629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Автор: Савин
В статье рассматриваются вопросы колебаний и силового нагружения локомотива с челюстными тележками, снабжѐнного адаптивным торсионным рессорным подвешиванием, а так же описана методика инженерного расчѐта основных геометрических параметров адаптивной торсионной рессоры и адаптивного гидромеханического демпфера
ЮВЖД филиала ОАО «РЖД» на тему «Разработка практических рекомендаций по повышению надѐжности, технико-экономических <...> Анализ представленных графиков, характеризующих резонансные режимы колебаний тележки 0 рез z F и 0 рез
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
ПАРНЮК, ведущий инженер группы статистической отчетности и анализа Дирекции тяги ОАО «РЖД» 2014 2015 <...> Статистические методы анализа и контроля качества и надежности. <...> В процессе эксплуатации локомотивы показывают высокую экономическую эффективность, соответствие установленным <...> Вопреки позднейшим трактовкам этого события, данная мера не имела никакого экономического смысла и, более <...> Проект стартовал на Петербургском международном экономическом форуме в 2016 г., когда было заключено
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
обоснования участка Мусхэ — Мандалай длиной 431 км планируемой железнодорожной магистрали, включая анализ <...> Анализ данных, полученных на линии Circle метрополитена Лондона, показал, что 4 % суммарных затрат на <...> эксплуатации путевого хозяй‑ ства ключевое значение имеет ис‑ пользование цифровых технологий сбора и анализа <...> На основе регулярного монито‑ ринга и анализа данных оператор инфраструктуры может эффек‑ тивно контролировать <...> Наличие структурированного хранилища информации означает, что данные измерений, результа‑ ты анализа
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2020.pdf (0,4 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
индивидуальное соревнование по решению реальной бизнес-задачи компании с представлением вариантов решения и экономическим <...> специально подготовленного материала, строящегося на реальных фактах и отражающего конкретную проблемную экономическую <...> Теперь можно перейти к этапу «временного анализа» сетевого графика. <...> Временной анализ также называют календарным планированием. Он состоит из трех методов. <...> ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ И НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫЙ ЖУРНАЛ 2023 ОБЩИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ
Предпросмотр: Локомотив №12 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В 2023 г. планируется выполнить технико-экономическое обоснование проекта, а также провести первые тендеры <...> В выполненном в 2017 г. технико-экономическом обосновании проекта по заказу KCIC суточный объем перевозок <...> Анализ полученных данных дает ценную информацию о текущем состоянии аккумуляторной батареи, которую можно <...> Затем центр испытаний подвижного состава компании TÜV SÜD Rail провел анализ полученных результатов и <...> Сейчас проводится перепись всех насыпей на сети с анализом рисков по каждой, эту работу на‑ мечено завершить
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В анализе отмечено, что нормативные и фактические значения комплексных показателей надежности (коэффициент <...> В связи с этим часть высвобожденных трудовых и временны’х ресурсов сегодня тратится на поиск и анализ <...> позволяет оценивать не только конструктивные характеристики отдельных узлов и целых локомотивов, но и экономические <...> Исходя из анализа работы насоса установлено, что с помощью увеличения густоты лопаток снизился размер <...> По результатам проведенного анализа в среде SolidWorks Flow Simulation можно сделать вывод о том, что
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Задача групп — считывание с бортовых МСУ диагностических данных (с помощью Flash-накопителей) и анализ <...> Анализ показывает, что управление поездами массой 6300 т осуществляется с массовыми нарушениями режимов <...> Анализ данных МСУ показал, что круговой огонь возникал при напряжении на ТЭД 1000 — 1050 В. <...> применительно к аккумуляторному производству, которая будет включать вопросы научно-технического потенциала, экономические <...> Изначально IR планируют изучить количество требуемых модификаций, подготовить технико-экономическое обоснование
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Официальные лица Amtrak отметили, что сейчас оператор работает над обоснованием экономической целесообразности <...> Выполнить технико-экономическое обоснование проекта планируется до конца 2025 г., завершить строительство <...> Вместе с тем анализ рынков позволяет предположить, что реальная доля мультимодаль‑ ных сообщений приближается <...> технологий дистанционного мониторинга температуры и других ключевых параметров, позволяющих проводить анализ <...> Выполненный перед принятием решения о заказе поездов сравнительный анализ, учитывающий опыт британского
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Анализ отечественного и зарубежного опыта освоения увеличи вающихся объемов грузовых перевозок показывает <...> Практическая реализация требует оценки экономической эффек тивности конкретного проекта, комплексного <...> «Анализ данных бортовой диагности ки направлен на выяснение и понимание причин неисправностей локомотивов <...> Собранные материалы были изучены специалистами БелГУТа, проведен анализ полученных данных. <...> В результате создания такого устройства сбора и анализа диагностики будет выпол няться: формирование
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
TEN-T), принятие плана действий для стимулирования дальних и трансграничных пассажирских сообщений, анализ <...> Ожидаемый социально-экономический эффект оценивается в 23 млрд дирхамов, а выгоды для туристической отрасли <...> Проведенный центром Grattan Institute анализ всех реализуемых за последние 20 лет проектов, стоимость <...> Подготовлено экономическое обоснование данного проекта, правительство Нового Южного Уэльса планирует <...> Разработчики уверены, что технические характеристики рельсового автобуса Revolution VLR и его экономические
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Анализ зарубежного опыта также показывает растущий интерес у мирового научного сообщества к альтернативной <...> Вторая, основанная на анализе случаев отказов в эксплуатации, а также состояния только что изготовленного <...> Проведенный анализ позволяет заключить, что в ближайшей перспективе будут осуществляться производство <...> О технико-экономическом обосновании эффективности применения газотурбовоза ГТ1h-002 // Железнодорожный <...> Экономическая и эксплуатационная целесообразность внедрения газотурбовозов на сети дорог ОАО «РЖД» /
Предпросмотр: Локомотив №1 2023.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Схема автоматизированного формирования планов профилактической работы на основе факторного анализа (220р <...> Индикаторы утверждены в схему формирования факторного анализа рисков и переданы в ЦЧС для автоматизации <...> (220р от 9.07.2020) Индикаторы/показатели: процессов k1 k2 k3 Процессы: Факторный анализ показателей <...> Индикаторы включены в схему формирования факторного анализа рисков (рис. 6). <...> Тулупов) доказали техническую и экономическую эффективность применения реостатного торможения.
Предпросмотр: Локомотив №3 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Согласно проведенному анализу, по мнению опрошенных, в 70 % структурных подразделений Дирекции отдается <...> Анализ материалов расследования несчастных случаев и инцидентов позволяет выделить и сгруппировать характерные <...> Устойчивое развитие — термин, обозначающий процесс экономических и социальных изменений, при котором <...> Анализ отказов по характеру причин в локомотивном комплексе показывает, что доля отказов, связанных с <...> *Анализ надежности работы локомотивов подготовлен специалистами Проектно-конструкторского бюро локомотивного
Предпросмотр: Локомотив №7 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
лицензирования Отдел стандартизации и технической документации Главный эксперт департамента Отдел договоров и экономического <...> анализа Отдел научнотехнических программ Отдел новых локомотивов Отдел разработок новых грузовых вагонов <...> Шабалин работал в период больших экономических и организационных преобразований на железных дорогах, <...> В Компании для учета отказов технических средств и анализа их влияния на перевозочный процесс создана <...> Как известно, тяговые и экономические характеристики гидротрансформатора зависят в первую очередь от
Предпросмотр: Локомотив №6 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В целом же, проведенный анализ использования недвижимого имущества, переданного из Дирекции по ремонту <...> ; факторный анализ рисков и отказа оборудования тягового подвижного состава на 1 млн. км пробега; <...> Май 2017 г. 15 В помощь машинисту и ремонтнику вентиль для отбора проб масла на анализ; обводная <...> Отключен преобразователь ПЧФ (U5) для оценки экономической эффективности применения вентиляторов с колесом <...> По данным анализа технического состояния локомотивного парка по сети железных дорог России на протяжении
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Как показал проведенный анализ, наибольшее количество травмированных работников за последние 5 лет было <...> Также при анализе профилактической работы было установлено, что удельное количество изъятых в 2017 г. <...> Последнее со всей очевидностью свидетельствует о необходимости разработки технико-экономического обоснования <...> стоимости жизненного цикла гибридного локомотива в дальнейшем необходимо отдельное проведение технико-экономического <...> В 2017 г. на заводе было выполнено 96 мероприятий и внесено предложений с общим экономическим эффектом
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Это позволило улучшить сбор данных и анализ маршрутов передвижения владельцев билетов для оптимизации <...> По данным EFE, технико-экономическое обоснование и проектные работы завершатся в первом квартале 2029 <...> Это создает условия для углубленного анализа данных и реализации алгоритмов CBTC в облачной платформе <...> Углубленный анализ, проведенный по инициативе правительства штата Новый Южный Уэльс в 2019 г., подтвердил <...> Из этой суммы 78,8 млн австрал. долл. отведено на разработку технико-экономического обоснования.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Анализ оборота подвижного состава на сети показал, что большинство поездов, курсирующих по региональным <...> Выбор технологий На следующем этапе после анализа эксплуатационных и иных требований и возможных технологий <...> В итоге по результатам анализа оптимальным техническим решением для региональных линий с точки зрения <...> эксплуатации и экономических показателей была признана система ETCS L2 Only. <...> Архитектура комплекса систем управления 2030+ для региональных линий На основе анализа степени готовности
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2022.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
С октября 2023 г. проводится работа по подготовке предварительного технико-экономического обос нования <...> Межминистерский комитет экономического планирования и устойчивого развития Италии (CIPESS) 13 декабря <...> Обработка и анализ изображе ний осуществляются в несколь ко этапов. <...> Это необходимо для исключения ошибок анализа изза искажения формы объектов на пу ти при съемке камерой <...> Результаты анализа представ ляются пользователям в виде на бора размеченных изображений (см. рис. 3),
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В докладе была приведена структура документации, регламентирующей НК, выполнен системный анализ разных <...> В первом докладе был выполнен подробный анализ требований конструкторской и ремонтной документации к <...> Такой анализ позволил сформулировать автору, с одной стороны, три основные особенности документации ( <...> Анализ классификации показал, что среди возможных вариантов на практике мало применяется привод, где <...> автоматизации с использованием электронных регуляторов и преобразователей, направленных на улучшение тяговых и экономических
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Автор: Антипин
Проведено математическое моделирование движения грузового вагона по реальным неровностям рельсового пути в прямых и кривых участках, на стрелочных переводах и при служебном торможении. Определены динамические нагрузки, действующие на боковую раму тележки в эксплуатации. Разработаны динамические упруго-диссипативные конечноэлементные модели боковой рамы тележки и ее наиболее нагруженной области с типичными дефектами. Выполнена оценка усталостной долговечность боковой рамы тележки грузового вагона на основании данных о динамической нагруженности с использованием детерминированной и вероятностных методик. Выполнена оценка живучести литой боковины тележки с трещиноподобным дефектом и микротрещинами, определена вероятность разрушения рамы в период пяти лет после продления срока службы свыше 30 лет
АНАЛИЗ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ И ЖИВУЧЕСТИ ЛИТЫХ БОКОВЫХ РАМ ТЕЛЕЖКИ МОДЕЛИ 18-100 ПРИ ПРОДЛЕНИИ ИХ <...> АНТИПИН АНАЛИЗ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ И ЖИВУЧЕСТИ ЛИТЫХ БОКОВЫХ РАМ ТЕЛЕЖКИ МОДЕЛИ 18-100 ПРИ ПРОДЛЕНИИ <...> Анализ живучести литой несущей конструкции боковой рамы тележки производится на основании синергетической <...> Анализ срока службы боковой рамы тележки модели 18-100, прошедшей процедуру его продления, и подкатываемой
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
После их анализа Еврокомиссия продолжает считать, что в испанском законодательстве учтены не все положения <...> Для анализа изображений используется ИИ. <...> Для анализа измеренных данных применяется разработанная компанией EKE-Electronics система SmartVision <...> на прогнозируемое снижение численности населения на 1 %, в этот период ожидается существенный рост экономической <...> До сих пор объектив ный сравнительный анализ тради ционной электрификации и вне дрения подвижного состава
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2023.pdf (0,6 Мб)
Автор: Ярославцев М. В.
Изд-во НГТУ
Пособие дает общее представление об организации эксплуатационной работы предприятий городского электротранспорта и последовательности расчета основных ее характеристик. В работе приведены краткие сведения о проектировании эксплуатационных предприятий городского электрического транспорта, а также рассмотрен расчет показателей надежности и анализа деятельности предприятия на основе контрольных карт Шухарта.
АНАЛИЗ СТАТИСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ О НАДЕЖНОСТИ ДЕТАЛЕЙ. <...> В ходе РГР данные для анализа уже разбиты на серии. 2. <...> Такой анализ должен повторяться после выполнения каждой следующей серии измерений. <...> После анализа состояния процесса наступает самая важная стадия – принятие решений. <...> Анализ статистических данных о надежности деталей.
Предпросмотр: Проектирование предприятий электрического транспорта.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Кроме того, компания планирует разместить в Гуле дата-центр для сбора и анализа поступающей от поездов <...> Система управляет движением на основе анализа ряда факторов, включая массу поезда, его местоположение <...> Исследование выполнялось по заказу Еврокомиссии с целью анализа развития отрасли в последние 10 лет и <...> Следует также оперативно проводить их тщательный анализ для реализации своевременных и адекватных мер <...> Для оперативного анализа данные измерений сопоставляют с предельными допустимыми значениями.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2020.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На основе анализа опыта был выбран оптимальный метод упрочнения поверхности катания колеса с точки зрения <...> Центром организации труда и проектирования экономических нормативов совместно с инженерно-техническими <...> Он является связующим звеном единой экономической системы (порой — единственным в регионе), обеспечивает <...> На основе анализа эволюции профилей колес были выбраны и использовались в моделях локомотивов так называемые <...> Альтернативы Режим тяги Смазка гребня Профили пути Скорости, км/ч Показатели В основу методики для этого анализа
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Совместно с Евразийской экономической комиссией (ЕАЭК) и Евразийским банком развития прорабатываются <...> Национальные планы экономического развития последовательно составляли в предположении, что суммарный <...> Моделирование на основе метода конечных элементов Для проведения анализа с при‑ менением метода конечных <...> При этом учитыва‑ лось, что, согласно данным анализа состояния пути на полигоне FAST, появление трещин <...> Анализ результатов и рекомендации Для проведения усталостных испытаний шпал из полимерных композитных
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Полученный сертификат позволяет эксплуатировать электропоезд ЭП2ДМ на территории стран Евразийского экономического <...> подтвердили эффективность данного подхода к гибридизации дизель-поездов как с технической, так и с экономической <...> отвечающая за сокращение расхода энергии системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и анализ <...> Начать перевозки во время пан демии коронавируса, вызвавшей ряд экономических проблем и из менившей привычки <...> собой дочернюю структуру Ассоциации американских железных дорог (AAR), ежегодно публикует результаты анализа
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
рейтинга, в котором учитывается эффективность деятельности предприятия по совокупности производственных и экономических <...> Это соединение называется «экономическое ЭСП» (рис. 5). <...> Экономические эффекты от создания «беспилотных» локомотивов отражены в программе повышения производительности <...> Технико-экономический эффект инновационной триботехнической системы заключается в том, что благодаря <...> Энергетический анализ влияния магнитного поля на механические свойства стали.
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Автор: Закарюкин В. П.
М.: Директ-Медиа
Пособие содержит основные сведения по электромагнитной совместимости различных электротехнических устройств, включая вопросы опасных и мешающих влияний электрифицированных железных дорог на смежные линии. Описаны нормативы и методы расчета наводимых напряжений, а также способы защиты от опасных и мешающих влияний.
Оценочный анализ приводит к следующим выводам. <...> Имеющиеся экспериментальные данные и расчетный анализ свидетельствуют о том, что возможно многократное <...> Анализ резонансных свойств в нелинейной цепи весьма сложен, и для выяснения основных ее характеристик <...> На рис. 11.10 показана упрощенная схема замещения, отображающая следующие важные для анализа элементы <...> Понятие плотности тока необходимо для анализа процессов стекания токов с рельсов в землю.
Предпросмотр: Электромагнитная совместимость и средства защиты учебное пособие.pdf (0,6 Мб)
Автор: Пустоветов Михаил Юрьевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Существует проблема повреждений подшипников асинхронных тяговых двигателей электропоездов «Ласточка» электрическим током. Основываясь на том, что подшипники имеют керамическое изоляционное покрытие, а случаев его электрического пробоя не зафиксировано, авторами выдвинута версия о том, что через подшипник как через электрическую емкость протекает высокочастотный ток. Анализ показал, что причиной тока может быть радиосвязь стандарта GSM-R. Предложены технические решения по борьбе с повреждениями подшипников: использование валозаземляющих колец и замена подшипников на другие с керамическими телами качения.
Анализ показал, что причиной тока может быть радиосвязь стандарта GSM-R.
Автор: Закарюкин В. П.
М.: Директ-Медиа
Монография посвящена вопросам моделирования режимов систем тягового электроснабжения железных дорог постоянного тока с учетом несимметрии питающей сети на основе фазных координат. Разработанные алгоритмы моделирования систем и определения режимов, реализованные в программном комплексе Fazonord, позволяют рассчитывать режимы высших гармоник, генерируемых преобразователями тяговых подстанций, электромагнитные поля тяговых сетей и режимы плавки гололеда на проводах контактной сети постоянного тока.
Проведенный анализ характерных моментов времени позволил получить расчетные соотношения для входных токов <...> Основные положения моделирования Анализ работы тиристорного шестипульсового инвертора тяговой подстанции <...> Совершенствование методов анализа электромагнитных процессов в многопульсовых выпрямительно-инверторных <...> нагрузок; – оценка загрузки отдельных элементов СЭЖД с возможностью прогнозирования их состояния; – анализ <...> После анализа на совпадение узлов текущего элемента с узлами уже установленных элементов каждому его
Предпросмотр: Моделирование систем тягового электроснабжения постоянного тока на основе фазных координат монография.pdf (0,3 Мб)
Автор: Калиниченко Н. П.
Изд-во ТПУ
Пособие включает варианты графического представления и фотографий
дефектов сварных соединений, микроструктуры дефектов основного металла оборудования опасных производственных объектов. Приведена информация о причинах образования дефектов, путях их предотвращения и способах устранения. Данная работа развивает разделы «Дефекты сварных соединений», «Дефекты поверхности основного металла» Инструкции по визуальному и измерительному контролю РД 03-606-03.
образующиеся при локальном перегреве металла (шлифование, электрохимическое клеймение, спектральный анализ <...> механических свойств проволоки, строение ее излома, делают качественный (по возможности и количественный) анализ <...> Практическое руководство компании НАЛКО по анализу причин повреждения котлов. – [S.
Предпросмотр: Атлас фотографий дефектов опасных производственных объектов.pdf (0,3 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
возмущающих факторов с последующей выгрузкой перестроенного ГДП в автоматизированной системе ведения и анализа <...> Важнейшими составляющими в области энергосбережения являются процессы планирования, нормирования и анализа <...> Байкал-М с задачей создания информационно-аналитической платформы видеофиксации, сбора, обработки и анализа <...> Газовая и водородная тяга: альтернатива или использование по экономическому принципу». <...> специализированных нейронных сетей, интеллектуального технического зрения, методологии когнитивного анализа
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2021.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
По окончании подконтрольной эксплуатации локомотив вернется на завод для анализа полученных данных. <...> Однако в случае Португалии ра‑ зумнее сделать исключение, бази‑ рующееся на анализе целесообраз‑ ности <...> Часть вариантов пришлось отбросить из-за их плохой экономической эффективности или превышения лимита <...> железных дорог (AAR) — опубликовала результаты очередного ежегодного обзора, подготовленного на основе анализа <...> Такой вектор развития представ ляется потенциально привлекатель ным с экономической точки зрения как
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 2023.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Она входит в систему учета и анализа нарушений безопасности движения поездов по результатам автоматической <...> За 2017 г. совокупный эффект от использования систем регистрации и анализа параметров работы тепловоза <...> Принципиальное отличие настоящей от предыдущей модели управления — это экономическая мотивация сервисных <...> Это вынужденная мера, обоснованная влиянием внешних экономических факторов и угроз. <...> комплексные работы по совершенствованию серийного дизеля типа ПД1М с увеличением мощности и улучшением экономических
Предпросмотр: Локомотив №8 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При этом Роспрофжел и ОАО «РЖД» договорились, что Компания ежегодно с учетом своего финансово-экономического <...> Для защиты социально-экономических и социальных прав трудящихся районов Крайнего Севера и приравненных <...> Решение коллегии Евразийской экономической комиссии от 29 марта 2022 года № 48. 4. <...> взаимодействия с локомотивом посредством радиосвязи (СВЛ ТР) и далее на сервер АСУТ НБД-2 для расшифровки и анализа <...> Во времена существования Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) — межправительственной экономической
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Новые железные дороги призва ны обеспечить удобный доступ к основным точкам экономического роста страны <...> Это позволит со кратить время в пути между его ко нечными пунктами до 20 мин, уси лит связи между экономическими <...> обработки вычис лительный модуль отправляет со бранную информацию в облачную платформу для дальнейшего анализа <...> Еще до пандемии коронавируса экономическая нестабильность, влиявшая на ситуацию в секторе внутренних <...> линии Бухара — Ургенч — Хива осуществляется в рус‑ ле программы центральноазиатско‑ го регионального экономического
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
повышение максимальных скоростей движения здесь осуществимо лишь при огромных капиталовложениях, что с экономической <...> Соколову за подготовку учебника и монографии — дипломы в номинации «Лучшее издание по экономическим наукам <...> Можно отметить, что система СТОР тепловозов, внедренная в 1970 г., уже базировалась на анализе статистических <...> Группа компаний «ЛокоТех» до конца 2017 г. подключит к интеллектуальной системе анализа данных «Умный <...> «Умный локомотив» реализуется на платформе интеллектуального анализа данных Clover IIoT с применением
Предпросмотр: Локомотив №11 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Великобри‑ тании TDNS остается официальной стратегией декарбонизации, под‑ крепленной достаточно точным экономическим <...> Оператор SWR готовит техни‑ ко‑экономическое обоснование стратегического плана для заме‑ ны 107 вагонов <...> Одновременно было заверше‑ но технико‑экономическое обосно‑ вание электрификации отдельных участков между <...> Для разра‑ ботки экономического обоснова‑ ния выбора предпочтительного ва‑ рианта из 12 изученных совместно <...> проектов, направленных на снижение загруженности автомо‑ бильных дорог в Мельбурне и сти‑ мулирование экономического
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
заключили договор с местным отделением компании PricewaterhouseCoopers (PwC) на разработку технико-экономического <...> Город Кито, расположенный на высоте 2850 м над уровнем моря, является столицей, культурным и экономическим <...> Технико-экономическое обоснование проекта выполнила в 2010 г. испанская компания Metro de Madrid, на
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
0,5 Масса двигателя, кг, не более 2240 Число фаз 3 В 2019 г. в рамках Петербурского международного экономического <...> После подтверждения технико-экономических показателей головной партии локомотивов область использования
Предпросмотр: Локомотив №11 2023.pdf (0,1 Мб)
Автор: Измеров
Рассмотрена задача создания классификации технических решений узлов подвижного состава, как инструмента в виде структурированного, легко воспринимаемого представления технических знаний, необходимого для принятия решений и выдвижения новых идей в процессе проектирования. В результате анализа известных классификаций механической части тягового привода подвижного состава железных дорог выявлен ряд случаев, когда используемые в качестве признаков конструктивные решения определяют реализуемые динамические параметры привода неоднозначно. Предложена новая многоуровневая классификация представляющая собой схематизированный алгоритм перехода от базовых динамических свойств привода в составе рельсового экипажа к конкретным конструкциям
В результате анализа известных классификаций механической части тягового привода подвижного состава железных <...> вышеперечисленных методических предпосылок в виде классификации-алгоритма (рис. 2), построенной на основе анализа
Автор: Буйносов
М.: ПРОМЕДИА
Рассмотрены принципы функционирования разработанной авторским коллективом автоматической измерительной системы для контроля геометрических параметров колесных пар железнодорожного подвижного состава, приведено описание разработки и аппаратной реализации приборов, интегрируемых в ее состав.
информационный поток; осуществляет вычисление геометрических параметров бандажей колесных пар на основе анализа