Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 545420)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 22529 (1,61 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

№5 [Бронеколлекция, 2010]

Две башни цилиндрической формы размещались рядом на подбашенной коробке. <...> Башня конической формы размещалась на подбашенной коробке ближе к левому борту. <...> Вооружён двумя 37-мм противотанковыми пушками, установленными в лобовом и кормовом листах подбашенной <...> коробки. <...> Корпус состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катаных (днище, борта и фальшборта

Предпросмотр: Бронеколлекция №5 2010.pdf (0,1 Мб)
2

№1 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2019]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

Причем по желанию заказчика пушки могли устанавливаться в лобовом и кормовом листах подбашенной коробки <...> коробки. <...> Подбашенная коробка – с вертикальной установкой бронелистов. <...> Для размещения погонов башен подбашенный лист имел выступы по бортам. <...> Это заставило сдвинуть двухместную пушечную башню вправо и назад и удлинить подбашенную коробку.

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №1 2019.pdf (0,5 Мб)
3

№9 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2018]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

Дополнительную броню получила и подбашенная коробка – ее толщина колебалась от 14,5 до 20 мм. <...> коробки. <...> На верхней части бортов подбашенной коробки появилась дополнительная броня толщиной 15 мм, а на переднем <...> Кроме того, лобовую броню подбашенной коробки корпуса усилили 30-мм дополнительной броней. <...> Не обошлось и без усиления бронезащиты подбашенной коробки корпуса – благодаря установке 30-мм экрана

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №9 2018.pdf (0,5 Мб)
4

№33 [Военно-промышленный курьер, 2010]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

Корпус машины состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катаных (днище, борта и

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №33 2010.pdf (1,0 Мб)
5

ПЛАВАЮЩИЕ БРОНЕВИКИ ДЛЯ КРАСНОЙ АРМИИ [Электронный ресурс] / Таланов // Моделист-конструктор .— 2015 .— №9 .— С. 27-34 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533566

Автор: Таланов

Втридцатые годы прошлого века в Германии был издан справочник Хейгля «Танки», многие годы затем пользовавшийся большой популярностью у военных специалистов. Уже тогда в первом его разделе, касающемся задач, выполняемых различными типами бронетехники, отмечалось, что «бронеавтомобили вследствие их большой быстроходности служат в первую очередь для разведки», однако чуть далее читаем:

На крыше размещалась рубка боевого отделения (она же подбашенная коробка) с двумя башнями: передняя шестигранная <...> В механической трансмиссии находились однодисковое сцепление, четырёхступенчатая коробка передач с демультипликатором <...> На подбашенной коробке, ближе к корме машины, разместили вращающуюся башню, имевшую цилиндрическую форму <...> башенный вентиляционный грибок; 3 – смотровая щель башни; 4 – цилиндрическая вращающаяся башня; 5 – подбашенная <...> коробка; 6 – бортовой поплавок; 7 – ведущие колёса задних мостов; 8 – запасное колесо; 9 – люк силового

6

ЕДИНСТВЕННЫЙ, НО МОГУЧИЙ [Электронный ресурс] / Таланов // Моделист-конструктор .— 2014 .— №6 .— С. 22-28 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533115

Автор: Таланов

Вначале декабря 1939 г. танк Т-100 с ротой других машин прибыл на фронт и вскоре принял участие в боевых действиях против белофиннов на «линии Маннергейма» в составе 90-го танкового батальона 20-й танковой бригады.

задняя главная располагались на крыше корпуса одна за другой; задняя – на более высокой полуконической подбашенной <...> коробке. <...> В трансмиссии были поставлены механическая пятиступенчатая коробка передач, имевшая пять передач вперёд <...> коробка; 9 – ведущее колесо; 10 – опорный каток; 11 – ведомое колесо; 12 – люк стрелка-радиста; 13 – <...> Главная башня, размещённая в средней части корпуса на усиленной подбашенной коробке, вооружалась 130-

7

ТАНК, ВСТРЕТИВШИЙ ВОЙНУ [Электронный ресурс] / Таланов // Моделист-конструктор .— 2014 .— №11 .— С. 27-33 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533041

Автор: Таланов

Первая встреча этих бронированных машин произошла в мятежной Испании в 1936 г. В сентябре этого года сюда прибыл 41 немецкий танк Рz-1. Через месяц на пароходе «Комсомолец» были доставлены 50 танков Т-26. В первых же боевых соприкосновениях выявилось значительное преимущество советских машин. Из 45-мм пушки 20К на любой дальности пробивали насквозь Рz-1, на которых стояла лишь спарка 7,92-мм пулемётов, малоопасная для наших машин – броня Т-26 была также мощнее

Плохо работали коробка передач и механизм поворота. <...> На подбашенной коробке корпуса находились две башни, установленные на шариковых опорах. <...> Изменился подбашенный лист, на котором устанавливалась смещённая влево башня. <...> В 1939 г. изготовили подбашенную коробку с наклонными листами, поставили новые жалюзи с усиленной защитой <...> Толщину листов подбашенной коробки увеличили до 20 мм, поставили новый башенный погон.

8

№5 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2018]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

В 1939 г. броневые листы подбашенной коробки также начали устанавливать под наклоном. <...> Правда, с 1940 г. лобовые и кормовые листы наклонной подбашенной коробки изготавливали из гомогенной <...> Мнения о целесообразности появления подбашенной коробки с наклонной броней весьма разнятся, так как малый <...> коробки) до 205 шт. <...> (с наклонными листами подбашенной коробки); в зависимости от наличия или отсутствия зенитной и кормовой

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №5 2018.pdf (0,5 Мб)
9

№3 [Бронеколлекция, 2010]

существенно усилить броневую защиту ИС-2, чтобы лобовая часть корпуса и башни, а также бортовая броня подбашенной <...> коробки не поражались ни с каких дистанций. <...> носа танка на спрямлённую сварную из катаных листов толщиной 90 — 100 мм; — утолщение передней части подбашенной <...> Прежде всего, усилили подбашенный лист и кронштейны крепления двигателя, что повышало жёсткость корпуса <...> Ввели также охлаждение смазки коробки передач.

Предпросмотр: Бронеколлекция №3 2010.pdf (0,1 Мб)
10

№9 [Моделист-конструктор, 2015]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

К раме 4 приклёпана багажная коробка, разделённая на три секции. <...> Рулевое управление состоит из дюралюминиевой рулевой коробки с двумя эапрессованными и укреплёнными на <...> На крыше размещалась рубка боевого отделения (она же подбашенная коробка) с двумя башнями: передняя шестигранная <...> На подбашенной коробке, ближе к корме машины, разместили вращающуюся башню, имевшую цилиндрическую форму <...> башенный вентиляционный грибок; 3 – смотровая щель башни; 4 – цилиндрическая вращающаяся башня; 5 – подбашенная

Предпросмотр: Моделист-конструктор №9 2015.pdf (0,2 Мб)
11

ТАНК, РОЖДЁННЫЙ В ЗИМНЮЮ ВОЙНУ [Электронный ресурс] / Таланов // Моделист-конструктор .— 2014 .— №8 .— С. 26-31 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533137

Автор: Таланов

Советско-финляндская война началась 30 ноября 1939 г. и закончилась 12 марта 1940-го. Всё это время нашим частям приходилось преодолевать укрепления «линии Маннергейма», созданной на Карельском перешейке. Эта «линия» стала местом наиболее значительных боевых действий. Расстилаясь по фронту на 135 км, она имела глубину обороны около 95 км

Ещё один в качестве курсового ставился в лобовом листе подбашенной коробки слева от механика-водителя <...> Коробка передач – механическая с пятью передачами вперёд и одной назад. <...> стали), бортовые фрикционы – многодисковые сухие, бортовые редукторы – планетарные, пятиступенчатая коробка

12

№11 [Моделист-конструктор, 2014]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Вместо коробки передач поставить вариатор. <...> На подбашенной коробке корпуса находились две башни, установленные на шариковых опорах. <...> Изменился подбашенный лист, на котором устанавливалась смещённая влево башня. <...> В 1939 г. изготовили подбашенную коробку с наклонными листами, поставили новые жалюзи с усиленной защитой <...> Толщину листов подбашенной коробки увеличили до 20 мм, поставили новый башенный погон.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №11 2014.pdf (0,1 Мб)
13

№2 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2019]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

коробки слева от места механика-водителя. <...> Кроме того, финские «Виккерсы» отличались переносом фар с передних надкрылков на борта подбашенной коробки <...> коробку), но башню, смещенную влево. <...> Установка механизма электроспуска на затворной коробке АТО-42. <...> В подбашенном листе корпуса имелся специальный люк с броневой крышкой, через который осуществлялась заправки

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №2 2019.pdf (0,5 Мб)
14

№6 [Моделист-конструктор, 2014]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

В срединном моторно-трансмиссионном отделении коробка передач, коробка отбора мощности и двигатель составляли <...> Коробка передач 6Н-500 стояла автоматическая, шестиступенчатая гидромеханическая. <...> коробке. <...> Главная башня, размещённая в средней части корпуса на усиленной подбашенной коробке, вооружалась 130- <...> -100-Z с основной 152,4-мм гаубицей (проект на шасси танка Т-100) Существовал также вариант с двумя подбашенными

Предпросмотр: Моделист-конструктор №6 2014.pdf (0,1 Мб)
15

№12 [Военно-промышленный курьер, 2011]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

Фактически самолет представлял собой дюралюминиевую «коробку», в которой практически отсутствовала шумоизоляция <...> На подбашенной коробке с вертикальным лобовым листом на шариковых опорах размещались две башни цилиндрической <...> трансмиссия состояла из однодискового главного фрикциона сухого трения, карданного вала, пятискоростной коробки <...> В ходе ее ввели подбашенную коробку с наклонными бронелистами, на части танков изъяли кормовой пулемет <...> Цементированную броню подбашенной коробки толщиной 15 миллиметров заменили на 20-мм гомогенную.

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №12 2011.pdf (1,1 Мб)
16

№26 [Военно-промышленный курьер, 2011]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

двигателем жидкостного охлаждения Maybach HL 108TR мощностью 250 лошадиных сил и пятискоростной механической коробкой <...> Толщину лобовой брони подбашенной коробки, носовой части корпуса, башни, а также броню маски пушки и <...> Танки Ausf.B оснащались двигателем Maybach HL120TR мощностью 300 лошадиных сил и шестискоростной коробкой <...> В 1940–1941 годах лобовую и бортовую броню подбашенной коробки усилили 20-мм листами. <...> Лобовую броню подбашенной коробки довели до 30 миллиметров и вдобавок усилили 30-мм экраном.

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №26 2011.pdf (1,2 Мб)
17

№1 [Моделист-конструктор, 2010]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

К штоку коробки переключения передач пристыковал самодельную изогнутую тягу-«кочергу» и пропустил её <...> Пульт управления запуском представляет собой обыкновенную коробку размерами 80x90x180 мм, изготовить <...> Двигатель соеди нялся через многодисковый главный фрикцион с ме ханической четырёхскоростной коробкой <...> Толщину бронелистов подбашенной коробки главной башни также довели до 25 мм, а лобовых листов корпуса <...> первых трёх танков с коническими башнями, сданных заказчику в феврале — апреле 1939 года, броневые листы подбашенной

Предпросмотр: Моделист-конструктор №1 2010.pdf (0,1 Мб)
18

№4 [Моделист-конструктор, 2010]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

На купленной коробке с чернилами может находиться ободряющая надпись вроде Easy To Use, Рис. 1. <...> Из технологических приспособлений, прилагаемых к коробке с чернилами (рис.1), оставляется лишь самое <...> Автомобиль оснащён полноприводной трансмиссией Simmetrical AWD в сочетании с коробкой-«автоматом», которые <...> Задняя (главная) башня размещалась на высокой подбашенной коробке, также имевшей коническую форму. <...> » 39«Моделист-конструктор» № 4'2010 0 1 м Тяжёлый танк СМК: 1 — главная башня; 2 — малая башня; 3 — подбашенная

Предпросмотр: Моделист-конструктор №4 2010.pdf (0,1 Мб)
19

№11 [Моделист-конструктор, 2013]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Коробка перемены передач – механическая, раздаточная коробка – 2-ступенчатая. <...> От него же: коробка перемены передач, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах <...> Здесь на нижнем погоне литой подбашенной коробки устанавливалась башня с пушкой, спаренным пулемётом, <...> И не только упомянутые ранее башня и основная лобовая деталь корпуса, а также подбашенная коробка, блок <...> Коробка перемены передач – механическая, раздаточная коробка – 2-ступенчатая.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №11 2013.pdf (0,1 Мб)
20

№11 [Моделист-конструктор, 2016]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Клиренс – Фрагмент рамы Задний мост (с двигателем под капотом и коробкой перемены передач). <...> Угловой редуктор от «Мицубиси RVR», состыкованный с КПП от ВАЗ-2108 Коробка перемены передач (4-ступенчатая <...> (2 шт.); 6 – шарнир дверцы (2 шт.); 7 – дверная коробка (уголок); 8 – втулка; 9 – рукоятка; 10 – ось <...> Удалялась лишь часть подбашенной коробки и срезались верхний и средний лобовые листы для размещения рубки <...> Трансмиссия также была идентичной с восьмиступенчатой коробкой передач, обеспечивавшей восемь скоростей

Предпросмотр: Моделист-конструктор №11 2016.pdf (0,4 Мб)
21

№5 [Моделист-конструктор, 2017]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Установка пушки ШВАК в носовой части фюзеляжа: 1 – пушка ШВАК; 2 – патронный рукав; 3 – патронная коробка <...> ограничители хода патронных ящиков и самозапирающиеся замки-защелки. в) Увеличить емкость патронной коробки <...> задний буксирный крюк; 33 – противопожарные баллоны; 34 – планетарный механизм поворота (ПМП); 35 – коробка <...> Крыша корпуса в районе подбашенной коробки имеет толщину 30 мм, а над моторноХодовая часть Т-62М: 1 – <...> Боезапас пулемета – 2500 патронов в десяти коробках.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №5 2017.pdf (0,4 Мб)
22

№8 [Моделист-конструктор, 2016]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Вернемся к двигателю – картер его отрезан от коробки передач, на выходном валу смонтирован пусковой механизм <...> Но если такое случилось, есть способы это исправить, не трогая дверную коробку. <...> Если дверная коробка установлена правильно, то дверь после переделки будет оставаться в таком положении <...> В кабине справа от водителя находились рычаги: ручного тормоза, пятиступенчатой коробки переключения <...> С них сняли башни и частично срезали подбашенную коробку.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №8 2016.pdf (0,4 Мб)
23

№8 [Моделист-конструктор, 2014]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Ещё один в качестве курсового ставился в лобовом листе подбашенной коробки слева от механика-водителя <...> Коробка передач – механическая с пятью передачами вперёд и одной назад. <...> стали), бортовые фрикционы – многодисковые сухие, бортовые редукторы – планетарные, пятиступенчатая коробка

Предпросмотр: Моделист-конструктор №8 2014.pdf (0,1 Мб)
24

№3 [Вопросы материаловедения, 2019]

Научно-технический журнал “Вопросы материаловедения” предназначен для широкого круга ученых и специалистов материаловедческого профиля научно-исследовательских институтов, проектных организаций, промышленных предприятий и учебных заведений. В журнале освещаются теоретические и практические результаты научных исследований и разработок по следующим вопросам: структура, фазовый состав и свойства конструкционных материалов; пластическая деформация и механизмы разрушения конструкционных металлов и сплавов; металловедение и термическая обработка конструкционных металлов и сплавов; радиационное металловедение; функциональные материалы с заданными свойствами; полимерные композиционные материалы; металлургия и технология производства металлов и сплавов; высокоэнергетические технологии поверхностной обработки материалов; сварка и пайка, сварочные материалы и припои; коррозия и защита металлов, защитные покрытия; конструктивно-технологическая прочность и работоспособность материалов; испытания, диагностика и контроль качества материалов; материаловедческие проблемы утилизации машин, механизмов, оборудования и конструкций после снятия их с эксплуатации. Журнал включен в новый перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией (ВАК) Министерства образования и науки Российской Федерации для публикации научных результатов диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук.

С появлением танка ИС-2, в конструкции которого был применен полностью литой носовой узел и подбашенная <...> коробка, были изменены и типы сварных соединений. <...> В результате соединения борта и подбашенной коробки с литым носом стали выполнять встык, а соединения <...> верхнего листа ниши с подбашенной коробкой – впритык без взаимного упора соединяемых деталей друг на

Предпросмотр: Вопросы материаловедения №3 2019.pdf (0,9 Мб)
25

№12 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2007]

Интересно о науке и технике

Лобовой лист подбашенной коробки располагался под углом 8° к вертикали, верхний лобовой лист корпуса <...> В передней части крыши подбашенной коробки имелись люки-лазы механика-водителя и стрелка-радиста. <...> Двигатель и коробка передач. <...> Коробка обеспечивала 8 передач вперед и 4 назад. <...> Коробка снабжалась автоматическим гидравлическим сервоприводом.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи. Архив 2007-2010 г.г. №12 2007.pdf (0,7 Мб)
26

№7 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2018]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

Через четыре дня у «Эрхардта» сломалась коробка передач, и машину отправили в Германию. 1 декабря «полетел <...> Толщину переднего лобового листа довели до 70 мм, толщину бортовой брони и подбашенной коробки – до 25 <...> Двигатель танка с главным фрикционом и коробкой передач располагался в средней части корпуса у правого

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №7 2018.pdf (0,7 Мб)
27

№5 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2020]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

По системе Смирнского на ствольную коробку впереди ее окна шестью винтами сверху крепилось основание, <...> Смещение прицела назад и его небольшая длина освобождали ствольную коробку сверху. <...> Для установки оптического прицела служили пазы по бокам ствольной коробки СВТ в ее задней части. <...> Коробка передач вызвала у комиссии немало нареканий, а ее габариты признали неприемлемыми. <...> Copyright ООО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 45 Б Р О Н Е Т А Н К О В А Я Т Е Х Н И К А подбашенной

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №5 2020.pdf (0,6 Мб)
28

№5 [Военно-исторический журнал, 2009]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

Испытания трёх опытных образцов танка БТ-7 с 4-скоростной коробкой передач. 9. <...> 6 ведущими колёсами, дизель-мотором, конической башней с 45 или 76-мм пушкой, с наклонными листами подбашенной <...> коробки с переходом к их производству в 1939 году»8. <...> Броневые листы подбашенной коробки толщиной 20 мм должны были быть наклонены под углом 35° к вертикали <...> (или табака 25 г) и спичек в месяц — 10 коробков.

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №5 2009.pdf (1,3 Мб)
29

№4 [Машины и механизмы, 2020]

«Машины и Механизмы» — научно-популярный и познавательный журнал для людей с независимым мышлением, первый и единственный в Санкт-Петербурге. Научные исследования и теории, высокие технологии и загадки природы, история открытий прошлого и смелый взгляд в будущее человека и общества – «ММ» раскрывает на своих страницах внутренние механизмы даже самых сложных явлений. Наши приоритеты — наглядность и доступное изложение информации. Наш стиль — личная подача материалов. Мы ценим обоснованное мнение: экспертное, авторское, читательское. Наша цель — максимальное взаимодействие с аудиторией. Сегодня Интернет-сообщество журнала – 21mm.ru – становится открытой площадкой, где читатели напрямую встречаются друг с другом, с редакцией, авторами и партнерами издания, давая живой отклик на материалы журнала и обсуждая наиболее волнующие их темы и вопросы, касающиеся не только науки и техники, но общественных, политических, культурных процессов.

Крыша над моторно-трансмиссионным отделением имела 16 мм в толщину, а над подбашенной коробкой – 20 мм <...> Коробка скоростей. До танковой коробки передач было легко добраться в случае поломки. <...> года состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения, пятискоростной четырехступенчатой коробки <...> Смысл таков: в коробке лежит много-много маленьких деталей, из которых вы по инструкции и чертежам собираете

Предпросмотр: Машины и механизмы №4 2020.pdf (0,7 Мб)
30

№6 [Изобретательство, 2005]

Теория и практика создания изобретений и оформление прав на изобретения, информация о наиболее важных изобретениях, нормативные акты, судебные решения.

Корпус танка представлял собой жесткую броневую свар� ную коробку из литой и катаной брони. <...> Ли� тые детали корпуса – носовая часть и под� башенная коробка, катаные – днище, бор� та, корма и крыша <...> В подбашенную коробку монтировался подба� шенный пояс, к которому крепился нижний погон башни. <...> Башня, лобовая деталь и подбашенная часть корпуса выполнялись литыми.

Предпросмотр: Изобретательство №6 2005.pdf (0,2 Мб)
31

№1 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2009]

Интересно о науке и технике

Среди них в первую очередь необходимо отметить низкую надежность трансмиссии (коробка передач была настоящей <...> модернизацию, и в 1942 году приступили к производству облегченной версии КВ-1С (скоростной) с новой коробкой <...> Корпус ИС-2 образован литыми деталями (нос, подбашенная коробка) и катаными листами (крыша, днище, гнутые <...> Трансмиссия состояла из главного фрикциона сухого трения, восьмискоростной коробки передач и — впервые

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи. Архив 2007-2010 г.г. №1 2009.pdf (0,4 Мб)
32

№4 [Военно-исторический журнал, 2017]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

часть польских танков и танкеток была использована в роли тягачей, для чего с танков были демонтированы подбашенные <...> коробки с башнями.

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №4 2017.pdf (0,1 Мб)
33

№4 [Энергобезопасность в документах и фактах, 2006]

Особенность издания - информативность, научная обоснованность, инновационная направленность. Публикуются только достоверные материалы, имеющие научную и практическую ценность. На страницах журнала освещаются вопросы безопасности и эффективности энергетики всех отраслей, энергосбережения, охраны труда, подготовки персонала, новейшие разработки ведущих промышленных и научных организаций, тенденции развития альтернативной энергетики, нормативные акты и документы.

Максимальное расположение ответви> тельной коробки от потолка — 150 мм плюс глубина коробки. <...> В "щите – коробке" установлены клеммные блоки > зажимы для освети> тельных приборов и розеток (рис. 4 <...> В комнатных "щитах – коробках" установлены регуляторы освещенности — электронно–механи> ческие реле ( <...> Монтажнику легко соединять такой провод с соответствующей клеммой в "щите – коробке". <...> Ниже приведены принципиальные схемы соеди> нения "щита – коробки".

Предпросмотр: Энергобезопасность в документах и фактах №4 2006.pdf (0,8 Мб)
34

№4 [Бронеколлекция, 2011]

В подбашенном листе корпуса над сиденьем имеется люк механика-водителя. <...> В средней их части вварены подбашенные защитные планки установки башни. <...> Крыша корпуса имеет передний и задний броневые листы и вставки над подбашенными защитными планками. <...> Все эти режимы обеспечиваются включением и выключением определённых фрикционов в коробках передач. <...> Усилили днище корпуса, кромки аварийного люка и подбашенный лист.

Предпросмотр: Бронеколлекция №4 2011.pdf (0,1 Мб)
35

Украинская «Ладья» под «Парусом» (или Приключения железного «Буцефала») [Электронный ресурс] / С. Шумилин // Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи .— 2015 .— №7 .— С. 44-51 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/400829

Автор: Шумилин Сергей

Легкие боевые машины (ЛБМ) представляют собой один из широко распространенных и востребованных видов военной техники, используемый практически всеми армиями и службами правопорядка. На сегодняшний день в мире насчитывается более 60 тысяч колесных и более 80 тысяч гусеничных легких боевых машин. Надо сказать, что до определенного времени колесная бронетехника не рассматривалась в качестве полноценного боевого средства. Ей чаще всего отводилась вспомогательная роль. Так, бронетранспортеры (БТР) в течение многих лет считались исключительно средством доставки личного состава к переднему краю, после чего поддержка бойцов огнем возлагалась на боевые машины пехоты (БМП). Однако совокупность характеристик колесной техники, а также высокие скоростные и эксплуатационные качества, свойственные колесному движителю, со временем заставили военных пересмотреть свои взгляды.

Из-за крупных габаритов подбашенной части боевого модуля «Шквал» устанавливался на специально приподнятой <...> Башня Cockerill CSE 90LP и подбашенное отделение конструктивно были решены в виде легкого и компактного <...> На машине была установлена механическая коробка передач, благодаря чему стоимость БТР существенно снизилась <...> Из-за крупных габаритов подбашенной части боевого модуля «Шквал» обычно его установка требует приподнимания

36

«ПАНЦЕРЪЕГЕР-1» [Электронный ресурс] / Сигай // Левша .— 2015 .— №6 .— С. 3-7 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/437795

Автор: Сигай

Немецкий генерал Г. Гудериан считал, что противостоять танку может только противотанковое орудие, обладающее броневой защитой и высокой проходимостью.

При ее изго" товлении с танка PzKpfw I Ausf A снималась башня и частично срезалась подбашенная ко" робка <...> Сначала из плоских пенопластовых пластин"за" готовок склейте прямоугольную коробку — буду" щий корпус <...> Для об" легчения изготовления тримаранных обводов мы придумали новую технологию: на прямоугольную коробку

37

ВСЕ ДЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ [Электронный ресурс] / С. Суворов // Обозрение армии и флота .— 2016 .— №3 .— С. 62-65 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/553314

Автор: Суворов Сергей

С 10 по 12 мая 2016 года в столице Иорданского Хашимитского королевства городе Аммане прошла XI-я Международная выставка вооружений сил специальных операций SOFEX-2016 (Special Operations Forces Exhibition and Conference). Форум проводится с 1996 года. Выставка SOFEX-2016 проходила под патронажем короля Иордании Абдаллы II и его младшего брата принца Фейсала Бин Аль Хусейна. В этом году в работе выставки приняли участие представители почти 40 государств мира. Организатором российской экспозиции выступил государственный спецэкспортер – АО «Рособоронэкспорт» под руководством начальника департамента безопасности компании Валерия Варламова

«Дуплет» управляется двумя наводчиками, расположенными в подбашенном пространстве, с помощью пультов <...> Машина оснащена 105-сильным диделем с механической 5-скоростной коробкой передач, может развивать максимальную <...> ATV Al Wahsh оснащен 370-сильным дизелем с автоматической 6-скоростной коробкой передач и способен развить

38

«ЮГОИМПОРТНЫЕ» БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ [Электронный ресурс] / С. Суворов // Обозрение армии и флота .— 2015 .— №4 .— С. 16-25 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/401373

Автор: Суворов Сергей

Бывшая Югославия в бытность Социалистической Федеративной Республикой Югославией (СФРЮ) имела хорошо развитую промышленность, использующую самые современные технологии. Особое место в индустрии страны занимал обороннопромышленный комплекс, который обеспечивал многими видами вооружений нужды армии СФРЮ, а также и потребности ряда стран, поставляя продукцию на экспорт. Оборонные предприятия страны были объединены в корпорацию Yugoimport SDPR, которая существует и поныне, но уже в Сербии. Среди производимых в Югославии вооружений и военной техники стоит выделить бронетанковую технику, многие образцы которой разрабатывались конструкторами этой страны.

FAMOS, 6-цилиндровый рядный дизель с жидкостным охлаждением 140 Коробка передач механическая, 5 передач <...> В средней части установлена одноместная башня с комплексом вооружения, образующая вместе с подбашенным <...> Двигатель HS-115-2 мощностью 191 кВт (260 л.с.), главный фрикцион, коробка передач и планетарные механизмы <...> Коробка передач механическая с ручным переключением, обеспечивает включение пяти передач для движения <...> Deutz F6L 413F 6-цилиндровый рядный дизель 150 Коробка передач механическая, 5 передач вперед и 1 заднего

39

№6 [Левша, 2015]

Основано в январе 1972г. Главный редактор А.А. ФИН. Журнал «Юный Техник» прославился и своим приложениям «Левша». Если сам журнал пользовался популярностью среди подростков, то приложение было по достоинству оценено и взрослыми людьми, которые отдавали должное практическим советам и рекомендациям. Какими бы умными и профессионально подготовленными мы сейчас не были, но вернуться в свою юность и просмотреть журнал «Юный Техник» и его приложение будет очень приятно, а заодно оторвать от компьютера своего сына и научить его создавать что-то своими руками и головой. Журнал «Левша» не потерял своей актуальности и в наши дни, когда всё больше и больше людей возвращаются к самостоятельному творчеству, практическому умению работать и создавать что-то красивое и полезное своими руками

При ее изго" товлении с танка PzKpfw I Ausf A снималась башня и частично срезалась подбашенная ко" робка <...> Сначала из плоских пенопластовых пластин"за" готовок склейте прямоугольную коробку — буду" щий корпус <...> Для об" легчения изготовления тримаранных обводов мы придумали новую технологию: на прямоугольную коробку <...> Я поступил следующим образом: склеил из картона коробку размерами примерно 15х15х10 см. <...> СУХО И ЧИСТО этой коробки. Для проверки я подносил к маленькому отверстию полоску бумаги.

Предпросмотр: Левша №6 2015.pdf (0,4 Мб)
40

№2 [Моделист-конструктор, 2011]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Правда, для размещения раздаточной коробки конструкторам пришлось удалить поперечный коробчатый усилитель <...> Коробка передач — штатная, от «Победы». <...> Над сиденьем механика-водителя в подбашенном листе расположен выходной люк. <...> На переднем плане блоки динамической защиты, в подбашенном листе — люк механика-водителя с приборами <...> В трансмиссии с гидравлической сервосистемой управления, как и на Т-64, две коробки бортовых передач

Предпросмотр: Моделист-конструктор №2 2011.pdf (0,1 Мб)
41

№10 [Левша, 2016]

Основано в январе 1972г. Главный редактор А.А. ФИН. Журнал «Юный Техник» прославился и своим приложениям «Левша». Если сам журнал пользовался популярностью среди подростков, то приложение было по достоинству оценено и взрослыми людьми, которые отдавали должное практическим советам и рекомендациям. Какими бы умными и профессионально подготовленными мы сейчас не были, но вернуться в свою юность и просмотреть журнал «Юный Техник» и его приложение будет очень приятно, а заодно оторвать от компьютера своего сына и научить его создавать что-то своими руками и головой. Журнал «Левша» не потерял своей актуальности и в наши дни, когда всё больше и больше людей возвращаются к самостоятельному творчеству, практическому умению работать и создавать что-то красивое и полезное своими руками

Приклейте башню к подбашенному цилиндру. Модель готова. Д. <...> Гребные колеса 15, диски которых сделаны из листового пластика толщиной 0,5 мм (можно ис� пользовать коробки

Предпросмотр: Левша №10 2016.pdf (0,4 Мб)
42

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ «ЧЕРНОМОРЦЕВ». БРОНЕНОСЦЫ «ТРИ СВЯТИТЕЛЯ», «РОСТИСЛАВ» И «КНЯЗЬ ПОТЕМКИН» [Электронный ресурс] / Ю. Каторин // Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи .— 2016 .— №6 .— С. 28-37 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/429734

Автор: Каторин Юрий

Судостроительной программе 1881 г. было предпослано указание, что главная сила Черноморского флота должна состоять из восьми эскадренных броненосцев. Срок осуществления — 20 лет (1882– 1902 гг.). Во исполнение этой программы в 1883 г. были заложены первые три броненосца («Чесма», «Синоп», «Екатерина II»). Особое совещание в 1885 г. сократило программу, причем в отношении Черноморского флота это выразилось в исключении из него двух броненосцев (шесть вместо восьми). В это время уже находились в постройке еще два барбетных броненосца («XII Апостолов» и «Георгий Победоносец»).

Такими были подбашенные и котельные отсеки, а также машинные отделения. <...> Подбашенные отделения артиллерии главного калибра и внутренние помещения корабля, находившиеся под надстройкой

43

№8 [Моделист-конструктор, 2017]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Для покрытия кузова автомобиля целиком требуется три четыре коробки. <...> Хватит ли одной коробки, чтобы обработать автомобиль класса «Нивы»? <...> Жесткость бипланной коробки повышали перекрестные расчалки. <...> Башня устанавливалась на шариковой опоре над вырезом подбашенного листа крыши корпуса танка. <...> Остальные 550 патронов боезапаса находились в цинковых коробках.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №8 2017.pdf (0,4 Мб)
44

№10 [Моделист-конструктор, 2016]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

В нем размещены двигатель в сборе со сцеплением, коробкой передач и коробкой отбора мощности на водомет <...> В средней части боевого отделения на днище размещена раздаточная коробка в сборе с редуктором и коробками <...> Башня установлена на шариковой опоре – погоне, над вырезом в подбашенном листе крыши корпуса машины. <...> Двигатель в сборе со сцеплением, коробкой передач, коробкой отбора мощности на водометный движитель и <...> Крутящий момент от двигателя ГАЗ-41 передается через коробку передач и раздаточную коробку к заднему

Предпросмотр: Моделист-конструктор №10 2016.pdf (0,4 Мб)
45

РАКЕТНЫЙ «ЗОНТИК» ФЛОТА [Электронный ресурс] / В. Щербаков // Обозрение армии и флота .— 2015 .— №1 .— С. 56-62 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/401232

Автор: Щербаков Владимир

Задача организации эффективной и надежной обороны боевых кораблей от атакующих низколетящих и скоростных средств воздушного нападения противника на ближнем рубеже – малых и сверхмалых дистанциях – возникла еще в начале ХХ века. В ходе же боевых действий на морских и океанских ТВД в период Второй мировой войны эта задача наряду с обеспечением защиты от подводных лодок стала приоритетной в деятельности военных флотов всех стран мира.

Боекомплект одного боевого модуля составляет 8 ракет, плюс еще 24 ракеты – в подбашенном отделении (подбашенное

46

«ШАГ ВПРАВО, ШАГ ВЛЕВО…» БРОНЕНОСЦЫ ТИПА «ПЕРЕСВЕТ» И «АДМИРАЛ УШАКОВ» [Электронный ресурс] / Ю. Каторин // Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи .— 2016 .— №2 .— С. 32-43 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/429633

Автор: Каторин Юрий

Наш журнал (см. НиТ № 12, 2015 г.) уже подробно рассказывал о том, как в России был выработан тип стандартного броненосца и построена серия кораблей, вполне соответствующих мировому уровню. Кажется, развивай удачно начатую линию, но Россия, как всегда, «пошла своим путем». Притом умудрилась одновременно шагнуть «как вправо, так и влево», построив «крейсера-броненосцы» и броненосцы береговой обороны.

жилой палубы; через разбитые вентиляционные трубы вода стала поступать в левый носовой 152-мм погреб и подбашенное <...> аппарат и два командных гальюна, два паровых шпиля, аптека и лазарет, помещения команды (кубрики), подбашенные

47

№4 [Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра, 2018]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории техники и вооружения России и зарубежных стран.

элементов и как минимум – ее заклинивания, а практика показала, что нередко вся конструкция сносилась с подбашенного <...> Внутренние габариты коробки щита позволяли вести стрельбу из ручного пулемета только прямо, с минимальным <...> Кроме того, на крыше корпуса в районе подбашенного листа справа были выполнены отверстия, через которые <...> Планетарная коробка передач имела три передачи переднего и одну – заднего хода. <...> При нейтрали в коробке передач и повороте штурвала при работающем двигателе гусеницы вращались в противоположные

Предпросмотр: Техника и вооружение. Вчера, сегодня, завтра №4 2018.pdf (0,5 Мб)
48

№7 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2015]

Интересно о науке и технике

Из-за крупных габаритов подбашенной части боевого модуля «Шквал» устанавливался на специально приподнятой <...> Башня Cockerill CSE 90LP и подбашенное отделение конструктивно были решены в виде легкого и компактного <...> Из-за крупных габаритов подбашенной части боевого модуля «Шквал» обычно его установка требует приподнимания <...> На них крепились металлические коробки с крышкой из буковой доски длиной 450 мм, шириной 110 мм и высотой <...> С учетом подобной, но более широкой коробки, насаженной на шпиль стояка, на молниеприемнике размещались

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №7 2015.pdf (0,3 Мб)
49

№6 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2016]

Интересно о науке и технике

Десантное отделение представляет собой стальную коробку с клиновидным днищем и открытым верхом. <...> Усилие от двигателя на колеса передается через коробку передач (восемь передних и четыре задние передачи <...> Такими были подбашенные и котельные отсеки, а также машинные отделения. <...> Подбашенные отделения артиллерии главного калибра и внутренние помещения корабля, находившиеся под надстройкой <...> …Мы лежали вчетвером в палатке, как анчоусы в коробке; нас заносило снегом наподобие наших собак.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №6 2016.pdf (0,2 Мб)
50

ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК [Электронный ресурс] / Сигай // Левша .— 2016 .— №10 .— С. 3-5 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/509599

Автор: Сигай

В ной боевой машине было собрано все лучшее в отечественном танкостроении на тот момент — броня, скорость и вооружение конце 1943 года в Челябинске, куда еще в начале войны эвакуировали рабочих и специалистов ленинградского Кировского завода, был разработан тяжелый советский танк ИС-2 («Иосиф Сталин»).

Приклейте башню к подбашенному цилиндру. Модель готова. Д.

Страницы: 1 2 3 ... 451