HYDROCARBON PROCESSING: ЧИСТЫЕ ТОПЛИВА ПЕРЕХОД НА ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО T. <...> Stockle, T.Knight, Foster Wheeler, Рединг, Беркшир, Великобритания Предлагается выбор технологий, обеспечивающих высокоэффективные пути увеличения производства дизельного топлива и ограничения производства бензина Наряду с потребностями в бензине использование дизельного топлива продолжает расширяться. <...> Рассматриваются такие показатели, как выбор сырой нефти, оптимизация границ кипения фракций, улучшение регенерации дизельного топлива с установки вакуумной дистилляции (vacuum distillation unit – VDU), модернизация установки каталитического крекинга (fluid catalytic cracking – FCC), технологии для получения сжиженного нефтяного газа (liquefied petroleum gas – LPG) и превращение бензина в нефтехимические продукты. <...> Потребности в бензине и дизельном топливе в Европе Несколько показателей, выявленных в процессе исследования, способствуют повышению производства дизельного топлива (или уменьшению производства бензина), в особенности, получению требуемого отношения дизельного топлива к бензину. <...> Эти показатели включают следующее: дукты. • сырье и выбор границы кипения фракции; • улучшенная регенерация дизельного топлива; • целевое производство дизельного топлива на FCC; • повышение качества остаточных продуктов; • превращение LPG и нафты в дизельное топливо; • превращение бензина в нефтехимические проКаждая из представленных позиций будет рассмотрена. <...> СЫРЬЕ И ВЫБОР ГРАНИЦЫ КИПЕНИЯ ФРАКЦИИ Сырье, очищенное на нефтеперерабатывающем заводе, и границы раздела фракций, используемые при разделении фракций, могут оказывать значительное влияние на производство дизельного топлива на заводе. <...> Дизельное топливо производится из двух видов сырья: сырой нефти прямой перегонки (straight-run – SR) при температуре 150–360 °C и дизельного топлива, полученного при облагораживании вакуумного газойля (vacuum gasoil – VGO) или остатков. <...> Суммарное отношение дизельного топлива к бензину Отношение дорожного <...>