Наши интервью πЛАНЕТА ИННОВАЦИЙ Пробки Петербурга можно победить! <...> О.Л. Фиговский, член редколлегии журнала «Экология и жизнь», в гостях у журнала. <...> — Олег Львович, расскажите, пожалуйста, что вы думаете по поводу проблемы пробок, которая стала в последнее время чуть ли не одной из главных в крупных городах? <...> Например, в Москве есть прекрасный автомобильно-дорожный институт МАДИ, где, я думаю, наработаны методы изучения пробок, потому что без изучения нельзя сказать, что можно сделать. <...> Кроме того, не может быть какого-то одного универсального метода решения этой проблемы. <...> Есть предолимпийский опыт Токио, опыт многих других городов, все это связано с различными технологиями и с различными возможностями. <...> — Что касается московских пробок, то о них знают все. <...> Конкретно, по-вашему, с учетом места и времени можно сделать что-то с питерскими пробками? <...> Добраться из «золотого треугольника» на окраину занимало около трех часов. <...> Как обычно эта http://www.ecolife.ru 25 πЛАНЕТА ИННОВАЦИЙ Наши интервью проблема решается? <...> Транспорт или уходит под землю, или его поднимают на эстакаду. <...> По геологическим особенностям Петербурга, который, как вы помните, Петр I построил на болоте, не представляется возможным делать большие транспортные туннели. <...> То есть какие-то туннели можно сделать, но как массовое решение это невозможно. <...> Эстакады поднять тоже нельзя, и потому что все-таки там исторический центр, допустить там на уровне 3–4-го этажа громыхающий транспорт невозможно. <...> И вот, когда я посмотрел транспортную систему города, посмотрел, что можно сделать, у меня родилась идея. <...> Подчеркиваю, что она осуществима только для этого города. <...> Дело в том, что в Питере есть уже готовые магистрали — это водные магистрали. <...> Нет, дело все в том, что имеется возможность по берегам Невы, а также в одном направлении — по одному каналу, в другом — по другому, сделать такие туннели, которые будут лежать на грунте у берегов Невы, на сравнительно небольшой глубине <...>