656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
«Весомую помощь в сборе экспонатов оказали местные жители, в том числе учителя общеобразовательной школы <...> Сначала водил грузовые поезда, получил первый класс квалификации, перешёл в пассажирское движение. <...> тарифную акцию: 9 Мая поездка между Москвой и Санкт-Петербургом (в обоих направлениях) в экономическом классе <...> поездов ДОСС появился специальный раздел, где собраны знаковые фильмы о Великой Отечественной войне и музыка <...> На данный момент мальчик учится в школе по индивидуальной программе, умеет самостоятельно сидеть, стоять
Предпросмотр: Гудок №64 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
К участию были приглашены ученики 9–11-х классов, которые могли выбрать один из двух конкурсных профилей <...> Но самое главное – музыка. <...> Кстати, в этом году 5 марта зданию исполняется 70 лет. <...> Среди туристов много детей 5. <...> В футбол играл только в школе, но товарищ позвал, стало интересно.
Предпросмотр: Гудок №16 (0) 2025.pdf (3,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Ломоносова, а в 2017-м – программу ЕМВА в московской школе управления «Сколково». <...> Выбравшие этот маршрут смогут поучаствовать в мастер-классах и дегустациях. <...> Уже после 4-го класса школы работал, помогая родителям, В 17 лет стал трактористом и ещё до своего 18 <...> родителей бывают умные …» «Важная фря» выискалась Восточный плод, «лучший друг» для нашего сердца Звучит музыка <...> Спортсмены Горьковской магистрали преодолели четыре этапа по 5 км за 54:10,9.
Предпросмотр: Гудок №22 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Кроме того, получаешь доплаты за каждый класс: второй и третий – по 5%, первый – 10%. <...> Без обучения и проведения испытания класс могут повысить победители конкурсов профмастерства ОПРОС 5 <...> Обучение в школе будет вестись по востребованным специальностям. <...> в траектории «школа – вуз – предприятие», в России создаются инженерные классы. <...> НА БАЗЕ РУТ (МИИТ) В столице реализуется проект «Инженерный класс в московской школе», направленный на
Предпросмотр: Гудок №29 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В скобках указан класс линии. <...> М.: Высшая школа, 1980. 368 с. 3. Николаева Е.А. Основы механики разрушения: учеб. пособие. <...> Отправление поезда проходило торжественно, под музыку оркестра, с цветами, со слезами на глазах и с носовыми <...> Здесь устраивалась иллюминация, играла музыка. Желающих прогуляться днем впускали сюда бесплатно. <...> увеселений на некоторых московских вокзалах сохраняется и в наше время, и сейчас не редко здесь звучит музыка
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
2 5 КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПОВ К ЭЛЕКТРОННОЙ ВЕРСИИ – 697 500 ОБРАЩАТЬСЯ К ВРАЧАМ НЕ СТЫДНО В ОАО «РЖД» СТАРТУЕТ <...> Пока отсутствовал, сыну пришлось сменить школу: учится хорошо, а поведение не очень. <...> Класс подготовки машинистов учебного центра вызвал у школьников большой интерес. <...> До конца месяца по субботам и воскресеньям здесь ждут всех желающих научиться двигаться в такт музыке <...> Кроме того, Виктор Фёдорович преподавал в дорожной технической школе № 1, подготовил многих машинистов
Предпросмотр: Гудок №53 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Подробнее о школе читайте на 2–6 стр. журнала. <...> класса. <...> EDN: HRSUOA. 5. <...> С. 222–224. 5. <...> должности, всегда старался изыскивать время на чтение, посещение концертов классической и джазовой музыки
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2023.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Улучшены условия на 47,6 тыс. рабочих мест (на 5 тыс. из них работают женщины). <...> Слушательниц ждут тренинги, лекции и мастер-классы. <...> И уже через год этот класс стал настоящей профессиональной фотои видеостудией. <...> Сегодня это уже современная специализированная студия, где учащиеся 5–11-го классов на профессиональном <...> Учитель истории в местной школе взялся за создание детской телестудии.
Предпросмотр: Гудок №30 (0) 2025.pdf (1,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Специально оборудованный для этого класс торжественно открыт 24 января. <...> Сейчас Илье 9 лет, он учится во втором классе – на четвёрки и пятёрки. <...> Ему нравится в школе, да и в целом у мальчика много увлечений. <...> Мальчику уже 5 лет, ему хочется играть со сверстниками, но они пока сторонятся его. <...> Мальчику уже 5 лет, ему хочется играть со сверстниками, но они пока сторонятся его.
Предпросмотр: Гудок №11 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Рис. 5. <...> СВЕРХЗАДАЧА: ДОБИТЬСЯ НУЛЕВОГО СМЕРТЕЛЬНОГО ТРАВМАТИЗМА В Сочи проведена сетевая школа Дирекции тяги <...> Председательствовал на школе главный инженер ЦТ ОАО «РЖД» О.В. ЧИКИРКИН. Рис. 1. <...> По итогам работы школы передового опыта приняты решения, в основе которых на 2019 г. предусмотрено: <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Онлайн проводим занятия, спектакли и мастер-классы. <...> мастерства, в спортивных соревнованиях, регулярно проводят лекции для студентов и открытые уроки в школах <...> В 1991 году сдал на 3-й класс машиниста электровоза. <...> Идти после школы учиться на помощника машиниста уговорила мама. <...> Им уже в школе рассказывают про подвиг танкиста.
Предпросмотр: Гудок №44 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
С. 15–19. 5. <...> По результатам расчетов получают минимальный класс опор по грузоподъемности по схеме временной вертикальной <...> Рис. 5. <...> М., 1997. 73 с. 5. Щепотин Г.К. <...> Осуществляется для каждого класса линии из выражения n = T/Poc, где T — потребный ресурс элемента пути
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В них приняли участие свыше 5 тыс. человек. <...> правительстНовая школа в Тулуне Специальный проект вом Иркутской области и ОАО РЖД». <...> На строительство школы было направлено около 1 млрд руб. <...> , лингафонный кабинет, студии живописи и рисования, музыки и пения, мастерские, лабораторные комплексы <...> , , 11,0 0,5 0,50 0,61 0, потележечное 1,3 2, 32,8 11,0 0,8 0,1 0,5 0, поосное 53
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
детских садов, а годом ранее на баланс муниципальных образований были переданы четыре общеобразовательные школы <...> Новохоперск Воронежской области, а в июне – школы-интерната № 3 на станции Ртищево Саратовской области <...> Елец Липецкой области в июле текущего года заключен договор о передаче школы-интерната № 4. <...> Лебедева-Кумача, а также музыка И. Дунаевского к песне «Марш энтузиастов». <...> Ошанина и «Зори московские» на музыку А. Островского, слова М. Лисянского.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Девятиклассница красноярской школы № 53, активист Движения Первых Полина Самойлова призналась, что сразу <...> В целом в субботниках по всей сети приняли участие более 5 тыс. моторвагонников. <...> Наши инструкторы также проводят мастер-классы на городских и федеральных мероприятиях и форумах. <...> Уже в школе ребята получают специализированные знания по спасательным дисциплинам и могут стать наставниками <...> помогают жителям, доставляют продукты и предметы первой необходимости, проводят среди населения мастер-классы
Предпросмотр: Гудок №61 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Подробнее о школе рассказывается на с. 2 — 3 журнала. МУРОМСКОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ШКОЛЕ — 75 ЛЕТ! <...> 110 ± 5 2880 ± 150 2 470 ± 6 150 ± 5 170 ± 5 3240 ± 150 3 590 ± 6 205 ± 5 350 ± 5 3600 ± 150 4 680 ± <...> 6 240 ± 5 450 ± 5 3960 ± 150 5 735 ± 6 270 ± 5 500 ± 5 4700 ± 150 6 770 ± 6 300 ± 5 530 ± 5 5200 ± 150 <...> 7 790 ± 6 320 ± 5 540 ± 5 5500 ± 150 8 810 ± 6 350 ± 5 570 ± 5 5750 ± 150 9 820 ± 6 370 ± 5 580 ± 5 <...> ± 5 670 ± 5 6900 ± 150 13 940 ± 6 460 ± 5 700 ± 5 6900 ± 150 14 970 ± 6 470 ± 5 720 ± 5 6900 ± 150 15
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Поприветствовав участников сетевой школы, О.В. <...> С сетевой школы Дирекции тяги ОАО «РЖД» Рис. 1. <...> 2 класс 3.1 класс 3.2 класс 3.3 Распределение количества рабочих мест по классам условий труда ~21 тыс <...> Саврико высказал предложение участникам сетевой школы дополнить в Дирекции тяги систему 5S шестым правилом <...> Материалы сетевой школы обобщил А.В. МОЛЧАНОВ, спец. корр. журнала Лоkомотив № 8.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
К примеру, по окончании школы он решил поступать не в вуз, а в профессионально-техническое училище, чтобы <...> Конструктивное исполнение изделия обеспечивает класс защиты IP54. <...> С. 18–28. 5. Кокурин И.М. <...> Его отец был строителем, а мама преподавала математику в школе. <...> В старших классах у Игоря появился интерес к электронике, и после окончания школы он поступил в Дальневосточный
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Содружества Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 11 – 2019 5 <...> Музыку к гимну государства Российского сотворил инженер путей сообщения. <...> Львов сочинил музыку российского гимна «Боже, царя храни» на слова В.А. Жуковского. <...> В 2017 г. состоялся первый выпуск авторского класса А.Ю. <...> школ в нашей стране.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Подробнее о работе школы читайте на с. 2 — 6 журнала. <...> Школа молодого машиниста Принципы работы основных узлов и агрегатов тепловоза. <...> «Локомотив» № 5 за 2017 г.) <...> Школа молодого машиниста ра ТГ (рис. 2). <...> Июнь 2017 г. 31 Школа молодого машиниста Рис. 4.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Deliverable 5. <...> Рис. 5. <...> Рис. 5. <...> Часть 5. <...> На хорах музыка, внизу песни Тирольцев.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Для участков железнодорожных линий 5-го класса в два раза увеличены нормы обслуживания автоблокировки <...> При этом эксплуатационные расходы на обслуживание одной условной технической единицы на линиях 5-го класса <...> Для участков железнодорожных линий 5-го класса в два раза увеличены нормы обслуживания автоблокировки <...> Для участков железнодорожных линий 5-го класса в два раза увеличены нормы обслуживания автоблокировки <...> Для участков железнодорожных линий 5-го класса в два раза увеличены нормы обслуживания автоблокировки
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 2018.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Во время учебы в школе с углубленным изучением физики, одним из любимых предметов стала электроника. <...> В девятом классе такая возможность появилась – она стала посещать в ХабИИЖТе занятия в «Школе юных математиков <...> В сентябре впервые в онлайн-формате состоялся финал Школы молодого профсоюзного лидера. <...> М.: Радио и связь, 1985. 391 с. 5. <...> С. 6–12. 5. Куренков А.С.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Традиционно, профсоюзом был организован отдых 1,2 тыс. детей изменились, а класс вредности условий труда <...> Бессонов. – 7-е изд., перераб. и доп. – М.: Высшая школа, 1978. – 528 с. 6. <...> класса и малодеятельных участках. <...> ГОСТ 27.002-89 5. <...> 3/5 и блок СП участка 5-9СП – через выводы 28 и 29.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2017.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
, котоРис. 5. <...> железнодорожной линии составляет от 60 % на 5 классе, до 400 % на 1 классе. <...> М.: Высшая школа, 1973. 446 с. 2. Мулюков Э.И., Урманшина Н.Э. <...> С. 5–17. 9. <...> В первую очередь он считал, что необходимо открыть школу.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
ДОСС передала школе необходимые материалы. <...> Насыщенный график первого модуля включал лекции и мастер-классы с экспертами, посвящённые стратегии цифровой <...> «Под моим началом две небольшие станции пятого класса Тобысь и Юкарка. <...> А фотография, музыка, искусство – это хобби, которые, не сомневаюсь, пригодятся мне и на работе», – объясняет <...> «Я училась в художественной школе, занималась музыкой. Но всегда нравилась математика.
Предпросмотр: Гудок №8 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
(рис. 5). <...> Ежегодно данный вид обучения проходят свыше 5 тыс. чел. <...> Ежедневно в систему заходят свыше 5 тыс. активных пользователей. <...> Учебный класс (1995 г.) Учебный класс (2004 г.) <...> Три члена совета молодежи представили свои проекты на школе молодежного профсоюзного лидера в 2019 г.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Рис. 5. <...> Побывало это учебное заведение и технической школой, и учебно производственным центром. <...> После Ташкентской технической школы Л.А. <...> Автору этой статьи выпало счастье учиться у Сергея Николаевича и на права, и на класс. <...> Нас так в школе учили, одно стихотворение в неделю изволь.
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Среди них был Даниил Галстян, который в 2021 году презентовал в финале проект школы будущего «Школа аристократа <...> 7-х классов. <...> 7-х классов. <...> Главный приз для победителей среди школьников 5–7-х классов – «Путешествие мечты» на поезде через всю <...> Специализированных школ в Луганске нет.
Предпросмотр: Гудок №45 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
РФСО «Локомотив», мастер-классы шеф-повара по здоровому питанию. <...> «Ещё классе в пятом стал бренчать на гитаре, что-то напевать. Понял, что это моё. <...> Выступал в школе и техникуме – у нас группа своя была. <...> Не до музыки стало. <...> Тимур Балашов, корреспондент газеты «Восточно-Сибирский путь», Слюдянка ЛИЧНЫЙ АРХИВ 5 С военным делом
Предпросмотр: Гудок №23 (0) 2025.pdf (3,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ISSN 0044-4448 5–2024 № 5–2024 железнодорожный транспорт 10 В нтс оао «ржд». <...> – 2024 5 Кафедра «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте» базовых школ ОАО <...> «РЖД», средних школ и колледжей Москвы, занятий на Московской детской железной дороге. <...> София, Болгария), железнодорожная школа «Владо Тасевски» (г. <...> Скопье, Республика Македония) и средняя железнодорожная школа в Белграде.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 (0) 2024.pdf (0,0 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
помощники уже устойчиво работают как поисковые информационные системы, выполняют бытовые команды (включить музыку <...> %), 2-й класс 111 машинистов (15,26 %), 3-й класс 354 машиниста (48,69 %), 4-й класс 186 машинистов <...> % — 2-го класса, 4,52 % — 3-го класса, –13 % — 4-го класса. <...> класс — 86 чел., 3-й класс — 281 чел. <...> Васильевич имел множество наград и званий: доктор технических наук, профессор, заслуженный работник высшей школы
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> Семинар «Экономика железнодорожного транспорта» в Национальном исследовательском университете «Высшая школа <...> й класс (от 250 тыс. до 3 млн человек); – населенные пункты прибытия: 6-й класс (от 3 млн человек); – <...> расстояние: 5–6-й класс (более 2000 км); – минимальные пороговые значения: скорость – 614 км/ч; регулярность <...> ХУСАИНОВ, канд. экон. наук, эксперт, НИУ ВШЭ, f-husainov@mail.ru В марте 2019 г. в Высшей школе экономики
Предпросмотр: Экономика железных дорог №6 2019.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Челябинск состоялась выставка, приуроченная к школе передового опыта. <...> Специализированный автомобиль САРУС-Эл был представлен на выставке во время проведения школы передового <...> класса B улучшение касается эффективности CSI-RS. <...> и 15 % – за II класс. <...> Продолжился праздник 5 августа на стадионе «Локомотив», на котором присутствовало более 5 тыс. человек
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №9 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ KGT ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ КСПД ИЖТ МИНИМИЗАЦИЯ ТРАВМАТИЗМА ПЕРЕЕЗДАМ — ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ СЕТЕВАЯ ШКОЛА <...> Рис. 5. <...> НА СЕТЕВОЙ ШКОЛЕ В ВОЛГОГРАДЕ Президиум сетевой школы (слева направо): начальник технического отдела <...> Команда «Магистраль» Южно-Уральской дирекции инфраструктуры использовала в своем минифильме музыку Г.В <...> 6 мм (рис. 5).
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №12 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Не было зафиксиРИС. 4 РИС. 5 7-2024 5 погашения энергии при преодолении сопротивления ДУЗС импульс удара <...> С. 34–39. 5. <...> Технические требования» [5]. <...> Отсюда и утверждение о возникновении в новом обществе класса ненужных людей. <...> По моему мнению, вредным является подход, когда в средней школе начинается профилирование, например,
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Комплекс общей площадью 667 м2 помимо рабочих кабинетов включает в себя просторный технический класс <...> В новом учебном корпусе разместятся классы организации движения поездов, локомотивного хозяйства, охраны <...> На территории гимназии № 5 имени Л.В. <...> Помимо этого в нескольких школах были созданы коворкинг-зоны, а в Юкталинской школе – детская медиа-студия <...> Для пассажиров предусмотрены салоны бизнескласса, I и II классов. арГентина компания Trenes Argentinos
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
контрольно-измерительных приборов и устройств автоматической локомотивной сигнализации, технический класс <...> г. переименована в Муромскую техническую школу Горьковской дороги. <...> В этот период школу возглавил автор данной статьи — Григорий Алексеевич Морозов. <...> Всего в «школе» 13 учебных кабинетов, компьютерный кабинет, два тренажерных класса, библиотека, столовая <...> В учебных кабинетах установлены интерактивные доски, в двух классах — интерактивные сенсорные панели,
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Они подпевали звучавшим песням о родной стране и светлом будущем, а также танцевали под музыку духовых <...> классом. <...> Интерфейс – это набор функций класса, доступных для использования другими классами. <...> Например, класс «стрелочная секция» наследуется от класса «путевой участок» и наследует все его данные <...> С точки зрения интерфейсов, каждый производный класс полностью реализует интерфейс родительского класса
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2021.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» УЧРЕДИТЕЛЬ: ООО «Издательство Прометей» ИЗДАТЕЛЬ <...> мультимедийным порталом с большим объемом развлекательного контента и полезной информации (фильмы, музыка <...> Российская научная школа в сфере цифровых технологий достаточно прогрессивна, и ни для кого не является <...> Предлагается использовать следующие классы характеристик КТЖ: − первый класс – результаты труда; − второй <...> класс – процесс труда; − третий класс – управление и политика руководства организации; − четвертый класс
Предпросмотр: Экономика железных дорог №9 2020.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
сети связи (5-500-5). <...> На линиях 5 класса и отдельных участках линий 4 класса допускается ремонт (замена) оборудования в соответствии <...> На диаграмме видно, что на линиях 4, 5 класса, доход от которых ввиду незначительных объемов перевозок <...> В соответствии с ней: увеличиваются межремонтные сроки объектов основных средств на линиях 4 и 5 классов <...> Шаг 5.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 2017.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Шаронов – ректор Московской школы управления «Сколково» ИЗДАТЕЛЬ: ЗАО «МЦФЭР» Межанский М.А. – генеральный <...> Высший класс (элита) Средний класс Низший класс (беднейший класс) Социальная структура развитых (слева <...> ) и развивающихся (справа) стран Критерии выделения среднего класса могут меняться от школы к школе, <...> документы 5. <...> документы 5.
Предпросмотр: Экономика железных дорог №5 2014.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
В процентном соотношении доля главных путей для дистанции 1: 1-й класс — 27 %; 2-й класс — 20 %; 3-й <...> класс — 44 %; 4-й класс — 9 %; для дистанции 2: 1-й класс — 80 %; 3-й класс — 16 %; 4-й класс — 4 %. <...> Рис. 5. Модуль синхронизации: Рис. 4. <...> S. 490–496. 5. Lorieux, L. <...> Регулярно проводились школы передового опыта.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Итоговый класс (подкласс) условий труда на рабочем месте устанавливают по наиболее высокому классу (подклассу <...> На научнотехнические темы Рис. 5. <...> кадров для нужд Компании осуществляется по системе непрерывного образования по схеме «детский сад — школа <...> Отличие в том, что все действия производят ребята 5 — 9 классов. <...> В течение трех лет ребята из школ в зимнее время изучают азы железнодорожного дела, а летом начинается
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В школе была круглой отличницей. <...> Успешной учебе не мешали занятия по классу фортепиано в музыкальной школе. <...> . 5. <...> Основной объем работы выполняется на железнодорожных линиях первого и второго класса. <...> Салон разделен на три класса обслуживания: первый, бизнес и эконом.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Юлия Антич 5 ЕЖЕДНЕВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ГАЗЕТА «ГУДОК» | 5 ФЕВРАЛЯ 2025 ГОДА СРЕДА | НОМЕР 15 (28030) | <...> Макаренко. – Самые многочисленные классы – второй, третий и шестой, в них по шесть детей. <...> В 2023 году за счёт спонсорской помощи железной дороги в школе провели капитальный ремонт двух классов <...> В 2025-м школа отметит полувековой юбилей. <...> Классы были переполнены, учителя работали в три смены.
Предпросмотр: Гудок №15 (0) 2025.pdf (3,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ШКОЛА МОЛОДОГО МАШИНИСТА Принципы работы основных узлов и агрегатов тепловоза. <...> Январь 2017 г. 5 Рис. 5. <...> Вместо поглощающих аппаратов Ш-2-В-90 применили эластомерные аппараты 73ZW класса Т2 (производство ООО <...> ШКОЛА МОЛОДОГО МАШИНИСТА (Продолжение цикла статей. Начало см. <...> Любовь к музыке, виртуозное владение инструментом требовали регулярных занятий.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
С. 9—17. 5. Шарапов С.Н. <...> Техническая характеристика однопутного участка Беломорск—Маленга: класс пути — 1—3-й, средняя установленная <...> Метрополитены *Использование рельсов прямолинейности класса С при скоростях движения не более 140 км/ <...> Для повышения разрядов для монтеров пути разработаны программы обучения в Технической школе метрополитена <...> Рис. 5.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
М.: Высшая школа, 2001. 327 с. [Kopylov I. P. <...> М.: Высшая школа, 1980. 176 с. [Sipaylov G. A., Loos A. V. <...> М.: Высшая школа, 1984. 112 с. [Dunaev P. F., Leankov O. P., Varlamova L. P. <...> Рязанов [5], наибольшее количество отходов приходится на IV–V классы опасности. <...> I и II классы опасности IV класс опасности III класс опасности V класс опасности Hazard Classes I and
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №3 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Август 2018 г. 5 Курсом инновационного развития Рис. 5. <...> Она состоит из 54 катушек и имеет изоляцию класса 1. <...> Изоляция полюсных катушек выполнена из материалов класса Р. <...> В вагоне 05 находится салон бизнес-класса (рис. 5). <...> Рис. 5. Салон бизнес-класса Рис. 6.
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)