656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В поезде два концевых вагона с кабинами управления и два промежуточных вагона. <...> соискатели контракта, но впоследствии договорились объединить свои усилия и ресурсы и тем самым уменьшить риски <...> В этом же депо разместится центр управления. <...> Принцип действия устройств, предложенных для уменьшения риска схода с рельсов поезда при землетрясении <...> Возможно дистанционное управление машиной с локомотива.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2019.pdf (0,5 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
создание безопасных условий труда работников, сохранение их жизни и здоровья, минимизация и исключение рисков <...> Выпускники получат компетенции для разработки цифровых сервисов, управления проектами жизненного цикла <...> Об этом рассказал во время встречи начальник Управления по организации перевозочного процесса Центральной <...> дирекции управления движением Артём Власенский. <...> В пресс-службе Транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») «
Предпросмотр: Гудок №116 (0) 2025.pdf (1,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
движением, Приволжской дирекции тяги, филиала «Приволжский» ООО «ЛокоТехСервис» и Центра управления <...> В целях надежного энергообеспечения перевозочного процесса и минимизации рисков сбоев в электроснабжении <...> На них удлинены приемоотправочные пути, модернизирована система управления движением поездов. <...> персоналом, дирекции инфраструктуры, управления движением, пассажирских обустройств. <...> В ходе мультимодальной перевозки автономный контейнер позволяет нивелировать возможные риски при смене
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
ERP – комплексная система управления всеми основными бизнес-процессами компаний, включая производство <...> сокращают временные и финан совые затраты на внедрение, обеспечивают совместимость компонентов и снижают риски <...> Прямо в учебном классе будущие машинисты отрабатывали навыки управления исполнительными механизмами по <...> подразделений – функцио нальных заказчиков на всех этапах жизненного цикла проекта, позволяющая снижать риски <...> Он более 20 лет возглавлял Управление статистического учёта и отчётности Министерства путей сообщения
Предпросмотр: Гудок №81 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
центра управления перевозками В.а. эСаулоВ, дальневосточная дирекция управления движением, начальник <...> населенных пунктах проводятся исследования и составляются шумовые карты, на основании которых ранжируются риски <...> ими при необходимости и управление устранением возникающих нештатных ситуаций на МЦК. <...> , а также в случае необходимости реализации управления непосредственно из кабины. <...> задачи можно выделить: обеспечение максимального вывоза грузов и пассажиров (другими словами, исключение рисков
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Основные направления его деятельности следующие: управление, автоматизация и хранение конструкторской <...> контролировать состояние объектов станционной инфраструктуры и вывести работников службы пути из зоны риска <...> Управлением пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры разработана и утверждена «Концепция <...> Так, система адаптивного управления шлифованием разрабатывается Сибирским государственным университетом <...> поездом (СУ), адаптивного управления процессом шлифования рельсов (САУ).
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Блок управления (БУ) 2 располагается в центральной тумбе пульта машиниста, а панель управления (ПУ) 5 <...> Панель управления 5 предназначена для оперативного управления работой СОМ, ручного задания температуры <...> Расположение оборудования системы обеспечения микроклимата на пульте управления: 2 — блок управления; <...> Управление всеми функциями и анализ работы выключателя осуществляет электронный блок управления ВВ. <...> Огненными машинистами называли тех, кто, подвергая себя смертельному риску, водил бронепоезда.
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
проводится при поддержке субъектов РФ», – рассказал заместитель начальника Центра по корпоративному управлению <...> рисками, точнее выбирать объекты для наблюдения», – добавил он. <...> На торжественном открытии игроков приветствовал начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД <...> выставке «Аллея мастериц», которую осенью организовал Совет женщин Сольвычегодского территориального управления <...> «За управление автомобилем лицом, находящимся в состоянии опьянения, или передачу управления такому лицу
Предпросмотр: Гудок №1 (0) 2025.pdf (3,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Помимо управления собственно инцидентами, система включает управление производственными процессами и <...> Сейчас борьба с компьютерными вирусами достаточно отлажена, но риск заражения остается. <...> Для управления электропоездом в штатном режиме необходимо: перевести ключ «Включение управления» из <...> Шкаф управления (рис. 1) предназначен для управления процессом прогрева дизеля тепловоза. <...> Система управления тормозами реализует следующие функции: управление давлением воздуха в тормозной
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Цепи управления предназначены для безопасного дистанционного управления оборудованием <...> Назначение органов управления шкафа питания. <...> Минусом является риск отказа работы устройства по лубрикации поверхностей контакта наружного рельса в <...> Недостаток комплементарной лубрикации тот же, что и у TOR — риск отказа работы устройства по лубрикации <...> Дизайн пультов управления максимально приближен по дизайну к пультам управления современных магистральных
Предпросмотр: Локомотив №2 2023.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект первого участка с точки зрения оценки факторов опасности и рисков и соответствующих мер по обеспечению <...> С созданием новых технологий неизбежно появ‑ ляются новые риски, которые необ‑ ходимо учитывать. <...> участников было уде‑ лено математическому моделирова‑ нию для оценки инфраструктуры и подвижного состава, рискам <...> воспаление и обострение заболеваний сердца и легких; • оксиды азота при длительном воздействии повышают риск <...> оценки системы с точки зре ния ее функциональных свойств, надежности и безо пасности на основе анализа рисков
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2017.pdf (0,2 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Алексей Бельский, начальник Центральной дирекции по управлению терминальноскладским комплексом ОАО «РЖД <...> После войны Нина прошла курсы стенографисток и устроилась в управление Красноярской железной дороги. <...> С 1964 года был начальником Главного управления вагонного хозяйства Министерства путей сообщения СССР <...> Во-вторых, все железнодорожные линии будут перегружены, что создаст риск аварий и других чрезвычайных <...> В 1945 году начальник Центрального управления военных сообщений Министерства обороны СССР 2.
Предпросмотр: Гудок №65 (0) 2025.pdf (1,2 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Положение о премировании работников дистанций пути; доработаны показатели премирования в целях минимизации рисков <...> каких процессов, используя какие документы и автоматизированные системы), какие ресурсы тратим, какие риски <...> Начальник Управления автоматики и телемеханики ЦДИ ОАО «РЖД» В.В. <...> Такой подход необходим и в области управления движением поездов. <...> средств, энергопотребления, и соответственно затрат на внедрение, содержание и обслуживание, а также рисков
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №2 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Оперативное управление вагонопотоками методами динамической оптимизации. <...> Для решения этой задачи была разработана гибридная система управления движением поездов (ГСУД). <...> Управление движением на железнодорожном транспорте предусматривает различные уровни в структуре управления <...> Стали более совершенными системы управления, безопасности и видеорегистрации. <...> На основе оценки рисков с точки зрения безопасности наиболее критическим в эксплуатации подвижного состава
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ШИПУЛИН, Центральная дирекция управления движением – филиал ОАО «РЖД», главный инженер В.В. <...> реконструктивных мероприятий по сети взаимодействующих сортировочных станций, оценку среднего экономического риска <...> и компоненты робастного управления. <...> цифровую модель железнодорожной экосистемы безопасности, которая способна прогнозировать возможные риски <...> В их числе – кнопочные панели управления, блоки управления дверьми, светосигнальные приборы и лампы для
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
надежностью, рисками, стоимостью жизненного цикла устройств СЦБ. <...> Риски нарушения радиосвязи во время полярных сияний и магнитных бурь должны учитываться при принятии <...> не являются имуществом, закрепленным в активах хозяйствующего субъекта, что порождает определенные риски <...> производители сложной высокотехнологичной продукции для железнодорожного транспорта могут столкнуться с риском <...> При планировании проведения метрологического надзора применяется риск-ориентированный подход.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2022.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
. — Оценка грузоподъемности стальных решетчатых пролетных строений ... 10 Управление и экономика Поправкина <...> Результат мониторинга — обоснование необходимости выполнения ремонтных работ и снижения рисков. <...> УПРАВЛЕНИЕ И ЭКОНОМИКА Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 16 «Путь и пу те вое <...> При этом существуют риски получения некорректного результата, обусловленные «человеческим фактором». <...> Здесь особенно высоки риски по обеспечению безопасности перевозок.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №9 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
управления» КБУ 1 Повернуть ключ ВЦУ1 «Выключатель цепей управления» Повернуть ключ ВЦУ2 «Выключатель <...> шахтой холодильника с 2-го пульта управления Не допускает управление шахтой холодильника с 1-го пульта <...> SA2 «Управление машинами» и SA3 «Управление переходами» на 2-м пульте управления Подготавливает цепь <...> питания на тумблеры SA2 «Управление машинами» и SA3 «Управление переходами» на 1-м пульте управления <...> Для перевода управления на второй пульт управления необходимо последовательно: 1. установить рукоятку
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Бурков, главный инженер Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры. <...> Главный инженер Управления пути и сооружений Д.Н. <...> Разъясняется степень ответственности при тех или иных действиях, совместно рассматриваются риски при <...> На основе этих данных прогнозируются развитие расстройств элементов железнодорожного пути и оценка рисков <...> с крыльями на пневматическом управлении для контактного измерения габарита Ом.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Холдинг продолжает развивать сервисы управления грузовыми перевозками. <...> В их числе управление процессом строительства и его мониторинг. <...> также вероятные результаты принятия различных управленческих решений и оцениваются соответствующие риски <...> Она используется кафедрами «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», «Управление <...> Будет создан центр диспетчерского управления движением поездов.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 2023.pdf (0,1 Мб)
Ведущее издание об управления железными дорогами и железнодорожными предприятиями. Реализация стратегий развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей. В каждом номере освещается реализация стратегии развития железнодорожного транспорта России, вопросы улучшения финансово-экономических показателей, научные и практические рекомендации по эффективному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Данная услуга реализована в рамках системы управления электронной очередью. <...> Для этого необходимо разобраться в проблемах существующих методов и предпосылках создания факторов риска <...> Эволюция с учетом всех рисков / В.Н. Морозов // РЖД-Партнер. – 2017. – № 15–16. – С. 26–31. 4. <...> контрольных точек; м) реализация инфраструктурных, технологических, логистических и производственных рисков <...> на производственных площадках изготовителей, неприбытие сервисных специалистов производителя и иные риски
Предпросмотр: Экономика железных дорог №3 2023.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
От ОАО «РЖД» соглашения подписал заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления <...> Представители Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры РЖД (ЦДИ), Департамента <...> Приоритетные задачи на ближайшее время – предупреждение рисков допуска на инфраструктуру контрафактных <...> Летом прошлого года Софья приняла решение освоить управление сразу двумя видами поездов: «Сапсанами» <...> проектами до инструментов эффективной презентации и управления стрессом.
Предпросмотр: Гудок №30 (0) 2025.pdf (1,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В этом случае управление движением поездов с минимальным интервалом осуществляется через центр управления <...> уровня рельса, после чего снова возвращается в исходное положение, что позволяет существенно снизить риск <...> железной дороге проходят испытания системы по защите скально-обвальных участков от камнепадов, исключению риска <...> Для обеспечения высокого уровня электробезопасности и снижения риска гибели работников, улучшения технического <...> Оценка и анализ риска электротравматизма на энергетическом комплексе ОАО «РЖД» / К.Б.Кузнецов, А.А.Пазуха
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Необходимо принимать во внимание и возможные риски в случае землетрясений. <...> 2 и стандартной для железных дорог Марокко системы управления движением. <...> Произошла переориентация процессов управления. <...> расстраивается из-за гниения древесины, дефектных костылей и т. п., особенно в крутых кривых, где выше риск <...> Блок управления позволяет проводить операции с разных сторон шпалы независимо.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2018.pdf (0,3 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
https://lib.rucont.ru/efd/784710 (дата обращения: 31.07.2025) КомплеКсная оценКа инфраструКтуры управление <...> Управлением пути и сооружений ЦДИ ОАО «РЖД» 12.12.2016. 2. Инструкция «Дефекты рельсов. <...> Комплексная оценка используется в управлении производственными процессами для решения следующих задач <...> тяжеловесное движение с весовыми нормами поездов 9000 т и более; повышение безопасности перевозок и снижение рисков <...> Сегмент управления состоит из одной главной станции управления, пяти контрольных станций и четырех наземных
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
выявления, изучения и распространения положительного опыта организации работы по охране труда, снижения рисков <...> пропаганде передовых форм и методов ее организации, распространению положительного опыта, предупреждению рисков <...> заболеваемости; информирование работников о состоянии условий и охраны труда на рабочих местах, существующем риске <...> Пульт управления. <...> Недостаточное количество масла (ниже риски маслоуказателя) Утечка масла из системы Попытаться устранить
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
трением и способ контроля и управления системой придорожного управления трением. <...> столкновений, который проверяет полученную информацию (P, P21, P22, P23, P24) о местоположении на возможный риск <...> средствами (21, 22, 23, 24) и генерирует сигнал предупреждения о столкновении в случае установленного риска <...> и, если есть намерение левого поворота транспортного средства (4), создание прогноза (B) о будущем риске <...> транспортным средством (4) с учетом расстояния до транспортного средства и скорости движения, и, если возможен риск
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №3 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ (ЦТ) Оцениваются навыки управления поездом в различных условиях, а также <...> УПРАВЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИМ ЛОКОМОТИВОМ (ЦТ) Оцениваются навыки управления поездом и обеспечения безопасной <...> УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТНЫМ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ (ДОСС) Оцениваются навыки управления, ремонта и устранения неисправностей <...> УПРАВЛЕНИЕ МАНЕВРОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ (ЦТ) Оцениваются навыки управления и ведения служебных переговоров. <...> УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ (ЦДМВ) Оцениваются навыки управления и технического обслуживания электропоезда
Предпросмотр: Гудок №95 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
организационные мероприятия, внедряются современные технологии и технические средства, позволяющие снизить риски <...> о приближении поезда СОП-01 (НО ВНИИЖТ) [8] относится к техническим средствам, позволяющим снизить риски <...> только со списочной численностью для укомплектованности, не обращая внимания на норматив и лимит, есть риск <...> технологический стек, что позволит повысить технологический суверенитет, а также снизить инфраструктурные риски <...> Департамент управления персоналом ОАО «РЖД» выразил благодарность специалистам по управлению персоналом
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
В программе более 300 диалогов, поэтому имелся большой риск, что не хватит времени для реализации их <...> Также был исключен риск возникновения ошибок ЖЕЛЕзНОдОРОЖНЫЙ ТРАНСпОРТ 8 – 2024 помогают программные <...> время автор работает над совершенствованием программного робота, предназначенного для анализа факторов риска <...> моментов в работе ЕК АСУИ ФА, влияющих на правильность категорирования структурных подразделений по зонам риска <...> С 1864 г. архитектор Управления домами МПС.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Нечасто доводится лично приезжать в аппарат управления дирекции. <...> В состав вошли восемь юношей от 14 до 16 лет, которые осваивают управление подвижным составом. <...> инвестиционных портфелях им всегда есть место: это инструмент диверсификации, позволяющий достигать баланс между риском <...> На соседнем компьютере запущена автоматизированная система управления станцией нового поколения. <...> Кроме этого, поясняется, как заработать дополнительные баллы и какие существуют риски их потерять», –
Предпросмотр: Гудок №49 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
О перспективах развития путевого комплекса рассказал начальник Управления пути и сооружений Д.В. <...> Для снижения рисков невыполнения программы ремонтно-путевых работ по причине технической неготовности <...> пазух, восстановление водоотводных канав и укрепление береговой линии в дальнейшем позволит избежать рисков <...> который позволил бы решить две проблемы путевого хозяйства: 1) уменьшить, а практически и вовсе исключить риск <...> Хоппер-дозатор оборудуется блоком управления разгрузочно-дозирующими устройствами, содержащим пульт управления
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 2023.pdf (0,5 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Награду гудковцам вручила управляющий директор Управления корпоративных и внешних коммуникаций РСПП Анна <...> комплекс мер по предупреждению несчастных случаев на производстве, снижению потенциальных профессиональных рисков <...> Проводим оценку профессиональных рисков для наших сотрудников, осуществляем мероприятия по управлению <...> Девушкам было интересно узнать у локомотивной бригады о нюансах управления другим скоростным поездом. <...> Он состоит из четырёх блоков: управление здоровьем, информацией, цифровым следом и коммуникациями.
Предпросмотр: Гудок №77 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Создаётся широкополосная система цифровой радиосвязи, высокоточная система координатного управления движением <...> (координатное управление движением на железнодорожном транспорте предполагает автоматическое определение <...> Николай Королёв, корреспондент газеты «Уральская магистраль» Куратор программы – Департамент управления <...> «Я бы не сказал, что это более безопасный маршрут, но он распределяет риски, в том числе и геополитические <...> «Руководство Сольвычегодского территориального управления Северной железной дороги для нас не гости,
Предпросмотр: Гудок №96 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
и инициализация системы управления с помощью карты доступа. <...> Наиболее распространены среди них: система полной автоматизации управления поездов CITYFLO, система управления <...> Система управления Машина оборудована микропроцессорной системой управления «Карат» разработки ВНИКТИ <...> Электронная система управления двигателем (ЭСУД) обеспечивает управление двигателем при работе в штатном <...> справочный характер для разработки прототипов, а последующие шаги предполагают проведение системного анализа рисков
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2021.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Для снижения риска налипания снега изменена конструкция подвагонного пространства. <...> Реализованы усовершенствованные алгоритмы системы управления тяговым при водом и системы управления поез <...> управлением» [2]. <...> В каждом вагоне размещены две панели управления дверями. <...> доклада машиниста о местоположении состава, что облегчило персоналу диспетчерского центра отслеживание рисков
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2018.pdf (0,6 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
На комплексной основе создается и система управления движением поездов для ВСМ. <...> Наше будущее – Центр дистанционного контроля и управления РЖД и машинисты-операторы. <...> система дистанционного управления (БСДУ). <...> неопределенности, что повышает предсказуемость и надежность системы, позволяет более реалистично оценить риски <...> , управлением грузовыми перевозками и складскими запасами.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
и дистанционном пульте управления. <...> При этом ряд органов управления, таких как управление климатической системой кабины и ее освещением, <...> Внешний вид: а — пульта управления; б — панели переключателей пульта управления Рис. 8. <...> ПИТАНИЕ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Для подготовки цепей управления к работе и подаче на них питания необходимо <...> Кабины управления — двухуровневые.
Предпросмотр: Локомотив №11 2023.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Ñледует дооснастить ÙОМы данной системой, чтобы исключить ручной режим управления заглублением баровой <...> Технические условия на укладку и содержание бесстыкового пути : утв. 22.05.1969 / Главное управление <...> Низкая достоверность автоматического выявления неисправностей, требующих ограничения скорости, риск пропуска <...> Öентральным управлением железнодорожного транспорта были закуплены в Германии первые машины Круппа с <...> К этому времени я уже 16 лет работал в Главном управлении пути, в том числе 5 лет начальником отдела
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2018.pdf (0,2 Мб)
Автор: Юдин В. Я.
М.: Институт компьютерных исследований
Методические рекомендации направлены на совершенствование работы по защите интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Особое внимание уделяется защите интересов: в заключаемых договорах на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов; при оформлении, принятии и исполнении заявки на перевозку грузов; при отгрузке грузов; при приемке грузов от перевозчика (рекомендации о порядке приемки); при расчетах: по провозным платежам, платежам за пользование вагонами (контейнерами), штрафам за простой их; при просрочке доставки грузов; при ведении претензионно-исковой работы, вытекающей из перевозки грузов.
ББК 67.404.21311я7 Ю 163 Рекомендовано к изданию методической комиссией Института права, социального управления <...> Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 15, 393 ГК РФ и 95, 96 УЖТ РФ просим управление железной <...> За неподачу вагонов (контейнеров) для выполнения заявки на перевозку грузов управление железной дороги <...> Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 15, 395 ГК РФ и 95, 96 УЖТ РФ просим управление железной <...> Управлением ______________ железной дороги по __________________________________________.
Предпросмотр: Защита интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Президент Московской школы управления «Сколково» А.В. <...> При этом обеспечивается необходимое качество геодезических изысканий, что минимизирует риски принятия <...> предприятию одной из шести категорий риска (рис. 3). <...> От категории риска зависит периодичность проведения проверок. <...> , где риск нарушений меньше.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2018.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Начальник Управления пути и со оружений ЦДИ Д.В. <...> Чтобы меньше зависеть от компаний и фирм, специализирующихся на алюминотермитной сварке, Управление пути <...> Управление пути и сооружений постоянно внедряет рельсы новых категорий. <...> Управлением пути и сооружений ЦДИ ОАО «РЖД» от 12 декабря 2016 г. 5. <...> тенденция увеличения перевозок нефти и нефтепродуктов (НПП) именно железнодорожным транспортом, возрастают риски
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Они будут оснащены европейской системой управления движением поездов ETCS и оборудованием для работы <...> Тележки оборудованы системами управления и обнаружения препятствий. <...> В Канаде завершили проект создания системы беспилотного управления поездом Компании Lumibird Canada ( <...> Предусмотрена возможность голосового управления поиском. <...> Моделирование, проведенное при закупке поездов, не позволило в полной мере оценить риск возникновения
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
При этом новая бортовая система автоведения работала автономно, не влияя на управление поездом. <...> При возникновении риска столкновения система подает как звуковой, так и визуальный сигналы. <...> Создание конструкции кузова вагона, способствующей уменьшению риска травмирования пассажиров и персонала <...> Контррельс снижает риск схода с рельсов и обеспечивает дополнительную степень безопасности. <...> подробно ознакомились с предложенным технологическим процессом и оценили связанные с его использованием риски
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2021.pdf (0,4 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
Передача многих процессов искусственному интеллекту должна позволить снизить риски негативных последствий <...> В целом экономика России все еще остается в зоне существенного риска – прежде всего вследствие общей <...> Сужение шага понижения ставки с 1% в июне до 0,25% вызвано ростом инфляционных рисков из-за активного <...> электропоездом из Центра контроля и управления Модуль связи, синхронизации и дистанционного управления <...> Президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович акцентировал внимание на необходимости дополнительной проработки рисков
Предпросмотр: Техника железных дорог №4 (0) 2020.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Особое внимание было уделено автоматизации, цифровизации и внедрению интеллектуальных систем управления <...> Были также рассмотрены направления совершенствования систем управления работой станций, повышения их <...> реализации комплексных проектов автоматизации и роботизации с учетом очевидных на сегодняшний день рисков <...> Во избежание такого риска машинист зачастую вводит нулевой номер пути, что исключает возможность использования <...> Однако при их отсутствии существует риск получения некорректного времени.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Цепи управления вспомогательными машинами электровоза 3ЭС5К с № 186 по № 268 Рис. 3. <...> Цепи управления вспомогательными машинами электровоза 3ЭС5К с № 683 по № 857 Рис. 5. <...> Реле KV48 предназначено для управления контактором КМ14, так как непосредственное управление им датчиком <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Тяговый режим. <...> машиниста; автоматическое управление движением поезда без участия человека.
Предпросмотр: Локомотив №11 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Во избежание рисков переквалификации налоговыми органами затрат по капитальному ремонту в капитализируемые <...> Главное управление пути. М.: Транспорт, 1971. 19 с. 3. <...> Главным управлением пути МПС РФ 21.12.92. М.: Транспорт, 1993. 49 с. 6. <...> Каретников, бывший начальник планово-экономического управления МПС Ф.П. <...> моста, для доступа к которым необходимо применять специализированное оборудование, подвергая людей риску
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Управление тягой при маневровой работе. <...> Для перевода схемы управления в автоматический режим или ручное управление служит тумблер ТУХ «Управление <...> Цепи управления зеркалами заднего вида. <...> Цепи блока управления гребнесмазывателем. <...> В этой системе управление несколькими локомотивами осуществлялось со стационарного поста управления.
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Эти риски мы должны учитывать. <...> Монтируются модульные кабины управления нового типа, современные устройства управления, диагностики и <...> По сравнению с дистрибуцией финансовый риск при оказании услуги консигнации значительно ниже, так как <...> увеличивает продажу основных услуг; кредитование производится под залог товара, поэтому финансовый риск <...> При выполнении расчетов вручную велик риск возникновения ошибок ввиду наличия человеческого фактора.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2017.pdf (0,1 Мб)