Государство и транспорт Развитие гражданской авиации Евросоюза: новая стратегия Ю. В. Зворыкина, д-р экон. наук, советник Постоянного представительства России при ЕС В декабре 2015 г. Еврокомиссия утвердила новую стратегию развития гражданской авиации. <...> Цель стратегии – развитие экономики ЕС, упрочение лидирующих позиций на глобальных рынках и укрепление промышленной базы. <...> Кроме того, реализация стратегии будет способствовать снижению стоимости билетов, что положительно скажется на мобильности населения. <...> Прямой вклад отрасли в ВВП составляет 110 млрд евро, в ней занято более 2 млн человек. <...> Вследствие нынешней политической ситуации политики ЕС исключили Россию из приоритетов сотрудничества. <...> Г Подходы Еврокомиссии существенно отличаются от изложенных в принятой в 2004 г. «Внешней политике ЕС в сфере гражданской авиации». <...> Цель нового документа – формирование стратегии для так называемой экосистемы авиации ЕС. <...> Утверждение роли ЕС как ведущего игрока международной авиации Основной упор будет сделан на подключение новых рынков. <...> Это может быть достигнуто в результате подписания ЕС новых международных соглашений в сфере авиации с ключевыми странами и регионами мира. <...> Согласно официальным прогнозам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) ожидается ежегодный прирост пассажиропотока 6 %. <...> К 2034 г. объемы перевозок воздушным транспортом в АТР составят 40 % от мирового рынка [1]. <...> Китай станет крупнейшим рынком авиаперевозок, обогнав в 2023 г. США по количеству перевезенных пассажиров. <...> Заключение рядом стран соглашений с ЕС о воздушном сообщении привело к позитивным результатам. <...> Так, после соглашения с Западно-Балканскими странами отмечено утроение трафика, с Марокко – удвоение пассажиропотока, с США и Канадой – прирост пассажиропотока более чем на 3 млн человек. <...> № 6 (61) 2015 ражданская авиация входит в число системообразующих секторов экономики Евросоюза. <...> Стратегией намечено проведение переговоров и заключение <...>