656.2Рельсовый транспорт. Железнодорожное движение. Эксплуатация железнодорожного транспорта
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Для рацпредложения с экономическим эффектом теперь установлена единая ставка вознаграждения – 12% от <...> Внедрены 177 мультифункциональных проектов с общим экономическим эффектом 197,1 млн руб. <...> Годовой экономический эффект от его внедрения превысил 408 тыс. руб. <...> – Не менее 122 – с суммарным экономическим эффектом более 160 млн руб. <...> Экономический эффект – более 376 тыс. руб. в год.
Предпросмотр: Гудок №10 (0) 2025.pdf (3,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Основная тема деловой программы этого года – национальный суверенитет в политическом, экономическом и <...> Свободу выбора политической и экономической ориентации различных мировых держав подтверждает и лозунг <...> Большинство прошедших дискуссий касалось экономических приоритетов, путей торгового, технологического <...> , научного и промышленного сотрудничества, финансовой культуры как драйвера экономического развития,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Они запомнились поиском и воплощением в жизнь новых подходов к работе отрасли в условиях экономической <...> Новая система связи существенно улучшит экономический климат в Сахалинской области. 19–22 сентября на <...> Модернизация вокзала повысила его функциональную надежность, комплексную безопасность и экономическую <...> Благодаря совместной конструктивной работе, поиску и реализации новых технологических, экономических
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №9 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Представляя основные экономические эффекты магистрали, А.С. <...> Мишарин сказал: «Внутри России появится новый экономический пояс. <...> «Россия, участвуя в евразийской экономической интеграции и строительстве «Экономического пояса Шелкового <...> Экономический эффект составил около 30 тыс. руб. за счет экономии на печати бланков. <...> В технико-экономическом обосновании, которое было представлено в 2015 г.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 2017.pdf (0,1 Мб)
Изд-во ЛГТУ
Методические указания содержат материал, который позволяет значительно облегчить выполнение курсовой работы и проведение практических занятий по дисциплине «Экономика отрасли». В методических указаниях приводятся принципы расчетов штатного расписания предприятия железнодорожного транспорта и повышения эффективности экономической деятельности предприятия.
Там, где не создаются планово-экономический и технический отделы, работники должностей, отмеченных в <...> Штат планово-экономического отдела и отдела организации труда ППЖТ (ОТХ, ОЖДЦ) I группы приведён в табл <...> Штат отдела(группы) планово-экономического и организации труда ЖДЦ (ОЖДЦ) приведён в таблице 14 Таблица <...> Там, где не создаются планово-экономический и технический отделы, работники должностей, отмеченных в <...> Там, где не создаются планово-экономический и технический отделы, работники должностей, отмеченных в
Предпросмотр: Расчет штатов для промышленного железнодорожного транспорта.pdf (0,7 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Белозёров отметил, что в условиях сложной экономической ситуации компания сумела преодолеть негативный <...> Экономический эффект за первые девять месяцев года составил свыше 1,6 млн. руб. г. <...> Годовой экономический эффект от модернизации оборудования составил более 2 млн. руб. <...> Экономический эффект от данного проекта очевиден. <...> показателей деятельности филиалов в новых экономических условиях в 2017 г.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> отметил, что стабильная работа, устойчивое финансовое положение ОАО «РЖД» способствуют динамичному экономическому <...> В его состав входят представители всех железнодорожных администраций стран Евразийского экономического <...> Иранская сторона выразила готовность выполнить технико-экономическое обоснование работ по восстановлению <...> Для обеспечения запланированного в Индии экономического роста к 2030 г. доля ее железных дорог в грузовых
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Практическая реализация требует оценки экономической эффек тивности конкретного проекта, комплексного <...> Сердинова в развитие и техниче скую реконструкцию транспорта, создание и совершенствование теории и практики
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Ожидаемый экономический эффект от их отмены – около 3 млрд руб. <...> Годовой экономический эффект от реализации проекта составил почти 13,2 млн руб. <...> Экономический эффект составил 2492 тыс. руб. В завершение своего выступления О.В. <...> Экономический эффект составляет 285,7 тыс. руб. при проведении одного «окна». <...> Экономический эффект составляет свыше 6,7 млн руб.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
их как людей, с которыми делаем общее дело – защищаем интересы бизнеса, защищаем интересы граждан в экономической <...> За IV квартал 2024 и I квартал 2025 года получен экономический эффект 54,867 млн руб. <...> За период двух кварталов на дороге реализовано 13 мультифункциональных проектов с экономическим эффектом <...> Планируемый экономический эффект – 12,691 млн руб. <...> Показатель «экономический эффект от внедрённых рационализаторских предложений» в 2024 году составил 46,221
Предпросмотр: Гудок №77 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Как и полвека назад, в наши дни магистраль стала необходимым условием для экономического подъема многих <...> Реализация программы поддержит экономическое развитие в районах тяготения к этим линиям внутри страны <...> Завершено технико-экономическое обоснование этого проекта, которое профинансировано Африканским банком <...> В настоящее время проводятся предварительные технико-экономические изыскания.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Шохин доложил о состоянии делового климата в Российской Федерации и дал характеристику текущей экономической <...> Оценка социально-экономических эффектов развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. 4. <...> В номинации «Оценка социально-экономических эффектов развития высокоскоростного железнодорожного сообщения <...> Михайлин; научный руководитель – доктор экономических наук, профессор Т.Г. Шульженко). <...> Филимонова; научный руководитель – доктор экономических наук, профессор П.В. Куренков).
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №4 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Выполнен сравнительный анализ технико-экономических показателей конкурентных вариантов трасс с учетом <...> природных, экологических и социально-экономических факторов. <...> Основные технико-экономические показатели Валдайского варианта: строительная длина – 679,2 км (+20,92 <...> Сопоставим основные технико-экономические показатели трех рассмотренных вариантов.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2021.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Запланировано 19 бизнес-диалогов, направленных на укрепление торгово-экономических связей, создание новых <...> , «Деловой двадцатки», креативных индустрий, «Лекарственная безопасность», Международный молодёжный экономический <...> Александр Кахидзе, генеральный директор ООО «ФинИнвест»: – Участие в Петербургском экономическом форуме <...> Технико-экономические показатели новых вагонов в перспективе будут способствовать решению комплексной <...> ЗАДАН ВЕКТОР Вчера на полях ПМЭФ-2025 президент РФ Владимир Путин провёл совещание по экономическим вопросам
Предпросмотр: Гудок №89 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
ВСМ даст мультипликативный эффект Автор Дмитрий Коптев В рамках Петербургского международного экономического <...> мультипликативный эффект СЕРГЕЙ ГУСЕВ/ПРЕСС-СЛУЖБА ОАО «РЖД» Партнёрство | На Петербургском международном экономическом <...> этики и масштабирования новых технологий», состоявшейся 19 июня на полях Петербургского международного экономического <...> Участники панельной дискуссии ПМЭФ-2025 «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического <...> На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ2025) своим опытом повышения профессиональных
Предпросмотр: Гудок №90 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
План создания новой особой экономической зоны в 100 км от Пекина был обнародован в апреле 2017 г., он <...> Реализуемый вариант соответствует проекту трансазиатской железной дороги, предложенному экономической <...> Конфликт и последовавший экономический кризис притормозили строительство на несколько лет, в связи с <...> Однако экономический спад негативно влияет на сектор автомо‑ бильных грузоперевозок, что выра‑ жается <...> Технико-экономическое обоснование Предварительное технико-экономическое исследование выполнило совместное
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2017.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Ожидается, что ввод в действие депо в Тяньфу будет способствовать развитию экономической конгламерации <...> Чэнду — Чунцин, которая занимает четвертое место в Китае среди экономических кластеров. <...> Ввод в эксплуатацию этих линий будет способствовать укреплению региональной сети и развитию Экономического <...> Прямые экономические выгоды от проекта для стран Балтии оцени‑ ваются в 6,6 млрд евро, опосредо‑ ванный <...> экономический эффект — в 15,5 – 23,5 млрд евро.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 (0) 2024.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> По материалам VIII Восточного экономического форума Специальный проект МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ <...> ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 10 – 2023 5 VIII Восточный экономический форум с Китаем. А.В. <...> Годовой экономический эффект от сокращения штата составителей поездов – 3,63 млн руб. <...> Суммарный годовой экономический эффект составит 29,23 млн руб.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Железнодорожные сообщения между двумя мировыми экономическими гигантами — Европейским союзом и Китаем <...> Эти годы были наполнены значительными событиями и изменениями в экономической и геополитической ситуации <...> Было подписано соглашение о проведении технико-экономического обоснования для участка пути в Замбии. <...> Кроме того, уже подготовле‑ но технико‑экономическое обос‑ нование еще по 14 линиям общей длиной около <...> Технико‑экономическое обос нование уже завершено, линия с 19 станциями пройдет по узкой полоске суши
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2021.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Новая линия пройдет через район с большим социально-экономическим потенциалом, способствуя его развитию <...> Технико-экономическое обоснование планируемой ВСМ показывает, что вполне возможно сократить время в пути <...> Анализ экономической целесообразности был проведен при сотрудничестве штатов Вашингтон и Орегон, а также <...> Он включает в себя проектирова‑ ние и технико‑экономическое обо‑ снование аэропорта и обслужи‑ вающих <...> В феврале 2021 г. был заключен контракт на выполнение технико-экономического обо снования с оператором
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Такое ускорение серьезным образом влияет как на экономический ландшафт, так и на качество жизни общества <...> Услуга обеспечит клиенту прозрачность экономической составляющей, позволит повысить качество и скорость <...> В настоящее время «трансформация истории как науки о политических и экономических системах в науку о <...> Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), который был призван способствовать установлению тесных экономических
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2020.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
ГОДА ПОНЕДЕЛЬНИК | НОМЕР 1 (28016) | WWW.GUDOK.RU ЕДИНАЯ СИСТЕМА На заседании Высшего Евразийского экономического <...> По её словам, вопросы практической реализации положений соглашения о применении в Евразийском экономическом <...> Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания автомобильных <...> Страны Евразийского экономического сообщества (ЕАЭС) подготовили для этого юридическую базу. <...> Однако у каждого из предложенных вариантов есть ограничения: экономические, экологические, технологические
Предпросмотр: Гудок №1 (0) 2025.pdf (3,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Наибольший вклад в достижение экономического эффекта внесли региональные дирекции тяги: Октябрьская, <...> Основной экономический эффект при реализации проектов бережливого производства Дирекция тяги получает <...> Годовой экономический эффект от реализации в 2018 г. данного проекта составил 13,18 млн руб. <...> Общий экономический эффект составил около 7,7 млн руб. в год (рис. 4). <...> По предварительной технико-экономической оценке применения предлагаемого проекта, годовой экономический
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Специалисты Центра организации труда и проектирования экономических нормативов разработали и утвердили <...> В числе важнейших направлений деятельности ЦОТЭН – исследования трудовых процессов, проектирование экономических <...> Развитие | Центр организации труда и проектирования экономических нормативов (ЦОТЭН) продолжает работу <...> , эксперт группы экспертов по нормированию работников АУШ Центра организации труда и проектирования экономических <...> задачи, связанные с быстрым переформатированием действующих цепочек поставок в условиях постоянных экономических
Предпросмотр: Гудок №29 (0) 2025.pdf (0,4 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Планируется проведение совещания с компаниями – участниками особой экономической зоны «Липецк» по вопросу <...> Анализ социально-экономического развития Сахалинской области на ближайшие годы показывает, что развитие <...> Экономический кризис 2008–2013 гг. заставил сократить финансирование крупных инфраструктурных проектов <...> После проведения технико-экономических изысканий и проектных работ в 1993 г. было получено официальное
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2018.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Общий экономический эффект составит до 20 млн руб. в год на одну горку. <...> Общий экономический эффект от совершенствования процессов составил более 421 тыс. руб. <...> Экономический эффект от преобразований составил более 35 тыс. руб. <...> Экономический эффект от реализации составил более 107 тыс. руб. <...> Экономический эффект от внедрения предложения составил более 73 тыс. руб.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Финансово-экономический блок в эпоху перемен ................30 Бариев М.Ф. <...> Затем с участием групп экономического анализа будут выбраны наиболее оптимальные для компании варианты <...> Вместе с тем значимость импортозамещения, как стратегического приоритета в обеспечении экономической <...> Финансово-экономический блок принимает активное участие во внутренних проектах ГВЦ. <...> На старте проекта пилотным полигоном ФИНАНСОВО ЭКОНОМИЧЕСКИЙ БЛОК В ЭПОХУ ПЕРЕМЕН Финансово-экономический
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №6 2020.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
Siemens AG в соответствии с меморандумом, подписанным в июне 2016 г. на Петербургском международном экономическом <...> Новый продукт должен обеспечить повышение качества перевозочного процесса и экономический эффект для <...> Для получения технологического и экономического эффектов автоматизация широко внедряется во всех отраслях <...> В течение прошлого года в дистанции внедрено 41 рационализаторское предложение с экономическим эффектом <...> 647 тыс. руб., а также два проекта улучшений с экономическим эффектом 445 тыс. руб.
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 2017.pdf (0,1 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
На материальное поощрение участникам команды внедрения проекта направляется 30 % экономического эффекта <...> Кто знает, может именно эта работа привела к тому, что я стал заниматься вопросами экономической эффективности <...> России и международными организациями: Организацией Содружества Железных дорог (ОСЖД), Евразийской экономической <...> Важной основой для ускорения прохождения ЖДПП стало создание и развитие Евразийского Экономического Союза <...> Большое внимание ПКТБ-ЦЦТ уделяется участию в рабочих органах Евразийской экономической комиссии, внесению
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №7 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проект должен стать катализатором экономического роста Индии и развития современных технологий в этой <...> В настоящее время объем перевозок между Пекином и Шанхаем — крупнейшим финансовым и экономическим центром <...> Исследователи анализировали также экономические выгоды от перевозок отдельных родов грузов, например <...> При этом финансово-экономический анализ показывает, что более прибыльными станут грузовые перевозки. <...> Одним из аргументов в пользу увеличения числа остановок является экономический фактор, подкрепляемый
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2017.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
Специалистами Центра организации труда и проектирования экономических нормативов — основного разработчика <...> Технико-экономическая оценка применения пролетных строений из композиционных материалов на железнодорожных <...> Баланс объемов ремонтов и текущего содержания нарушен, что влечет неоправданные экономические потери. <...> На каждом ремонтируемом участке экономический эффект за счет увеличения выработки составляет миллионы <...> Путевые машины: Анализ эффективности использования // Социально-экономическое пространство хозяйственной
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №1 2022.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В 2016 г. реализовано 132 проекта улучшений, экономический эффект от которых составил около 95,5 млн. <...> На 2017 г. запланированы 144 проекта с ожидаемым экономическим эффектом свыше 17,6 млн. руб. <...> Ожидаемый годовой экономический эффект только по одному электропоезду составит около 100 тыс. руб. <...> При этом достигнут экономический эффект 20,9 млн. руб. в год. <...> Ожидаемый экономический эффект составит более 10 млн. руб. в год.
Предпросмотр: Локомотив №2 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Наибольший вклад в достижение экономического эффекта внесли Дальневосточная, Московская, Куйбышевская <...> Основной экономический эффект при реализации проектов бережливого производства Дирекция тяги получает <...> На 2023 проектный год по Дирекции тяги установлен план в 800 млн руб. по достижению экономического эффекта <...> Несмотря на сложные экономические условия, вызванные изменениями геополитической ситуации, Холдингу СТМ <...> Липой в июне 2022 г. на полях Петербургского Международного экономического форума.
Предпросмотр: Локомотив №3 2023.pdf (0,2 Мб)
«Техника железных дорог» - кроссплатформенное российское СМИ, посвященное вопросам разработки, производства, эксплуатации и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта – локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, путевой техники, трамваев и поездов метро. Включает в себя: ежеквартальный научный журнал, еженедельный дайджест.
., член-корреспондент РАЕН, ведущий научный сотрудник отдела экономических исследований Института востоковедения <...> Это решение позволит не только преодолеть технические и экономические барьеры, обусловленные устаревшими <...> Представленные решения помогут преодолеть технические и экономические барьеры, обеспечивая непрерывную <...> Для тепловоза, как и для любой транспортной машины, основными технико-экономическими характеристиками <...> Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты.
Предпросмотр: Техника железных дорог №1 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Экономический эффект от использования маршрутных отправок достигается в том случае, когда экономия от <...> Для принятия итогового решения о возможности и экономической целесообразности формирования маршрутного <...> Экономический эффект последних состоит в высвобождении технических станций от переработки вагонопотока <...> Экономический эффект от внедрения одной эталонной линии составляет до 50 млн руб. в год.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Магистраль Восточного побере жья — одно из наиболее загруженных и самых важных с экономической точки <...> Сеть RRTS активизирует рост деловой активности в столичном регионе, содействуя устойчивому экономическому <...> Работа транспорта является не пременным условием устойчиво го экономического роста и регио на в целом <...> Технико-экономическое обоснование по трансграничному тоннелю завершит консорциум в составе двух компаний <...> SŽ уполномочен ускорить подготовительные работы к разработке технико-экономического обоснования еще по
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2020.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
США будут сформированы рабочие группы с целью обмена опытом и разработки технико-экономического обоснования <...> Мини‑ мальная в размере 12 млн евро/км, взятая из исследования Европей‑ ской экономической комиссии ООН <...> При этом ожидаемый социально‑ экономический эффект составит 750 млрд евро. <...> Часть средств поступила из Арабского фонда экономического и социально‑ го развития, членами которого <...> В этом исследовании на основе двух сценариев дана технико-экономическая оценка потенциала применения
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
Суммарные экономические эффекты, подтверждённые технико-экономическими обоснованиями, по этим двум проектам <...> Все эти решения приносят экономический эффект ОАО «РЖД», поэтому важно быть в курсе бережливых инициатив <...> Экономический эффект составил 38,5 млн руб. <...> – Планируем реализовать порядка 125 проектов и получить экономический эффект не менее 205,8 млн руб. <...> Ожидаемый экономический эффект от реализации проекта – более 4 млн руб., в том числе за счёт сокращения
Предпросмотр: Гудок №43 (0) 2025.pdf (0,3 Мб)
«Автоматика, связь, информатика» – ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги». Выходит в свет с 1923 г., тогда он назывался «Электротехника и связь на путях сообщения».
Цель журнала – доносить до широкого круга читателей информацию о научных разработках, новой технике и технологиях в области автоматики, телемеханики, телекоммуникаций и вычислительной техники на железнодорожном транспорте и опыте их применения, а также стратегических направлениях деятельности холдинга «РЖД».
В новых экономических условиях деятельность отечественных новаторов становится все более актуальной и <...> Интеллектуальная собственность – это один из наиболее перспективных драйверов экономического роста государства <...> Только комплексный подход на основании технико-экономического обоснования сможет наиболее оптимально <...> Квасова в своем докладе озвучила итоги финансово-экономической и закупочной деятельности филиала. <...> Основной экономический эффект от применения модернизированной конструкции заключается в снижении затрат
Предпросмотр: Автоматика, связь, информатика №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В Москве 5 – 9 декабря 2016 г. состоялась Конференция министров транспорта Экономической и социальной <...> В рамках Евра зийского экономического союза в ноябре 2014 г. железными дорогами России, Белоруссии и <...> Предложенная Китаем инициатива One Belt, One Road предполагает стимулирование экономического развития <...> Флагманским проектом правительства Пакистана стало формирование китайско-пакистанского экономического <...> Экономический эффект Ожидается, что реализация проекта Autonom позволит достичь значительного эффекта
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2017.pdf (0,3 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
МЕРЫ БОРЬБЫ С ПОРОЖНИМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ Расчёты избыточного парка, технологических и экономических <...> Необходимо продолжать донастройку организационно-экономического механизма управления вагонными парками <...> эти факторы играют ключевую роль в переходе от просто замечательного продукта к продукту, успешному с экономической <...> Это стало результатом большой совместной работы ОАО «РЖД», Министерства экономического развития РФ, Минтранса <...> Представители холдинга «РЖД» рассказали, как раскрыть экономический потенциал внутреннего туризма на
Предпросмотр: Гудок №56 (0) 2025.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Общий годовой экономический эффект от этих мероприятий превышает 22 млн руб. <...> Экономический эффект от изменения технологии работы станции превысит 1,6 млн руб. в год. <...> Только реализация проектов бережливого производства дала экономический эффект более 128 млн руб. <...> Использование ресурсосберегающих технических средств приносит ощутимый экономический эффект.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Решение коллегии Евразийской экономической комиссии от 29 марта 2022 года № 48. 4. <...> По сравнению с электровозами предшествующих поколений, значительно улучшены технико-экономические показатели <...> НИКОЛАЕВА, ведущий инженер отдела экономической безопасности Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» Дирекция <...> ОБЩИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ Корабельников Н.И., Ерцев В.А., Корнеев Н.М. <...> Наращивать экономическую эффективность проектов бережливого производства ............................
Предпросмотр: Локомотив №12 2022.pdf (0,2 Мб)
«Путь и путевое хозяйство» — ежемесячный научно-популярный, производственно-технический журнал. Он более 60 лет освещает деятельность предприятий путевого хозяйства отечественных железных дорог и опыт зарубежных стран.
Журнал является единственным на территории России и стран СНГ изданием, которое предоставляет актуальную информацию о ремонтах и содержании железнодорожного пути, инженерных сооружений, разработке и внедрении новых конструкций пути, мостов, тоннелей и труб, современных путевых машин и механизмов, совершенствовании системы управления инфраструктурой.
По ранее представленной формуле находим экономическую эффективность от увеличения нормативной наработки <...> График экономического эффекта, приведенного к расчетному году нарастающим итогом показан на рис. 5. <...> График экономического эффекта, приведенного к Рис. 4. <...> Окончательное решения по конструкции земляного полотна принимается на основании технико-экономического <...> По результатам технико-экономического сравнения для дальнейшего применения принят второй вариант.
Предпросмотр: Путь и путевое хозяйство №5 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Кот-д’Ивуар: проект метро Абиджана В Абиджане, экономическом и культурном центре Республики Кот-д’Ивуар <...> При этом в связи со сменой правительства, сложной экономической ситуацией в стране и рядом других проблем <...> Поддержка Франции Франция является одним из основных экономических партнеров Кот-д’Ивуара. <...> Экономическое развитие страны и повышение благосостояния стимулируют общественные потребности. <...> Технико-экономическое обоснование для этой линии, по некоторым данным, уже выполняется, что, по оценкам
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2022.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Бережливое производство Наращивать экономическую эффективность проектов бережливого производства .... <...> Бережливое производство НАРАЩИВАТЬ ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТОВ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА О.В. <...> Оцененный годовой экономический эффект от реализации проекта составил свыше 5,5 млн руб. <...> Оцененный годовой экономический эффект составил более 8,8 млн руб. <...> Планируемый экономический эффект от реализации проектов и задачи на 2022 г.
Предпросмотр: Локомотив №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Россия и Индия: совместная реализация инвестиционных проектов На Петербургском международном экономическом <...> Вторая — инновационные технологии, изменяющие основную экономическую модель. <...> Работы предполагают на‑ чать сразу после того, как будет под‑ готовлено технико‑экономическое обоснование <...> С улучшением экономической ситуации в стране профсоюзы вы‑ двигают требования повышения зарплат. <...> Информация о работе форума, в ходе которого представители 55 стран мира обсуждали темы экономического
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2017.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Планируется провести соответствующее технико-экономическое обоснование такого варианта. <...> На втором этапе магистраль будет продлена до особой экономической зоны Кларка. <...> Эта линия протяженностью 71,13 км также достигнет крупных экономических районов в Центральном Лусоне, <...> Подготовка технико-экономического обоснования и техническая проработка проекта ведутся с 2008 г. <...> Экономические и технические преимущества электрической тя‑ ги очевидны.
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 2018.pdf (0,5 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Высокая информативность, разнообразие тематики, глубина и острота постановки научно-технических, экономических <...> Каширина В НАЧАЛЕ сентября во Владивостоке прошел юбилейный V Восточный экономический форум, участниками <...> На новом этапе развития важно превратить, «конвертировать» экономические достижения региона в социальный <...> ОАО «РЖД» и Юго-Восточная дорога как филиал компании активно участвуют в экономическом развитии регионов <...> Чтобы отвечать современным экономическим вызовам, технологическое взаимодействие как в национальном,
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2019.pdf (0,1 Мб)
«Гудок» - газета, отражающая жизнь во всех ее проявлениях, компетентная, разносторонняя и информационно-насыщенная. Газета предоставляет своим читателям качественную и непредвзятую оперативную информацию, необходимую в принятии решений и создает площадку для обмена идеями для всех игроков транспортного рынка.
По мнению аналитика Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Александра Коробко, вероятно, <...> Поэтому экономический эффект ожидается в разы выше. <...> ЭФФЕКТ Годовой экономический эффект от применения новой технологии превысил 617 тыс. руб. <...> ЭФФЕКТ Годовой экономический эффект составляет почти 1,9 млн руб. <...> За время опытной эксплуатации, длившейся с июня по август 2024 года, экономический эффект составил около
Предпросмотр: Гудок №36 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)