К 70-летию Победы Тракторные заводы на службе Победы В годы Великой Отечественной войны все усилия советских ученых и инженеров были направлены на решение задач обороны. <...> В самом начале войны сотрудники НАТИ совместно с конструкторами Сталинградского и Харьковского тракторных заводов (СТЗ и ХТЗ) создали на базе трактора СХТЗ-НАТИ бронированные машины, которые оборудовались вооружением для восполнения нехватки танков. <...> В июле—октябре 1941 г. конструкторы НАТИ участвовали в работе по установке реактивных систем БМ-13 (легендарных "Катюш") на шасси автомобилей и тракторов. <...> В целях срочного оснащения армии танками новых конструкций уже в первом полугодии 1941 г. СТЗ выпустил первую партию знаменитых Т-34, лучших средних танков Второй мировой. <...> С ноября 1941 г. СТЗ организовал также выпуск танковых дизелей В-2. <...> Переход на производство танков и дизелей потребовал перестройки всего технологического процесса, при этом завод продолжал выпускать гусеничные тягачи СТЗ-НАТИ и тягачи-транспортеры СТЗ-5, использовавшиеся как шасси для "Катюш". <...> До сентября 1942 г. на долю СТЗ приходилось 42 % всей выпускавшейся в стране бронетанковой техники. <...> Во время битвы под Москвой один только СТЗ, преодолевая невероятные трудности, сумел изготовить и отгрузить 1,5 тыс. танков Т-34. <...> Завод получил задание удвоить количество выпускаемых танков. <...> В результате героической работы сталинградцев, постоянно подвергавшихся бомбардировкам и артобстрелам, СТЗ выполнил задание и только за 20 дней августа 1942 г. дал армии 240 танков Т-34. <...> В цехах работа прекратилась лишь тогда, когда ожесточенные бои развернулись на территории завода. <...> За выдающиеся заслуги перед Родиной в годы войны СТЗ награжден орденами Трудового Красного Знамени и Отечественной войны. <...> В Ленинграде на Кировском заводе в 1939 г. был создан тяжелый танк KB, отличавшийся значительной толщиной лобовой и бортовой брони. <...> За 1940—1941 гг. было изготовлено около 1 тыс. таких танков, однако с началом <...>