Центральное конструкторское бюро «Балтсудопроект» – одно из старейших и ведущих в отечественном судостроении – в 2015 г. отмечает 90 лет трудовой деятельности. <...> За это время разработано более 200 проектов, по которым построено более 2600 судов общим водоизмещением свыше 11 млн т. проектно-конструкторской организации принято считать 14 сентября 1925 г. В этот день правление Главметалла ВСНХ утвердило Положение о Центральном бюро по морскому судостроению (ЦБМС) при правлении «Судотреста» в Ленинграде. <...> Центральное бюро стало головной организацией в деле строительства отечественного флота. <...> В задачу бюро входило проектирование всех типов морских судов, постройка которых планировалась на заводах страны. <...> На бюро возлагалась разработка стандартов для судов и комплектующего оборудования, а также проведение исследовательских работ. <...> Конструкторским бюро заводов надлежало согласовывать рабочие чертежи с ЦБМС. <...> В процессе развития бюро неодД нократно реорганизовывалось, расширялся круг выполняемых им задач, менялись его название и местоположение, численность сотрудников. <...> В довоенный период Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) спроектировало серии сухогрузов типа «Пионер» (1929 г.), «Макс Гельц» (1931 г.), танкеров типа «Ленин» (1930 г.), рефрижераторов типа «Тегеран» (1931 г.). <...> Во время Великой Отечественной войны ЦКБ было эвакуировано в Сталинградскую область, затем в Казань. <...> Штат сократился до 130 человек, но бюро продолжало активно работать на оборону. <...> До 90-х годов потенциал бюро укреплялся, расширялась его специализация. <...> В 1950–1980-х годах бюро интенсивно занималось созданием новых типов судов: танкеров, универсальных сухогрузов, лесовозов, контейнеровозов, 52 | «Транспорт Российской Федерации» атой создания в судостроительной отрасли нашей страны самостоятельной пассажирских, грузопассажирских, рыбопромысловых, рефрижераторных судов, китобойных баз, ледоколов, буксиров, спасателей и др. <...> Для ВоенноМорского <...>