Российская газета - федеральный выпуск + Союз. Беларусь-Россия №161 (6433) 2014 (1,67 руб.)

Стр.1

Стр.1

Па Патриар отс в день 7 Сер Страница 2 отслужил литургию в Т в Троице-Сер в д Сергия Радонежского Стра ь 700-летия с иарх Кирилл -Сергиевой лавреевой лавре я святого Каким ч жениться на иностранках и брать большие кредиты Страница 9 м чиновникам з м запрещен ещено Ежедневная общенациональная газета. Выходит с ноября 1990 года. Понедельник, 21 июля 2014. № 161(6433) www.rg.ru 5 Поезд «Москва — Симферополь» начнет курсировать через Керченскую переправу с 1 августа 6 23,6 миллиарда долларов заплатит табачная компания вдове заядлого курильщика, скончавшегося в 36 лет от рака легких 7 Лучшие спектакли московских театров отправляются с гастролями по городам России 8 Здание суконной фабрики позапрошлого века стало первым объектом культурного наследия, выставленным на торги за 78,7 миллиона рублей в Москве 11 Самыми благородными спортсменами признали гонщиков команды «КАМАЗ» и хоккеистов Александра Тюкавина и Дениса Куляша ФУТБОЛ Елена Домчева Р асходы, связанные с электроэнергией, значительно выросли у тех россиян, которые ежемесячно сталкиваются с ее отключением и перепадами напряжения. Вместо 600 рублей в среднем, им приходится выкладывать больше пяти тысяч в месяц. Дополнительные средства уходят на дорогостоящие стабилизаторы электроэнергии и на покупку перегоревшей техники. Почти 40 процентов россиян сталкиваются с проблемами в электроснабжении, показал опрос Фонда общественного мнения (ФОМ) и компании Schneider Electric. Причем 23 процента из них страдают от этого каждый месяц. Самая распространенная проблема — отключение электричесАкцент Вместо 600 рублей в среднем многим россиянам приходится выкладывать больше 5 тысяч в месяц Без такого «пилота» из-за скачков электроэнергии «уйдет в пике» любая техника. тва, от этого регулярно страдают 28 процентов жителей. Половине из них приходится сидеть без света больше часа. Также около 10 процентов опрошенных россиян упомянули такую проблему, как кратковременные перепады напряжения, 9 процентов - пониженное или повышенное напряжение. Это выражается мерцанием лампочек. А еще они могут светить тускло или, наоборот, ярко. И что любопытно: эти проблемы затрагивают не только жителей маленьких поселков и сел, где количество пострадавших достигает 48 процентов, но и мегаполисов. Почти каждый четвертый москвич, как показал опрос, сталкивался с нестабильным электропитанием. 5 АВИАЦИЯ Полностью закрыть небо над Украиной для гражданских самолетов необходимо было еще в июне Небеса небезпечне Н Татьяна Шадрина е все авиакомпании отказались от транзита через Украину даже после тра11 Полузащитник Роман Широков: «Я перехожу в «Спартак», за этот клуб всю жизнь болели мой отец и крестный» Официальные курсы валют ЦБ России с 19.07.14 Австралийский доллар Азербайджанский манат Армянский драм*** Белорусский рубль**** Болгарский лев Бразильский реал гических событий с малазийским «Боингом». Так что, покупая билеты, поинтересуйтесь маршрутами вашего лайнера. А международным экспертам еще предстоит ответить, почему небезпечне піднебесся — опасное небо над Украиной — не было полностью закрыто для полетов гражданской авиации с начала вооруженных действий на юговостоке страны. Хотя разобраться в причинах этой «заминки» ценой в 295 жизней пассажиров малазийского «Боинга-777-200» будет непросто: законодательство на этот счет весьма нечетко. Государственная авиационная служба Украины вроде всех предупредила, что через воздушное пространство юго-востока возмо32,9932 44,8962 86,2888 34,2216 24,3105 15,5684 Венгерский форинт** Индийская рупия** Вон Республики Корея*** Датская крона* Доллар США Евро 15,3148 34,1734 63,7595 35,1627 47,5505 58,3178 Акцент Большинство авиакомпаний покинули небо Украины, удлинив маршруты. Но цены на билеты менять не будут жен лишь транзит самолетов, которые летят над 260-м эшелоном (это 7900 метров). Погибший «Боинг», кстати, по первичным данным, был выше. Вот и компания «Малазийские авиалинии» уверяет, что этот транзитный маршрут не вызывал сомнений, поскольку Международная организация гражданской авиации (ICAO) объявила его безопасным, сообщила пресс-служба авиаторов. Казахский тенге** Канадский доллар Киргизский сом** Китайский юань* Литовский лит Молдавский лей* 19,1570 32,7064 67,9786 56,6903 13,7726 25,1611 У ICAO свой ответ: организация не имеет полномочий закрывать или открывать маршруты для полетов, разъяснил ее представитель Энтони Филбин. А кто имеет? После катастрофы 17 июля свои заявления сделали Евроконтроль и Росавиация. Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль) разместила сообщение: поскольку украинские власти соНовый румынский лей Сингапурский доллар Новый туркменский манат Норвежская крона* Польский злотый СДР 10,7030 12,3378 56,6875 11,4592 54,1994 28,3228 общили о закрытии воздушного пространства над востоком , «все планы полетов, которые используют этот маршрут, отклоняются. Воздушное пространство останется закрытым до дальнейшего оповещения». Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) настоятельно рекомендовало (приказать оно не может!) российским авиакомпаниям временно вообще отказаться от украинского неба. И на сайте ведомства появилась информация, что авиаторы начали принимать решения о прекращении украинского транзита. «Российская газета» в режиме онлайн на сайте флайт-радар вчера внимательно следила за «передвижениями» в небе Украины. И выяснила, что две российские авиакомпании все-таки продолжают летать над Украиной. 3 Таджикский сомони* Турецкая лира Узбекский сум*** Украинская гривна* Фунт стерлингов Чешская крона* 70,3282 16,5083 15,3119 30,1308 60,1247 17,3266 Шведская крона* Швейцарский франк Кошелек В 8 раз выросли расходы из-за электроэнергии в домах, где часто отключают свет Покрытые мраком Федеральный выпуск ТРАНСПОРТ В России до сих пор нет закона о метрополитене Выйти из туннеля Татьяна Шадрина НЕДАВНЯЯ трагедия в московском метро снова напомнила, что в России этот вид транспорта остается «вне закона». Еще два года назад минтранс прописал в законопроекте «О метрополитенах» все необходимые, на его взгляд, нормы, которые надо установить на федеральном уровне. Но этот документ пока не принят, а только обсуждается экспертами. Нет и единого ведомства, которое отвечает за метро. В России подземки действуют в семи городах: в Москве, Питере, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Казани и Екатеринбурге. И каждый муниципалитет вместе с регионом самостоятельно развивает этот вид внутригородского транспорта. Единой стратегии и контроля нет. Раньше за распределение денег из федерального бюджета и за техническое развитие метро отвечал Росжелдор, подведомственный минтрансу. Теперь все спущено на региональный уровень. Ространснадзор контролирует только соблюдение антитеррористической безопасности. Есть ли вообще в России единые нормативы для строительства и работы метро? Как испытывают вагоны для подземки и из чего их делают? Эти и другие вопросы, касающиеся безопасности поездок в подземке, «РГ» задала одному из главных конструкторов метровагонов, руководителю департамента по разработке новых продуктов основной компании на рынке машиностроения России Сергею Петрову. 4 ЦИФРА 7 Максим Макарычев РУКОВОДСТВО Армии обороны Израиля (ЦАХАЛа) в воскресенье объявило о расширении наземной фазы операции «Нерушимая скала» и вводе в сектор Газа крупных дополнительных сил пехоты и бронетехники. Между тем ожидалось, что именно в выходные конфликтующие стороны могут при участии посредников объявить о долгожданном перемирии. Но миссия главы МИД Франции Лорана Фабиуса, прибывшего на Ближний Восток, закончилась провалом. После его отъезда из Израиля конфликт, наоборот, вспыхнул с новой силой. Главной целью сухопутной операции, которая была начата с личной санкции премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, объявлено уничтожение тоннелей, ведущих из Газа на территорию Израиля, а также ликвидация баз и формирований палестинских группировок. ВЫСТАВКА Музей знаменитого скульптора Вадима Сидура вновь открылся в Москве после двух лет реконструкции Южноафриканский рэнд* Японская иена** 51,4872 39,1610 32,8752 34,6892 *За 10 **За 100 ***За 1000 ****За 10 000 ГОРОДОВ России имеют свои метрополитены, каждый муниципалитет развивает их по своему плану, единой концепции нет ГОРЯЧАЯ ТОЧКА «Нерушимая скала» обрушилась на сектор Газа Израиль пошел в наступление За минувшие три дня ЦАХАЛ нанес 450 ударов по позициям палестинцев и обнаружил более 30 тоннелей, ведущих из анклава на территорию Израиля. Всего с начала операции по сектору со стороны Израиля нанесено более 2500 ракетных ударов. В результате уничтожено более 3000 ракет, имевшихся на вооружении у палестинцев. По данным ЦАХАЛа, за тот же период из сектора Газа были выпущены 1637 ракет. Лишь 340 из выпущенных ракет, то есть только пятая часть, были сбиты системой ПРО «Железный купол», об эффективности которой неоднократно говорили израильские военные. 1228 ракет разорвались на израильской территории, остальные упали в секторе Газа. Большого числа жертв среди израильтян удалось избежать благодаря грамотной системе оповещения и своевременной эвакуации граждан в бомбоубежища. 6 7 AP СЕРГЕЙ МИХЕЕВ ИНФОГРАФИКА «РГ» / ЛЕОНИД КУЛЕШОВ / ЕЛЕНА ДОМЧЕВА СЕРГЕЙ МИХЕЕВ

Стр.1

ХОРВАТИЯ 21 июля 2014 понедельник № 161 (6433) ПРОЦЕДУРА Получить визу можно в двадцати российских городах ПРЕДЪЯВИТЕ ДОКУМЕНТЫ Иван Петров ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЯ по Хорватии нужна виза. Ее можно оформить в посольстве Республики Хорватии в Москве. Оно также является консульством для всех граждан РФ. Кроме того, в России работают визовые центры VFS GLOBAL в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Новосибирске, Краснодаре, Красноярске, Иркутске, Хабаровске, Нижнем Новгороде, Владивостоке, Самаре, Сочи, Казани, Уфе, Омске, Калининграде, Саратове, Перми, Мурманске. Визовые центры принимают как индивидуальные заявления, так и групповые заявки на визы через аккредитованные туристические агентства. Сама виза, в зависимости от цели поездки, выдается на четвертый день с момента подачи заявления. Цена за визу для российских граждан составляет 35 евро. Срочная виза обойдется дороже. Ее стоимость составит 70 евро, зато ее можно получить уже в течение одного — трех дней. Полезно также знать, что гражданам РФ, которые приезжают в Хорватию, выдаются многократные визы, которые позволяют находиться в стране до 90 дней в течение шести месяцев. Цена за визу для российских граждан составляет 35 евро, срочная обойдется уже в 70 евро Для оформления визы срок действия загранпаспорта должен составлять не менее трех месяцев с момента окончания поездки. В нем должны быть как минимум две свободные страницы. Заявление на получение визы для несовершеннолетнего подает один из родителей. К заявлению нужно приложить свидетельство о рождении ребенка. Все иностранцы, являющиеся владельцами действительных шенгенских виз для транзита или въезда в Хорватию, или кратковременного пребывания (90 дней), не нуждаются в получении хорватской визы. Кроме того, граждане РФ — обладатели действительного вида на жительство в одной из стран — членов Шенгенской зоны, Шенгенских единых виз (C) или долгосрочных виз (D), выданных одной из стран — участниц Шенгенской зоны временно, не нуждаются в получении визы для въезда в Хорватию и краткосрочного пребывания или для транзита через страну. Дубровник. Лидия Захарова Х орватия — родина галстука, парашюта, торпеды, авторучки, лампы с вольфрамовой нитью накаливания, самого быстрого в мире электрического автомобиля, а также собаки породы далматинец. Здесь находится вторая по длине в Европе оборонительная крепостная стена, самый маленький в мире кафедральный собор и самый старый дендропарк. Это страна восхитительной красоты, где хорваты — исключительно веселые и доброжелательные люди — живут «от столетия седьмого», сохраняя свое богатое историческое, культурное и природное наследие. Здесь находится самое красивое море, зеленые горы и прекрасные долины, плодородные поля и богатые нефтяные месторождения. Все это, и еще гораздо больше — Хорватия, страна, в которой вы будете наслаждаться всей душой и в которой вы сможете исполнить все ваши мечты. Вы поверите в это, когда окажетесь здесь, когда с вершин величественного хорватского горного массива Велебит увидите самое синее в мире море, когда будете есть только что собранные со славонских полей арбузы, а теплыми вечерами, под звуки гитары и цикад, наслаждаться неповторимым вкусом хорватского вина или ракии, сидя на террасе с видом на Акцент 10 процентов территории страны составляют 8 национальных парков, 11 парков природы и два заповедника один из 1244 островов Хорватии. Хорватия напоминает формой подкову, которая простирается от Вуковара на северо-востоке, через Загреб на западе и до Дубровника на самом юге. Это небольшое государство находится между Латвией и Словакией, населяет его всего 4,3 миллиона жителей. Хорватия — это страна важного транспортного значения, магистраль, которая соединяет восток и запад Европы словно артерия. Почти 10 процентов всей территории страны составляют 8 национальных парков, 11 парков природы и два заповедника. В Хорватии сохранилась замечательная природа с сотнями эндемных сортов растений и уникальных животных. Многие из них находятся под защитой. Под защитой ЮНЕСКО находятся и многие памятники, такие как дворец Диоклетиана в городе Сплит, Евфразиева базилика в городе Поречь, кафедральный собор Святого Якова в городе Шибеник, целые города Трогир и Дубровник, а также еще немало других объектов внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как представляющие культурную и историческую ценность. Хорватия, как и Испания, является страной с самым большим количеством зарегистрированных объектов в Европе. Национальной валютой и официальным платежным средством страны является хорватская куна. Интересно история появления куны в торговой жизни Хорватии. Именно шкурка куницы в Средние века являлась разменной монетой, а с XIII века изображение куны начало появляться уже на чеканных монетах. Иностранную валюту можно обменять в банках, обменных пунктах, почтовых отделениях, гостиницах, кемпингах, а кредитные карточки (Eurocard, Mastercard, Visa, American Express и Diners) принимаются практически везде. ТЕМАТИЧЕСКИЕ ПОЛОСЫ В СОСТАВЕ «РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЫ» Приглашение В Хорватии исполнятся все мечты Подкова на счастье МАРШРУТ Путешествовать по стране удобно всеми видами транспорта По земле, по морю и по небу Дарья Базарова ХОРВАТИЯ непосредственно граничит со Словенией, Венгрией, Сербией, Боснией и Герцеговиной, Черногорией, а от Италии ее отделяет лишь Адриатическое море. Благодаря выгодному географическому положению она является очень популярным местом для отдыха многочисленных европейских туристов. Самолетами в Хорватию можно добраться практически из любого уголка земного шара, так как международными в Хорватии являются аэропорты в Загребе, Сплите, Дубровнике, Осиеке, Задаре, Риеке, Пуле, а в летний сезон открываются аэропорты на островах Брач и Лошинь. Хорватская национальная авиакомпания Croatia Airlines связывает страну с многочисленными европейскими городами, а весной, летом и осенью в Хорватию летают самолеты многих авиакомпаний-лоукостеров, которые предлагают туристам минимальные тарифы. В результате хорватские города соединяют с восьмидесятью точками Европы. Из России в Хорватию в высокий туристический сезон в Дубровник, Сплит и Загреб из Москвы каждый день летают самолеты «Аэрофлота», из Москвы в Дубровник раз в неделю летает самолет компании «Сибирь» (S7) и «Трансаэро». Кроме того, в Сплит раз в неделю летит самолет авиакомпании «Трансаэро» и три раза в неделю — «Сибирь». В Пулу из Москвы можно добраться на самолетах авиакомпаний «Сибирь» и «Уральские авиалинии». Они предлагают путешественникам как регулярные, так и чартерные рейсы. Путешествовать по стране можно и поездом. Железнодорожная сеть соединяет все основные хорватские города, за исключением Дубровника. Хорватия связана со всей Европой, как прямыми, так и маршрутами с пересадками. В свою очередь густая сеть автобусных маршрутов соединяет все регионы страны. Железнодорожная сеть соединяет основные хорватские города, за исключением Дубровника Высоко развитая инфраструктура и сеть современных автомобильных магистралей, по количеству которых Хорватия занимает первое место в Юго-Восточной Европе и находится впереди многих стран Европейского союза, позволяет туристам легко, комфортно и безопасно путешествовать по всей стране. А только так и можно увидеть и ощутить невероятную красоту страны во всем ее разнообразии и великолепии. Действуют периодические пассажирские и паромные линии между итальянскими (Венеция, Триест, Анкона, Пескара и Бари) и хорватскими портами. Прогулки во сне и наяву На берегу Адриатики туристов ожидает отдых на любой вкус и кошелек А2 Дуги Оток, Вели Рат. Собор в Джаково. С. ПЬЯНИЧ Б. КАЧАН А. ГОСПИЧ

Стр.1