656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
управлением машиниста. <...> Чтобы максимально приблизить руководство управлений к строящимся объектам, Северное управление было размещено <...> В роли заказчика выступали строительные управления. <...> Клейнмихелем и не подчинялись начальникам управлений. <...> История организации и управления железнодорожным транспортом России.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2021.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Данная методика сохраняет основные положения традиционной теории расчета балки на сплошном винклеровском <...> упругих вертикальных перемещений, построенных при расчете конечно элементных моделей и классической теории <...> Это позволит применить для расчета этих моделей классическую теорию балки на сплошном винклеровском основании <...> Управлению пути и сооружений ЦДИ необходимо рассмотреть вопрос увеличения норматива содержания зазора <...> креном устоев в направлении насыпи, в настоящее время одна из проблем Тындинского территориального управления
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №8 2023.pdf (0,1 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
, СПОСОБ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ ИНФОРМАЦИЕЙ ПОЕЗДА И ПРОГРАММА ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ ИНФОРМАЦИЕЙ ПОЕЗДА (72 <...> Система управления обеспечивает полностью автоматическое управление всем процессом растяжения и втягивания <...> ТОРМОЗАМИ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (72) MATSUYAMA Etsuji; TSUGOSHI <...> Устройство (1) управления тормозами содержит приводной привод (14) и блок (19) управления механизмом. <...> тормозами локомотива, содержащая систему (001) управления тормозными цилиндрами, систему (002) управления
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №7 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
узлов управления; каждый вагонный узел управления содержит вагонный модуль управления и модуль позиционирования <...> Система управления депо для управления железнодорожными вагонами, покрытыми ячеистой вагонной сетью, <...> управления на основе команды (BDB) управления, и операционный блок (11) для передачи команды (BDB) управления <...> Блок управления инициированием (13, 23) инициирует управление тормозом каждый раз, когда блоком управления <...> Блок управления запуском (13, 23) выполняет управление тормозом путем выдачи команды управления, которая
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №4 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
бортовой системой управления. (12) и, по меньшей мере, один блок (20) управления подачей энергии. <...> Система функционирует для облегчения управления транспортным средством и/или управления полномочия в <...> Система функционирует для облегчения управления транспортным средством и/или управления полномочия в <...> РАБОТОЙ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ НА ОСНОВЕ ДИАГРАММЫ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ЧЕЛНОКА И <...> способны выполнять управление направлением для генерирования. в блоке управления, предусмотренном в
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №6 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
восьмиступенчатой шкалы управления. <...> В графе «Наличие местного управления» записывается наименование устройства для местного управления стрелками <...> Управление надежностью. Техническое обслуживание и его обеспечение. Введ. 2012-06-01. <...> По третьему – передаются данные систем управления движением поездов по радиоканалу. <...> Центр управления производственным процессом находится в диспетчерской.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В мероприятии приняли участие руководители и специалисты Управления автоматики и телемеханики, ПКБ И, <...> За счет имеющейся системы дистанционного управления и контроля это позволяет не только оптимизировать <...> Развитие микропроцессорных систем управления создает условия и для развития систем диагностики. <...> В Центральной дирекции инфраструктуры, в частности в Управлении автоматики и телемеханики, а также в <...> Он проводился на линейном, региональном и центральном уровнях управления.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №10 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
комплекса, CRM-системы в обслуживании пассажиров, моделирование пассажирских транспортных систем и управление <...> Выпускники получат компетенции для разработки цифровых сервисов, управления проектами жизненного цикла <...> Об этом рассказал во время встречи начальник Управления по организации перевозочного процесса Центральной <...> дирекции управления движением Артём Власенский. <...> В пресс-службе Транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») «
Предпросмотр: Гудок №116 (0) 2025.pdf (1,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Потребуется и новое качество управления образовательным процессом. Е.И. <...> Управление кадровым резервом – автоматизация работы с резервом. 3. <...> управления жизненным циклом объектов инфраструктуры. <...> и микропроцессорная система управления верхнего уровня электровоза. <...> движения и управления эксплуатационной работой.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2020.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Совет директоров включает представителей Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры <...> В частности, для переключения участка на микропроцессорное управление потребовалось вдвое меньше «окон <...> Мониторы системы МПСУ-ТПМ (многофункциональная микропроцессорная система управления тепловозом) в кабине <...> На стадии завершения проект создания автоматизированной системы управления производством сжатого воздуха <...> и её продолжения – автоматизированной системы диспетчеризации и управления компрессорными станциями.
Предпросмотр: Гудок №17 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Программа стандартизации систем управления движением поездов в Южной Корее была принята в 2010 г. <...> Они допускают дистанционное управление и штатно оборудованы системой обнаружения препятствий. <...> Управление платформенными дверями На линии Дели — Газиабад — Мератх впервые используется технология управления <...> Они будут оснащены оборудованием системы управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Система управления энергопо‑ треблением была внедрена на стан‑ ции Вакав в штате Махараштра.
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 (0) 2024.pdf (0,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Цепи управления подачей песка. <...> На блоке индикации и управления БИ-3 расположены: ø многофункциональный дисплей управления МФДУ-К (из <...> На столешнице пульта машиниста размещены: панель управления ПУ-3; пульт управления радиостанцией <...> Выключен или сработал автомат А1 «Управление общее». Включить автомат А1 «Управление общее». <...> Не включен тумблер УТ «Управление тепловозом». Включить тумблер УТ «Управление тепловозом».
Предпросмотр: Локомотив №5 2022.pdf (0,2 Мб)
Серия «Изобретения стран мира» - это ежегодные тематические выпуски по 112 темам, сформированные по индексам Международной патентной классификации (МПК) и охватывающие все области экономической деятельности человека.
Выпуски содержат патентную информацию на русском языке, опубликованную в официальных бюллетенях ВОИС, ЕПВ, ЕАПВ, России.
Информация о зарубежных изобретениях представляется на текущий год.
Тематическая дифференциация осуществляется на основе Международной патентной классификации (МПК). Заглавия выпусков, информация в которых полностью соответствует определенным классам МПК, совпадают с названиями этих классов. Остальные выпуски журнала имеют обобщенные заглавия, конкретизированные перечнем соответствующих рубрик МПК.
Патентная информация в выпусках содержит: библиографические сведения, заголовки и/или рефераты, а также чертежи, схемы и химические формулы.
Поршень (16) управления уровнем по меньшей мере частично размещен в цилиндре (18) управления уровнем <...> , блок управления тягой и блок управления связью; односекционный блок управления тормозом предусмотрен <...> ; и односекционный блок управления тормозом, блок управления тормозом поезда, блок управления тяги и <...> блок управления и второй логический блок управления логически отключены друг от друга. <...> управления поездом.
Предпросмотр: Изобретения стран мира. РЕЛЬСОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (вып.30) №5 (0) 2020.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Пульт дистанционного управления на МЦК Приборы управления в кабине машиниста поезда «Ласточка» Copyright <...> с привычными органами управления. <...> информационного управления. <...> На очереди – беспилотное управление локомотивом. <...> Развитие процессных принципов в управлении позволит подробно изучить, в том числе и процесс управления
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №8 2019.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
управления перевозками (ДЦУП). <...> Структурная схема системы управления приведена на рис. 1. <...> Это платы управления светофорами и транспарантами (ПСВ), платы управления стрелками (ПСТ), платы контроля <...> Для управления электроприводом предусмотрен специализированный шкаф СУСП – станция управления стрелочным <...> Источник: https://rzddigital.ru/ ЛУЧШАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДАННЫМИ Корпоративная система управления данными
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №4 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Государство готово также финансировать развертывание европейской системы управления движением поездов <...> Эти проекты охватывают инфраструктуру, подвижной состав, новые технологии управления движением поездов <...> В 2023 г. продолжатся испытания системы автоматического управления на поезде ЭС2Г № 136 с максимальным <...> В настоящее время на этих линиях применяется режим диспетчерского управления, при котором безопасность <...> Использование эффективных технологий шифрования и управления данными позволит обеспечить безопасную и
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Кроме того, будут модернизирова ны системы управления движением и обеспечения безопасности, кон тактная <...> Информация от датчиков поступает в режиме реального времени в центры управления, а также обслуживающему <...> Bulc) вновь говорила о важности ускоренно‑ го развертывания европейской си‑ стемы управления движением <...> Он оснащен оборудованием европей‑ ской системы управления движе‑ нием поездов ETCS. <...> Локомотивы оснащены бортовым оборудовани‑ ем для работы с европейской си‑ стемой управления движением
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2018.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Alstom обеспечит поставку электровозов, систем управления, энергоснабжения и телекоммуникации, а также <...> системы управления движением поездов ETCS, которая будет впервые внедрена в Северной Америке. <...> Разработанный для европейского рынка поезд Coradia Stream оборудован европейской системой управления <...> Управление всеми средствами сигнализации будет осуществляться из единого центра в Дижоне. <...> Модуль дистанционного управления Этот модуль предназначен для дистанционного управления локо мотивом
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Параллельно отменяется разрешение управления локомотивом с МРМ, который сигналист выводит из режима управления <...> Кроме того, действия исполнителя в части управления ТПЕ максимально автоматизируются. <...> УПРАВЛЕНИЕ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА 1-е место – эксплуатационное вагонное депо Инская. <...> В НКПС вопросами эвакуации населения занимались Грузовое управление и Управление движения. <...> управление движения НКПС.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Аналогично цепи системы управления дизелем (СУД), включения нагрузки тягового генератора, реле управления <...> -1-1, 500 В VIII Цепи управления и освещения ПВЛТТ-1-1,5, 500 В IX Высоковольтные цепи управления Транскаб-ППСКТнг-HF <...> Управление тормозами осуществляется с головного электровоза. <...> Работа пневматической схемы при управлении краном машиниста. <...> Работа пневматической схемы при управлении краном вспомогательного тормоза.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Софья успешно прошла подготовку в учебном центре дирекции и получила сертификат на право управления поездами <...> Инновационные шаги сделаны в системе управления. <...> Пять лет функционирует Главный центр управления «Российскими железными дорогами». <...> Они также защищают от токов короткого замыкания и перегрузки, выполняют функции управления и секционирования <...> В Управлении мы быстро посчитали главные показатели: сколько в эти «дыры» прибывало поездов, как быстро
Предпросмотр: Гудок №20 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
перевозочным процессом и микропроцессорных систем управления движением до напольного оборудования и <...> Технологии компьютерного зрения нашли свое применения в сфере управления качеством. <...> Система управления качеством на железной дороге. <...> – под управлением машиниста. <...> В том числе метод позволяет перевести технику с ручным управлением в автоматический режим.
Предпросмотр: Техника железных дорог №2 (0) 2023.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В настоящее время в British Steel введено арбитражное управление. <...> В буду‑ щем оператор планирует перейти к управлению в одно лицо всеми маршрутными поездами. <...> стратегии управления доходами. <...> (т. е. переведена ключом и заблоки‑ рована), управление по радиокана‑ лу невозможно. <...> Изложена суть понятия «управление рисками в железнодорож‑ ной среде».
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2019.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Вагоны с кабиной управления оснастят бортовым оборудованием системы управления движением поездов PTC. <...> В перспективе возможно применение дронов для управления шпалоподбивочной машиной. <...> сетью и внедрение новой системы диспетчерского управления. <...> Преобразователь снабжен системой управления на основе платформы AC 800PEC. <...> Пульт управления в кабине машиниста дизель-поезда Рис. 7.
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 2019.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Система питания цепей управления электровоза ЭП1М(П) — однопроводная с заземленным «минусом <...> Тиристор V8 обеспечивает стабильное питание цепей управления при переходе питания цепей управления от <...> ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКАМИ, ГВ, БВ, СИГНАЛИЗАЦИЕЙ И МСУД Цепи управления токоприемниками. <...> Разделы «Вспомогательные машины и защиты», «Режим» (режим силовой схемы), «Управление» (управление тягой <...> Микроконтроллеры осуществляют управление тяговыми двигателями электровоза путем управления тиристорами
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
США с компанией Wabtec на развертывание системы управления движением поездов PTC к концу 2018 г. <...> Система ATO работает здесь поверх европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Управление маршрутами движения может производиться по командам диспетчера, а управление транспортным <...> Рабочее место диспетчера в центре управления опытным участком Рис. 6. <...> активами и управления движением поездов.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2018.pdf (0,5 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
, снижение энергопотребления схем управления стрелки Аннотация. <...> управления стрелками в составе перспективных высокоэффективных систем управления движением поездов, <...> железных дорог и органов военных сообщений ВОСО при оперативном управлении национального центра управления <...> поездом с одного поста управления САУ-ОП. <...> и обслуживания, управления персоналом и охраны труда.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №12 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
персоналом службы управления персоналом. <...> Схема цепей управления обогревом ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Управление электровозом осуществляется с помощью контроллера <...> Питание цепей управления. Система питания цепей управления — двухпроводная с заземленным «минусом». <...> При установке тумблера SA6 в положение «Цепи управления» измеряется напряжение цепей управления. <...> Затем вновь следует включить тумблер SA2 «Управление машинами» и далее отключить тумблер SA3 «Управление
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
управления РУ19. <...> ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЕМ В управлении дизелем на холостом ходу (без нагрузки тягового генератора <...> Основной пульт управления Рис. 4. <...> На втором у р о в н е машинист сможет пересесть из кабины управления за пульт дистанционного управления <...> взаимоотношениями с клиентами Складской учет и управление закупками Управление проектами, планирование
Предпросмотр: Локомотив №12 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Управление тепловозом осуществляется с унифицированного пульта управления (рис. 3), расположенного в <...> Все органы управления, приборы информации, монтажные панели, находящиеся на пульте управления и внутри <...> Пульт управления Рис. 4. <...> С правой стороны пульта управления находится кран управления вспомогательным тормозом. <...> Подсистема управления обеспечивает управление электрической передачей и защиту агрегатов тепловоза в
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
сеть, где воплощаются в жизнь новейшие технологии: квантовые коммуникации, интеллектуальная система управления <...> В результате за последние четыре года доля сотрудников Управления вагонного хозяйства (ЦВ), соответствующих <...> МАКСИМ КАШИРИН/ПРЕСС-СЛУЖБА ОАО «РЖД» Роман Хойхин, начальник Управления вагонного хозяйства Центральной <...> Первокурсники дали клятву студента, текст которой произнесла студентка факультета «Управление процессами <...> Детсады ОАО «РЖД» приняли 1984 ребёнка», – рассказали «Гудку» в Департаменте управления персоналом ОАО
Предпросмотр: Гудок №131 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Блок управления СОМ поддерживает необходимые параметры воздуха в кабине машиниста путем управления нагревательным <...> В кабине управления расположены пульт управления, рабочие места машиниста и его помощника, а также место <...> Для удобства обслуживания элементы управления и индикации скомпонованы по панелям управления. <...> каждой цепи управления электромагнитами электронного ТНВД необходимо в окне «Управление» нажать на кнопку <...> В дистанционном режиме управление может осуществляться с носимого или стационарного пульта управления
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Данные передаются в центр управления, где состояние поезда контролируется в реальном времени. <...> переездной сигнализацией, диспетчерского контроля, управления движением поездов по радиоканалу и др. <...> Сжатым воздухом приводятся в действие важные с точки зрения безопасности движения системы управления <...> Управления по развитию железных дорог Индии (RDA) в качестве независимого регулятора. <...> На управление возложена задача по созданию благоРис. 6.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Общий вид кабины управления. Май 1986 г. <...> К управлению поездом будут допускаться юные стажеры с 14 лет. <...> Р.к. между проводами 7330, 7331 отключает ПУ2 «Управление холодильником». <...> » и SA3 «Управление переходами» на пульте ПУ1. <...> «Управление переходами» на пульте ПУ2.
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
“Цифровая железная дорога”, в том числе автоматизация и роботизация железнодорожного транспорта», «Управление <...> В частности, необходимо изменить стиль управления, не отвечающий задачам компании, преодолеть медлительность <...> предложен вероятностный подход, а затем разработан метод вероятностных композиций, основанный на применении теории <...> Она имеет отвал, роторный выбросной конвейер и пульт управления конвейерами промежуточных полувагонов <...> Перед транспортером следует расположить пульт управления промежуточными полувагонами и разгрузкой.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №3 2018.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
ЛёвИН б.А. 16 Актуальные вопросы управления интеллектуальной собственностью ОАО «РЖд». <...> Лазарев, Институт проблем управления РАН). 3. <...> гражданских сооружений и водоснабжения, а также Главное управление локомотивного хозяйства. <...> В 2006 г. функции управления природоохранной деятельностью были переданы в Управление охраны труда, промышленной <...> В полной мере это касается и управления природоохранной деятельностью.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2023.pdf (0,0 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В 2017 г. компания «ТМХ Аргентина» взяла депо Мечита во временное управление на 3 года. <...> и оборудованием для дистанционного управления по радио при выполнении маневровых работ. <...> Контроль за движением беспилотных поездов осуществляется из центра управления в Перте. <...> Наряду с новым центром управления движением поездов сохранится главный центр управления первой в городе <...> Полиуретановое покрытие защищает лобовое стекло в кабине управления от повреждения песком.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2019.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Согласно контракту Alstom обновит также систему диспетчерского управления на линии 6. <...> Компания имеет структуру холдинга с современной системой корпоративного управления. <...> Для управления открытием на ружных дверей применяются кноп ки с селективной системой блоки ровки. <...> В обоих случаях соответствующая информация передается по радиоканалу в центр управления. <...> управления.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
и по резервным цепям управления, управление режимом экстренного торможения, автоматическое ограничение <...> приема информации УПИ-1 и УПИ-2, блок управления вагоном БУВ-S (бортовой компьютер вагонного управления <...> ), адаптер диагностики и управления тормозами АДУТ-М, многофункциональный дисплей управления МФДУ-М, <...> из центра управления, расположенного в административном здании Управления Московского метрополитена <...> замедлителями III ТП и подтягивателями Модуль управления заграждающими устройствами Модуль управления
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2017.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Изменение структуры управления является ключевым элементом во всей цепочке работы с данными. <...> движением поездов 62 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2020, № 8 • уровень сопряжения с объектами управления и <...> Агрегаты оснащаются эффективным двухколодочным гидравлическим тормозом Cobra с педальным управлением. <...> Управление разгрузкой емкости осуществляется при помощи джойстика. <...> Это устройство обеспечивает эффективное управление процессом укладки разложенных на шпалах рельсов в
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
По словам руководителя Роспатента, российские компании стремятся развивать системы управления своими <...> В него входили рабочие места пользователей системы, сервер управления и сервер баз данных. <...> Все рабочие места функционировали с одним сервером управления и одной общей базой данных. <...> Производство работ возложили на архитектора Управления домами Министерства путей сообщения П.С. <...> С 1864 г. архитектор Управления домами МПС.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №8 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Это позволит внедрить системы управления движением поездов с подвижными блок-участками и повысить тем <...> Она будет обеспечивать функционирование европейской системы управления движением ETCS уровней 2 и 3, <...> Продолжится развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS. <...> Линию Загреб — Карловац планируется оснастить европейской системой управления движением поездов ETCS <...> Электровозы оборудуют европейской системой управления движением поездов ETCS с поддержкой национальных
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2022.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Модульная конструкция поезда потребовала разработки новых систем тягового привода, систем управления <...> Хвостовой вагон будет оборудован кабиной управления. <...> управления движением поездов по радиоканалу CBTC, а также сетью радиосвязи GSM-R. <...> Эта линия оснащена системой управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Кабина управления достаточно просторная и комфортабельная (рис. 7).
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2019.pdf (0,5 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
На SRO также были возложены функции управления строительством высокоскоростной магистрали Haramain длиной <...> В составе каждого поезда будет четыре вагона — два с кабинами управления и два промежуточных. <...> Контракт предусматривал оснащение центра управления движением в Эз-Заказике. <...> Исследования показали, что для оптимизации управления работой системы вентиляции необходимо Рис. 1. <...> Эта компания отвечает за тяговое оборудование и систему управления первого турецкого электропоезда.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2021.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
локомотивом • DB определились с новой стратегией управления движением поездов • DB тестируют в Мюнхене <...> Локомотивы оснаще‑ ны бортовым оборудованием, отве‑ чающим требованиям европейской системы управления <...> /4 Система управления поездом TCMS Автоматизированное диспетчерское управление движением поездов и сервер <...> управления поездом без участия компонентов системы автоведения. <...> В дальнейшем машинист берет на себя управление поездом без какого-либо участия системы ATO.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал направлен на публикации результатов передовых научных исследований в области совершенствования транспортных технологий и технических средств железнодорожного транспорта. "Вестник ВНИИЖТ" адресован исследователям, аналитикам и практикам железнодорожной и машиностроительной отраслей, а также широкому кругу читателей, которые интересуются проблемами развития железнодорожного транспорта.
Журнал входит в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых публикуются основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук по следующим научным специальностям и соответствующим им отраслям науки:
2.5.2. Машиноведение (технические науки),
2.5.3. Трение и износ в машинах (технические науки),
2.6.1. Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (технические науки),
2.6.17. Материаловедение (технические науки),
2.9.2. Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог (технические науки),
2.9.3. Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (технические науки),
2.9.4. Управление процессами перевозок (технические науки).
Теоретические исследования основаны на методах аналитической механики Лагранжа, теории колебаний и классической <...> Буше [7], основываясь на теории Ребиндера, доказал, что для стали таким поверхностно-активным веществом <...> Основы теории электромагнитной совместимости систем тягового электроснабжения переменного тока. <...> Управление эксплуатацией локомотивов. 3-е изд. М.: МГУПС, 2014. 340 с. 12. <...> Анализ управления скольжением колесных пар грузового электровоза с асинхронными тяговыми двигателями
Предпросмотр: Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Научный рецензируемый журнал №4 (0) 2022.pdf (0,0 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Цепи управления электровоза ЭП2К ....................................18 Некоторые цепи управления электропоезда <...> Цепи управления подачей песка. <...> Управление гребнесмазывателем "-общ." <...> из шкафа» и «Управление из кабины». <...> Служит для управления клапаном У5.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
интел‑ лекте, включая системы поддержки машиниста, автоведения и беспи‑ лотного управления. <...> В настоящее время компания OTIV разрабатывает систему беспилотного управления OTIV.Three. <...> В состав центра входят автоматизированные подсистемы управления тяговым электроснаб‑ жением, а также <...> Предусмотре но и развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Планировка пассажирских помещений и основные размеры прицепного вагона с кабиной управления BDx Рис.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Специалист Октябрьской дирекции управления движением В.А. Баранов (г. <...> «Пуск дизеля» Включи «Управление общее» Тумблер Вк2 «Управление общее» выключен. <...> кабине управления. <...> Блокировка пуска Проверить положение соответствующих ключей на пульте управления в обеих кабинах управления <...> Управление сигналами — электропневматическое.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
«Машинист продолжает управление паровозом с подтянутым реверсом и внимательно следит за исправностью <...> дирекции управления движением. <...> Для выстраивания более эффективной вертикали управления Дирекция управления движением на Восточном полигоне <...> движением (д) Служба по управлению тяговыми ресурсами (цтэ ВП) дирекции тяги (т) центр управления содержанием <...> пневмопривода предусмотрено раздельное управление полостями силовых пневмоцилиндров.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)