ISBN 978-5-93424-357-0
С единых позиций обобщен комплекс проблем, возникающих при проектировании основных узлов современных и перспективных авиационных ГТД. <...> Рассмотрены возможные пути их решения на основе систематизированных достижений теории и практики создания узлов ГТД. <...> Книга предназначена для инженерно-технических специалистов, занимающихся
проектированием ГТД, научных работников, аспирантов, студентов авиационных и
технических вузов. <...> Выбор типа форсажной камеры в зависимости от назначения самолета и особенностей двигателя……………........... <...> Концепция проектирования стабилизаторов пламени, элементов охлаждения и экранирования (выхлопная труба
форсажной камеры), оценка ресурса механической части.. <...> Оценка потерь тяги сопла ТРДД со смешением
потоков на режиме реверсирования …………….. <...> Выбор соотношений между геометрическими и газодинамическими параметрами РУ, расположенного
в наружном контуре ТРДД со смешением потоков.. <...> Газодинамический расчет и определение нагрузок
на элементы РУ от газовых сил для ТРДД со смешением потоков и реверсом, установленным в камере смешения ………………………………………. <...> Реверсирование тяги ТВВД сверхвысокой степени двухконтурности ……………………………………... <...> Во второй главе систематизирован материал, необходимый для
проектирования систем охлаждения высокотемпературных турбин авиационных двигателей. <...> Глава четвертая, в которой рассматриваются выходные устройства
(реверс и сопла) авиационных ГТД, включает сведения по схемам реверсирования тяги, течению газа в соплах и закономерностям расчета их
характеристик. <...> Поскольку получение этих зависимостей завершает процесс создания камеры, а сами зависимости являются исходным материалом для
расчета ее совместной работы с другими узлами двигателя, авторы сочли
необходимым включить в главу краткие сведения о характеристиках КС. <...> 15
СОКРАЩЕНИЯ
КС − камера сгорания
ТВС − топливовоздушная смесь
ТЗ − техническое задание <...>
Проектирование_авиационных_газотурбинных_двигателей__.pdf
САМАРСКИЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР РАН
ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВИАЦИОННЫХ
ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
С А М А Р А
Изд-во СНЦ РАН
2008
Стр.1
УДК 621.431.75
ББК 39.55
П 791
Издание осуществлено при финансовой поддержке
Администрации Самарской области,
ОАО «Самарский научно-технический комплекс
им. Н.Д. Кузнецова», Самарского государственного
аэрокосмического университета.
Авторы: В.П. Данильченко, С.В. Лукачев, Ю.Л. Ковылов,
А.М. Постников, Д.Г. Федорченко, Ю.И. Цыбизов
Рецензент: д-р техн. наук А. М. И д е л ь с о н
П 791 Проектирование авиационных газотурбинных двигателей / В.П. Данильченко,
С.В. Лукачев, Ю.Л. Ковылов [и др.]. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2008.
– 620 с.: ил.
ISBN 978-5-93424-357-0
С единых позиций обобщен комплекс проблем, возникающих при проектировании
основных узлов современных и перспективных авиационных ГТД. Рассмотрены
возможные пути их решения на основе систематизированных достижений теории
и практики создания узлов ГТД. Приведены рекомендации и инженерные
методики расчета систем охлаждения элементов двигателя, величины радиальных
зазоров в турбомашинах, камер сгорания, выхлопных устройств; даны примеры
применения методик.
Книга предназначена для инженерно-технических специалистов, занимающихся
проектированием ГТД, научных работников, аспирантов, студентов авиационных и
технических вузов.
УДК 621.431.75
ББК 39.55
ISBN 978-5-93424-357-0
© Данильченко В.П., Лукачев С.В.,
Ковылов Ю.Л., Постников А.М.,
Федорченко Д.Г., Цыбизов Ю.И., 2008
2
Стр.2
ОГЛАВЛЕНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ ………………………..…………………………...... 7
ГЛАВА 1. КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ………………………………...... 12
Сокращения и основные условные обозначения …………………...... 16
1.1. Требования к основным камерам сгорания ………………...... 18
1.1.1. Типичная схема организации рабочего процесса в камере....... 18
1.1.2. Ограничения и условия ТЗ на проектирование камеры
сгорания ………………..….……………………………….. 21
1.1.2.1. Параметрические показатели (группа I) ………....... 22
1.1.2.2. Функциональные показатели (группа II) ………...... 39
1.1.2.3. Прочностные показатели (группа III) …………....... 40
1.1.2.4. Контролепригодность камеры (группа IV) ……...... 41
1.1.2.5. Ремонтопригодность и восстанавливаемость камеры
(группа V) ……………………………………….. 42
1.1.2.6. Технологические и экономические требования
(группа VI) ………...………………………………... 42
1.2. Рабочий процесс в основной камере сгорания. Обеспечение
оптимальных условий его протекания …………....................... 44
1.2.1. Торможение воздушного потока за компрессором............. 44
1.2.2. Подготовка топливовоздушной смеси ………………......... 50
1.2.3. Процесс горения, его стабилизация ………………............. 61
1.2.4. Выбор типа фронтового устройства …………………........ 73
3
Стр.3