629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ

Уточняется продление лицензии
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
созданию опытного образца холодильно-отопительной установки отечественного производства, которая заменит зарубежные <...> Брамская; ведущий инженер Управления вагонного хозяйства С.С. Кириллова. <...> В работе сетевой школы приняли участие 35 экспертов отрасли из различных регионов страны, в том числе <...> На дорогах стран СНГ, Литвы, Латвии, Эстонии и Грузии было отцеплено 40,5 тыс. вагонов парка России, <...> Импульсы управления ключами формируются системой управления и подаются на драйвер.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №4 (0) 2023.pdf (0,1 Мб)
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам улучшения качества электроэнергии в системах электроснабжения объектов сигнализации, централизации и автоблокировки железных дорог переменного тока, рассматриваемым в четырех разделах. В первом разделе проанализированы вопросы влияния тяговой сети на смежные линии и качество электроэнергии. Во втором разделе кратко описан использованный для моделирования СЭС программный комплекс Fazonord-APC, позволяющий производить расчеты режимов объединенной однофазно-трехфазной сети на основной частоте и частотах высших гармоник, генерируемых электровозами. В третьем разделе представлены результаты расчетов показателей качества электроэнергии в СЭС объектов СЦБ при учете воздействий тяговой нагрузки и влияния контактной сети в различных вариантах подключения нагрузок, а также при коротких замыканиях и в несинусоидальных режимах. Четвертый раздел содержит анализ возможностей улучшения качества электроэнергии в рассматриваемых СЭС путем применения симметрирующих трансформаторов, регулируемых источников реактивной мощности, активных кондиционеров гармоник и управляемых устройств, реализованных по схеме Штейнмеца.
Управление качеством электроэнергии в распределительных сетях железнодорожного транспорта / В. Д. <...> Крюков, Ты Нгуен // Транспорт: наука, техника, управление. – 2016. – № 9. – С. 12-18. 58. <...> Интеллектуальные технологии управления качеством электроэнергии / В. П. Закарюкин, А. В. <...> Юрков // Транспорт: наука, техника, управление. – 2013. – № 9. – С. 21-24. 72. Косарев Б. И. <...> Управление качеством электроэнергии в распределительных сетях железнодорожного транспорта / Е. В.
Предпросмотр: Улучшение качества электроэнергии в системах электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог монография.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
России» — ключевые события года в сфере транспорта, определяющие развитие всего транспортного комплекса страны <...> Разработка автоматического управления маневровым локомотивом . . . .4 НИКОЛЬСКИЙ К.Ю. <...> На «Ермаках» впервые в России применена микропроцессорная система управления и диагностики. <...> От цепей управления по проводу 400 в БВС поступает сигнал «ВАБ включен». <...> Интеллектуальные системы управления локомотивов .........9 Лужинский В.В., Акчурина Р.Х.
Предпросмотр: Локомотив №12 2022.pdf (0,2 Мб)
Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории диагностики технических систем применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту. Рассматриваются различные варианты исполнения средств диагностики подвижного состава и системы электроснабжения, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.
Тот, в свою очередь, связан с блоком управления 13. <...> В троллейбусных депо страны наибольшее распространение получил метод контроля линейного схождения посредством <...> В нашей стране для железнодорожного транспорта разработана измерительная система с применением электроиндуктивного <...> В настоящее время большинство стран, имеющих развитый электрический транспорт, располагает ВЛ для контроля <...> Управление работой комплекса производится с пульта управления.
Предпросмотр: Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса. Контактная сеть.pdf (0,3 Мб)
Автор: Кузнецов С. М.
Изд-во НГТУ
В учебном пособии изложены рекомендации по автоматизированному проектированию устройств электроснабжения железнодорожного,
городского, трубопроводного транспорта и их инфраструктуры. Рассмотрены основы автоматизации процесса проектирования с применением современных технических и программных средств (систем автоматизированного проектирования), методики расчета токов нагрузки и токов короткого замыкания, используемые в пакетах программ, а также электрические схемы распределительных устройств тяговых и трансформаторных подстанций.
особенности разрабатываемого и существующих изделий, тенденции и перспективы развития отечественной и зарубежной <...> Щит управления электростанции (подстанции) – совокупность пультов и панелей с устройствами управления <...> Панель управления программы приведена на рис. 4.1. <...> Проектирование автоматизированных систем обработки информации и управления / Я. А. <...> Система управления жизненным циклом. Разработка концепции изделия и технологий.
Предпросмотр: Автоматизированное проектирование устройств электрического транспорта.pdf (0,5 Мб)
Автор: Кузнецов С. М.
Изд-во НГТУ
В учебном пособии изложены рекомендации по автоматизированному
проектированию устройств электроснабжения железнодорожного, городского, трубопроводного транспорта и их инфраструктуры. Рассмотрены основы автоматизации процесса проектирования с использованием современных технических и программных средств, в целом представляющие собой системы автоматизированного проектирования (САПР), методики расчета токов нагрузки и токов короткого замыкания, используемые в пакетах программ, а также электрические схемы распределительных устройств тяговых и трансформаторных подстанций. Особое внимание уделено автоматизированной технологии проектирования устройств электроснабжения электротранспорта и нефтегазового комплекса.
) и шкаф управления разъединителями (ШУР). <...> Шкаф управления подстанцией предназначен для создания автоматизированных систем управления (АСУ) тяговых <...> СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ Назначение. <...> Системы диспетчерского управления могут использовать для управления протоколы PROFIBUS, Ethernet, Sinaut <...> Система управления жизненным циклом. Разработка концепции изделия и технологий.
Предпросмотр: Автоматизированное проектирование тяговых и трансформаторных подстанций.pdf (0,5 Мб)
Автор: Савин
В статье рассматриваются вопросы колебаний и силового нагружения локомотива с челюстными тележками, снабжѐнного адаптивным торсионным рессорным подвешиванием, а так же описана методика инженерного расчѐта основных геометрических параметров адаптивной торсионной рессоры и адаптивного гидромеханического демпфера
Бунина с Управлением ЮВЖД филиал ОАО «РЖД» и Елецким отделением ЮВЖД филиала ОАО «РЖД» на тему «Разработка <...> классификация ходовых частей подвижного состава Результаты исследования рекомендуются как отечественным, так и зарубежным
Автор: Закарюкин В. П.
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам моделирования режимов систем тягового электроснабжения железных дорог постоянного тока с учетом несимметрии питающей сети на основе фазных координат. Разработанные алгоритмы моделирования систем и определения режимов, реализованные в программном комплексе Fazonord, позволяют рассчитывать режимы высших гармоник, генерируемых преобразователями тяговых подстанций, электромагнитные поля тяговых сетей и режимы плавки гололеда на проводах контактной сети постоянного тока.
Предполагается, что угол управления отсчитывается единообразно для всех фаз. <...> быстро растет, а в [1], наоборот, падает, причем с достаточно слабой зависимостью от угла управления <...> Доля пятой гармоники в зависимости от угла управления Некоторые различия расчета и данных [1, 4] (рис <...> Однако введение угла управления тиристорами приводит к существенному изменению высших гар54 Copyright <...> Предполагается, что угол управления α отсчитывается единообразно для всех фаз.
Предпросмотр: Моделирование систем тягового электроснабжения постоянного тока на основе фазных координат монография.pdf (0,3 Мб)
Автор: Буйносов
М.: ПРОМЕДИА
Рассмотрены принципы функционирования разработанной авторским коллективом автоматической измерительной системы для контроля геометрических параметров колесных пар железнодорожного подвижного состава, приведено описание разработки и аппаратной реализации приборов, интегрируемых в ее состав.
автоматизированные системы железнодорожного транспорта входят в состав комплексной автоматизированной системы управления <...> В рамках комплексной автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом в Уральском государственном <...> Программный комплекс работает под управлением систем Microsoft Windows 98 Second Edition, Windows NT <...> международным требованиям RFC1697, RFC1123 и RFC1095 на сетевые клиент-серверы приложения и системы управления
Автор: Ярославцев М. В.
Изд-во НГТУ
Пособие дает общее представление об организации эксплуатационной работы предприятий городского электротранспорта и последовательности расчета основных ее характеристик. В работе приведены краткие сведения о проектировании эксплуатационных предприятий городского электрического транспорта, а также рассмотрен расчет показателей надежности и анализа деятельности предприятия на основе контрольных карт Шухарта.
Цель метода контрольных карт при управлении любым предприятием – поддерживать его технологический процесс <...> же, наоборот, размер всех деталей оказывается очень близок к заданному, нужно анализировать систему управления <...> Обобщая сказанное ранее, можно видеть, что система управления качеством требует от пользователя постоянно <...> Принять решения по управлению процессом. 1. Как правило, данные анализируют по сериям измерений.
Предпросмотр: Проектирование предприятий электрического транспорта.pdf (0,3 Мб)
Автор: Закарюкин В. П.
М.: Директ-Медиа
Пособие содержит основные сведения по электромагнитной совместимости различных электротехнических устройств, включая вопросы опасных и мешающих влияний электрифицированных железных дорог на смежные линии. Описаны нормативы и методы расчета наводимых напряжений, а также способы защиты от опасных и мешающих влияний.
Электромагнитные помехи могут вызывать повреждения и неверную работу низковольтных цепей управления и <...> Класс 3 (типичная индустриальная обстановка): • защита от перенапряжений в силовых цепях и цепях управления <...> , а также сигнальных и телефонных; • необязательное отделение линий управления, сигнальных и телефонных <...> Класс 4 (высокий уровень промышленных помех): • защита от перенапряжений в силовых цепях и цепях управления <...> , а также сигнальных и телефонных; использование многожильных кабелей для линий управления и сигнальных
Предпросмотр: Электромагнитная совместимость и средства защиты учебное пособие.pdf (0,6 Мб)
Автор: Измеров
Рассмотрена задача создания классификации технических решений узлов подвижного состава, как инструмента в виде структурированного, легко воспринимаемого представления технических знаний, необходимого для принятия решений и выдвижения новых идей в процессе проектирования. В результате анализа известных классификаций механической части тягового привода подвижного состава железных дорог выявлен ряд случаев, когда используемые в качестве признаков конструктивные решения определяют реализуемые динамические параметры привода неоднозначно. Предложена новая многоуровневая классификация представляющая собой схематизированный алгоритм перехода от базовых динамических свойств привода в составе рельсового экипажа к конкретным конструкциям
В свою очередь, успех реализации нового подхода к проектированию во многом зависит от удобства управления
Автор: Антипин
Выполнена оценка динамической нагруженности вагона-платформы для перевозки автопоездов и крупнотоннажных контейнеров. Анализ производился с использованием методов математического моделирования на основе гибридной модели, разработанной в среде промышленного программного комплекса моделирования динамики систем тел «Универсальный механизм»
грузовых перевозок выдвигает новые повышенные требования к организации доставки грузов как по территории страны
Автор: Калиниченко Н. П.
Изд-во ТПУ
Пособие включает варианты графического представления и фотографий
дефектов сварных соединений, микроструктуры дефектов основного металла оборудования опасных производственных объектов. Приведена информация о причинах образования дефектов, путях их предотвращения и способах устранения. Данная работа развивает разделы «Дефекты сварных соединений», «Дефекты поверхности основного металла» Инструкции по визуальному и измерительному контролю РД 03-606-03.
200102 «Приборы и методы контроля качества и диагностики» направления 200100, специальности 220501 «Управление
Предпросмотр: Атлас фотографий дефектов опасных производственных объектов.pdf (0,3 Мб)
Автор: Пустоветов Михаил Юрьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Существует проблема повреждений подшипников асинхронных тяговых двигателей электропоездов «Ласточка» электрическим током. Основываясь на том, что подшипники имеют керамическое изоляционное покрытие, а случаев его электрического пробоя не зафиксировано, авторами выдвинута версия о том, что через подшипник как через электрическую емкость протекает высокочастотный ток. Анализ показал, что причиной тока может быть радиосвязь стандарта GSM-R. Предложены технические решения по борьбе с повреждениями подшипников: использование валозаземляющих колец и замена подшипников на другие с керамическими телами качения.
Автор: Перелешин Валерий
Статья рассказывает о сборнике Автономова Н. П., посвященном Харбинским Коммерческим Училищам КВЖД", сборник содержит ценные статьи о жизни и работе русской эмиграции в Маньчжурии, сведения по краеведению, воспоминания и другие материалы.
Автор: Антипин
Проведено математическое моделирование движения грузового вагона по реальным неровностям рельсового пути в прямых и кривых участках, на стрелочных переводах и при служебном торможении. Определены динамические нагрузки, действующие на боковую раму тележки в эксплуатации. Разработаны динамические упруго-диссипативные конечноэлементные модели боковой рамы тележки и ее наиболее нагруженной области с типичными дефектами. Выполнена оценка усталостной долговечность боковой рамы тележки грузового вагона на основании данных о динамической нагруженности с использованием детерминированной и вероятностных методик. Выполнена оценка живучести литой боковины тележки с трещиноподобным дефектом и микротрещинами, определена вероятность разрушения рамы в период пяти лет после продления срока службы свыше 30 лет