Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 523077)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 12767 (1,62 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ОТКЛОНЕНИИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПОСТЕЛЕЙ ТОНКОСТЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ И ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ПРИ РЕМОНТЕ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ТРЕТЬЯК
БЕЛОРУССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Искажение геометрической формы деталей (овализация, конусность, относительное смещение опор блока и вала) оказывает существенное влияние на износостойкость сопряжений вал-подшипник автотракторных двигателей

При ремонте сопряжений шейки коленчатых ва­ лов шлифуются. <...> Расчетами установлено, что при сохранении комплектности деталей сопряжений коренные и шатунные шейки <...> Шатунные шейки изнаши­ ваются больше коренных. 15. <...> — по главной оси шатуна. <...> При сохранении комплектности деталей сопряже­ ния "коренные и шатунные шейки тракторных двигате­ лей

Предпросмотр: ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ОТКЛОНЕНИИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПОСТЕЛЕЙ ТОНКОСТЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ И ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ПРИ РЕМОНТЕ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.pdf (0,0 Мб)
2

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ТВЕРДОСПЛАВНЫМИ ПОРОШКАМИ, ПОЛУЧЕННЫМИ ИЗ ОТХОДОВ [Электронный ресурс] / Агеев [и др.] // Мир транспорта и технологических машин .— 2010 .— 3 .— С. 77-83 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/485078

Автор: Агеев

В статье представлены перспективный технологический процесс восстановления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 с использованием порошков, полученных методом электроэрозионного диспергирования отходов спеченных твердых сплавов

шеек; контроль размеров коренных, шатунных шеек и радиуса кривошипа; полирование коренных и шатунных <...> Во вторую очередь шлифуются шатунные шейки. <...> Шлифование начинается с первой шатунной шейки, для шлифования следующей шейки вал поворачивается на угол <...> Все коренные и шатунные шейки шлифуются под один ремонтный размер. <...> Изношенные валы с коренными и шатунными шейками, перешлифованные на все ремонтные размеры, но пригодные

3

Конструирование ДВС [Электронный ресурс] электрон. учеб. пособие

Автор: Паровай Федор Васильевич
Изд-во СГАУ

В учебном пособии изложены рекомендации по конструированию двигателей внутреннего сгорания, необходимые для выполнения курсового проекта по курсу «Конструирование двигателей внутреннего сгорания». Представлены методика конструирования двигателей, назначения основных конструктивных параметров, расчета элементов и отдельных систем. Изложены требования к оформлению проекта. В пособии рассмотрены варианты конструирования поршневых двигателей внутреннего сгорания в виде 3D и 2D моделей.

шейку коленчатого вала, и диаграмма этих сил, развернутая по углу поворота; диаграмма износа шатунной <...> набегающих крутящих моментов на коренные и на шатунные шейки коленчатого вала. <...> шейка коленчатого вала, шатунный болт и способ фиксации нижней крышки шатуна, перегородка картера с <...> На разрезе шатунной шейки коленчатого вала следует показать отверстие для подвода масла к шатунному подшипнику <...> Шатунные шейки. Шатунные шейки рассчитываются на кручение и на изгиб.

Предпросмотр: Конструирование ДВС [Электронный ресурс] .pdf (0,2 Мб)
4

ИССЛЕДОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-54 АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ХВОРОСТОВ
ИРКУТСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ

Основными задачами исследования в настоящей работе поставлены: 1. Изучить особенности износа шеек коленчатых валов двигателя Д-54 в почвенно-климатических условиях Новосибирской области. 2. Исследовать причины снижения срока службы коленчатых валов в результате ремонтных воздействий. 3. Исследовать причины внезапных поломок коленчатых палов, происходящих в эксплуатационных условиях.

шейки. <...> шейки остается неупрочненной. <...> Для изучения распределения закаленного слоя по сечению шатунная шейка разрезалась и после шлифовки подвергалась <...> При этом наблюдается увеличение неравномерности закаленной зоны по сечению шатунной шейки с уменьшением <...> шейки I -18.0 0.13 0.02 11 160 0.0} 0.01 III 119 0.05 0.03 IV 43.6 0.15 0.09 Примечание II и III шатун

Предпросмотр: ИССЛЕДОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-54.pdf (0,0 Мб)
5

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ-740 ПЛАЗМЕННО- ПОРОШКОВОЙ НАПЛАВКИ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ ПОРОШКОВЫХ ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ [Электронный ресурс] / Агеев, Воробьев, Алтухов // Мир транспорта и технологических машин .— 2016 .— №2 .— С. 53-61 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/486701

Автор: Агеев

Представлены результаты получение и исследование свойств электроэрозионных порошковых материалов из отходов быстрорежущих сталей, а также результаты применения этих материалов при восстановлении и упрочнении изношенных шеек коленчатых валов двигателя КамАЗ-740

Он имеет пять коренных опор и четыре шатунные шейки. <...> В шатунных шейках имеются закрытые заглушки и внутренние полости для центробежной очистки масла. <...> , действующей на шейки вала, что приводит к искажению их геометрической формы и к износу шатунных и коренных <...> Причем шатунные шейки по сравне53 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»Copyright <...> Коленчатый вал (коренные и шатунные шейки) и подшипники (вкладыши) работают преимущественно при жидкостном

6

Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов : учебное пособие. Направление подготовки 190600.62, 23.03.03 - Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Профиль подготовки "Автомобили и автомобильное хозяйство". Бакалавриат"

изд-во СКФУ

Пособие составлено в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования и программой дисциплины и представляет собой курс лекций. Содержит теоретические сведения, включающие основы технологии автостроения, общие вопросы организации и технологии ремонта автотранспортных средств, вопросы для самопроверки, литературу. Предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки 190600.62, 23.03.03 - Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

параметры и схема измерения Параметры шатунной шейки Величина параметра, мм Схема измерения 1. <...> шейку устанавливается разъёмный технологический груз, заменяющий массу шатунов и поршневых комплектов <...> коленчатый вал и одеть на шатунные шейки вала разъёмные технологические грузы; − надеть на носок коленчатого <...> Коренные и шатунные шейки коленчатых валов этих двигателей имеют шесть категорийных ремонтных размеров <...> При большем износе коренные и шатунные шейки необходимо перешлифовать под ремонтный размер с допуском

Предпросмотр: Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов Учебное пособие. Направление подготовки 190600.62, 23.03.03 - Эксплуатация транспортно-технологич titlebreak обили и автомобильное хозяйство. Бакалавриат.pdf (0,3 Мб)
7

Автомобили. В 2 ч. Ч. 1

[Б.и.]

Пособие предназначено для самостоятельной работы студентов вузов, изучающих элективный курс "Автодело и автосервис"

Опишите назначение основных механизмов и систем ДВС: Кривошипно-шатунный механизм (КШМ): Газораспределительный <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 11 Лабораторная работа № 3 КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ <...> макетах, схемах и разрезах двигателей ознакомьтесь с устройством и расположением деталей кривошипно-шатунного <...> Перечислить указанные на рисунке подвижные детали КШМ: а) шатунно-поршневой группы (1-10): а б) составные <...> Как смазываются коренные и шатунные шейки коленчатого вала?

Предпросмотр: Автомобили. В 2 ч. Ч. 1.pdf (1,1 Мб)
8

Автомобили : методическое пособие для самостоятельной работы студентов. В 2 ч. Ч.1

Автор: Потапов Александр Александрович
[Б.и.]

Книга предназначена для самостоятельной работы студентов вузов, изучающих элективный модульные блок "Автодело и автосервис", а также для контроля знаний по темам: общее устройство автомобилей, типы, конструкция и работа механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания. Пособие представляет собой перечень контрольных вопросов по изучаемым темам с вариантами ответов

Опишите назначение основных механизмов и систем ДВС: Кривошипно-шатунный механизм (КШМ): Газораспределительный <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 11 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3 КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ <...> макетах, схемах и разрезах двигателей ознакомьтесь с устройством и расположением деталей кривошипно-шатунного <...> Перечислить указанные на рисунке подвижные детали КШМ: а) шатунно-поршневой группы (1-10): б) составные <...> Как смазываются коренные и шатунные шейки коленчатого вала?

Предпросмотр: Автомобили методическое пособие для самостоятельной работы студентов. В 2 ч. Ч.1.pdf (0,7 Мб)
9

Теория, расчет и конструирование поршневых компрессоров конспект лекций

Изд-во ОмГТУ

Представлен краткий конспект лекций по дисциплине «Теория, расчёт и конструирование поршневых компрессоров». Предназначен для самостоятельного изучения предмета студентам специальности 15.03.02 «Технологические машины и оборудование» дистанционной, заочной и дневной форм обучения.

или обычные шатуны, смещенные один относительно другого по длине шатунной шейки, или центральные шатуны <...> пояски и шейки шатунного болта не больше 0,63 мкм. <...> К шатунным шейкам коленчатого вала подвижно присоединено несколько шатунов. <...> Щеки коленчатого вала соединяют коренные шейки с шатунными или шатунные шейки между собой. <...> Внутренние полости иногда выполняют только в шатунных шейках, оставляя коренные шейки сплошными.

Предпросмотр: Теория, расчет и конструирование поршневых компрессоров.pdf (0,2 Мб)
10

ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ КОМПЛЕКСНОГО ЛОКАЛЬНОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Электронный ресурс] / Радченко, Дорохов, Кисловский // Мир транспорта и технологических машин .— 2014 .— №3 .— С. 35-46 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/486256

Автор: Радченко

В статье рассмотрены область применения и основные проблемы подшипниковых элементом в транспортном машиностроении и автомобилях. Рассмотрены пути решения этих проблем. Дано развернутое описание технологии комплексного локального деформирования как одного из решений

Подшипники скольжения нашли широкое применение в узлах автомобилей: коренные и шатунные шейки коленчатого <...> – вкладыши неправильно расположены при установке – имеются блестящие (отполированные) участки; D – шейка <...> шейку, щеки кривошипа и коренные шейки. <...> , отнесенной к оси шатунной шейки коленчатого вала, создают силу инерции вращающихся масс Pr. <...> давления в магистрали вследствие недостаточного слоя масла и наличия больших переменных нагрузок на шейки

11

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ В ЦЕНТРЕ СТАНКА [Электронный ресурс] / Тойгамбаев // Актуальные проблемы современной науки .— 2016 .— №6(91) .— С. 231-237 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/561069

Автор: Тойгамбаев

В настоящее время разработаны разнообразные технологии по ремонту двигателей и узлов современных автотракторных двигателей. Они отличаются друг от друга ремонтируемыми деталями и оборудованием используемым при восстановлении, количеством и объемами ремонтируемых объектов и стоимостью восстановления, но есть одно, что их всех объединяет – это основные этапы технологических процессов. В данной статье приводится общий процесс восстановления изношенных шеек коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. Схема приспособления для установки вала в центре станка

Вторым основным этапом технологии восстановления кривошипно-шатунного механизма является дефектация. <...> Основной операцией ремонта коленчатых валов является шлифование коренных и шатунных шеек на ремонтные <...> Шатунные шейки шлифуют в патронах – центросместителях, в которых закрепляют вал. <...> Овальность и конусность коренных и шатунных шеек коленчатого вала после шлифования не должны превышать <...> После шлифования шейки полируют на специальных станках и стендах, на шлифовальных и токарных станках

12

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА ТОПЛИВА НА РАБОТУ И ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ Д-54 АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ЗАХАРКИНСКИЙ
САРАТОВСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ

Задачи работы: 1. Теоретически и экспериментально установить возможность работы двигателя Д-54 на топливах, облегченных по фракционному составу, и установить предел этого облегчения. 2. Выявить характер изменений основных показателей процесса сгорания, эффективных, экономических и пусковых показателен двигателя Д-54 при работе на топливах, отличающихся по характеристикам от принятых по ГОСТ. 3. Установить износ основных детален шатунно-поршневой группы двигателя Д-54 при применении для работы облегченных топлив. 4. Установить основные оптимальные регулировочные данные двигателя. 5. Установить перспективность двигателя как «всеядного».

нагружения подшипника механические примеси, на­ ходящиеся в масле, будут интенсивно изнашивать подшипник и шейку <...> Микрометражу подвергались следующие детали: а) шатунные шейки коленчатых валов; " б) вкладыши шатунных <...> Износ шатунных вкладышей в мм . . . . <...> Средний износ шатунных шеек коленчатых валов и вкла­ дышей шатунных подшипников .после работы двигателей <...> шейки превышал средний износ в 1,5 раза.

Предпросмотр: ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА ТОПЛИВА НА РАБОТУ И ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ Д-54.pdf (0,0 Мб)
13

РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОЦЕССА ПРИРАБОТКИ СОПРЯЖЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПО ПАРАМЕТРУАКУСТИЧЕСКОЙ ЭМИССИИ [Электронный ресурс] / Деев // Мир транспорта и технологических машин .— 2012 .— №1 .— С. 41-50 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/486369

Автор: Деев

На основе экспериментальных исследований обоснована возможность повышения эффективности приработки сопряжений автомобильного двигателя. Исследовано влияние числовых характеристик амплитуды импульсов акустической эмиссии на процесс приработки сопряжения коренная шейка – вкладыш. Предложен способ проведения заводской обкатки на основе обратной связи, заключающийся в динамической корректировке нагрузочного режима двигателя в зависимости от величины контролируемого параметра акустической эмиссии, позволяющий сократить время ее проведения при повышении качества прирабатываемых сопряжений

числовых характеристик амплитуды импульсов акустической эмиссии на процесс приработки сопряжения коренная шейка <...> Моделирование процесса приработки проводилось на сопряжении коренная шейка – вкладыш, являющееся самым <...> Режимы горячей обкатки двигателя Камаз-7403.10 и приращение удельных нагрузок на сопряжение коренная шейка <...> вкладыш, МПа Приращение удельной нагрузки на сопряжение коренная шейка вкладыш в единицу времени, МПа <...> технологических машин 2012 49 Последующий контрольный осмотр деталей двигателя показал, что коренные, шатунные

14

Силовые агрегаты курс лекций для студентов 4 курса фак. механизации сел. хоз-ва по направлению 190600.62 - Эксплуатация транспортно-технолог. машин и комплексов

Автор: Кобозев А. К.
СтГАУ

Приводятся характеристики устройств силовых агрегатов. Рассмотрены циклы работы автотракторных двигателей в соответствии с программой раздела курса «Тракторы и автомобили».

С прицепными шатунами – у которого два и более шатунов передают усилия на одну шатунную шейку. <...> шейку. где ККШ – центробежная сила инерции вращающихся масс шатуна (шатун приведен к кривошипу); S – <...> Построение полярной диаграммы нагрузки на шатунную шейку геометрическим сложением. <...> шейку; КRK = -mКω2R – центробежная сила от масс шатунной шейки и щеки. здесь mK – масса кривошипа (шейка <...> (с шатунной шейкой соединен только один шатун) результирующую силу RШШΣ, действующую на шатунную шейку

Предпросмотр: Силовые агрегаты.pdf (2,3 Мб)
15

Технология компрессорного и холодильного машиностроения учеб. пособие

Автор: Борисов В. М.
КНИТУ

Рассмотрены технологические процессы изготовления и сборки основных деталей и сборочных единиц поршневых, центробежных и винтовых компрессоров, применяемых в конструкциях отечественных компрессорных и холодильных машин и установок. Особое внимание уделено обоснованию выбора применяемых материалов, методов получения заготовок и оптимальных для каждого конкретного случая методов термической обработки. Приведены технологические планы общей сборки поршневых, центробежных и винтовых компрессоров.

Потом подводится вторая шатунная шейка и переход повторяется (Rz 80). <...> Протачиваются шатунные шейки окончательно с припуском на шлифовку 2 – 3 мм на диаметр и подрезаются внутренние <...> крейцкопфа или поршня; вкладыши большой головки шатуна должны быть пришабрены к шейкам вала; оси большой <...> После сборки большой головки шатуна производится шабровка вкладышей по шатунным шейкам коленвала по плотности <...> На шатунные шейки коленвала устанавливаются шатуны. 4.

Предпросмотр: Технология компрессорного и холодильного машиностроения.pdf (0,2 Мб)
16

Тракторы и автомобили: теория ДВС курс лекций для студентов 3 курса фак. механизации сел. хоз-ва по направлению 190800.62 - Агроинженерия

Автор: Кобозев А. К.
СтГАУ

Приводятся характеристики устройств ДВС, питания дизельных и карбюраторных двигателей. Рассмотрены циклы работы автотракторных двигателей в соответствии с программой раздела курса «Тракторы и автомобили».

С прицепными шатунами – у которого два и более шатунов передают усилия на одну шатунную шейку. <...> шейку. где ККШ – центробежная сила инерции вращающихся масс шатуна (шатун приведен к кривошипу); S – <...> Построение полярной диаграммы нагрузки на шатунную шейку геометрическим сложением. <...> шейку; КRK = -mКω2R – центробежная сила от масс шатунной шейки и щеки. здесь mK – масса кривошипа (шейка <...> (с шатунной шейкой соединен только один шатун) результирующую силу RШШΣ, действующую на шатунную шейку

Предпросмотр: Тракторы и автомобили теория ДВС.pdf (2,3 Мб)
17

Технология изготовления кузнечно-штамповочного оборудования и штамповой оснастки учеб. пособие

Автор: Гречников
Издательство СГАУ

Технология изготовления кузнечно-штамповочного оборудования и штамповой оснастки. Гриф. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)

Коренные и шатунные шейки должны обладать достаточной износостойкостью, для этого, их подвергают поверхностной <...> Сверление по контуру шатунной шейки. Прорезка шатунных шеек. Черновая обработка коренных шеек. <...> Если у валов не прокованы шатунные шейки рис. 45 б, в, то предварительная вырезка колен производится <...> Рис. 46 Вырезка шатунной шейки Черновая обработка коренных шеек производится следующим образом. <...> При обработке шатунных шеек вал нужно установить таким образом, чтобы ось шатунной шейки совпадала с

Предпросмотр: Технология изготовления кузнечно-штамповочного оборудования и штамповой оснастки .pdf (0,9 Мб)
18

Расчет рабочих циклов механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания

Бурятский государственный университет

В пособии даны теоретические и справочные материалы по расчету рабочих циклов механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания, изложены примеры теплового расчета рабочего цикла ДВС, расчеты механизмов и систем автотракторных двигателей. Составлено на основании требований ФГОС ВО и предназначено для студентов очной и заочной форм обучения направления подготовки 13.03.03 Энергетическое машиностроение.

В литых валах делают полыми не только шатунные, но и коренные шейки. <...> Среднее удельное давление (МПа) обычно определяют из вы­ ражений: на шатунную шейку : кшЖ.ср R (d Г VV <...> Шатунные шейки рассчитывают на кручение и изгиб. <...> Запасы прочности определяются в середине сечения щеки в месте сопряже­ ния с шатунной шейкой, т. е. в <...> Определение сил, действующих на цилиндр, шатун и кри­ вошип (шатунную шейку) коленчатого вала........

Предпросмотр: Расчет рабочих циклов механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания .pdf (0,2 Мб)
19

№4 [Нива Поволжья, 2010]

Научно-теоретический и практический журнал ФГБОУ ВО Пензенский ГАУ для ученых и специалистов. Освещает вопросы экономики, агротехнологии, селекции и семеноводства, защиты растений, кормопроизводства, животноводства, механизации, научные разработки ученых в сфере сельскохозяйственного производства, передовой опыт и достижения, прогрессивные технологии.

шейки коленчатого вала 1 2 и и Коренные шейки коленчатого вала Цилиндры и 1 , и 2, мк м/ ты с. к м и <...> коленчатого вала 450 2τ 1τ 1 2τ 300 150 0 Шатунные шейки коленчатого вала 600 1τ 2τ 1 2τ 450 300 150 <...> Коэффициент качества конструирования: 1 – коренные шейки; 2 – шатунные шейки; 3 – цилиндры Н ов ы е мо <...> коленчатого вала 450 2τ 1τ 1 2τ 300 150 0 Шатунные шейки коленчатого вала 600 1τ 2τ 1 2τ 450 300 150 <...> Коэффициент качества конструирования: 1 – коренные шейки; 2 – шатунные шейки; 3 – цилиндры Н ов ы е мо

Предпросмотр: Нива Поволжья №4 2010.pdf (0,8 Мб)
20

Восстановление и упрочнение деталей автомобилей. Лабораторный практикум учеб. пособие

Изд-во Орел ГАУ

Лабораторный практикум разработан, как составная часть методического обеспечения учебного процесса по дисциплинам «Восстановление и упрочнение деталей автомобилей» и «Технология ремонта». Может применяться в курсовом и дипломном проектировании, а также для самостоятельной работы студентов. В учебном пособии приведены методика, необходимые оборудование и материалы для проведения лабораторных работ по вышеуказанным дисциплинам. По каждой работе представлены цель работы, теоретические сведения, устройство и работа оборудования, порядок выполнения работы, контрольные вопросы, литература для самостоятельной проработки студентами учебного материала.

Коренные и шатунные шейки коленчатого вала шлифуют на круглошлифовальном станке типа 3А-423 при режимах <...> Расстояние от головки аппарата до поверхности шейки вала 100...150 мм. <...> ПТ-НА-01 (подслой) + ПГ-19М-01 (основной слой) — — Шатун Поверхность кулачков Нижняя головка ПТ-НА-01 <...> коромысел; валик вилки Поверхности под втулки — ПГ-12Н-02, ПГ-12Н-03 ПгХН80СРЗ Коленчатый вал Коренные и шатунные <...> шейки ПТ-НА-01 (подслой) + ПТ-19Н-01 (основной слой) — — Примечание.

Предпросмотр: Восстановление и упрочнение деталей автомобилей. Лабораторный практикум Учебное пособие.pdf (0,6 Мб)
21

Тракторы и автомобили. Ч. 1. Двигатели внутреннего сгорания : практикум

РИЦ СГСХА

Практикум содержит подробное описание устройства и принципа действия основных механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания. Рассмотрены системы питания дизельных и бензиновых двигателей, система пуска дизеля, кривошипно-шатунный, газораспределительный механизмы, системы смазки и охлаждения. Даны общие сведения по регулировкам и обслуживанию данных систем.

кривошипную) разъемную головку 4 , закрепляемую на шатунной шейке коленчатого вала. <...> шейки; 23 – пробка; 24 – полость в шатунной шейки; 25 – трубка для чистого масла Коленчатые валы штампуют <...> шейка; 10 – противовес; 11, 15 – коренная шейка; 12 – щека; 14 – шатун; 17 – маховик; 18 – зубчатый <...> Когда маслоподводящие сверления в шатунных шейках совмещаются со сверлениями в шатунах, масло разбрызгивается <...> В полость Б (рис. 3.7, а) шатунной шейки масло поступает по каналу А от коренного подшипника.

Предпросмотр: Тракторы и автомобили. Ч. 1. Двигатели внутреннего сгорания практикум .pdf (0,8 Мб)
22

№8 [Изобретатель и рационализатор, 2011]

Журнал публикует творческие решения актуальных задач. Является одним из старейших изданий. Большинство разработок, о которых пишет журнал пригодно к непосредственному использованию, имеются модели, опытные образцы, а иные уже прошли стадию мелкосерийного производства. В каждом номере журнала обычно публикуется более 100 самых разнообразных технических новшеств на уровне изобретений

1 с выступами 2, выпускными окнами 5, ротор 3 на валу 9 с впускными окнами 13, коленчатый вал 10 и шатунная <...> шейка 12, соединенная с шатуном пальцем 8. <...> Витязев считает, что наилучший вариант — спаренный двигатель, то есть два корпуса с роторами, а шатунные <...> шейки 12 развернуты под углом 90° друг к другу.

Предпросмотр: Изобретатель и рационализатор №8 2011.pdf (0,9 Мб)
23

3 [Мир транспорта и технологических машин, 2010]

Автор: 
ОрелГТУ

Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.

шеек; контроль размеров коренных, шатунных шеек и радиуса кривошипа; полирование коренных и шатунных <...> Во вторую очередь шлифуются шатунные шейки. <...> Шлифование начинается с первой шатунной шейки, для шлифования следующей шейки вал поворачивается на угол <...> Все коренные и шатунные шейки шлифуются под один ремонтный размер. <...> Изношенные валы с коренными и шатунными шейками, перешлифованные на все ремонтные размеры, но пригодные

Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин Мир транспорта и технологических машин 2010.pdf (0,5 Мб)
24

№11 [Моделист-конструктор, 2010]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

такими же, как у мотора «Волги» ГАЗ-21 — в частности, «мокрые» гильзы цилиндров и их головки, поршни, шатуны <...> Шатуны со стержнем двутаврового сечения были откованы из стали 45Г2; в верхней головке каждого запрессовывались <...> Коренные и шатунные шейки вала — полые. В щёках и шейках вала были просверлены смазочные каналы.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №11 2010.pdf (0,1 Мб)
25

Рабочие процессы, конструкция и основы расчета двигателей внутреннего сгорания учеб. пособие

Автор: Клещин Э. В.
Изд-во НГТУ

Настоящее учебное пособие должно помочь студентам самостоятельно изучить рабочие процессы, конструкции и основы расчета автомобильных двигателей. При разработке пособия использовались материалы современных отечественных и зарубежных источников, анализировались новейшие достижения в области двигателестроения, представленные в отдельных патентах и на сайтах сети Интернет.

шейкой вала сочленяются два или несколько шатунов, составляющих шатунную группу. <...> их с шатунной шейкой вала: 1) смещенные шатуны, т. е. два шатуна обычной конструкции (однорядные шатуны <...> Кроме того, при таком размещении шатунов возникают дополнительные моменты, изгибающие шатунную шейку <...> Шатунные шейки со щеками образуют кривошипы. <...> Если с обеих сторон шатунной шейки расположены коренные шейки, то такой коленчатый вал называют полноопорным

Предпросмотр: Рабочие процессы, конструкция и основы расчета двигателей внутреннего сгорания.pdf (0,6 Мб)
26

№8 [Автоматическая сварка, 2011]

Ежемесячный журнал «Автоматическая сварка» (на русском языке) издается Институтом электросварки им. Е.О. Патона с 1948г. Тематика журнала охватывает сварку, термическую резку, наплавку, пайку, нанесение защитных покрытий и другие родственные процессы. Публикуется информация о наиболее известных в СНГ и за рубежом производителей товаров и услуг в области сварки. Журнал входит в перечень ВАК России, Украины.

Разное влияние Iн на Δlк и Δlш связано с тем, что шатунные шейки в отличие от коренных изготавливаются <...> В результате в кристаллизующейся сварочной ванне и основном металле шатунной шейки создаются благоприятные <...> металла, ширина которого равна длине шейки. <...> вала: 1 — шейка; 2 — прихватки; 3 — первая коренная шейка; 4 — ремонтные кольца Влияние температуры <...> Время цикла наплавки коренной шейки τц.н включает время, затраченное на наплавку шейки (300 с), и время

Предпросмотр: Автоматическая сварка №8 2011.pdf (0,2 Мб)
27

№3 [Мир транспорта и технологических машин, 2016]

Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.

Коленчатые валы могут иметь две восемь коренных шеек и одну восемь шатунных. <...> , действующей на шейки вала, что приводит к искажению их геометрической формы и к износу шатунных и коренных <...> Причем шатунные шейки по сравнению с коренными имеют более высокие показатели износа. <...> Износ шатунных шеек больше износа коренных шеек на 30…40 % и более. <...> Коленчатый вал (коренные и шатунные шейки) и подшипники (вкладыши) работают преимущественно при жидкостном

Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №3 2016.pdf (0,7 Мб)
28

Современные методы термической обработки стальных деталей машин и инструментов [учеб. пособие]

Автор: Уваров
Издательство СГАУ

Современные методы термической обработки стальных деталей машин и инструментов. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)

окончательную термообработку (для коленчатого вала — азотирование) и чистовое шлифование в размер (коренные и шатунные <...> шейки коленвала). <...> нагрев и охлаждение отдельных участков используют при закалке шеек коленчатых валов (закалка одной шейки <...> подвергают режущие и штамповые инструменты и некоторые низкоотпущенные детали машин (подшипники качения, шейки

Предпросмотр: Современные методы термической обработки стальных деталей машин и инструментов.pdf (0,2 Мб)
29

№2 [Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки, 2009]

Научно-образовательный и прикладной журнал «Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Технические науки» основан в 1972 году Юрием Андреевичем Ждановым. Журнал ориентирован на профессорско-преподавательский состав, аспирантов, докторантов и студентов вузов, научных и инженерно-технических работников научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов, промышленных предприятий и организаций. Журнал публикует статьи, содержащие результаты теоретических и экспериментальных исследований по следующим направлениям: - информатика, вычислительная техника и управление; - энергетика; - машиностроение и машиноведение; - химическая технология; -строительство и архитектура. Журнал «Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Технические науки» включен в «Перечень российских рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук», а также входит в международные реферативные базы данных CAS(pt), GeoRef, zbMATH.

на шатунной шейке коленчатого вала составляет 0,17÷0,44мм, а осевой разбег поршневой головки шатуна <...> Линейные размеры, связывающие оси цилиндров и соответствующие коренные и шатунные шейки у коленчатого <...> и А12 – половина ширины кривошипной головки шатуна и ширина шатунной шейки коленчатого вала; А13 – толщина <...> щеки коленчатого вала; А14 – расстояние от наружного торца щеки рассматриваемой шатунной шейки коленчатого <...> до наружного торца щеки в шатунной шейке коленчатого вала; А19 – толщина щеки коленчатого вала; А20

Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки №2 2009.pdf (0,5 Мб)
30

Восстановление и упрочнение деталей автомобилей : учеб. пособие

ОрелГТУ

освещены методы и технологии восстановления и упрочнения деталей автомобилей, повышающих их долговечность и безотказность. изложен опыт в области исследования и практического использования в ремонтном производстве и промышленности различных способов реновации автомобильных деталей

Одним из часто встречающихся дефектов являются задиры иа шатунных шейках 44% колен­ чатых валов, поступающих <...> Причиной задиров шатун­ ных шеек могут быть недостаточная подача масла к шейкам вследствие забива­ ния <...> Шатунные шейки изнашиваются срав­ нительно равномерно, достигая на некоторых двигателях 0,1 мм. <...> шатунной шейки. <...> Затем на токарном станке обрабатывают точе­ нием шатунные шейки, установив в центросместители.

Предпросмотр: Восстановление и упрочнение деталей автомобилей учеб. пособие .pdf (0,1 Мб)
31

Восстановление деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении учебное пособие. Направление подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Профили: «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Сервис транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (Строительные, дорожные и коммунальные машины)». Бакалавриат

изд-во СКФУ

Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО, представляет собой курс лекций, включает теоретические сведения, а также вопросы к темам лекций и рекомендуемую литературу

Подшипники скольжения, шатуны и поршневые кольца при работе также приобретают остаточную деформацию, <...> В двигателях старых конструкций (ГАЗ-ММ, ЗИЛ-120 и др.) в коренных и шатунных подшипниках коленчатых <...> Этим способом ремонтируют коренные и шатунные шейки коленчатых валов, опорные шейки распределительных <...> На шейке вала фрезеруют углубления. <...> станка, затем шлифуют шатунные шейки, для чего вал устанавливается в центросместителях.

Предпросмотр: Восстановление деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении.pdf (0,9 Мб)
32

Допуски и посадки

Автор: Атаманов Станислав Азович
[Б.и.]

Пособие предназначено для студентов специальностей 15100 «Техноло- гия машиностроения» и 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство». Составлено в соответствии с требованиями Государственного образова- тельного стандарта и содержит основные теоретические положения, термины и определения по допускам и посадкам, материалы по расчету и применению до- пусков и посадок с учетом требований действующих стандартов «Единой системы конструкторской документации» и «Единой системы допусков и посадок». При- ведены примеры выполнения схем полей допусков и обозначения посадок, допус- ков и предельных отклонений на чертежах для гладких цилиндрических элемен- тов деталей, а также наиболее часто встречающихся типовых соединений деталей машин. Справочные материалы могут быть использованы при выполнении кур- совых и контрольных работ по дисциплинам «Метрология, стандартизация и сертификация», «Детали машин и основы конструирования», «Режущий инст- румент», «Металлорежущие станки», «Технологическая оснастка», «Проекти- рование и производство заготовок» и др. Печатается по решению методического совета Рязанского института (фи- лиала) Московского государственного открытого университета.

, цапфы в подшипниках эксцентриков, ролики в направляющих, шатунная шейка валов в подшипниках автомобилей <...> Примеры: коренные шейки коленчатого вала и шейки распределительного вала в подшипниках автомобильных <...> шейки паровой машины. <...> Шейки валов 12-го квалитета диаметром 80-500 мм. <...> Рабочие шейки распределительных валов. Штоки и шейки валов в уплотнениях.

Предпросмотр: Допуски и посадки .pdf (1,1 Мб)
33

Назначение и выбор металлических материалов учеб. пособие

Автор: Бараз В. Р.
М.: ФЛИНТА

В пособии приведены справочные данные и сформулированы основные принципы, которыми следует руководствоваться при выборе металлических сплавов различного назначения и технологий их термической обработки. Рассмотрены примеры задач по выбору металлических сплавов и упрочняющих технологий для типичных деталей машиностроения. Представлена компьютерная программа автоматизированного выбора материалов и технологий в машиностроении и методика практического пользования этой программой.

Для деталей, испытывающих растягивающие напряжения (шатуны, торсионные валы, ответственные болты и др <...> Работоспособность коленчатого вала в основном определяется износостойкостью шатунных и коренных шеек <...> при циклических изгибающих нагрузках, начинающихся, как правило, у галтелей в местах сопряжений щек с шейками <...> В коренных шейках, щеках и шатунных шейках просверливают каналы для подвода масла к коренным и шатунным <...> Коренные и шатунные шейки коленчатого вала автомобильных двигателей подвергают поверхностной закалке

Предпросмотр: Назначение и выбор металлических материалов .pdf (0,3 Мб)
34

№2 [Контроль. Диагностика, 2016]

Выходит с 1998 года. Журнал публикует научные и методические статьи ведущих ученых России, стран ближнего и дальнего зарубежья, представителей промышленности о методах, приборах и технологиях неразрушающего контроля и технической диагностики, их внедрении, развитии и применении. Издатель выкладывает номера с задержкой в 1 год!

маслосъемные кольца (МК) y = 0,81Е –4 x 2 + 0,0009x; компрессионные кольца (КК) y = 0,3Е –5 x 2 + 0,0019611x; шатунные <...> шейки (ШШ) y = 0,7142Е –4 x 2 + 0,019307x; коренные шейки (КШ) y = 0,89Е –14 x 2 + 0,01934x; шатунные

Предпросмотр: Контроль. Диагностика №2 2016.pdf (0,2 Мб)
35

Влияние сталей на процессы окисления и триботехнические свойства смазочных масел монография

Сиб. федер. ун-т

Рассмотрены принципы классификации смазочных материалов. Систематизированы теоретические и экспериментальные данные механизма окисления и противоизносных свойств моторных масел различной базовой основы. Предложены новые критерии оценки процессов термоокислительной стабильности и противоизносных свойств масел, а также технологии определения влияния сталей на процессы самоорганизации смазочных материалов; температуры начала процессов окисления; интегральный критерий оценки процессов самоорганизации в масле и на поверхностях металлов.

группы и системы фильтрации, температурами в зоне контакта тяжелонагруженных узлов трения (коренные и шатунные <...> шейки коленчатого вала). <...> При вращении коренной шейки коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания в установившемся режиме вал <...> При остановке двигателя «гидравлический подпор» шейки вала прекращается, и слой смазки уменьшается вследствие

Предпросмотр: Влияние сталей на процессы окисления и триботехнические свойства смазочных масел.pdf (0,6 Мб)
36

Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания [Электронный ресурс] электрон. учеб. пособие

Автор: Орлов Михаил Юрьевич
Изд-во СГАУ

Рассмотрена конструкция автомобильных и авиационных поршневых двигателей. Дано описание основных механизмов и систем двигателей с указанием особенностей их эксплуатации, наиболее типичных неисправностей и методов их устранения. Проанализированы взаимосвязи характеристик двигателей и транспортных средств. Изложены основы поиска неисправностей ДВС и ремонта двигателей.

и шатунной шейки коленвала. <...> . 155 Шатун однорядного двигателя У двухрядных V-образных двигателей на одну шейку вала работают два <...> Шесть шатунных шеек расположены попарно под углом 120°. 1 – коренные шейки; 2 – шатунные (мотылевые) <...> шейки. <...> Этот вал состоит из трех частей, соединяемых двумя стяжными болтами, зажимающими шатунные шейки в проушинах

Предпросмотр: Эксплуатация ДВС [Электронный ресурс] .pdf (0,6 Мб)
37

№2 [Мир транспорта и технологических машин, 2016]

Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.

Он имеет пять коренных опор и четыре шатунные шейки. <...> В шатунных шейках имеются закрытые заглушки и внутренние полости для центробежной очистки масла. <...> , действующей на шейки вала, что приводит к искажению их геометрической формы и к износу шатунных и коренных <...> Причем шатунные шейки по сравне53 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» № 2(53)2016 <...> Коленчатый вал (коренные и шатунные шейки) и подшипники (вкладыши) работают преимущественно при жидкостном

Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №2 2016.pdf (0,4 Мб)
38

№3 [Мир транспорта и технологических машин, 2014]

Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.

Поршни 0 2 Втулки верхней головки шатуна 0 3. Вкладыш коленчатого вала + 0 4. <...> Подшипники скольжения нашли широкое применение в узлах автомобилей: коренные и шатунные шейки коленчатого <...> – вкладыши неправильно расположены при установке – имеются блестящие (отполированные) участки; D – шейка <...> шейку, щеки кривошипа и коренные шейки. <...> , отнесенной к оси шатунной шейки коленчатого вала, создают силу инерции вращающихся масс Pr.

Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №3 2014.pdf (0,7 Мб)
39

№4 [Сварка и Диагностика, 2017]

В журнале «Сварка и Диагностика» читатели получают информацию об изобретениях и новых разработках, приобретают теоретический и практический опыт непосредственно с помощью признанных специалистов в области сварки. Журнал «Сварка и Диагностика» включает в себя несколько разделов: Информационный - новости Системы аттестации сварочного производства и деятельности Национального Агентства Контроля Сварки, а также обзоры профильных выставок, конференций, семинаров, освещаются значимые памятные даты и юбилеи. Научно-технический - научные статьи и основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени доктора и кандидата наук. Производственный - материалы о новейших исследованиях и достижениях в области сварки и родственных технологий в важнейших производственных сферах экономики России: в нефтегазовом комплексе, в атомной энергетике, машиностроении, в строительстве и других отраслях промышленности. Библиография – обзор патентов и свидетельств РФ.

Использование аддитивной технологии электроннолучевой наплавки на коренные и шатунные шейки коленчатого

Предпросмотр: Сварка и Диагностика №4 2017.pdf (0,5 Мб)
40

Двигатели внутреннего сгорания : методические указания

РИО СамГАУ

В учебном издании рассмотрена методика проектирования, расчета и оценки технико-экономических показателей двигателей внутреннего сгорания.

Схема приведения масс КШМ Масса шатуна, отнесенная к оси шатунной шейки: ШШ К П Шr mm l l mm 725,0)8,0 <...> Центробежная сила PC нагружает шатунную шейку, складываясь с силой Pt. <...> Расчет подшипника кривошипной головки шатуна Результирующая сила RШ, приведенная к оси шатунной шейки <...> Диаграмма результирующей силы RШ, приведенной к оси шатунной шейке Конструктивные размеры шатунной шейки <...> шейки (рис. 4.7), по следующим соотношениям: диаметр шатунной шейки dШШ=(0,56…0,75)D; толщина стенки

Предпросмотр: Двигатели внутреннего сгорания методические указания .pdf (0,7 Мб)
41

Двигатели внутреннего сгорания методические указания для выполнения курсовой работы

Автор: Ленивцев Геннадий Александрович
РИЦ СГСХА

В данном издании рассмотрена методика проектирования, расчета и оценки технико-экономических показателей двигателей внутреннего сгорания.

шейку, . 22 или , TKRPPR ШCtШ  (4.9) Сила RШ определяет величину и равномерность износа шатунной <...> Схема приведения масс КШМ Масса шатуна, отнесенная к оси шатунной шейки. <...> Центробежная сила PC нагружает шатунную шейку, складываясь с силой Pt. <...> Диаграмма результирующей силы RШ, приведенной к оси шатунной шейке Конструктивные размеры шатунной шейки <...> шейки, по следующим соотношениям:  диаметр шатунной шейки dШШ = (0,56…0,75)D;  толщина стенки вкладыша

Предпросмотр: Двигатели внутреннего сгорания.pdf (1,9 Мб)
42

Практикум по конструкции тракторов и автомобилей. Учебное пособие.

ФГБОУ ВПО Оренбургский государственный аграрный университет

В учебном пособии изложен широкий спектр математических методов и основы построения целого ряда экономико-математических моделей. На конкретных примерах рассмотрено их применение в экономических расчетах. Реализация задач представлена в виде пошагового решения в программе MS Excel. Приведены блоки тестовых вопросов для самопроверки усвоения материала, структурированные по разделам пособия. Учебное пособие соответствует требованиям компетентностного подхода в высшем образовании и предназначено для обучающихся на бакалавриате направлений подготовки 38.03.01 – «Экономика», а также Менеджмент», студентов экономических специальностей, магистрантов, аспирантов и лиц, самостоятельно изучающих экономико-математическое моделирование для построения математических моделей прикладных экономических задач с целью принятия оптимальных решений в организации и планировании производства, а также выбора стратегий поведения на рынке.

быть вдвое меньше, поскольку шатуны двух цилиндров опираются на одну шатунную шейку вала (двигатели <...> Полость используется для центробежной очистки масла, поступающего к шатунным шейкам. <...> 3 – щека; 4 – шатунная шейка; 5 – вкладыш коренного подшипника; 6 – полукольцо упорного под шипника; <...> Объяснить назначение полостей в шатунных шейках коленвала. 13. Объяснить назначение маховика. 14. <...> Изобразить схему подачи масла из магистрали к коренным и шатунным шейкам коленчатого вала двигателя Д

Предпросмотр: Практикум по конструкции тракторов и автомомилей. Учебное пособие..pdf (0,3 Мб)
43

№1 [Мир транспорта и технологических машин, 2012]

Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области транспорта и технологических машин.

верхней головки шатуна (более 50 мкм) 35 2 Задиры, прижеги на нижней головке шатуна 1,8 3 Усталостное <...> разрушение тела шатуна 0,4 4 Обрыв шатунных болтов 0,2 Наибольший износ втулки верхней головки шатуна <...> Рисунок 1 Эпюра нагрузок в нижней головке шатуна Наибольшие нагрузки возникают в плоскости оси шатуна <...> Вследствие деформации шатунных вкладышей корсетность нижней головки шатуна в процессе эксплуатации возрастает <...> При ремонте шатуна следует тщательно контролировать макрогеометрию шатуна для повышения межремонтного

Предпросмотр: Мир транспорта и технологических машин №1 2012.pdf (0,5 Мб)
44

Восстановление коленчатого вала методические указания

Автор: Жилин
Изд-во ЛГТУ

Приведены назначение, особенности строения и работы коленчатых валов автомобильных двигателей. Рассмотрены их различные дефекты. Приводятся сведения о современных подходах, методах и технологиях восстановления коленчатых валов.

I – I А – А Б – Б Овальность II – II А – А Б – Б Овальность Конусообразность А – А Б – Б Шатунная шейка <...> Для определения величины радиуса кривошипа Rкр необходимо установить первую шатунную шейку в верхнее <...> Схема определения радиуса кривошипа коленвала: 1 шатунная шейка в верхнем положении; 2 ось коренных шеек <...> Назначить конструктивные элементы на дефектацию (коренные и шатунные шейки, кривошип), их названия записать <...> В каком случае допускается обрабатывать одноименные (коренные или шатунные) шейки под разные размеры?

Предпросмотр: Восстановление коленчатого вала .pdf (0,3 Мб)
45

№3 [Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология, 2017]

Основные рубрики: Судостроение, судоремонт и эксплуатация флота; Судовые энергетические установки и машинно-движительные комплексы

У шатунных шеек формируется преимущественно конусообразность, достигающая 0,10 мм. <...> Например, дизель 8NVD48А-2U имеет коленчатый вал с толщиной щек 98 мм и шириной 395 мм; рамовые и шатунные <...> ширина щек 380 мм, диаметр рамовых шеек 210 мм и диаметр шатунных 200 мм. <...> Этим объясняется наличие гребня в изломе шейки вала. Диаметр рамовой шейки D = 205 мм. <...> Среди усталостных отказов КВ СОД 65 % приходится на шатунные и рамовые шейки и 35 % на разрушение щек

Предпросмотр: Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия Морская техника и технология №3 2017.pdf (0,9 Мб)
46

Поиск новых технологических методов упрочняющей обработки коленчатых валов двигателей [Электронный ресурс] / Бабичев [и др.] // Вестник Донского государственного технического университета .— 2015 .— №1 .— С. 69-79 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/376483

Автор: Бабичев

Цель работы — поиск новых методов упрочняющей обработки коленчатого вала. Исследуются современные эффективные методы (конструктивные и технологические) повышения прочности и износоустойчивости указанной детали. Обозначены особенности основных технологических методов — азотирования, местного наклепывания, обдувки стальной дробью галтелей.

; 4 — противовес; 5 — щека; 6 — шатунные шейки; 7 — фланец маховика; 8 — отверстие подвода масла к шатунной <...> Если сумма радиусов коренной и шатунной шеек больше радиуса кривошипа, значит, шейки заходят одна за <...> С увеличением радиуса кривизны галтели (или углубления галтели в шейку) и перекрытия шатунных и коренных <...> Эксцентричное расположение внутреннего облегчающего отверстия в шатунной шейке относительно ее геометрической <...> шейкам выполняют радиусом около r = (0,035 ÷ 0,08) ∙ d, где d — диаметр коренной или шатунной шейки.

47

№6 [Вестник СибАДИ, 2018]

Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ» издается с 2004 года, входит в перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных ВАК. Статьи в журнале группируются по специализированным разделам: ТРАНСПОРТ (транспортные и технологические машины, эксплуатация автомобильного транспорта) СТРОИТЕЛЬСТВО (здания и сооружения, строительные и дорожные материалы, транспортные сооружения) МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ (алгоритмы, программные средства, математические модели) ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ (экономическая теория, экономика и управление, логистика, финансы, статистика) ВУЗОВСКОЕ И ПОСЛЕВУЗОВСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ (психолого-педагогические аспекты высшего образования, вузовское и послевузовское образование) ЭКОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА (охрана окружающей среды, безопасность жизнедеятельности, улучшение условий труда)

шейка», т.е. детали будут работать при более высоких температурах. <...> КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: коленчатый вал, шатунные шейки, шлифование, ремонтный размер, качество, овальность, восстановление <...> Для контроля приняты именно шатунные шейки как более подверженные отклонениям по размеру, овальности, <...> перекосу и от параллельности по отношению к коренным шейкам [5]. <...> Ростов н/Д: Феникс, 2015. 445 с. шатунным шейкам коленчатых валов двигателей ЯМЗ-238НБ постоянные числа

Предпросмотр: Вестник СибАДИ №6 2018.pdf (1,2 Мб)
48

Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Силовые агрегаты»

Автор: Золотарев Е. С.
Кумертауский филиал ОГУ

Методические указания содержат методики теплового расчета рабочего цикла автомобильного двигателя, построения индикаторной диаграммы, динамического расчета кривошипно-шатунного механизма, оценки надежности двигателя, подбора автотранспортного средства к двигателю, а также порядок компоновки двигателя.

r.ш.К в Н, направленная по радиусу кривошипа и нагружающая шатунную шейку (шатунный подшипник) 2 r.ш <...> Проводится окружность с центром в точке О радиусом R — траектория движения центра шатунной шейки. <...> Из точки О проводится окружность радиусом R траектория движения центра шатунной шейки. <...> К r.ш в Н, направленная по радиусу кривошипа и нагружающая шатунную шейку (шатунный подшипник) 2г.ш.К <...> шейку ш.ш.R . 7 Развернутую диаграмму силы, действующей на шатунную шейку ш.ш.R . 8 Схему действия сил

Предпросмотр: Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине Силовые агрегаты.pdf (0,1 Мб)
49

Конструкторско-технологическое повышение надежности подшипниковых узлов коленчатых валов среднеоборотных дизельных двигателей [Электронный ресурс] / Чуфистов, Родайкин, Чуфистов // Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки .— 2009 .— №2 .— С. 156-165 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/269427

Автор: Чуфистов
М.: ПРОМЕДИА

Рассматривается проблема повышения надежности подшипниковых узлов коленчатых валов среднеоборотных дизельных двигателей. Представлен анализ характера разрушений и отказов подшипников коленчатого вала. Предложены конструкторско-технологические решения, направленные на снижение температуры масла и повышение ресурса подшипников. Разработана математическая модель, позволяющая определить гидродинамическое давление и температуру в подшипниках скольжения коленчатого вала. Приведены результаты экспериментов и расчетов.

Твердость бронзовой части шатунного вкладыша составляет 78 HB, а коренного вкладыша – 84 HB (по ТУ ≥ <...> , больше других работающих при высоких давлениях, составляет 94–97 °С, а на всех шатунных шейках 103– <...> и коренной шейках; 2, 5 – с заглушкой в коренной шейке; 3, 5 – без заглушек (существующий вариант) Рис <...> шейки (поршня); 2p – гидродинамическое давление в шатунной шейке или в магистрали для смазки поршня, <...> вкладышей – 0,142 м, коренных – 0,1195 м; диаметр шатунной шейки – 0,21 м, коренной – 0,24 м, частота

50

Оценка выносливости базовых деталей поршневых двигателей учеб. пособие

Автор: Краснокутский А. Н.
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

Разобраны примеры создания твердотельных моделей основных деталей двигателей внутреннего сгорания. Для студентов, обучающихся по специальности «Двигатели внутреннего сгорания».

диаметр шатунной шейки, м q — коэффициент чувствительности металла к концентрации напряжений K — эффективный <...> (масса, отнесенная к оси кривошипной головки) и шатунной шейки; T и Z — проекции суммарной силы (от <...> В свою очередь сила K, приложенная в центре шатунной шейки вала, складывается из радиальной силы cos( <...> Сила T, действующая на шатунную шейку, создает относительно оси коленчатого вала крутящий момент крM <...> Крутящий момент, действующий на шатунную шейку, вычисляют по выражению к.ш( ) к( 1) .i iM M T R− ′= +

Предпросмотр: Оценка выносливости базовых деталей поршневых двигателей.pdf (0,1 Мб)
Страницы: 1 2 3 ... 256