основанную на выполнении работ высокопроизводительными специализированными путевыми машинами и комплексами максимальной возможностью автоматизации технологии работ. <...> Разработаны и апробированы схемы использования элементов автоматизации технических процессов при работе хоппер-дозаторов при выправке железнодорожного пути, что позволит сократить продолжительность технологических окон и ускорит операции текущего содержания пути. <...> Ключевые слова: содержание железнодорожного пути, путевые машины, дистанционное управление, автоматизированная система, метод последовательных приближений Система технического обслуживания пути, основанная на использовании средств малой механизации и большой доли ручного труда исчерпала возможности обеспечения безопасной эксплуатации в условиях экономии ресурсов и оптимизации организационных форм управления железнодорожной отраслью [1—7]. <...> Современные и тем более перспективные требования, предъявляемые к содержанию пути в условиях перехода на скоростное, высокоскоростное, тяжеловесное движение, возможно реализовать только за счет перехода на принципиально новую систему текущего <...>