629.4Подвижной состав железнодорожного транспорта. Локомотивы. Вагоны. Служба подвижного состава. Деповское, ремонтное хозяйство
← назад
Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Наша страна приросла новыми регионами, поэтому сегодня требуется интегрировать присоединенные территории <...> Анализ комплектующего оборудования, в различной степени зависящего от зарубежных поставщиков, выявил <...> и утвержден план мероприятий по предотвращению последствий, обусловленных прекращением деятельности зарубежных <...> Изначально были использованы зарубежные модели электропоездов, но теперь развиваются собственные: серия <...> Буркову; в университете собрались ученые и специалисты из разных уголков страны.
Предпросмотр: Локомотив №7 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Инфраструктура 65 Электрификация железных дорог Израиля 71 Расширение сети железных дорог Турции 79 Обзор зарубежной <...> электрификации сети железных дорог, Министерство транспорта Израиля привлекает к строительно-монтажным работам зарубежные <...> управления и эксплуатации железнодорожного транспорта. <...> «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2018, № 9 79 ОбзОр литературы Обзор зарубежной <...> Рассмотрены системы управления безопасностью путевых работ (SGS) и системы управления текущим содержанием
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2018.pdf (0,5 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
В работе конференции (очно и дистанционно) приняли участие 35 организаций из 15 городов и 5 стран, 7 <...> Завод выпускает около 60 % всех электропоездов, производимых в нашей стране, и является крупнейшим в <...> Технические характеристики его были на уровне лучших зарубежных аналогов и отмечены присуждением разработчикам <...> В то время во всех странах пришли к пониманию, что скорость движения поездов можно наращивать, но только <...> Интересы и права частных лиц в вопросе об устройстве железных дорог на Кавказе и колоссальные потери страны
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> В текущем году продолжена работа по наращиванию присутствия на зарубежных рынках. <...> Хочу подчеркнуть, что зарубежные коллеги предельно внимательно следят за результатами работы компании <...> , которые являются лучшей рекламой наших компетенций и ключевым условием продвижения на зарубежных рынках <...> Система управления инновациями – неотъемлемый элемент общей системы управления.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2019.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
США и превы‑ шал вместе взятые потоки в осталь‑ ные страны мира. <...> Bane NOR намерен пол‑ ностью обновить системы ЖАТ на сети железных дорог страны и пе‑ рейти к управлению <...> К проекту были привлечены финские и зарубежные эксперты. <...> систем управления движением поездов. <...> Новые материалы поступали со всех концов страны.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2021.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
На полях выставки глава ОАО «РЖД» провел ряд встреч с зарубежными партнерами, во время которых было подписано <...> комфортабельности, экономической эффективности, электропоезда «Иволга» соответствуют лучшим российским и зарубежным <...> тормозами использование в грузовых поездах электропневматических тормозов позволяет (на основе данных зарубежной <...> По мнению зарубежных специалистов, и мы полностью с ними согласны, внедрение электропневматического типа <...> 15 Информационная пропускная способность* Условно равна 1 Условно равна 6 Примечания: * — по данным зарубежной
Предпросмотр: Локомотив №10 (0) 2018.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Значение данной серии тепловоза в обеспечении эксплуатационной работы железнодорожного транспорта страны <...> Общий парк эксплуатируемых в России и странах СНГ двигателей насчитывает в настоящее время более 382 <...> Компания активно сотрудничает с ведущими отечественными и зарубежными производителями железнодорожной <...> О сервисной поддержке клиентов в России и странах СНГ, существующей в компании, рассказал руководитель <...> Подобный механизм уже широко распространен в других отраслях промышленности и многих развитых странах
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> , связывает Урал с западом страны и Среднюю Азию с Центральной Россией. <...> Дорога обеспечивает 11,5 % всей погрузки железных дорог страны (второе место на сети). <...> Их технические характеристики и функционал лучше, чем у ряда зарубежных аналогов. <...> Сервис «Фармэкспресс» рассчитан на зарубежных и отечественных производителей фармакологической продукции
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиками журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> Третья ключевая задача – создать прочную основу для экономики страны. <...> С учетом этого контракта величина портфеля зарубежных инфраструктурных проектов ОАО «РЖД» уже превышает <...> Вологда) – одной из крупнейших в стране сортировочных станций. <...> В 1997 г. был ратифицирован Киотский протокол, обязывающий развитые страны и страны с переходной экономикой
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №1 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные <...> При этом партнеры стремятся не просто повторить, а улучшить зарубежные решения. <...> В период с 1890 по 1915 г. на двенадцати паровозостроительных заводах (восьми российских и четырех зарубежных <...> По завершении этого процесса ДСП передает управление на местный пульт управления, расположенный рядом
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2023.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
История становления бюро уходит в советский период нашей страны. <...> СанктПетербург) с пультом управления. <...> Их история в нашей стране насчитывает уже полтора века. <...> Из ФЭП № 50 эвакуация в тыл страны велась постоянными военно-санитарными поездами. <...> В настоящее время доля зарубежных контрактов в портфеле АО «ОМК» составляет около 1,5 %.
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Наиболее существенным недостатком подобной схемы по сравнению с аналогичными зарубежными системами MyBTFleet <...> Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) обратилась к опыту упомянутых выше зарубежных <...> Для ОАО «РЖД», как и в целом для нашей страны, интересной окажется реализация того проекта, который будет <...> стран. <...> Два года ему понадобилось, чтобы при поддержке руководства МПС, Госплана и правительства страны собрать
Предпросмотр: Локомотив №6 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Леонид Семенович является обладателем многих патентов (в том числе и зарубежных). <...> Очень интересно он рассказывал своим ярославским друзьям о командировке в ту страну, о контактах с зарубежными <...> он возглавляет отдел герметологии, избирается академиком Национальной Академии наук Беларуси, ряда зарубежных <...> Петр Петрович ездил с лекциями по всей нашей стране и за рубежом. <...> ответственной работы защищает докторскую диссертацию, избирается академиком Российской Федерации и ряда зарубежных
Предпросмотр: Локомотив №5 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В настоящее время поезда Euro‑ star обслуживают пассажиров в пя‑ ти странах по 28 маршрутам. <...> В соответствующих подразделениях Hitachi Rail в этих странах занято более 550 сотрудников. <...> движением поездов ETCS для эксплуатации во многих странах Евросоюза. <...> Сан-Паулу является самым крупным городом страны, в агломерации проживает 21 млн чел. <...> городской агломерации, а одноименный штат имеет второй по величине ВВП в стране.
Предпросмотр: Железные дороги мира №3 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> средств железнодорожного транспорта, соответствующих мировому уровню, продвижение их на российский и зарубежные <...> По показателям обзорности с места машиниста кабина превосходит отечественные прототипы и не уступает зарубежным <...> Высокоскоростные магистрали сооружаются во всех регионах страны. <...> Работы будут выполняться практически во всех регионах страны.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №6 2023.pdf (0,0 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
Национальные коллективные экспозиции представили шесть стран: страна-партнер ИННОПРОМ-2024 Объединенные <...> обкатываться новые технологии, важные с точки зрения импортозамещения, обеспечения независимости от зарубежных <...> Начальник управления анализа безопасности движения и качества ремонта АО «ВРК-1» А.Г. <...> Расширенным составом оргкомитета, в который включены также представители зарубежных стран, отмечено, <...> В России эта продукция серийно пока не производится, потребности грузоперевозчиков обеспечивались зарубежной
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №3 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
Белозёров, вице-президент группы GEFCO Фил Шенкли, другие официальные лица, известные российские и зарубежные <...> Он добавил, что во время подготовки экспозиция получила высокую оценку зарубежных специалистов. <...> Советская историография от таких вопросов уходила, поскольку зарубежные вояжи плохо согласуются с образом <...> Первый – продолжение приобретения всех технических средств и технологий, как правило, с наймом зарубежного <...> Мельникова и ряда других, а также в материалах зарубежных авторов, опубликованных в России, прежде всего
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №11 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Этот проект входит в число 50 национальных задач, направленных на ускорение развития страны. <...> Предусмотрено развитие железнодорожной сети в северной части страны. <...> До тех пор, пока все линии не будут оборудованы европейской системой управления движением поездов (ETCS <...> Еще одна проблема состоит в отсутствии в Скандинавских странах парка вагонов для ночных поездов. <...> В отчете проанализированы данные, представленные операторами 35 стран мира.
Предпросмотр: Железные дороги мира №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Доступ к железнодорожной сети получит до 87 % всего населения страны. <...> и развитием железных дорог страны. <...> Тогда в развитие сети высокоско‑ ростных линий страны было вложе‑ но не менее 55,9 млрд евро, а в со‑ <...> В регионе доля населения, работающего по найму, составляет 7,7 %, что ниже средней величины по стране <...> Работа по его внедрению на железных дорогах ведется во мно‑ гих странах мира (рис. 1).
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> Большой интерес зарубежных и российских специалистов вызвал прошедший 1 сентября V Международный форум <...> Монтируются модульные кабины управления нового типа, современные устройства управления, диагностики и <...> ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 10 – 2017 2 «ЭКСПО 1520». зарубежные <...> В кратком обзоре нет возможности рассказать о всех зарубежных участниках и даже упомянуть их.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №10 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В отчете PAC отмечается некомпетентность DfT и HS2 в части управления проектом. <...> В ATMS входят центр управления, система связи, путевое и бортовое оборудование. <...> На второе месте вышли страны Европы. <...> В этой стране органы административного управления на местах прикладывают значительные усилия для того <...> Окна кабины управления имеют тонированное остекление.
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Вагоны и вагонное хозяйство» издается с 2005 г. как ежеквартальное приложение к журналу «Локомотив». Он предназначен в первую очередь для технического обучения кадров массовых профессий в вагонном хозяйстве, осмотрщиков, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников, командиров среднего звена, ученых, специалистов транспорта, студентов и учащихся железнодорожных учебных заведений. Журнал публикует практическую информацию по ремонту, обслуживанию и контролю подвижного состава, новой технике и передовой технологии, ходу реформирования железнодорожного транспорта, безопасности движения, автотормозам, ресурсосбережению, истории транспорта и т.д.
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИИ УТВЕРДИЛО ТРАНСПОРТНУЮ СТРАТЕГИЮ СТРАНЫ В конце ноября 2021 г. <...> закупками, управление изменениями и специальными процессами и др. <...> тыс. вагонов модели 12-9853, а предпочтение к их использованию отдают не только отечественные, но и зарубежные <...> уровень комфорта пребывания пассажиров в поездах при дальних поездках до условий стандартного отеля (по зарубежной <...> надежности, универсальности и ремонтопригодности, получили положительные оценки как российских, так и зарубежных
Предпросмотр: Вагоны и вагонное хозяйство №1 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Недбаева призвала ученых и преподавателей старейшего транспортного вуза страны активнее включаться в <...> Электрический транспорт — XXI век» прошла в стенах старейшего транспортного университета страны уже в <...> В ходе пленарного заседания участники отметили высокий спрос на сервисные компетенции в их странах и <...> В некоторых странах мира существовали стратегические запасы паровозов. <...> Эти локомотивы стали наиболее распространенной серией паровозов на железных дорогах этой страны.
Предпросмотр: Локомотив №7 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Проверяется также работа европейской системы управления движением поездов ETCS. <...> В Германии этот город считается неофициальной столицей сообщества специалистов по системам управления <...> Евросоюза, но и страны — кандидаты в члены ЕС, а также некоторые города из соседних стран, такие как <...> Существенную часть парка составляют вагоны и локомотивы, построенные зарубежными компаниями. <...> Стремясь приобрести современный подвижной состав, IR начали активно налаживать сотрудничество с зарубежными
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2023.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
На церемонии начала строительства 31 марта 2022 г. президент страны С. Н. <...> Прежде всего, это отсутствие на большей части сети железных до‑ рог страны европейской системы управления <...> осуществляется через центр управления дорожным движением. <...> ATS Стационарное оборудование ATP Бортовой компьютер CBTC (дублированный) Управление расписанием Управление <...> Бортовое устройство ATO передает в поездную систему команды управления тягой и торможением, управления
Предпросмотр: Железные дороги мира №6 2022.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Зарубежные коллеги понимают, что при таком подходе у производителя появляются дополнительные стимулы <...> Передовые зарубежные производители локомотивов уже выпускают электрические машины с классом нагревостойкости <...> компания стала надежным партнером Российских железных дорог, российских промышленных предприятий и зарубежных <...> техники, особое внимание уделяется цифровизации, внедрению беспилотных технологий, импортозамещению зарубежных <...> Впрочем, это характерно не только для Испании, но и для других стран Западной Европы.
Предпросмотр: Локомотив №8 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Значительные изменения наблюдаются в последние годы в области железнодорожной автоматики и управления <...> BL3, а также могут работать с национальными системами управления движением. <...> Управление проектом обеспечивает национальный оператор инфраструктуры KNR. <...> Вагоны поездов Railjet NG с кабиной управления еще должны получить допуск к эксплуатации. <...> Впервые на железных дорогах страны внедрена ETCS, отвечающая требоФото: DB Управление движением поездов
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
диагностической информации, а также поездной и вагонной магистралью системы контроля, диагностики и управления <...> ВСМ оборудуют системой управления движением поездов по радиоканалу CTCS-3. <...> Тогда же компания организовала в Софии офис управления проектами. <...> Это самое крупное финансирование проекта зарубежной инфраструктуры, когда-либо предоставляемое UK Export <...> ВВП региона превысил 8 % ВВП страны.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В Китае 2025 год является завер‑ шающим в 14‑м пятилетнем пла‑ не развития страны. <...> Каждый регион страны следует в этой области собственной стратегии. <...> Французские регионы вправе следовать собственной стратегии управления подвижным составом. <...> Кроме того, в пределах страны появились пункты изменения ширины колеи. <...> Кабина управления (слева) и салон (справа) метропоезда для Чунцина Рис. 11.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Линия Betuwe оборудована европейской системой управления движением ETCS уровня 2 и в значительной мере <...> Управление стрел‑ ками и светофорами на станциях Кёльн‑Мюльхайм и Бергиш‑Гладбах будет осуществляться <...> Благодаря работе сервиса он‑ лайн‑бронирования и управления перевозками 95306, а также соб‑ ственной <...> и око‑ ло 100 городов в 11 странах Азии. <...> Для их завершения в 1859 г. управление железной дорогой было передано правительству Чили.
Предпросмотр: Железные дороги мира №8 (0) 2025.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В процессе подготовки к ресертификации оставшиеся узлы и детали зарубежного производства были заменены <...> Инициатива властей страны получила одобрение Европейской комиссии. <...> Предполагается, что для управления ими могут использоваться мобильные устройства. <...> На поезде X-Wagen впервые применена инновационная тормозная система с электронным управлением. <...> Это самый высокий показатель на рынке железнодорожных пере возок страны.
Предпросмотр: Железные дороги мира №7 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
На основании зарубежного опыта это значение было принято равным 0,15 Ом, что в 2,5 раза больше величины <...> расчетам проектировщика коэффициент динамики для ПС длиной 32,6 м может достигать 6,41, в то время как по зарубежным <...> Внести вклад в Победу стремился каждый гражданин нашей страны. <...> В июне 1941 г. его управление находилось в Москве, а в Ярославле дислоцировались управление 1-го батальона <...> подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №5 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
широко эксплуатируются на сети российских железных дорог, пользуются спросом у крупных российских и зарубежных <...> В ряде стран уже сегодня разработаны прототипы гибридных водородных локомотивов. <...> Зарубежный опыт также показывает перспективы применения таких электропоездов. <...> контактно-аккумуляторных электропоездов и систем обеспечения на других дорогах, сотрудничества с потенциальными зарубежными <...> На некоторых зарубежных дизелях существуют конструктивные решения, снижающие негативные последствия неравномерного
Предпросмотр: Локомотив №3 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
к большому разочарованию специалистов, хотя некоторые отечественные разработки в то время опережали зарубежные <...> Как правило, зарубежные фирмы разрабатывают и изготавливают опытный электропоезд в течение пяти-семи <...> Много ездил за рубеж, изучая опыт реформ и ошибок в Германии, Великобритании и других странах. <...> местные перевозки на неэлектрифицированных участках осуществлялись с использованием дизель-поездов зарубежного <...> квалификации действующего машиниста слушатели приезжают из всех уголков нашей страны.
Предпросмотр: Локомотив №6 2023.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Систему управления движением поездов по радиоканалу CBTC, диспетчерский центр управления движением, системы <...> возобновил кредитование Мьянмы в 2014 г., когда после десятилетий экономических санкций была разрешена зарубежная <...> Управление каждым колесом осуществляется независимо. <...> Структура управления проектом В 1999 г. <...> Ситуация с трансальпийскими грузовыми перевозками существенно разнится от страны к стране.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2020.pdf (0,4 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Их оснастят европейской системой управления движением поездов ETCS. <...> США на реализацию второго этапа проекта модернизации транспортной инфраструктуры этой страны. <...> В ходе модернизации реализованы функции дистанционного управления и диагностики, а также управления локомотивом <...> Эти светофоры уже работают на одной из линий в стране. <...> России и других стран СНГ.
Предпросмотр: Железные дороги мира №12 2023.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Железная дорога свяжет Иран с Сирией и странами Средиземноморья. <...> Тележки оборудованы системами управления и обнаружения препятствий. <...> в истории страны, сооруженным в городской черте. <...> В планах министерства — развертывание MaaS по всей стране. <...> Предусмотрена возможность голосового управления поиском.
Предпросмотр: Железные дороги мира №2 2022.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
мероприятиях деловой программы и имели возможность осмотреть экспонаты, представленные 154 российскими и зарубежными <...> Thales поставляет на глобальный рынок современные системы автоматизированного диспетчерского управления <...> и управления движением поездов по радиоканалу (ETCS и CBTS), системы микропроцессорной централизации <...> (по одному в каждой стране). <...> В алгоритм управления ими была добавлена имитация сопротивления рассеяния автотрансформатора.
Предпросмотр: Железные дороги мира №9 2021.pdf (0,3 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Сеть CPKC напрямую соединит три страны — Канаду, США и Мексику. <...> На ее сети обращаются многие известные в стране фирменные поезда. <...> На сети Etihad Rail внедрена европейская система управления движением поездов ETCS уровня 2. <...> Она отвечает также за оснащение центра управления и подготовку персонала. <...> Это наблюдается и в других европей‑ ских странах.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 2023.pdf (0,6 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных <...> Компания одна из первых в стране применила экосистемный подход в методологии корпоративного управления <...> Эта тема частично прорабатывалась в нашей стране. <...> работы ОАО «РЖД» по достижению более позитивных тенденций и трендов, чем у конкурентов, в том числе у зарубежных <...> Для сравнения: рабочая скорость зарубежного аналога АHМ 800-R составляет 70 м/ч.
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №2 2023.pdf (0,2 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Китай наращивает грузопоток в страны Центральной Азии Из китайских городов Ухань и Чэнду соответственно <...> управлением при помощи планшета. <...> и 30 ед. — с двумя), а также 30 ед. длиной 43 м с одной кабиной управления. <...> В настоящее время логисти‑ ческий сектор экономики страны обеспечивает работой 22 млн чел. <...> США к 2029 г., отра‑ жая наращивание мощности про‑ мышленного сектора страны.
Предпросмотр: Железные дороги мира №5 (0) 2025.pdf (0,6 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Во многих странах потери государственных железных дорог компенсируются из бюдже тов. <...> Во многих странах Европы признана важ ность перехода на систему ETCS. <...> Прави тельства многих стран признают необходимость решения этих за дач. <...> Доля корпорации на рынках других стран мира сохра няется на уровне приблизитель но 10 %. <...> (рис. 1), привел к гибели лишь 14 чел. во всей стране).
Предпросмотр: Железные дороги мира №10 2020.pdf (0,3 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
При этом сохранена цель проекта — знакомство с историей и культурой страны. <...> В непростое для нашей страны время общественный контроль жизненно необходим. <...> Зарубежный криогенный насос Delta N80 не подтвердил заявленных характеристик изготовителя по производительности <...> удовлетворяет требованиям технического задания и обладает более высоким техническим уровнем относительно зарубежных <...> На выставку приехали моделисты из различных городов России, а также постоянные зарубежные участники.
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2024.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Это как никогда отвечает тем вызовам, с которыми сегодня столкнулась наша страна. <...> В последние годы локомотивный парк страны активно обновляется. <...> Выполнен обзор зарубежного и отечественного опыта создания локомотивов, на которых в качестве моторного <...> По этому пути пошли как отечественные, так и зарубежные разработчики, несмотря на то, что данный вид <...> глобального международного присутствия «Росатома», это решение позволит значительно расширить каналы зарубежных
Предпросмотр: Локомотив №4 2022.pdf (0,2 Мб)
Журнал "Железнодорожный транспорт" – одно из старейших периодических транспортных изданий России и мира. Его первый номер вышел в свет в 1826 г. Общепризнанные традиции журнала, неизменно пользующегося популярностью и авторитетом у читателей, высокая информативность, разнообразие и актуальность тематики, глубина и обоснованность постановки научно-технических, экономических, производственных и социальных проблем, привлечение в качестве авторов наиболее квалифицированных специалистов железнодорожного транспорта и смежных отраслей.
Журнал стремится всесторонне и объективно освещать ход реформирования железнодорожного транспорта, стратегию развития и деятельность ОАО "Российские железные дороги", его филиалов и структурных подразделений, пути повышения эффективности и качества транспортного обслуживания экономики и населения страны.
В числе главных задач журнала – пропаганда инвестиционной политики компании, инноваций в эксплуатации и развитии железнодорожной инфраструктуры, обобщение и содействие распространению передового отечественного и зарубежного опыта работы железнодорожного транспорта, внедрению результатов научных исследований и разработок, достижений в области железнодорожной техники и технологий перевозок, средств и методов обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережения.
Особое значение журнал придает обсуждению в рамках транспортной стратегии России проблем взаимодействия различных видов транспорта, развития партнерских отношений с регионами, поставщиками продукции для железнодорожного транспорта.
Вопросы подготовки кадров, управления персоналом, формирования корпоративной культуры и современного менеджмента ОАО "РЖД" - также в сфере постоянного внимания нашего издания.
Характерна для журнала и публикация дискуссионных материалов, отражающих мнение ученых, специалистов, научно-технической общественности по широкому кругу вопросов развития железнодорожного транспорта.
По сложившейся издавна традиции в журнале регулярно публикуются материалы об истории железных дорог, о лучших представителях транспортной науки и практики, знаменательных датах и событиях в жизни отрасли.
XXVIII Петербургский международный экономический форум – одно из крупнейших экономических мероприятий страны <...> Автономное движение – отечественный и зарубежный опыт / [А.И.Долгий, Е.Н.Розенберг, А.В.Озеров и др.] <...> Кроме того, нельзя исключать фактор введения ограничений на использование зарубежных ГНСС (GPS и Galileo <...> Тепловозы широко используются как на территории нашей страны, так и за рубежом. <...> подписчиком журнала, вы всегда будете иметь объективную всестороннюю информацию об отечественных и зарубежных
Предпросмотр: Железнодорожный транспорт №7 (0) 2025.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Доля ОАО «РЖД» в пассажирообороте в стране составляет 27,8 %. <...> Пионерский характер работы можно подтвердить кратким изложением зарубежной истории асинхронного тягового <...> Вместо быстродействующих тиристоров в преобразователях на зарубежном подвижном составе стали применяться <...> электропоезда и локомотивы, изготовленные за рубежом или на отечественных заводах с использованием зарубежного <...> В экспозиции были представлены авторские модели отечественных и зарубежных образцов подвижного состава
Предпросмотр: Локомотив №1 (0) 2017.pdf (0,1 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
Фото: DB ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА — 2025, № 4 9 Железные дороги • Проекты • Компании НОВОСТИ мой управления <...> Система управления поездом сможет поддерживать реализацию в перспективе беспилотного режима. <...> К разработке дизайна экстерьера поезда, который будет выполнен в зеленых тонах, впервые привлечена зарубежная <...> MPK Kraków планирует приобрести 60 вагонов длиной от 32 до 34 м (30 ед. с одной кабиной управления и <...> 30 ед. — с двумя), а также 30 ед. длиной от 42 до 45 м с одной кабиной управления.
Предпросмотр: Железные дороги мира №4 (0) 2025.pdf (0,7 Мб)
Ежемесячный научно-технический журнал «Железные дороги мира» ОАО «РЖД» — уникальное в мировой практике издание. С 1961 года журнал знакомит русскоговорящих читателей с зарубежным опытом в области экономики и эксплуатации железных дорог и городского рельсового транспорта, строительства, текущего содержания и ремонта пути и подвижного состава, внедрения информационных технологий, устройств СЦБ и связи.
«Железные дороги мира» — единственное периодическое издание на территории стран СНГ, которое публикует статьи авторитетных специалистов по железнодорожному транспорту из Европы, Северной Америки, Японии, Китая и других ведущих железнодорожных держав.
Важной задачей журнала является информирование читателей о ключевых событиях и внедрении инновационных технологий на железнодорожном транспорте России, стран СНГ и Балтии, объединенных в «Пространство 1520».
В числе уклонившихся такие страны, как Индия, Китай и Россия. <...> На восемь ее дочерних предприятий приходится более 80 % добычи угля в стране. <...> Являясь второй в мире после Китая страной по объемам добычи угля, Индия также вторая на планете страна-импортер <...> Кунсентмиклош на юге страны на 20 мин. <...> На каждой станции имеется пост управления (рис. 5).
Предпросмотр: Железные дороги мира №11 (0) 2024.pdf (0,6 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
производителей — многолетних партнеров Компании и предлагающих свои бизнес-услуги организаций, в том числе и зарубежных <...> Лучшие управления «ЛокоТех-Сервис» по итогам прошлого года: Управление по Горьковской дороги («Золотой <...> СХЕМЫ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Цепи управления получают питание от генераторов управления Г-1, Г-2 или аккумуляторной <...> Работа панели управления ПУ-014. <...> Для балансировки роторов используется высокоточное оборудование ведущих зарубежных и российских производителей
Предпросмотр: Локомотив №4 (0) 2020.pdf (0,1 Мб)
Журнал «Локомотив» (до 1994 г. — «Электрическая и тепловозная тяга») — ежемесячный специализированный журнал, посвящённый проблемам локомотивного хозяйства, эксплуатации и ремонту локомотивов различных типов и моторвагонного подвижного состава, а также устройств хозяйства электроснабжения.
Журнал издаётся с 1957 года. Предназначен для технического обучения кадров массовых профессий железнодорожников — в локомотивном хозяйстве, хозяйстве электроснабжения и на локомотиворемонтных заводах: машинистов, их помощников, слесарей, электромонтеров, электромехаников, мастеров, бригадиров, инженерно-технических работников. Журнал читают также учащиеся техникумов, студенты вузов, ученые и специалисты транспорта, любители железных дорог. В сегодняшних условиях журнал «Локомотив» — практически единственный источник повышения профессиональных знаний для перечисленных выше категорий работников.
Такие локомотивы широко эксплуатируются на сети ОАО «РЖД», пользуются спросом у крупных российских и зарубежных <...> Казахстан является обладателем одной из самых протяженных железных дорог среди всех стран СНГ, поэтому <...> Правительством и МПС было принято решение догонять другие страны мира. <...> Однако подобные игрушки выпускались и в нашей стране. <...> «Пионерская» железная дорога была полностью совместима с аналогичными изделиями зарубежных производителей
Предпросмотр: Локомотив №9 (0) 2021.pdf (0,1 Мб)