Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 545465)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 117446 (4,61 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

Таможенная инфраструктура и субъекты рынка околотаможенных услуг стран Евразийского экономического союза [Электронный ресурс] / Банных // Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2017 .— №1 .— С. 106-114 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/589673

Автор: Банных

Департамент таможенной инфраструктуры Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) в соответствии с Таможенным кодексом Таможенного союза и решениями ЕЭК с целью обобщения сведений по объектам околотаможенной инфраструктуры государств – членов ЕАЭС, гармонизации деятельности таможенных органов стран ЕАЭС осуществляет мониторинг и публикацию

пропуска (168 млн т), и в 26 раз больше, чем через автомобильные пункты пропуска (30,3 млн т). <...> Грузооборот морских пунктов пропуска за 2015 г. в 2,8 раза превысил грузооборот всех остальных пунктов <...> пропуска составил 80,6 млн т, грузооборот через автомобильные пункты пропуска – 21,8 млн т. <...> пропуска (соотношение грузооборота к количеству пунктов пропуска каждого вида), тыс. т Страна Пункты <...> По видам пунктов пропуска рост грузооборота составил через морские пункты пропуска на 45, автомобильные

2

Анализ состояния, динамики и тенденций развития таможенной инфраструктуры в местах перемещения товаров через таможенную границу стран Евразийского экономического союза в 2017 г. [Электронный ресурс] / И.Н. Банных // Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2018 .— №2 .— doi: 10.17238/issn1815-0683.2018.2.103 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/660171

Автор: Банных И. Н.

Департамент таможенной инфраструктуры Евразийской экономической комиссии (далее – ЕЭК) в соответствии со ст. 353 Таможенного кодекса ЕАЭС и решениями ЕЭК с целью обобщения сведений по субъектам в области таможенного дела государств – членов ЕАЭС, гармонизации деятельности таможенных органов стран ЕАЭС осуществляет анализ состояния, динамики и тенденций развития таможенной инфраструктуры в местах перемещения товаров через таможенную границу Союза. Представленные в данной публикации сведения охватывают период с 01.01.2017 по 31.12.2017, являются открытой информацией, которая может использоваться в интересах широкого круга юридических и физических лиц.

Объекты таможенной инфраструктуры государств – членов ЕАЭС Пункты пропуска через внешнюю границу ЕАЭС <...> Распределение пунктов пропуска на территории государств – членов ЕАЭС на 01.01.2018 Государство Пункты <...> : в Республике Армения – без изменений; в Республике Беларусь – открылся 1 автомобильный пункт пропуска <...> отмечен 2-кратный рост грузооборота через автомобильные пункты пропуска РА по отношению к 2016 г. <...> грузооборота морских пунктов пропуска в 2016 г. (1,16 млн т).

3

Развитие системы таможенного контроля транспортного потока через Арктическую зону [Электронный ресурс] / Комличенко // Транспорт Российской Федерации .— 2015 .— №6 .— С. 17-20 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/368352

Автор: Комличенко

Приоритетным направлением в Арктике определено опережающее развитие транспортной инфраструктуры, которая позволит интегрировать субъекты РФ Арктической зоны в единую транспортную систему и в экономическое пространство страны. Развитие таможенного контроля транспортного потока через Арктическую зону зависит от развитости инфраструктуры пунктов пропуска и близлежащих территорий.

Из морских пунктов пропуска наиболее загружен морской порт Мурманск (рис. 1). <...> В остальных морских пунктах пропуска практически нет транспортного потока. <...> потока занимает пункт пропуска Борисоглебск (рис. 3). <...> возможностей портов, обустроенности и оснащенности пунктов пропуска (рис. 4). <...> Пункты пропуска в Арктической зоне Российской Федерации Рис. 2.

4

Особенности проведения таможенными органами контроля (надзора) товаров и транспортных средств в пунктах пропуска, расположенных на территории свободного порта Владивосток [Электронный ресурс] / Е.Ю. Кияшко // Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2017 .— №4 .— doi: 10.17238/issn1815-0683.2017.4.33 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/639746

Автор: Кияшко Е. Ю.

В статье раскрываются особенности проведения таможенного контроля (надзора) и иных видов контроля, осуществляемых таможенными органами в отношении товаров и транспортных средств в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на территории свободного порта Владивосток. Обозначаются основные проблемы в данной области. Анализируются способы их решения.

пропуска Владивосток (Кневичи) и одиннадцать морских пунктов пропуска, расположенных в Приморском, Хабаровском <...> При этом положения ст. 22 распространяются только на пункты пропуска Приморского края. <...> Автомобильные пункты пропуска – увеличили часы работы. <...> для каждого пункта пропуска. <...> Пункты пропуска в свободном порту Владивосток изменят режим работы с 1 октября.

5

ТРАНСГРАНИЧНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ РЕГИОНОВ СИБИРИ И МОНГОЛИИ [Электронный ресурс] / А.Ч. Кылгыдай, Ойдуп // Национальные интересы: приоритеты и безопасность .— 2017 .— №2 .— С. 39-48 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/579300

Автор: Кылгыдай Айкыс Чамдаловна

Тема. Статья посвящена анализу трансграничного сотрудничества регионов Сибири и Монголии. Рассмотрено межстрановое взаимодействие российско-монгольского приграничья, которое представляют с российской стороны Республики Бурятия, Тыва, Алтай, Забайкальский край, с монгольской – Баян-Улэгэйский, Хэнтэйский, Убсунурский, Дзабханский, Хубсугульский, Булганский, Селенгинский, Восточный аймаки Цели. Анализ положения каждого приграничного региона в отдельности, определение уровня взаимодействия между сторонами. Оценка того, насколько активно используется «ресурс границы» местными властями, каковы объективные причины низкой приграничной активности. Методология. В работе использован сравнительный анализ взаимодействия регионов Сибири и Монголии. Результаты. Определено, какие российские приграничные регионы в большей степени включены в трансграничное взаимодействие, какую роль играет в этом количество пограничных пропускных пунктов, в особенности их статус. Установлено, что для наращивания трансграничного взаимодействия необходимо расширение сети пунктов пропуска, повышение их статусов с двусторонних до международных, а также модернизация приграничной инфраструктуры. Область применения. Результаты, представленные в статье, будут полезны всем заинтересованным лицам, которые задействованы в расширении и углублении межгосударственного сотрудничества. Выводы. Экономический эффект приграничного сотрудничества связан с расширением рынка сбыта для одних участников приграничных связей и получением более дешевых товаров и услуг – для других. При этом необходимо отметить, что любые позитивные административные начинания с двух сторон по расширению взаимодействия в сферах культуры, туризма, сельского хозяйства, добывающей промышленности, торговли и т.д. могут не получить развития и не принести положительных результатов при отсутствии развитой приграничной инфраструктуры.

Российскомонгольская граница характеризуется низкой насыщенностью пунктами пропуска. <...> автомобильных (три многосторонних4, пять двусторонних5) пунктов пропуска, два железнодорожных пункта <...> Однако в Бурятии железнодорожный пункт пропуска имеет статус международного, а в Забайкальском крае – <...> В то же время количество пунктов пропуска не гарантирует высокого товарооборота между сторонами; так, <...> border Приграничный регион РФ Вид и статус пункта пропуска Наименование пункта пропуска черезграницу

6

№3 [Логинфо, 2011]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

В среднем через пункты пропуска проходило около 40 000 машин. <...> МОНИТОРИНГ ПУНКТОВ ПРОПУСКА ПРОДОЛЖАЕТСЯ Состояние пунктов пропуска Полтавка, Турий Рог и Марково (Приморский <...> В среднем через пункты пропуска проходило около 40 000 машин. <...> пропуска, элементы обустройства пунктов пропуска, инфраструктура пунктов пропуска и т. д. <...> Сведения о таких пунктах пропуска через государственную границу РФ вносятся в реестр пунктов пропуска

Предпросмотр: Логинфо №3 2011.pdf (0,9 Мб)
7

География транспортных потоков внешней торговли Российской Федерации [Электронный ресурс] / Гордеев, Михайлова, Павлов // Российское предпринимательство .— 2016 .— №10 .— С. 62-69 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/407953

Автор: Гордеев

Статья затрагивает основные методологические вопросы моделирования транспортных потоков экспортных и импортных товаров через пункты пропуска на границах Российской Федерации и Таможенного союза. Обсуждаются особенности построения теоретической модели внешней торговли с учетом выбора маршрутов транспортировки грузов и вопросы применения методологии оценки модели к данным по реальным товарным потокам. Оценки простейших моделей на российских данных указывают на важность факторов качества внутренней транспортной инфраструктуры для выбора маршрутов импортных грузопотоков.

через 7 пунктов пропуска. <...> Например, влиять на выбор может качество внутренней транспортной инфраструктуры: пункт пропуска может <...> В таком случае фирмы могут выбрать более длинный маршрут, и другой пункт пропуска для въезда в РФ, если <...> Как меру размера рынка региона и вероятной роли «хаба» включают ВРП региона, где находится пункт пропуска <...> пропуска, в среднем не увеличивает и не снижает вероятность выбора этого пункта пропуска для перевозки

8

№5 [Логинфо, 2011]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

Анализ результатов мониторинга ж/д пунктов пропуска WWW. <...> из всех пунктов пропуска. <...> железнодорожных пунктов пропуска, а по 60 % пунктов пропуска не было данных. <...> Обустройство и техническое оснащение пунктов пропуска в непоТаблица 3 Железнодорожные пункты пропуска <...> Приоритетные направления обустройства железнодорожных пунктов пропуска: пункты пропуска с наибольшей

Предпросмотр: Логинфо №5 2011.pdf (1,3 Мб)
9

№2 [Таможенная политика России на Дальнем Востоке, 2017]

Научно-практический журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке» издается с октября 1997 г. В журнале публикуются научно-образовательные, просветительские материалы о развитии таможенного дела, деятельности таможенных органов Дальнего Востока, истории таможенной политики в регионе; статьи итогового, проблемного и обзорного характера по основным направлениям деятельности Дальневосточного таможенного управления, сообщения, обзоры, комментарии и другие материалы по вопросам законотворчества в области таможенной политики, дискуссии по важнейшим вопросам, связанным с законотворческой деятельностью Правительства РФ и ФТС России; статистические отчеты, статьи российских и зарубежных специалистов и ученых по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности и международных отношений; материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, региональных, российских и международных научно-практических конференций, семинаров; и др. Редколлегия тесно сотрудничает с Дальневосточным таможенным управлением и таможнями региона. На страницах журнала публикуются различные материалы: статистическая и другая информация, связанная с деятельностью таможенных органов Дальнего Востока, материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, истории таможенного дела, научные статьи по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности, международных отношений, правоохранительной тематики и др. Предпочтение отдается статьям научного или практического характера, важным для совершенствования таможенного дела, приграничных отношений и логистики, внешнеэкономической деятельности и т.п. Неоднократно журнал отмечался на региональных и всероссийских конкурсах вузовской книги в номинациях «Лучшее вузовское периодическое издание».

Пункты пропуска через внешнюю границу ЕАЭС. <...> количества пунктов пропуска на 33 %). <...> пункта пропуска) показывает близкие значения грузооборота для железнодорожных пунктов пропуска Российской <...> количества пунктов пропуска у Кыргызской Республики на 33 %. <...> Грузооборот стран ЕАЭС по видам пунктов пропуска (усредненно к единице вида пункта пропуска) показывает

Предпросмотр: Таможенная политика России на Дальнем Востоке №2 2017.pdf (0,6 Мб)
10

№1 [Таможенная политика России на Дальнем Востоке, 2017]

Научно-практический журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке» издается с октября 1997 г. В журнале публикуются научно-образовательные, просветительские материалы о развитии таможенного дела, деятельности таможенных органов Дальнего Востока, истории таможенной политики в регионе; статьи итогового, проблемного и обзорного характера по основным направлениям деятельности Дальневосточного таможенного управления, сообщения, обзоры, комментарии и другие материалы по вопросам законотворчества в области таможенной политики, дискуссии по важнейшим вопросам, связанным с законотворческой деятельностью Правительства РФ и ФТС России; статистические отчеты, статьи российских и зарубежных специалистов и ученых по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности и международных отношений; материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, региональных, российских и международных научно-практических конференций, семинаров; и др. Редколлегия тесно сотрудничает с Дальневосточным таможенным управлением и таможнями региона. На страницах журнала публикуются различные материалы: статистическая и другая информация, связанная с деятельностью таможенных органов Дальнего Востока, материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, истории таможенного дела, научные статьи по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности, международных отношений, правоохранительной тематики и др. Предпочтение отдается статьям научного или практического характера, важным для совершенствования таможенного дела, приграничных отношений и логистики, внешнеэкономической деятельности и т.п. Неоднократно журнал отмечался на региональных и всероссийских конкурсах вузовской книги в номинациях «Лучшее вузовское периодическое издание».

пропуска (168 млн т), и в 26 раз больше, чем через автомобильные пункты пропуска (30,3 млн т). <...> Грузооборот морских пунктов пропуска за 2015 г. в 2,8 раза превысил грузооборот всех остальных пунктов <...> пропуска составил 80,6 млн т, грузооборот через автомобильные пункты пропуска – 21,8 млн т. <...> пропуска (соотношение грузооборота к количеству пунктов пропуска каждого вида), тыс. т Страна Пункты <...> По видам пунктов пропуска рост грузооборота составил через морские пункты пропуска на 45, автомобильные

Предпросмотр: Таможенная политика России на Дальнем Востоке №1 2017.pdf (0,2 Мб)
11

Итоги работы Дальневосточного таможенного управления за 2015 год [Электронный ресурс] / Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2016 .— №1 .— С. 111-117 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/361264

Итоги работы ДВТУ за 2015 г. и задачи на 2016 г. (по материалам заседания коллегии ДВТУ). Во  Владивостоке прошло расширенное заседание коллегии Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) в  режиме видеоконференцсвязи со  всеми таможенными органами Дальнего Востока. В  заседании, которое прошло под  председательством начальника ДВТУ Юрия Ладыгина, приняли участие заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов, начальник Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС России Ольга Комарова, начальник Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России Валерий Селезнев, начальник Правового управления ФТС России Лариса Черкесова, и.о. начальника Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России Александр Мельников, руководители других управлений ФТС России, начальники таможенных органов Дальневосточного региона, а также сотрудники аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в ДФО, Департамента территорий опережающего развития (ТОР) и инфраструктуры Минвостокразвития России, Дальневосточной транспортной прокуратуры, Дальневосточного следственного управления на  транспорте Следственного комитета РФ, Межрегиональной инспекции Федеральной налоговой службы РФ по  ДФО, Дальневосточного территориального управления Росграницы, губернатора Приморского края, Законодательного собрания Приморского края, Управления ФСБ РФ по  Приморскому краю, Пограничного управления ФСБ РФ по Приморскому краю, Управления Федеральной налоговой службы РФ по  Приморскому краю, Управления Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков по Приморскому краю, Управления Федеральной службы судебных приставов по Приморскому краю, Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

пропуска и 6 – на автомобильных переходах. <...> Кроме того, ДВТУ прорабатывается вопрос кадрового обеспечения пунктов пропуска свободного порта для организации <...> пропуска, решали вопросы взаимодействия в целях ускорения перемещения через пункты пропуска товаров, <...> Первоначально эксперимент проводился на базе пунктов пропуска Пограничный – Суйфэньхэ и Полтавка – Дуннин <...> пропуска Благовещенск – Хэйхэ и Нижнеленинское – Тунцзян.

12

№4 [Логинфо, 2010]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

пропуска — железнодорожный пункт пропуска — автомобильный пункт пропуска: МАПП — многосторонний ДАПП <...> Кстати, сейчас активно формируются администрации пунктов пропуска, которые будут нам подчинены. <...> пропуска Наименование пункта пропуска Классификация пункта пропуска № п/п Российская Федерация Республика <...> пропуска Наименование пункта пропуска Классификация пункта пропуска Характер международного сообщения <...> пропуска Наименование пункта пропуска Классификация пункта пропуска № п/п Российская Федерация Республика

Предпросмотр: Логинфо №4 2010.pdf (0,9 Мб)
13

№19 [Новые законы и нормативные акты, 2018]

Информационные сборники, включающие в себя новые опубликованные в «Российской газете» федеральные нормативные правовые акты, а также комментарии к законопроектам, внесенным на рассмотрение в Государственную Думу.

пропуска свободного порта Владивосток),» дополнить словами «а также через воздушные пункты пропуска <...> пропуска свободного порта Владивосток, а также через воздушные пункты пропуска Дальневосточного федерального <...> пропуска свободного порта Владивосток, пункты пропуска Особой экономической зоны в Калининградской области <...> пропуска свободного порта Владивосток, пункты пропуска Особой экономической зоны в Калининградской области <...> Прибывающим в Российскую Федерацию через пункты пропуска свободного порта Владивосток, пункты пропуска

Предпросмотр: Новые законы и нормативные акты №19 2018.pdf (0,2 Мб)
14

МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РОССИЙСКИХ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ПОТОКОВ C УЧЕТОМ РЕАЛЬНЫХ ИЗДЕРЖЕК ТРАНСПОРТИРОВКИ [Электронный ресурс] / Каукин, Павлов, Филичева // Российское предпринимательство .— 2015 .— №23 .— С. 116-129 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/531557

Автор: Каукин

В работе исследуется влияние различных компонент торговых издержек на объемы и маршрутизацию внешнеторговых потоков российских регионов. Отдельно оцениваются спецификации гравитационной модели торговли для морского, железнодорожного и автомобильного транспорта. Показано, что влияние инфраструктурных и институциональных компонент торговых издержек на объемы и маршрутизацию торговых потоков как минимум сопоставимо по масштабам с влиянием непосредственных издержек на транспортировку товаров.

пропуска (аналог многостороннего сопротивления для пунктов пропуска6). <...> , а также регионов расположения пунктов пропуска7. <...> пропуска .869*** Коррупция, пункт пропуска .993*** 1.47** -1.81** Неправомерные решения, пункт пропуска <...> пропуска .703*** 12 Через малые пункты пропуска (со средним объемом партии импорта не более 4 млн долл <...> Учитывая значимость данной подгруппы пунктов пропуска, оценки для нее проводятся отдельно.

15

№5 [Транспорт Российской Федерации, 2019]

На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.

пропуска на территории России в других странах Союза грузопоток через автомобильные пункты пропуска <...> Количество пунктов пропуска на таможенной границе стран Союза на 01.01.2018 Страны Общее количество пунктов <...> пропуска Пункты пропуска автомобильные железнодорожные морскиеи речные воздушные Всего пунктов пропуска <...> Плотность размещения пунктов пропуска на таможенной границе стран Союза Страны Количество пунктов пропуска <...> пропуска Бусловская Морской пункт пропуска Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис

Предпросмотр: Транспорт Российской Федерации №5 2019.pdf (0,5 Мб)
16

№5 [Логинфо, 2010]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

ОТКРЫТИЕ ПУНКТА ПРОПУСКА В БАЛТИЙСКЕ Росграница открыла пункт пропуска в морском порту г. Балтийск. <...> Разрабатываемые для каждого пункта пропуска «Технологические схемы организации пропуска через государственную <...> пропуска через государственную границу Российской Федерации» устанавливает, что граница пункта пропуска <...> определяется специальной комиссией лишь после открытия пункта пропуска. <...> ли разрывы территории пункта пропуска на отдельные объекты и т. д.

Предпросмотр: Логинфо №5 2010.pdf (0,7 Мб)
17

№5 [Транспорт Российской Федерации, 2018]

На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.

Пункты пропуска в едином транспортном пространстве ЕАЭС ............................................. <...> Пункты пропуска разделяются и по другим классификационным признакам. <...> Из представленных данных видна неоднородность грузооборота по различным видам пунктов пропуска. <...> пропуска, возможности перестраивания пунктов пропуска под структуру грузопотоков, снижения временных <...> операций в пунктах пропуска.

Предпросмотр: Транспорт Российской Федерации №5 2018.pdf (0,5 Мб)
18

Возможности совершенствования управления таможенной деятельностью на основе контроллинга [Электронный ресурс] / В.В. ПИЛИПЧУК, Н.К. СЕМЕНОВА // Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2018 .— №4 .— doi: 10.17238/issn1815-0683.2018.4.65 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/676531

Автор: ПИЛИПЧУК В. В.

В статье рассмотрены вопросы формирования концепции государственного управления на основе контроллинга, необходимость и возможности развития системы таможенного контроллинга; показаны применяемые инструменты контроллинга и перспективы их реализации в деятельности таможенных органов с целью совершенствования управления.

Для реализации его положений «в морских пунктах пропуска внедрен КПС “Портал Морской порт” с элементами <...> пропуска» [3]. <...> пропуска в целях их последующего вывоза за пределы таможенной территории ЕАЭС через морские пункты пропуска <...> пропуска и по обмену данными таможенной статистики внешней торговли» [3]. <...> На основе данных технологий в морских пунктах пропуска внедрен КПС «Портал Морской порт» с элементами

19

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКОГО НАДЗОРА ЗА ИНФЕКЦИОННЫМИ БОЛЕЗНЯМИ НА ОСНОВЕ КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКИХ РИСКОВ В ЗАБАЙКАЛЬСКОМ КРАЕ [Электронный ресурс] / Носков [и др.] // Эпидемиология и инфекционные болезни .— 2017 .— №1 .— С. 20-26 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/594440

Автор: Носков

Территория Забайкальского края представлена широким спектром факторов и условий, формирующих как внешний (вероятность завоза), так и внутренний (местные случаи) эпидемиологические риски возникновения инфекционных болезней, способных вызывать чрезвычайные ситуации в области общественного здравоохранения. Следовательно, для эффективной организации профилактических и противоэпидемических мероприятий необходим дифференцированный подход на муниципальном уровне. В работе с помощью ранее предложенной методики дифференциации субъекта РФ проведена систематизация эпидемиологических рисков для Забайкальского края в целом и для каждого из муниципальных районов, на основании чего на уровне администрации муниципалитета предлагается обоснованное целевое воздействие на доминирующие риски с целью минимизации наиболее вероятных причин возникновения чрезвычайных ситуаций в области общественного здравоохранения Таким образом, комплексная оценка эпидемиологических рисков в Забайкальском крае позволяет сформулировать обоснованные предложения по совершенствованию эпидемиологического надзора за инфекционными болезнями, способными вызывать чрезвычайные ситуации в области общественного здравоохранения.

пропуска через государственную границу РФ В1 Холера В10.1 Туляремия А2 Международный автомобильный пункт <...> лихорадка с почечным синдромом А4 Международный морской пункт пропуска через государственную границу <...> На территории края функционируют международные пункты пропуска через Государственную границу РФ: воздушный <...> Это связано с отсутствием пунктов пропуска и других объектов транспортной инфраструктуры, посредством <...> пропуска Борзинский, Забайкальский, Кыринский Международный железнодорожный пункт пропуска Борзинский

20

№2 [ВЭД-консалтинг, 2013]

Главная цель проекта «ВЭД-консалтинг» - сделать рынок более цивилизованным, а бизнес более эффективным. Поэтому журнал является открытой информационной площадкой для обмена мнениями и технологиями между профессионалами ВЭД и бизнес – тренерами. "ВЭД-консалтинг" - это инструмент взаимовыгодного обмена полезной информацией, для интенсивного развития «околотаможенного» бизнеса и предпринимательства в целом.

Здесь говорили о пунктах пропуска, о развитии таможенной инфраструктуры, об электронном документообороте <...> и строгого выполнения требований технологических схем пропуска. • Внедрение на всех пунктах пропуска <...> пропуска Более 10 млрд. рублей Воздушные пункты пропуска 440 млн. рублей Автомобильные пункты пропуска <...> 1 млрд. рублей Железнодорожный пункт пропуска 5,5 млрд. рублей Итак, пройдет немного времени, и мы будем <...> располагать развитыми пунктами пропуска и новыми терминалами, но можно ли быть уверенным, что все это

Предпросмотр: ВЭД-консалтинг №2 2013.pdf (1,6 Мб)
21

№3 [Таможенная политика России на Дальнем Востоке, 2012]

Научно-практический журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке» издается с октября 1997 г. В журнале публикуются научно-образовательные, просветительские материалы о развитии таможенного дела, деятельности таможенных органов Дальнего Востока, истории таможенной политики в регионе; статьи итогового, проблемного и обзорного характера по основным направлениям деятельности Дальневосточного таможенного управления, сообщения, обзоры, комментарии и другие материалы по вопросам законотворчества в области таможенной политики, дискуссии по важнейшим вопросам, связанным с законотворческой деятельностью Правительства РФ и ФТС России; статистические отчеты, статьи российских и зарубежных специалистов и ученых по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности и международных отношений; материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, региональных, российских и международных научно-практических конференций, семинаров; и др. Редколлегия тесно сотрудничает с Дальневосточным таможенным управлением и таможнями региона. На страницах журнала публикуются различные материалы: статистическая и другая информация, связанная с деятельностью таможенных органов Дальнего Востока, материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, истории таможенного дела, научные статьи по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности, международных отношений, правоохранительной тематики и др. Предпочтение отдается статьям научного или практического характера, важным для совершенствования таможенного дела, приграничных отношений и логистики, внешнеэкономической деятельности и т.п. Неоднократно журнал отмечался на региональных и всероссийских конкурсах вузовской книги в номинациях «Лучшее вузовское периодическое издание».

пропуска «Пашково»), Биробиджан–Шуаньяшань (через пункт пропуска «Нижнеленинское»). <...> лишь пассажирский пункт пропуска). <...> Пункт пропуска будет состоять из контрольно-пропускного пункта, пропускных пунктов для автобусов и грузовых <...> и доведение самого пункта пропуска до требований Росграницы. <...> Для обеспечения работ был учрежден пункт пропуска в районе пос.

Предпросмотр: Таможенная политика России на Дальнем Востоке №3 2012.pdf (0,4 Мб)
22

№3 [Журнал микробиологии, эпидемиологии и иммунобиологии, 2018]

Рецензируемый «Журнал микробиологии, эпидемиологии и иммунобиологии» - «Žurnal mikrobiologii, èpidemiologii i immunobiologii» (parallel names на английском языке: «Journal of Microbiology, Epidemiology and Immunobiology»; параллельное название на русском языке: «ЖМЭИ» является одним из старейших (издается с 1924 г. отечественных журналов, публикующих труды отечественных и зарубежных исследователей в области эпидемиологии инфекционных, аллергических, аутоиммунных и онкологических заболеваний; структурной биологии, физиологии, биохимии, генетики, экологии микроорганизмов, вирусов, а также прионов; вакционологии и вакционпрофилактики; разработки новых препаратов для лечения инфекционных, аллергических, аутоиммунных заболеваний и иммунодефицитов. В журнале публикуются оригинальные статьи, обзоры, лекции, краткие сообщения, рецензии ведущих отечественных и зарубежных специалистов, а также материалы конференций, решения государственных органов.

, неблагополучными по холере, и в 22 — без международных пунктов пропуска (2011 — 2015 гг.). <...> и в 5 — низкая; в 22 субъектах без международных пунктов пропуска — 8, 12 и 2 соответственно. <...> пунктов пропуска (2011 — 2015 гг.). <...> пропуска 1—5 6—14 15и более Оценочная шкала баллов для субъектов без международных пунктов пропуска <...> и в 5 — низкая; в 22 субъектах без международных пунктов пропуска — 8, 12 и 2 соответственно.

Предпросмотр: Журнал микробиологии, эпидемиологии и иммунобиологии №3 2018.pdf (0,1 Мб)
23

Методика проведения анализа и оценки деятельности международных автомобильных пунктов пропуска и таможенно-логистических терминалов монография

Автор: Зеркин Д. Г.
М.: Изд-во Российской таможенной академии

В монографии сформулированы теоретические основы управления деятельностью международных автомобильных пунктов пропуска и таможенно-логистических терминалов, представлен международный и отечественный опыт анализа и оценки деятельности.

пункте пропуска «Ровеньки-Танюшевка», рис. 2.1.4 – международном автомобильном пункте пропуска «Шебекино-Плетеневка <...> пропуска), или задержка; – производительность системы (международного автомобильного пункта пропуска <...> международного автомобильного пункта пропуска. <...> автомобильном пункте пропуска и перед ним. 2. <...> пунктов пропуска и оптимизации их размещения.

Предпросмотр: Методика проведения анализа и оценки деятельности международных автомобильных пунктов пропуска и таможенно-логистических терминалов.pdf (0,3 Мб)
24

№2 [Таможенная политика России на Дальнем Востоке, 2012]

Научно-практический журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке» издается с октября 1997 г. В журнале публикуются научно-образовательные, просветительские материалы о развитии таможенного дела, деятельности таможенных органов Дальнего Востока, истории таможенной политики в регионе; статьи итогового, проблемного и обзорного характера по основным направлениям деятельности Дальневосточного таможенного управления, сообщения, обзоры, комментарии и другие материалы по вопросам законотворчества в области таможенной политики, дискуссии по важнейшим вопросам, связанным с законотворческой деятельностью Правительства РФ и ФТС России; статистические отчеты, статьи российских и зарубежных специалистов и ученых по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности и международных отношений; материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, региональных, российских и международных научно-практических конференций, семинаров; и др. Редколлегия тесно сотрудничает с Дальневосточным таможенным управлением и таможнями региона. На страницах журнала публикуются различные материалы: статистическая и другая информация, связанная с деятельностью таможенных органов Дальнего Востока, материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, истории таможенного дела, научные статьи по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности, международных отношений, правоохранительной тематики и др. Предпочтение отдается статьям научного или практического характера, важным для совершенствования таможенного дела, приграничных отношений и логистики, внешнеэкономической деятельности и т.п. Неоднократно журнал отмечался на региональных и всероссийских конкурсах вузовской книги в номинациях «Лучшее вузовское периодическое издание».

Несмотря на то, что морской пункт пропуска «Владивосток» не задействован в пропуске гостей саммита, таможней <...> Главным объектом внимания ДВТУ являются пункты пропуска. <...> Находка; 2) многосторонние автомобильные пункты пропуска — Пограничный, Краскино; 3) воздушный пункт <...> Третья проблема — вероятность закрытия ряда пунктов пропуска. <...> транспортных средств перед пунктом пропуска.

Предпросмотр: Таможенная политика России на Дальнем Востоке №2 2012.pdf (0,4 Мб)
25

Радиоактивная безопасность таможенных границ на Дальнем Востоке: кадровый потенциал и учебно-методическая база [Электронный ресурс] / Стрикаускас // Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2016 .— №3 .— С. 88-99 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/501152

Автор: Стрикаускас

Сообщения об обнаружении радиационно-опасных объектов в зоне таможенного контроля в пресс-релизах Владивостокской таможни даже спустя 5 лет после аварии на японской АЭС Фукусима-1, к сожалению, не редкость. По данным сборника «Таможенная служба Российской Федерации» за 2011–2015 гг., ежегодно таможенными органами выявляется от 45 до 75 тыс. объектов с повышенным уровнем ионизирующих излучений. Из них в среднем в отношении 362 объектов принимается решение о приостановлении совершения таможенных операций, а в отношении 214 – решение о запрете перемещения и возвращении в страну – отправителя товара1.

стран СНГ – автомобильные, железнодорожные переходы через границу, авиационные, водные, пешеходные пункты <...> пропуска оснащены соответствующей отечественной аппаратурой. <...> МАГАТЭ, вошли лекционные, демонстрационные и практические занятия, в том числе выездное занятие на пункте <...> пропуска «Международный аэропорт Владивосток». <...> Современным стационарным оборудованием радиационного контроля оснащены автомобильные пункты пропуска

26

№7-8 [Логинфо, 2010]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

пропуска, в том числе: 19 между­ народных и 5 межгосударственных. 9 пунктов пропуска обустроены по по <...> Ввод в эксплуатацию пун­ кта пропуска Бенякони запланирован в 2010 году, пункта пропуска Домачево — в <...> приема уведомлений (ППУ) Красное, Рудня и ряду других пунктов пропуска. <...> Пропуск­ ная способность пункта пропуска уве­ личится более, чем в 3 раза и составит по грузовым автомобилям <...> Сарп — ре­ конструированный пункт пропуска на грузинско­турецкой границе.

Предпросмотр: Логинфо №7-8 2010.pdf (0,6 Мб)
27

ПРОБЛЕМЫ ПРАВОВОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОНЯТИЙ «ПОГРАНИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ», «ПОГРАНИЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ», «ПОГРАНИЧНАЯ ПОЛИТИКА» [Электронный ресурс] / Ерёмичев // Аспирант и соискатель .— 2016 .— №2 .— С. 56-62 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/396611

Автор: Ерёмичев

Анализируются понятия: пограничная безопасность, пограничная деятельность, пограничная политика.

года Указом Президента РФ была утверждена новая Стратегия национальной безопасности России.1 Норма пункта <...> пространством понимается территория, которая отхватывает «государственную границу Российской Федерации, пункты <...> пропуска через государственную границу и связанные с ними объекты внутри страны, приграничную территорию <...> пограничном пространстве Российской Федерации, охватывающем Государственную границу Российской Федерации, пункты <...> пропуска через государственную границу и связанные с ними объекты внутри страны, приграничную территорию

28

№1 [Вестник Дипломатической академии МИД России. Международное право, 2019]

пропуска Владивосток, с января 2018 года к ним добавились железнодорожные пункты пропуска «Пограничный <...> », «Хасан», «Махалино», автомобильные пункты пропуска «Полтавка», «Турий Рог», морские пункты пропуска <...> При прохождении контроля на границе действует режим единого окна, причем пункты пропуска работают круглосуточно <...> пропуска через государственную границу Российской Федерации, расположенные на территории свободного <...> порта Владивосток, через воздушные пункты пропуска, через государственную границу Российской Федерации

Предпросмотр: Вестник Дипломатической академии МИД России. Международное право №1 2019.pdf (0,2 Мб)
29

Таможенное сотрудничество России и Китая монография

М.: Изд-во Российской таможенной академии

Монография посвящена разработке рекомендаций по развитию таможенного сотрудничества между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. Может быть полезна широкому кругу специалистов в области международного таможенного сотрудничества и внешнеторговых отношений между Россией и Китаем, может быть использована научными работниками, преподавателями, аспирантами и иными категориями обучающихся в Российской таможенной академии и образовательных учреждениях Китая, а также специалистами таможенных и иных органов исполнительной власти в государствах ‒ членах ЕАЭС для организации и реализации взаимовыгодного таможенного сотрудничества между Россией и Китаем.

пропуска: ТП Бекинский (Международный автомобильный пункт пропуска (ДАПП)) ПП Покровка – Бекин (направление <...> Наименование таможенного органа Название пункта пропуска Название сопредельного пункта пропуска Вид международного <...> пропуска, проанализировала работу пунктов пропуска Забайкальск – Манчжурия, Благовещенск – Хэйхэ, Хабаровск <...> пропуска (МПП), внутренних пунктах пропуска (ВПП), автомобильных пунктах пропуска (АПП), в железнодорожных <...> (через железнодорожный пункт пропуска Наушки-Сухэ-Батор и многосторонний автомобильный пункт пропуска

Предпросмотр: Таможенное сотрудничество России и Китая.pdf (0,4 Мб)
30

№6 [Транспорт Российской Федерации, 2015]

На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.

Из морских пунктов пропуска наиболее загружен морской порт Мурманск (рис. 1). <...> В остальных морских пунктах пропуска практически нет транспортного потока. <...> потока занимает пункт пропуска Борисоглебск (рис. 3). <...> возможностей портов, обустроенности и оснащенности пунктов пропуска (рис. 4). <...> Пункты пропуска в Арктической зоне Российской Федерации Рис. 2.

Предпросмотр: Транспорт Российской Федерации №6 2015.pdf (0,4 Мб)
31

Развитие теории оценки результатов деятельности таможенных органов монография

Автор: Губин А. В.
М.: Изд-во Российской таможенной академии

В монографии обобщены, систематизированы и предложены направления развития теории оценки результатов деятельности таможенных органов РФ. Проведен анализ существующей методологии оценки результатов деятельности таможенных органов, показаны ее ограничения, определены пути дальнейшего совершенствования.

пропуска; П5 – количество нефункционирующих пунктов пропуска (за исключением грузовых пунктов пропуска <...> пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее – пункты пропуска) при выявлении <...> пропуска в талоне контроля, для железнодорожного пункта пропуска – в штампе на передаточной ведомости <...> пропуска, двусторонние автомобильные пункты пропуска на участках государственной границы Российской <...> отдельных категорий товаров на специальных пунктах пропуска.

Предпросмотр: Развитие теории оценки результатов деятельности таможенных органов.pdf (0,3 Мб)
32

ТУРИЗМ И ПРИГРАНИЧНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ [Электронный ресурс] / Себенцов, Колосов, Зотова // Вестник Московского университета. Серия 5. География .— 2016 .— №4 .— С. 66-74 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/553078

Автор: Себенцов

До 1991 г. Калининградская область была закрыта для иностранцев (в основном из-за дислокации здесь баз Балтийского флота и других воинских соединений), ее не было на всех международных туристических картах. Отсутствие непосредственной границы с основной территорией России не создавало заметных трудностей области, включенной в состав РСФСР после Второй мировой войны. В 1991 г., после обретения независимости странами Балтии (Эстония, Латвия, Литва) и Белоруссией, Калининградская область физически отделена от остальной части России, а с 2004 г. она оказалась окружена государствами-членами ЕС (Польшей и Литвой). Такая эксклавность создает значительные проблемы для региона. В связи с этим роль и характер развития туризма рассматриваются как зеркало основных особенностей и проблем развития региона, таких, как расширение приграничного сотрудничества и социальная интеграция. Определена роль приграничного сотрудничества Калининградской области с соседними странами в развитии въездного туризма.

известным фантомным границам можно отнести Берлинскую стену – около знаменитого в прошлом пропускного пункта <...> В 2014 г. через все пункты пропуска на территорию Калининградской области прибыли 2205 тыс. человек, <...> При этом 3/4 (1738 тыс. человек) иностранцев въехали через пункты пропуска на российско-польской границе <...> Число въехавших в Калининградскую область через все пункты пропуска, человек, по [Аналитический…, 2015 <...> пропуска.

33

№3 [Вопросы нормативно-правового регулирования в ветеринарии, 2011]

В журнале публикуются статьи, посвященные правовым вопросам в сфере ветеринарной медицины, сельского хозяйства и агропромышленного комплекса.

Дорожная сеть в пунктах пропуска строится с учетом перспектив развития пункта пропуска и обеспечения <...> Таможенного союза, вне территорий пунктов пропуска. 40. <...> демонтирован и перебазирован в другой пункт пропуска. <...> пункта пропуска) 1. <...> Основание установления, открытия пункта пропуска 1.5. Код пункта пропуска 1.6.

Предпросмотр: Вопросы нормативно-правового регулирования в ветеринарии №3 2011.pdf (1,2 Мб)
34

№2 [Таможенная политика России на Дальнем Востоке, 2007]

Научно-практический журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке» издается с октября 1997 г. В журнале публикуются научно-образовательные, просветительские материалы о развитии таможенного дела, деятельности таможенных органов Дальнего Востока, истории таможенной политики в регионе; статьи итогового, проблемного и обзорного характера по основным направлениям деятельности Дальневосточного таможенного управления, сообщения, обзоры, комментарии и другие материалы по вопросам законотворчества в области таможенной политики, дискуссии по важнейшим вопросам, связанным с законотворческой деятельностью Правительства РФ и ФТС России; статистические отчеты, статьи российских и зарубежных специалистов и ученых по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности и международных отношений; материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, региональных, российских и международных научно-практических конференций, семинаров; и др. Редколлегия тесно сотрудничает с Дальневосточным таможенным управлением и таможнями региона. На страницах журнала публикуются различные материалы: статистическая и другая информация, связанная с деятельностью таможенных органов Дальнего Востока, материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, истории таможенного дела, научные статьи по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности, международных отношений, правоохранительной тематики и др. Предпочтение отдается статьям научного или практического характера, важным для совершенствования таможенного дела, приграничных отношений и логистики, внешнеэкономической деятельности и т.п. Неоднократно журнал отмечался на региональных и всероссийских конкурсах вузовской книги в номинациях «Лучшее вузовское периодическое издание».

пропуска), 1 приграничный (размещен в непосредственной близости от пункта пропуска) и 2 внутренних ( <...> В Дальневосточном регионе в число специализированных пунктов пропуска вошли: – таможенный пост «Аэропорт <...> Так, если в 2003 г. доля сухопутных пунктов пропуска в общем объеме перемещаемых товаров составляла 86 <...> Фактически дальневосточные пункты пропуска используются как транзитные. <...> КИТТС ЭНД НЕВИС ШИПХОЛДИНГС, ИНК.» по статье «перемещение помимо пунктов пропуска».

Предпросмотр: Таможенная политика России на Дальнем Востоке №2 2007.pdf (0,2 Мб)
35

№19 [Красная звезда, 2019]

Газета «Красная звезда» создана по решению Политбюро ЦК РКП(б) от 29 ноября 1923 года как центральный печатный орган наркомата обороны СССР по военным делам (в последующем – Министерства обороны СССР). Первый номер вышел 1 января 1924 года. В период Великой Отечественной войны «Красная звезда» стала одной ведущих общенациональных газет. В редакции трудились такие выдающиеся писатели и публицисты, как М.А. Шолохов, А.Н. Толстой, В.В. Вишневский, К.М. Симонов, А.П. Платонов. Награждена орденами Красной Звезды (1933 г.), Боевого Красного Знамени (1945 г.), Ленина (1965 г.) и Октябрьской революции (1974 г.). Весной 1992 года с созданием Министерства обороны Российской Федерации «Красная звезда» стала его центральным печатным органом. 30 июня 1992 года газета была зарегистрирована в Министерстве печати информации РФ как общероссийское печатное издание, учредителем которого является военное ведомство. С первого номера 2018 года, выпущенного 10 января, «Красная звезда» изменила свой статус и стала выходить как Газета Вооруженных Сил Российской Федерации. Это было сделано для того, чтобы она не воспринималась как сугубо внутриведомственное издание, а обозначила свое фактически сложившееся положение газеты Российской армии и Военно-морского флота. При том что учредительство у неё сохранилось неизменным. «Красная звезда» выходит три раза в неделю: в понедельник и среду – на 8 полосах, а в пятницу – на 12 полосах формата D2.

К работе приступили пункты пропуска в населённых пунктах Джлеб и Эль-Гураб. <...> Из Иордании через пункт пропуска «Насиб» вернулось свыше 36 тысяч человек. <...> Полковник Игорь Фёдоров доложил о работе мобильного пункта пропуска «Джлеб». <...> Пункт пропуска также приступил к работе с 9 часов утра 19 февраля. <...> На пунктах пропуска работает полевая кухня, организовано трёхразовое питание.

Предпросмотр: Красная звезда №19 2019.pdf (2,5 Мб)
36

СУБЪЕКТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПРАВООТНОШЕНИЙ В УСЛОВИЯХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА [Электронный ресурс] / Матвеева // Вестник Воронежского государственного университета. Серия: Право .— 2011 .— №2 .— С. 171-184 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/517600

Автор: Матвеева

в статье рассматриваются вопросы, связанные с субъектным составом таможенных правоотношений в связи с началом функционирования Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации.

таможенного контроля в морских, речных (озерных) портах и аэропортах, на территориях которых открыты пункты <...> пропуска через Государственную границу РФ; зоны таможенного контроля, прилегающие к таким портам. <...> пропуска через Государственную границу РФ. <...> пропуска на российско-казахстанской границе и из пунктов принятия уведомлений, расположенных вблизи <...> Пункт 3 ст. 53 ФЗ № 311 закрепляет, что при разработке проектов нормативных правовых актов федерального

37

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ БЕРЕГОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ НА ОСНОВЕ ОПЫТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОРСКОГО ПОРТА В ГУБЕ ТЕРИБЕРСКАЯ И МОРСКОГО ПОРТА САБЕТТА [Электронный ресурс] / Минин // Гидротехника .— 2014 .— №4 .— С. 102-107 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/575268

Автор: Минин

В статье «Перспективы развития береговой инфраструктуры Северного морского пути на основе опыта проектирования морского порта в губе Териберская и морского порта Сабетта» дан анализ значения Северного морского пути, его современного состояния и результатов реализации мер по его развитию, выполненных на государственном уровне. Обозначены направления развития Северного морского пути и, в частности, его портов, а также конкретные меры, необходимые для полноценной эксплуатации Северного морского пути

пропуска через Государственную границу; • фактически отсутствуют средства экологического контроля и <...> Диксоне находится контрольный пункт «Медвежий». <...> Также планируется дальнейшая модернизация инфраструктуры пунктов пропуска через государственную границу <...> Диксоне находится контрольный пункт «Медвежий». <...> Также планируется дальнейшая модернизация инфраструктуры пунктов пропуска через государственную границу

38

СОПОСТАВИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИЗМЕНЕНИЙ КОДОВ ВИДОВ ДОХОДОВ БЮДЖЕТОВ И СООТВЕТСТВУЮЩИХ ИМ КОДОВ АНАЛИТИЧЕСКОЙ ГРУППЫ ПОДВИДОВ ДОХОДОВ БЮДЖЕТОВ НА 2016 И 2017 ГОДЫ [Электронный ресурс] / Бухгалтерский учёт в бюджетных и некоммерческих организациях .— 2016 .— №15 .— С. 52-63 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/418987

Федерации в сфере ветеринарии и карантина растений на государственной границе Российской Федерации (включая пункты <...> пропуска через государственную границу) и на транспорте, включающих требования по обеспечению охраны <...> Федерации в сфере ветеринарии и карантина растений на Государственной границе Российской Федерации (включая пункты <...> пропуска через государственную границу) и на транспорте, включающих требования по обеспечению охраны

39

№2 [Таможенная политика России на Дальнем Востоке, 2018]

Научно-практический журнал «Таможенная политика России на Дальнем Востоке» издается с октября 1997 г. В журнале публикуются научно-образовательные, просветительские материалы о развитии таможенного дела, деятельности таможенных органов Дальнего Востока, истории таможенной политики в регионе; статьи итогового, проблемного и обзорного характера по основным направлениям деятельности Дальневосточного таможенного управления, сообщения, обзоры, комментарии и другие материалы по вопросам законотворчества в области таможенной политики, дискуссии по важнейшим вопросам, связанным с законотворческой деятельностью Правительства РФ и ФТС России; статистические отчеты, статьи российских и зарубежных специалистов и ученых по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности и международных отношений; материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, региональных, российских и международных научно-практических конференций, семинаров; и др. Редколлегия тесно сотрудничает с Дальневосточным таможенным управлением и таможнями региона. На страницах журнала публикуются различные материалы: статистическая и другая информация, связанная с деятельностью таможенных органов Дальнего Востока, материалы заседаний коллегий ФТС России и ДВТУ, истории таможенного дела, научные статьи по актуальным вопросам внешнеэкономической деятельности, международных отношений, правоохранительной тематики и др. Предпочтение отдается статьям научного или практического характера, важным для совершенствования таможенного дела, приграничных отношений и логистики, внешнеэкономической деятельности и т.п. Неоднократно журнал отмечался на региональных и всероссийских конкурсах вузовской книги в номинациях «Лучшее вузовское периодическое издание».

Объекты таможенной инфраструктуры государств – членов ЕАЭС Пункты пропуска через внешнюю границу ЕАЭС <...> Распределение пунктов пропуска на территории государств – членов ЕАЭС на 01.01.2018 Государство Пункты <...> : в Республике Армения – без изменений; в Республике Беларусь – открылся 1 автомобильный пункт пропуска <...> отмечен 2-кратный рост грузооборота через автомобильные пункты пропуска РА по отношению к 2016 г. <...> грузооборота морских пунктов пропуска в 2016 г. (1,16 млн т).

Предпросмотр: Таможенная политика России на Дальнем Востоке №2 2018.pdf (0,3 Мб)
40

№1-2 [Логинфо, 2010]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

условия для функционирования пунктов пропуска, необходимо сначала оценить текущее состояние самих пунктов <...> Во-первых, путем приближения пунктов пропуска к границе. <...> , в железнодорожных пунктах пропуска. <...> Все закрытые пункты пропуска были тщательно изучены. <...> Агентством открыто 9 пунктов пропуска.

Предпросмотр: Логинфо №1-2 2010.pdf (0,8 Мб)
41

Перспективы развития береговой инфраструктуры СМП на основе опыта проектирования морских портов [Электронный ресурс] / Минин // Транспорт Российской Федерации .— 2014 .— №5 .— С. 20-21 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/367979

Автор: Минин

Создание комплексной системы современных арктических портов позволит увеличить объемы транзитных перевозок, будет способствовать активному освоению шельфа, выходу российских производителей к рынкам Юго-Восточной Азии. Сформулированы предложения по развитию береговой инфраструктуры Северного морского пути (СМП) на основе опыта проектирования морских портов в губе Териберская и Сабетта.

отсутствуют услуги по бункеровке судов, приему сточных вод и твердых отходов; • отсутствуют морские пункты <...> пропуска через государственную границу; • фактически отсутствуют средства экологического контроля и <...> Транспорт Российской Федерации» | 19 сжижению газа, морского порта, аэропорта международного класса, пункта <...> пропуска через государственную границу, судоходного морского канала для судов с осадкой до 12,5 м, объектов

42

Сергей Сенько: «Курс на обеспечение прозрачности и дальнейшее упрощение таможенных операций» [Электронный ресурс] / ПортНьюс .— 2017 .— №1 .— С. 16-19 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/578256

Сегодня Балтийская таможня является одной из крупнейших в структуре Федеральной таможенной службы (ФТС) России. В регион ее деятельности входит морской порт «Большой порт Санкт-Петербург», на причалах и терминалах которого ежегодно обрабатываются колоссальные объемы различного рода грузов. Начальник таможни полковник таможенной службы Сергей Сенько рассказал об основных итогах работы таможни в минувшем году

времени совершения таможенными органами операций, связанных с осуществлением государственного контроля в пункте <...> пропуска Большого порта Санкт-Петербург; сроков прохождения таможенных операций и таможенных процедур <...> России на работу Балтийской таможни не повлияет. — Изменялась ли структура грузопотока через морские пункты <...> пропуска в 2016 году (в части долей экспорта и импорта)?

43

О некоторых проблемах реализации мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях в подразделениях пограничного контроля [Электронный ресурс] / Гапон // АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РОССИЙСКОГО ПРАВА .— 2015 .— №7 .— С. 49-53 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/416159

Автор: Гапон

При применении отдельных мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях должностными лицами подразделений пограничного контроля на практике возникают некоторые проблемные вопросы, требующие разрешения. Проведенное исследование позволяет выделить такие насущные проблемы, как имеющиеся в законодательстве коллизии и правовые неопределенности, в частности существующие противоречия между нормами административного законодательства, регулирующими сроки применения административного задержания. Недостаточно полным, по мнению автора статьи и других ученых, является и перечень субъектов, уполномоченных применять такую меру обеспечения производства, как доставление. Помимо этого требуют более детального урегулирования вопросы, связанные с порядком его применения. Для устранения обозначенных проблем автором предлагаются возможные пути совершенствования правового регулирования административного производства в области защиты государственной границы РФ

. № 7 (56) июль Сегодня пункты пропуска — это один из пе-редовых рубежей противодействия совре-менным <...> Исполняя государственную функциюпо осуществлению пограничного контроля в пунктах пропуска через государственную <...> Пункт пропуска — не «теплое местечко» // Пограничник содружества. 2013. № 3 (75). С. 9–17. <...> пропуска), но и будет способствовать предупреждению правонарушений в целом. <...> Пункт пропуска — не «теплое местечко»// Пограничник содружеств». 2013. № 3 (75). С. 9–17 3.

44

Санитарно-карантинный контроль в пунктах пропуска через государственную границу в период проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 г. в Сочи [Электронный ресурс] / Брагина [и др.] // Здравоохранение Российской Федерации .— 2015 .— №3 .— С. 27-31 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/393743

Автор: Брагина

Приводятся данные о мероприятиях по обеспечению функционирования санитарно-карантинных пунктов пропуска (СКП) в регионе города-курорта Сочи в период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 г. СКП были приведены в соответствие нормативным требованиям обустройства и готовности к выявлению, локализации и купированию чрезвычайных ситуаций эпидемического характера, проведена их паспортизация, определены порядок и процедура информационного взаимодействия, предоставления отчетов, перечень полномочных лиц. Рассматриваются особенности организации их работы. Всего с января по март были досмотрены 922 транспортных средства из стран ближнего и дальнего зарубежья. Санитарно-карантинному контролю подвергнуты 138 954 человека. Выявлены 3 человека с подозрением на инфекционные заболевания. Проведенные мероприятия выполнялись в комплексе мер по предупреждению заноса инфекции и осложнения санитарно-эпидемиологической обстановки в регионе проведения Олимпийских игр.

городакурорта Сочи: ● "Аэропорт Сочи"; ● Международный автомобильно-пешеходный пункт пропуска (МАПП) <...> Пропуск участников и гостей Олимпийских игр осуществлялся в трех пунктах пропуска: "Аэропорт Сочи", " <...> пропуска "Успенская" (Ростовская область), из Республики Абхазия — через железнодорожный пункт пропуска <...> В соответствии с правилами функционирования пунктов пропуска через государственную границу Российской <...> За этот период в воздушном пункте пропуска осмотрено 55 064 человека, в морском пункте пропуска — 2569

45

Особенности развития международных автомобильных дорог СНГ [Электронный ресурс] / Ахмедов, Каримов // Транспортное строительство .— 2014 .— №3 .— С. 5-9 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/482940

Автор: Ахмедов

Анализ состояния международных автомобильных дорог СНГ показал, что они не отвечают современным требованиям. Сделан вывод о необходимости гармонизации норм стран СНГ с европейскими нормами. Одной из главных выделена проблема пропуска тяжелых транспортных средств с нагрузкой на ось более 11,5 т (до 13 т). Сформулированы основные направления по обеспечению бесперебойного функционирования, единообразию нормирования межремонтных сроков, улучшению состояния и дальнейшему развитию международных автодорог

Одной из главных выделена проблема пропуска тяжелых транспортных средств с нагрузкой на ось более 11,5 <...> На этих маршрутах в первую очередь следует внедрять интеллектуальные системы и современные пункты пропуска <...> Государство Число пунктов пропуска Среднее время ожидания выезда/въезда, мин Число транспортных средств <...> Технические характеристики дороги и инфраструктуры на подъезде к пункту пропуска, всего по дороге / в <...> т.ч. к пункту пропуска на границе Категория дороги Число АЗС, шт.

46

№90 [Мир и мы, 2013]

Ежедневный вестник международной информации, охватывающий все аспекты внешнеполитической и внешнеэкономической деятельности России, а также международное сотрудничество в социальной и культурной сфере. Помимо этого в вестнике публикуется информация о работе зарубежных компаний в России и российских проектах за рубежом. Еще один раздел издания посвящен наиболее важным событиям в странах содружества, их внутренней и внешней политике, взаимоотношениям с РФ

Янукович отметил при этом, что в настоящее время «центральным пунктом переговоров является пересмотр <...> Абхазия открыла дополнительные пункты пропуска на границе с Грузией. <...> Наивно было бы считать, что эти пункты пропуска сделаны только для облегчения перехода границы законопослушными <...> Увеличение нашего присутствия на пунктах пропуска для контроля перехода и для осуществления контроля <...> пропуска по мосту через реку Ингур, открыто пять дополнительных пунктов пропуска – четыре пешеходных

Предпросмотр: Мир и мы 07.06.2013 0.pdf (0,6 Мб)
47

Сергей Сенько: «Курс на обеспечение прозрачности и дальнейшее упрощение таможенных операций» [Электронный ресурс] / ПортНьюс .— 2016 .— №2 .— С. 16-19 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/586068

Сегодня Балтийская таможня является одной из крупнейших в структуре Федеральной таможенной службы (ФТС) России. В регион ее деятельности входит морской порт «Большой порт Санкт-Петербург», на причалах и терминалах которого ежегодно обрабатываются колоссальные объемы различного рода грузов. Начальник таможни полковник таможенной службы Сергей Сенько рассказал об основных итогах работы таможни в минувшем году

времени совершения таможенными органами операций, связанных с осуществлением государственного контроля в пункте <...> пропуска Большого порта Санкт-Петербург; сроков прохождения таможенных операций и таможенных процедур <...> России на работу Балтийской таможни не повлияет. — Изменялась ли структура грузопотока через морские пункты <...> пропуска в 2016 году (в части долей экспорта и импорта)?

48

Новый Шелковый путь: возможности и угрозы для транспортного комплекса Дальнего Востока России [Электронный ресурс] / Бардаль // ЭКО .— 2016 .— №7 .— С. 71-82 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/468233

Автор: Бардаль

В статье рассматривается возможное влияние реализуемой КНР инициативы «Экономический пояс Шелкового пути» на транспортный комплекс Дальнего Востока России. Отмечается, что последний, при формальной сопряженности с проектом, в настоящее время выполняет локальные задачи в перевозках с Китаем и не вписывается в рамки глобальных целевых установок инициативы. В связи с этим реализация Экономического пояса Шелкового пути не может нанести ущерб транспортному комплексу Дальнего Востока. Напротив, региону предоставляется возможность расширить транспортные взаимодействия с КНР.

Динамика перевозок через железнодорожные пограничные пункты пропуска на территории Дальнего Востока в <...> Наибольший объем грузов был перевезен в 2015 г. через пограничный пункт пропуска Гродеково – Суйфэньхэ <...> После возобновления работы железнодорожного пункта пропуска Махалино началась отработка процесса перевозки <...> В 2013 г. первый 8 Краскино – автомобильный, Махалино – железнодорожный пункты пропуска. <...> В 2015 г. в проект были включены еще три пункта пропуска, планируется дальнейшее их увеличение, а также

49

Сотрудничество в области туризма между провинцией Хэйлунцзян КНР и Россией: современное состояние и перспективы [Электронный ресурс] / Ч. МЭЙ // Таможенная политика России на Дальнем Востоке .— 2019 .— №1 .— doi: 10.17238/issn1815-0683.2019.1.24 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/684393

Автор: МЭЙ ЧЖАН

В статье подчеркнута значимость провинции Хэйлунцзян КНР в развитии трансграничного взаимодействия с Россией. Отмечено, что благоприятное географическое положение провинции, меры господдержки в области туризма, развитие инфраструктуры и рост объемов торговли положительно влияют на расширение туристского сотрудничества провинции Хэйлунцзян и Дальнего Востока России. Показаны перспективы взаимодействия двух стран в этой сфере.

Два пункта пропуска работают 360 дней в году, 12 часов в день. <...> В порту Хэйхэ построен новый контрольнопропускной пункт. <...> За последние два года российские туристы, въезжающие через пункты пропуска провинции Хэйлунцзян, составляли <...> С февраля 2016 г. в провинции создан пункты беспошлинной торговли в 13 аэропортах и 6 водных и сухопутных <...> Суйфэньхэ был официально запущено китайскороссийское «Путешествие дружбы»: через пункт пропуска прошли

50

№1-2 [Логинфо, 2012]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

В МОРСКОМ ПОРТУ КАЛИНИНГРАД ВМЕСТО ПЯТИ ПУНКТОВ ПРОПУСКА БУДЕТ СОЗДАН ОДИН ОБЩЕПОРТОВЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА <...> Вместо закрытых морских пунктов пропуска Светлый, Пионерский, г. <...> один общепортовый пункт пропуска в морском порту Калининград. <...> В результате, с 1 марта 2012 года, закрытые пункты пропуска войдут в общепортовый пункт пропуска участками <...> Напомним, морские пункты пропуска Светлый, Пионерский, г.

Предпросмотр: Логинфо №1-2 2012.pdf (1,7 Мб)
Страницы: 1 2 3 ... 2349