Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 525195)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 7873 (1,88 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

№11 [Левша, 2019]

Основано в январе 1972г. Главный редактор А.А. ФИН. Журнал «Юный Техник» прославился и своим приложениям «Левша». Если сам журнал пользовался популярностью среди подростков, то приложение было по достоинству оценено и взрослыми людьми, которые отдавали должное практическим советам и рекомендациям. Какими бы умными и профессионально подготовленными мы сейчас не были, но вернуться в свою юность и просмотреть журнал «Юный Техник» и его приложение будет очень приятно, а заодно оторвать от компьютера своего сына и научить его создавать что-то своими руками и головой. Журнал «Левша» не потерял своей актуальности и в наши дни, когда всё больше и больше людей возвращаются к самостоятельному творчеству, практическому умению работать и создавать что-то красивое и полезное своими руками

Советский одномоторный истребитель Як�3 был создан в 1943 году и стал одним из самым легких в своем классе

Предпросмотр: Левша №11 2019.pdf (0,6 Мб)
2

№20 [Военно-промышленный курьер, 2010]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

В 1940 году воюющая Германия произвела 1877 одномоторных истребителей и 3012 бомбардировщиков, СССР – <...> истребителей. <...> Истребители А. С. <...> Кроме того, был сверхлегкий (взлетный вес – 2800 кг) реактивный одномоторный истребитель «Хейнкель» Не <...> Всего было построено 360 истребителей Ме-163.

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №20 2010.pdf (0,9 Мб)
3

№6 [Моделист-конструктор, 2018]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Таким образом, Bf 109G-1 стал полноценным высотным истребителем. <...> «Туз-Пик» и 52 эскадру истребителей, которая вооружена новыми самолетами Ме-109Г». <...> Прошу Вас поставить перед НКАП задачу сконструировать и построить к весне 1943 г. одномоторный истребитель <...> В 1942 году на фронте появился истребитель Ла-5, а затем и Ла-5Ф. <...> Ситуация существенно изменилась после появления истребителя Ла-5ФН.

Предпросмотр: Моделист-конструктор №6 2018.pdf (0,5 Мб)
4

№10 [Родина, 2017]

Популярный исторический журнал "Родина" - это продолжение традиции научно-популярной исторической журналистики, заложенных создателями одноименного дореволюционного издания еще в 1879 году. Современная "Родина" выходит с января 1989 года и неизменно предоставляет читателю богатый просветительский материал. Полноцветный глянцевый журнал объемом 144-160 страниц, богато проиллюстрированный уникальными фотографиями и другими графическими материалами, адресован не только профессиональным историкам, но и любому читателю, которого не оставляют равнодушными вопросы отечественной и мировой истории. Наши авторы - известные историки, археологи, писатели, публицисты. А что касается круга освещаемых тем, то, кажется, нет такого "уголка" истории, о котором не поведал бы за минувшие годы журнал "Родина".

«Спады» — одни из лучших тогда в мире истребителей. <...> Едва ли не первым экспонатом, появившимся при мне, стал одномоторный истребитель Messerschmitt-109 с <...> А что касается остального… Вместо 109‑го Messerschmitt задействова‑ ли чешский Zlin, а одномоторный истребитель <...> Николая Поликарпова называли королем истребителей. <...> Там же находились истребители и бомбардировщики.

Предпросмотр: Родина №10 2017.pdf (0,3 Мб)
5

№44 [Военно-промышленный курьер, 2014]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

В итоге на полях сражений появился маленький и страшный зверь – истребитель танков «Хетцер». <...> Вертикальные хвостовые стабилизаторы FC-31 имеют аналоги на американском истребителе пятого поколения <...> С развитием программ истребителей нового поколения, в частности «Цзянь-31» (J-31) и «Цзянь-20» (J-20) <...> По мнению специалистов, одномоторный истребитель FC-1 (или JF-17, как его называет участвующий в проекте <...> Сейчас по заказу ВВС НОАК в производстве находятся два новых сверхзвуковых УТС: недорогой одномоторный

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №44 2014.pdf (0,7 Мб)
6

№12 [Авиаколлекция, 2015]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Собственно истребительодномоторная машина типа Bf 109, Як-3 или Ла-5 – в Германии именовался Jagdflugzeug <...> Все остальные группы упомянутых эскадр укомплектовывались одномоторными истребителями. <...> Почти все одномоторные истребители, имевшиеся у противника (MS 406, МВ 151, МВ 152, Н.75А), проигрывали <...> Теперь Bf 110 уже не мог вести на равных бой с одномоторным истребителем. <...> В таких условиях немцами широко использовалось прикрытие «церштёреров» одномоторными истребителями Bf

Предпросмотр: Авиаколлекция №12 2015.pdf (0,4 Мб)
7

№2 [Авиаколлекция, 2018]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

, в первую очередь, с истребителями Германии. <...> Орловым, в воздушном бою с двенадцатью истребителями противИзучение истребителя Ла-5ФН во 2-м гв. иап <...> Видны истребители Ла-5ФН, штурмовики Ил-2 и транспортный самолет С-47 Истребители Ла-5ФН чехословацких <...> Хорошо заметна светлая нижняя часть фюзеляжа ▼ Схема маскировочной окраски одномоторного истребителя <...> Схема окраски одномоторного истребителя по инструкции 1943 г. противника своей окраской в воздухе резко

Предпросмотр: Авиаколлекция №2 2018.pdf (0,6 Мб)
8

№4 [Аэрокосмическое обозрение, 2012]

Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.

.: Истребитель Т-50. <...> Яковлева совершенствовало созданные в его стенах истребители. <...> Первым массовым реактивным истребителем стал МиГ-15. <...> Вскоре ОКБ передает на испытания цельнометаллический одномоторный истребитель биплан АНТ-5 (И-4). <...> Сталин прекрасно помнил выступление С.А.Леваневского по поводу полета на одномоторном самолете, которое

Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №4 2012.pdf (0,1 Мб)
9

№47 [Военно-промышленный курьер, 2010]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

Всего же в 1940 году люфтваффе получило (по самым максимальным данным) 1877 одномоторных истребителей <...> источников сырья, полуразрушенные и загнанные под землю немецкие авизаводы за один месяц выпускали одномоторные <...> Численное превосходство над англичанами по боеготовым одномоторным истребителям было потеряно (силы сторон <...> потеряли «от воздействия противника и по неизвестным причинам» 780 боевых самолетов, в том числе 265 одномоторных <...> истребителей и 85 Ме-110.

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №47 2010.pdf (1,0 Мб)
10

№75 [Пульс планеты: Европа, 2013]

Специализированный вестник о текущих событиях, процессах и тенденциях на европейском континенте. В издание входят наиболее актуальные материалы корреспондентов ИТАР-ТАСС, работающих в представительствах агентства в Великобритании, Германии, Франции, Греции, Польши и других странах этого континента. Статьи выходят за пределы новостных сообщений большинства российских СМИ, будут интересны как специалистам, так и широкому кругу читателей.

сирийских оппозиционных группировок ���������������������������������12 Чехия Останутся ли шведские истребители <...> Мундо» – делу сплочения сирийской оппозиции, покажут ближайшие недели»� Чехия Останутся ли шведские истребители <...> Останутся ли после августа 2015 года шведские истребители «Грипен» в чешском небе? <...> чешском небе вместо «Грипена», стоит около 7 тыс� долларов��� Переговоры о продлении лизинга шведских одномоторных <...> истребителей начались еще в 2012 году, однако, чешская сторона сразу же предпочитала называть их договором

Предпросмотр: Пульс планеты Европа 22.05.2013 0.pdf (0,5 Мб)
11

№1 [Авиаколлекция, 2015]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-3 ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! <...> Проектом плана опытного строительства на 1938 г. предусматривалось, что все одномоторные истребители <...> Осмотр двигателя М-28Ф на истребителе И-211 Истребитель И-211 («Е»), весна 1943 г. <...> В то же время корпус потерял 24 одномоторных истребителя других типов и с ними девять пилотов. <...> и истребителям противника.

Предпросмотр: Авиаколлекция №1 2015.pdf (0,4 Мб)
12

№11 [Авиаколлекция, 2016]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

ИСТРЕБИТЕЛЬ И-4 ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! <...> «Рафаль» и советском истребителе Як-7. <...> Истребитель отправили в ремонт. <...> Дальность полета двухмоторного бомбардировщика превосходила возможности маленького одномоторного истребителя <...> Хейнкель HD.37, выпускавшийся в СССР по лицензии как И-7 Истребитель И-5 Итальянский истребитель CR.20

Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2016.pdf (0,3 Мб)
13

№12 [Авиаколлекция, 2010]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Чёрные капоты моторов встречались в основном на сравнительно небольших одномоторных и двухмоторных машинах <...> У одномоторных истребителей старых типов замки пулемётов обычно выходили в кабину пилота для возможности <...> У одномоторных самолётов «хиномару» наносили на фюзеляже сразу за задней кромкой крыла, у машин побольше <...> машины Размещение обозначений на одномоторном самолёте-биплане «Цукута» «Читозе» «Гензан «Хякурихара <...> Рисунок показывал, какой самолёт сбит: одномоторный, двухмоторный или четырёхмоторный.

Предпросмотр: Авиаколлекция №12 2010.pdf (0,1 Мб)
14

№25 [Глобус, 2013]

Дайджест-обзор иностранной информации и публикаций ИТАР-ТАСС. Законченные статьи, готовые для размещения в СМИ. Широкая актуальная тематика: "Мир и мы", "По странам и континентам", "Военные вести", "Секреты спецслужб", "Русские за рубежом", "Светская хроника", "Новости науки и техники".

Договор о лизинге был заключен между двумя странами в 2003 году, после чего шведские истребители сменили <...> Переговоры о продлении лизинга шведских одномоторных истребителей начались еще в 2012 году, однако, чешская <...> здесь все чаще стали звучать заявления о том, что «Грипены» отнюдь не являются единственным современным истребителем <...> «Швеция пока еще не сделала нам такого предложения о лизинге истребителей «Грипен», которое удовлетворило <...> Среди них были как модели времен Второй мировой войны — бомбардировщик «Ланкастер», истребители «Спитфайр

Предпросмотр: Глобус №25 2013 0.pdf (0,6 Мб)
15

Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 - первая половина 1941 года)

Автор: Степанов Алексей Сергеевич
М.: Русский фонд содействия образованию и науке

Данная книга, написанная доктором исторических наук А.С. Степановым, является первой в серии монографий автора, посвященных развитию советской авиации в 30-х годах XX века, и отражает результаты его многолетних исследований. Несмотря на высокий интерес к авиации в кругу профессиональных исследователей и любителей, примеры комплексного и системного изучения данной темы встречаются крайне редко, как в России, так и за ее пределами. Настоящее исследование сделано на базе шести государственных архивов Российской Федерации, автором также проведен подробный анализ отечественной и зарубежной литературы. Приложение, включающее сто таблиц с различным фактическим материалом, может быть полезным для специалистов как гуманитарного, так и технического профиля. В отличие от распространенной ныне тенденции давать минимальное количество ссылок на использованные источники и литературу, автор придерживается строгой традиции составления научных текстов, поэтому каждый раздел монографии снабжен соответствующими сносками. Эту книгу автор хотел бы посвятить светлой памяти Владимира Венедиктовича Рогожина – своего первого научного руководителя.

истребителей и такого же числа одномоторных пикирующих бомбардировщиков. <...> Тяжелые истребители. ОКО-6. С. 23, 26. 432 Гугля Ю.А. Одномоторные истребители 1939-1945 гг. <...> одномоторных – 1158, истребителей двухмоторных – 322, ночных истребителей – 199, пикирующих бомбардировщиков <...> Одномоторные истребители 1939 – 1945. С. 15. 338 Соболев Д.А. Указ. соч. С. 46. 339 Грин В. <...> Одномоторные истребители 1939 – 1945 годов. Киев, 1998. Гугля Ю.А., Иванов В.П.

Предпросмотр: Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 - первая половина 1941 года).pdf (0,1 Мб)
16

№19 [Военно-промышленный курьер, 2010]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

Одинединственный «недобомбардировщик» Пе-2, с малой дальностью полета и бомбовой нагрузкой на уровне одноместных одномоторных <...> истребителей («Киттихоук», «Фокке-Вульф»-190, «Тандерболт»). <...> ., мог Яковлев и вовсе стать монопольным «королем истребителей». <...> истребитель Як-7. <...> Ла-7 – лучший советский истребитель Второй мировой войны.

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №19 2010.pdf (1,0 Мб)
17

№7 [Военно-промышленный курьер, 2011]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

МиГ и Сухой, создавая самолеты соответственно по программам ЛФИ (Легкий фронтовой истребитель) и ПФИ <...> Логически оправданное, особенно в условиях роста стоимости машин нового поколения, создание одномоторного <...> Не приходится сомневаться, что будь МиГ-29 построен по одномоторной схеме с использованием АЛ-31, его <...> Су-35 представляет собой многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения «4++». <...> Журнал попутно прокомментировал отсутствие на салоне истребителя МиГ-35.

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №7 2011.pdf (1,0 Мб)
18

№46 [Военно-промышленный курьер, 2010]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

флот, бомбардировщики которого из-за большого расстояния до цели невозможно было обеспечить эскортом одномоторных <...> истребителей, к участию в массированных дневных налетах более не привлекался. <...> Другой, не менее значимый «подарок» британские истребители честно заработали сами. <...> С другой стороны, англичане безвозвратно потеряли 213 истребителей (треть первоначальной численности) <...> Вероятно, в Берлине и вправду решили, что у англичан осталась «последняя сотня истребителей», которую

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №46 2010.pdf (1,4 Мб)
19

№3 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2018]

Интересно о науке и технике

Истребительные силы насчитывали 619 боеспособных одномоторных истребителей, главным образом Ме-109 — <...> /JG5) лейтенант Эрнст Шойфеле с щенком у истребителя Мессершмитт Ме-109 Пилот Люфтваффе у истребителя <...> Истребители фактически выполняли роль «пожарной команды». <...> Летая на этом истребителе, Новотны сбил еще три самолета. <...> Истребитель ФВ-190A-4 из состава 1./JG 54. Пилот — командир 1.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №3 2018.pdf (0,3 Мб)
20

Инновационные задачи ресурсосбережения в теории и практике инженерной подготовки будущих бакалавров монография

Автор: Белоновская И. Д.
ОГУ

В монографии рассмотрены теоретические и практические аспекты реализации инновационных задач ресурсосбережения в инженерной подготовке бакалавров. Ресурсосбережение представлено как актуальный компонент инженерной компетентности. Проанализирован отечественный и зарубежный опыт формирования бережливых моделей профессиональной деятельности на производствах. Даны классификации задач ресурсосбережения и условия их реализации в учебном процессе вуза. Представлены апробированные технологии конструирования учебных задач ресурсосбережения в контексте производственных отраслях Российских регионов. Разработаны методики оценки трудоемкости решения учебных задач ресурсосбережения и анализа их образовательной эффективности. Приведены примеры задач и кейсов по тематике ресурсосбережения.

МиГ–15 бис увеличить дальность полета до 2000 км, а фронтовому истребителю МиГ–17 стать первым отечественным <...> Двигатели устанавливались на высотных самолетах–разведчиках и сверхзвуковых истребителях (фронтовых, <...> создано несколько модификаций двигателя РД–93 с нижним расположением коробки двигательных агрегатов для одномоторных <...> истребителей, в том числе для МиГ–21. <...> Основными рынками сбыта двигателей в составе истребителей МиГ–29, запчастей к двигателям и услуг по ремонту

Предпросмотр: Инновационные задачи ресурсосбережения в теории и практике инженерной подготовки будущих бакалавров.pdf (0,4 Мб)
21

№3 [Аэрокосмическое обозрение, 2012]

Публикации в журнале направлены: на аналитическое и информационное освещение всех аспектов деятельности в сфере разработок, производства и эксплуатации авиационной и космической техники в России, странах СНГ и «дальнего зарубежья», как военного, так и гражданского назначения, а также средств ПВО, ПРО.

На сегодня у авиакомпании в парке восемь новых швейцарских турбовинтовых одномоторных восьмиместных самолетов <...> Яковлева, создавшее первые серийные реактивные истребители Як-15, Як-17 и Як-23. <...> Вслед за первыми серийными реактивными истребителями в ОКБ А.С. <...> Так и появился проект истребителя Як-60 с крылом стреловидностью 45 градусов. <...> Наконец, для китайских легких одномоторных истребителей типа FC-1 (JF 17) поставляются двигатели РД-93

Предпросмотр: Аэрокосмическое обозрение №3 2012.pdf (0,1 Мб)
22

ВПК СССР: темпы экономического роста, структура, организация производства, управление

Автор: Симонов Николай Сергеевич
М.: Русский фонд содействия образованию и науке

На основании впервые вовлеченных в научный оборот рассекреченных документов федеральных архивов (ГАРФ, РГАСПИ, РГАНИ и РГАЭ) автор по-новому поставил ряд проблем социально-экономической истории СССР. Раскрыта структура и доказан реальный масштаб советского военно-промышленного производства, дано объяснение деформирующего влияния военных расходов на экономику страны.

двухмоторных цельнометаллических бомбардировщиков в год; – самолетостроительного завода №295 на выпуск 2000 одномоторных <...> Томашевича – опытный истребитель «НО»). <...> Он выпускал в основном истребители И-16 и назначался к производству истребителя ЛаГГ-3. <...> Заводы №82 и №458 МАП восстановили и подготовили к летным испытаниям 2 самолета «Арадо-234» и одномоторный <...> Там же выпускались истребители-перехватчики МиГ31.

Предпросмотр: ВПК СССР темпы экономического роста, структура, организация производства, управление.pdf (0,6 Мб)
23

№11 [Литературная газета, 2015]

«Литературная газета» - старейшее российское периодическое издание. Первый номер газеты, основанный группой литераторов при ближайшем участии А.С. Пушкина вышел 1 января 1830 года. Сегодня «ЛГ» - прежде всего общественно-политический еженедельник для широкого круга интеллигенции, посвященный политике и экономике, обществу, литературе и искусству, человеку. Обязательные темы каждого выпуска: «События и мнения», «Политика», «Общество», «Литература», «Искусство», знаменитый «Клуб 12 стульев». Периодически выходят номера с обширными приложениями: «Действующие лица», «ЛАД - Российско-Белорусская газета», «Клуб 206». «Литературная газета» - неотъемлемая часть истории, культуры и духовной жизни России, ее национальное достояние.

«Ла�5» – одномоторный истребитель, созданный под руководством С.А. <...> Был самым массовым советским истребителем Великой Оте� чественной войны, его ла� сково называли «ястребком

Предпросмотр: Литературная газета №11 2015.pdf (0,3 Мб)
24

№6 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2011]

Интересно о науке и технике

Опытные «истребители» на поражение одного танка расходовали в среднем 2-3 бутылки. <...> этого боевой путь получался длиннее и самолет дольше оставался в зоне зенитного огня, чем устаревший одномоторный <...> За ним на цель вышел еще один «Бофорт», но был сбит подоспевшими истребителями Bf 109. <...> ТА Л О Г А В И А Ц И О Н Н Ы Й К А ТА Л О Г А В И А Ц И О Н Н Ы Й К А ТА Л О Г торый потом был добит одномоторными <...> III по 1425 л.с. обеспечили ему летные качества, сравнимые с одномоторным истребителем «Харрикейн» при

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №6 2011.pdf (0,3 Мб)
25

№7 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2009]

Интересно о науке и технике

Купив несколько подержанных истребителей, они ездили по большим и маленьким городам и демонстрировали <...> Что интересно, скороподъемность этого бомбардировщика на высоте 3000 м была 15 м/с, выше, чем у одномоторного <...> Было отобрано 25 пилотов, ранее летавших на истребителях F-84. <...> Для его перехвата было поднято 13 истребителей, среди которых были и новейшие Су-9. <...> Кроме того, на аэродромах были зафиксированы современные истребители МиГ-21 (см.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи. Архив 2007-2010 г.г. №7 2009.pdf (0,3 Мб)
26

№6 [Военно-исторический журнал, 2009]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

Они также привели неверные данные о производстве истребителей ЛаГГ-3, ошибочно отнеся цифры выпуска этих <...> Баринова приступить тогда же, с января 1941-го, к производству «двухмоторного истребителя конструкции <...> Особое внимание в Москве вызывали сообщения о создании немцами реактивных истребителей. <...> Гитлер лично присутствовал на демонстративных полётах нового одномоторного истребителя ТL-262 [турбинный <...> Бельгийские коллеги передали также сведения о реактивных истребителях Ме-163 и Ме-262, а также о производстве

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №6 2009.pdf (1,4 Мб)
27

№3 [Военно-исторический журнал, 2019]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

МиГ-21, многоцелевой истребитель МиГ-23, высотный истребитель-перехватчик МиГ-25 и их модификаций. <...> Под его руководством также созданы лёгкий фронтовой истребитель МиГ-29, истребитель-перехватчик МиГ-31 <...> На вооружении полка имелось всего 55 самолётов: 15 истребителей, 3 одномоторных тренировочных, 1 учебный <...> Экономист в мирной жизни, на фронте он стал настоящим истребителем фашистов. <...> Согласно штату № 15/906 — 015/906 авиационной эскадрильи одномоторных истребителей (мирного и военного

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №3 2019.pdf (0,1 Мб)
28

№7 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2012]

Интересно о науке и технике

Согласно этой системе одномоторный истребитель, уничтоженный на Западном фронте, приносил пилоту Copyright <...> Результат — сбитый «Спитфайр» (истребитель). <...> Прочие — истребители. <...> Остальное — «чистые» истребители (М.Ю.Быков. <...> Сбросив бомбы, они связывали боем наши истребители.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №7 2012.pdf (0,7 Мб)
29

№9 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2010]

Интересно о науке и технике

наотрез отказался снимать автопилот, радиокомпас, бортовой кондиционер и беспрецедентно сложную для одномоторной <...> более высокую горизонтальную маневренность, чем у одномоторного FW190A-8/R3. <...> Теперь с полной заправкой дальность достигла 3926 км — рекорд для серийного одномоторного истребителя <...> «Мустанг» — North American P-51 Mustang (дикий конь), одномоторный дальний истребитель «Тандерболт» <...> — Republic P-47 Thunderbolt (удар молнии), одномоторный дальний истребитель Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи. Архив 2007-2010 г.г. №9 2010.pdf (0,5 Мб)
30

№8 [Военно-исторический журнал, 2014]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

«Основными истребителями попрежнему остаются одноместный истребитель Ме-109 и двухместный истребитель <...> с мощностью мотора 1700—2000 л.с. на высоте 6000—7000 м… Скорость лучших одномоторных истребителей может <...> Аналогичная ситуация в начале войны сложилась и с советскими одноместными истребителями. <...> FW-190 различных типов — истребителей, штурмовиков, истребителей-бомбардировщиков15. <...> Первый фронтовой высотный истребитель. М.: Яуза; Коллекция; ЭКСМО, 2007.

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №8 2014.pdf (1,0 Мб)
31

№6 [Журнал "Русский язык в школе", 2018]

Рецензируемый научно-методический журнал «Русский язык в школе» основан в 1914 году. В журнале освещаются актуальные вопросы преподавания и изучения русского языка, публикуются результаты фундаментальных и прикладных исследований в области русистики и методики преподавания русского языка. Уделяется внимание современным формам углубленного изучения языка и совершенствованию его преподавания (элективные курсы, проектная деятельность, проведение олимпиад по русскому языку и т.д.).

себя 4–6 самолетов); 8) «эскадрилья шла шапкой» (сопровождала другие самолеты в качестве прикрытия; истребители <...> ); 22) «харрикейн» (британский самолет-истребитель, на котором в 1941–42 гг. приходилось летать нашим <...> летчикам); 23) «ишак» (И-16, советский одномоторный истребитель, созданный в ОКБ Н.Н. <...> (Указ. соч. – С. 55). 1) Десять самолетов-истребителей поднялись и журавлиным клином понеслись над лесами <...> Наверное, только так и можно описывать реальные военные события из жизни летчиков-истребителей, чтобы

Предпросмотр: Журнал Русский язык в школе №6 2018.pdf (0,2 Мб)
32

№10 [Военно-исторический журнал, 2008]

Ежемесячное научно-популярное издание Министерства обороны Российской Федерации. Он освещает актуальные проблемы отечественной и зарубежной военной истории, военную политику Российского государства на всех этапах его становления и развития, исторический опыт обеспечения национальной безопасности, историю развития военной науки и техники, деятельность выдающихся русских и советских полководцев и флотоводцев, а также много других аспектов военной истории и науки. Читатели журнала – профессиональные историки, специалисты научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательский состав, офицеры и курсанты военно-учебных заведений, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных сил, а также все те, кто интересуется военной историей. Издание будет интересно и молодому поколению, так как содержит в себе раздел «Молодежный военно-исторический журнал». В нем помимо статей публикуются криптограммы, чайнворды и кроссворды военно-исторической тематики. Авторы издания – три кандидата наук, один заслуженный работник культуры России, а также военные специалисты и историки. Это гарантирует высокий профессиональный уровень содержания журнала, состоящего из таких рубрик, как «Военная символика», «Военно-геральдическая работа», «Фамильный архив», «Символы Российской Империи», «По страницам редких изданий», «Книжная полка военного историка», «Критика и библиография», «Памятные даты» и других. Кроме того, журнал публикует информацию о результатах исторических исследований, а также сообщает о тематических выставках и экспозициях, проводимых архивами и музеями. «Военно-исторический журнал» издается с августа 1939 г. по настоящее время с некоторым перерывом: его выпуск был временно прекращен с началом Великой Отечественной войны и возобновлен уже в 1959 г. Четыре года назад появилось специальное приложение журнала в Интернете – «Военно-исторический журнал. Интернет-приложение». Основная его задача – публикация статей, документов и научных исследований, которые не могут быть помещены в печатное издание из-за ограниченного объема журнала – 80 страниц и 8 цветных полос. В настоящее время издание активно сотрудничает с образовательными заведениями, а также организует выездные и заочные читательские конференции, семинары и круглые столы.

Своевременный манёвр истребителями не раз спасал положение. <...> Такой скоростью из советских серийных истребителей в то время могли обладать только самолёты МиГ-3. <...> Что касается лёгких бомбардировщиков, то, возможно, речь шла об одномоторных самолётах Су-2 (ББ-1), выпуск <...> боевых машин общим объёмом около 380 единиц: немногим более 120 двухмоторных бомбардировщиков, около 130 одномоторных <...> истребителей и такого же числа одномоторных пикирующих бомбардировщиков.

Предпросмотр: Военно-исторический журнал №10 2008.pdf (1,6 Мб)
33

№3 [Слово Забайкалья, 2009]

Региональный литературно-художественный журнал

Одномоторный истребитель. <...> Довольно грозная машина и одномоторный легкий бомбардировщик Р-97 с экипажем в два человека. <...> Истребитель Рахова начал разбег. <...> Одномоторный истребитель. <...> Истребитель Рахова начал разбег.

Предпросмотр: Слово Забайкалья №3 2009 (1).pdf (0,1 Мб)
34

«ПРИСЛАННЫЙ МАТЕРИАЛ ПРЕДСТАВЛЯЕТ БОЛЬШУЮ ЦЕННОСТЬ…» [Электронный ресурс] / Васильев // Военно-исторический журнал .— 2015 .— №10 (666) .— С. 48-52 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/452898

Автор: Васильев

В предлагаемой статье анализируютcя некоторые ранее закрытые документы российских архивов, рассказывающие об использовании материалов советской военной разведки в отечественном авиастроении во второй половине 1930-х годов.

138-А), одномоторный лёгкий бомбардировщик «Фейри Баттл»11 (Fairey Battle), радиоуправляемый самолёт <...> Что касается одномоторного бомбардировщика, то в сентябре 1936 года Политбюро ЦК ВКП(б) приняло по нему <...> Однако учитывая, что строительство лёгких одномоторных бомбардировщиков, каким являлся английский «Фейри <...> ; предкрылки для тяжёлого истребителя сопровождения (ТИС) конструкции Н.Н. <...> «Бристоль» 138-А (Великобритания); истребителей «Деланн» ДС-2 и «Моран» (Франция); истребителя Ме-109Е

35

№10 [Авиаколлекция, 2010]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

-х гг. основным типом дальнего разведчика в авиации японской армии являлся Ки.15 – довольно большой одномоторный <...> установлены на машине: Кавасаки Ха.20-Оцу (790 л.с.), Накадзима Ха. 25 (950 л.с.) и Предшественник Kи. 46 – одномоторный <...> Так Ки.46 превратился в истребитель. <...> Но новой техники не дали, пополнив часть старыми одномоторными разведчиками Ки.15. <...> побед зависел от количества двигателей на сбитом самолёте; четырёхмоторный В-29 записывался как четыре одномоторные

Предпросмотр: Авиаколлекция №10 2010.pdf (0,1 Мб)
36

Из истории 4-го гвардейского Краснознаменного Брянско-Берлинского бомбардировочного авиационного полка дальнего действия

[Б.и.]

% бомбардировочной авиации (дальнебомбардировочной и ближнебомбардировочной) и 55% истребительной (одномоторной <...> настоящего Постановления и для прикрытия пунктов ПВО Москвы, Ленинграда и Баку, всего 22 авиаполка; г) одномоторных <...> смешанных полка (СБ и И 16) – 165 самолетов 22 двухмоторных истребительных полка – 1386 самолетов 149 одномоторных <...> Самолет Янковского, отстреливаясь от истребителей, скрылся в облаках. <...> Самолет Янковского, отстреливаясь от истребителей, скрылся в облаках.

Предпросмотр: Из истории 4-го гвардейского Краснознаменного Брянско-Берлинского бомбардировочного авиационного полка дальнего действия.pdf (0,2 Мб)
37

ПОСЛЕДНИЕ РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ЛЮФТВАФФЕ [Электронный ресурс] / Кузнецов // Моделист-конструктор .— 2014 .— №12 .— С. 21-26 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533032

Автор: Кузнецов

Во время Второй мировой войны работы над реактивными двигателями велись в Германии широким фронтом. Они опередили в этой области все страны и сумели передать в производство два типа ТРД – Юнкерс-Юмо 004 и BMW 003. Снабжённые ими первые реактивные самолёты – Ме 262, Не 162 и Ar 234 – были безусловным успехом германских учёных и инженеров. Эти самолёты были удачными и широко известны, но конструкторская мысль не стояла на месте, и командование Люфтваффе в июле 1944 г. объявило конкурс на создание истребителя, обладавшего лучшими лётными и эксплуатационными данными, чем Ме 262, и способного его заменить

ПОСЛЕДНИЕ РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ЛЮФТВАФФЕ Характеристики нового истребителя были изложены в Технических <...> С другой стороны, создать одномоторный самолёт было весьма не просто – у реактивных двигателей не хватало <...> Кроме того, в представленных проектах были изучены все возможные схемы одномоторного реактивного самолёта <...> Вообще, борьба с тяжёлыми бомбардировщиками союзников была главной задачей нового истребителя. <...> Это было сделано для дальнейших поисков оптимального облика истребителя.

38

№6 [Авиапанорама, 2018]

Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.

Cessna 182 Skylane (небесная тропа) – одномоторный четырехместный легкий самолет, выпускаемый (с перерывами <...> Европа Grob G 120TP – немецкий двухместный одномоторный учебно-тренировочный самолет, выпускаемый компанией <...> С одной стороны, одномоторный DA40 хорошо зарекомендовал себя в летных училищах. <...> Diamond DA-20 Katanа, является одним из самых популярных в мире одномоторных поршневых самолетов. <...> истребителями КВВП; удар истребителей КВВП по группировке, прикрываемой истребителями ОВП; удар истребителей

Предпросмотр: Авиапанорама №6 2018.pdf (0,4 Мб)
39

ПОСЛЕДНИЕ РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ЛЮФТВАФФЕ [Электронный ресурс] / Кузнецов // Моделист-конструктор .— 2015 .— №1 .— С. 20-24 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533257

Автор: Кузнецов

Напомним. Во время Второй мировой войны работы над реактивными двигателями велись в Германии широким фронтом. Они опередили в этой области все страны и сумели передать в производство два типа ТРД – ЮнкерсЮмо 004 и BMW 003. Снабжённые ими первые реактивные самолёты – Ме 262, Не 162 и Ar 234 – были безусловным успехом германских учёных и инженеров. Эти самолёты широко известны, но конструкторская мысль не стояла на месте, и командование Люфтваффе в июле 1944 г. объявило конкурс на создание истребителя, способного заменить Ме 262 и обладавшего лучшими лётными и эксплуатационными данными

18 «Моделист-конструктор» № 1'2015 ПОСЛЕДНИЕ РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ЛЮФТВАФФЕ Напомним. <...> Требования на новый истребитель были изложены в Технических требованиях RLM 226/II от 15 июля 1944 г. <...> С другой стороны, создать одномоторный самолёт было весьма не просто – не хватало тяги у реактивных двигателей <...> Вообще, борьба с тяжёлыми бомбардировщиками союзников была главной задачей нового истребителя. <...> Танк объединил оба проекта и предложил истребитель с революционной для того времени схемой.

40

№7 [Авиаколлекция, 2018]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Результатом стал проект ХАИ-1 – скоростного пассажирского самолета, одномоторного свободнонесущего моноплана <...> Это тоже был одномоторный свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси, почти полностью строившийся из <...> Р-10 – ближний разведчик, одномоторный свободнонесущий моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси <...> Истребители, лишенные радиосвязи, вслед за ним выполнили разворот и пошли обратно. <...> Однако три из них сразу сбили истребители Bf 109, остальные немцы уничтожили на земле.

Предпросмотр: Авиаколлекция №7 2018.pdf (0,6 Мб)
41

№4 [Авиаколлекция, 2010]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

По схеме машина представляла собой одномоторный подкосный моноплан, установленный на два поплавка. <...> Компоновка фюзеляжа — классическая для одномоторной машины. <...> Кьоса — довольно тихоходной одномоторной машиной, но с более сильным вооружением, и, как ни странно, <...> тяжёлых истребителей «Бофайтер» и «Бленхейм». <...> Против истребителей шансы Ar 196A были невелики.

Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2010.pdf (0,1 Мб)
42

№11 [Авиаколлекция, 2012]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Самолёт теперь определялся как «многоместный истребитель в прифронтовой зоне». <...> Но дальность и продолжительность полёта этих одномоторных машин считалась недостаточной. <...> Дальность при этом получалась почти вдвое большая, чем у одномоторного Р-5Т (830 км против 430 км). <...> В варианте многоместного истребителя Р-6 брал лишь 700 л бензина. <...> Но в школах лётчиков бомбардировочной авиации обучали обычно на одномоторных бипланах Р-5.

Предпросмотр: Авиаколлекция №11 2012.pdf (0,1 Мб)
43

№1 [Моделист-конструктор, 2015]

Популярный ежемесячный научно-технический журнал. Издается с августа 1962 года в Москве. Доброе напутствие новому изданию дали известные авиаконструкторы А.Туполев, С.Ильюшин, космонавт Ю.Гагарин. С тех пор журнал вот уже свыше сорока лет освещает вопросы научно-технического творчества, самодеятельного конструирования, рассказывает об истории отечественной и зарубежной техники. Среди его авторов наряду со знаменитыми изобретателями и конструкторами, чемпионами технических видов спорта - большая армия разносторонних умельцев, любителей техники, ее истории. «Моделист-конструктор» - единственный в стране журнал, в каждом номере которого печатаются чертежи, схемы и описания самых разных самодельных конструкций. Редакция одну из главных задач видит в том, чтобы помочь каждому читателю, какого бы возраста он ни был, сделаться мастером на все руки, не только знатоком техники, но и разносторонним умельцем, способным изготовить своими руками все необходимое для труда и отдыха. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Возможный вариант раскраски истребителя Фокке-Вульф Та183 RLM 82 тёмно-зелёный RLM 81 коричневый RLM <...> С другой стороны, создать одномоторный самолёт было весьма не просто – не хватало тяги у реактивных двигателей <...> Танк объединил оба проекта и предложил истребитель с революционной для того времени схемой. <...> Одномоторный F13 долго был основной «рабочей лошадкой» и на советских гражданских линиях, и в военных <...> Это тоже был одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с гофрированной обшивкой, открытой

Предпросмотр: Моделист-конструктор №1 2015.pdf (0,2 Мб)
44

SO-4050 «VAUTOUR». РЕАКТИВНЫЙ «ГРИФ» С ЮГО-ЗАПАДА ФРАНЦИИ [Электронный ресурс] / А. Харук // Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи .— 2014 .— №9 .— С. 48-52 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/400923

Автор: Харук Андрей

Во второй половине 40-х гг. Военно-воздушные силы Франции, как и большинства других европейских стран, начали переход на реактивную технику. Довольно развитая в предвоенные годы французская авиапромышленность сильно пострадала во время Второй мировой войны, и в итоге первыми серийными реактивными самолетами, принятыми на вооружение, стали британские «Вампиры», впоследствии также строившиеся во Франции по лицензии под обозначением «Мистраль». Естественно, такое положение не устраивало военно-политическое руководство страны, тем более, что ведущие самолетостроительные предприятия — как государственные SNCASO и SNCASE, так и частные «Дассо», «Бреге» и другие, — сумели сохранить конструкторские коллективы, не испытывавшие недостатка в новых идеях. При активном содействии правительства французские самолетостроители развернули широким фронтом работы по созданию реактивных самолетов различного назначения. Как и в других странах, государственные предприятия отличались наличием громоздких бюрократических структур, обуславливавших относительно большую инертность. Поэтому первым серийным реактивным истребителем отечественной разработки стал «Ураган», созданный концерном «Марсель Дассо». Но постепенно раскачались и государственные концерны.

Поэтому первым серийным реактивным истребителем отечественной разработки стал «Ураган», созданный концерном <...> SO-М2 — одномоторный реактивный самолет, оснащенный ТРД «Роллс-Ройс» «Дервент» тягой 1590 кг — впервые <...> «Квази N» начал превращение в полноценного истребителя. <...> В строевых частях истребители применяли УР двух типов — «Матра» R511 и «Норд» 5103 (АА-20). <...> Следующим освоил новые истребители эскадрон ЕС 1/30 «Луар» на авиабазе Крейль. Наконец, в 1960 г.

45

САМОЛЁТ ЮНКЕРС W33 [Электронный ресурс] / Котельников // Моделист-конструктор .— 2015 .— №1 .— С. 31-34 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/533259

Автор: Котельников

В первые годы после окончания Гражданской войны в советской гражданской авиации монопольно царила цельнометаллическая авиатехника германского производства. «Укрвоздухпуть» предпочитал продукцию компании «Дорнье», а «Добролёт» и «Закавиа» закупали самолёты у фирмы «Юнкерс». Одномоторный F13 долго был основной «рабочей лошадкой» и на советских гражданских линиях, и в военных транспортных перевозках. Вслед за этим, хотя и в существенно меньших количествах, стали приобретать W33

Одномоторный F13 долго был основной «рабочей лошадкой» и на советских гражданских линиях, и в военных <...> Это тоже был одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с гофрированной обшивкой, открытой <...> юнкерсы» участвовали в поисках экипажей двух шведских разведывательных самолётов, сбитых советскими истребителями

46

«КОЗЫРНЫЕ ТУЗЫ» ВОЕННОЙ АВИАЦИИ [Электронный ресурс] / М. Жирохов // Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи .— 2016 .— №3 .— С. 30-37 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/429642

Автор: Жирохов Михаил

В истории воздушных войн ХХ века есть одно устойчивое выражение, полностью характеризующее лучших летчиков-истребителей, — «ас». Кто же такие асы? Этот вопрос и простой и сложный одновременно. Самый простой ответ ныне — летчик, который одержал более пяти побед в воздухе. Однако не все так однозначно.

истории воздушных войн ХХ века есть одно устойчивое выражение, полностью характеризующее лучших летчиков-истребителей <...> С появлением в Люфтваффе под конец войны реактивных истребителей предстали также и первые реактивные <...> асы мира, такие как Гейнц Бэр, который из своих 220 побед 16 одержал, летая на реактивном истребителе <...> количество побед теперь зависело от количества моторов на сбитом самолете — одна победа начислялась за одномоторный <...> Понятное дело, что сразу счета румынских летчиков-истребителей резко поползли вверх.

47

ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДАРНОЙ АВИАТРАССЫ «АЛЯСКА–СИБИРЬ–ФРОНТ» [Электронный ресурс] / Борисов // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России .— 2015 .— №2 .— С. 9-18 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/407416

Автор: Борисов

Статья посвящена истории строительства в годы Великой Отечественной войны силами СССР Аляскинско-Сибирской магистрали и ее роли в доставке авиационной техники с заводов США в Фэрбанксе (Аляска) для последующей перегонки в Советский Союз. В этой связи автор исследует малоизвестные факты освоения сложнейшей авиационной трассы «Аляска–Сибирь–фронт», которая сыграла в истории Великой Отечественной войны исключительно важную роль и помогала российским и американским авиаторам приблизить победу над фашистской Германией. В статье также раскрываются конкретные решения партии и правительства СССР по согласованию усилий между Англией и США по поставкам боевой авиационной техники по ленд-лизу. На конкретных исторических фактах рассматриваются самоотверженные и героические усилия советских летчиков, инженеров, техников, младших авиационных специалистов по мобильной подготовке аэродромов и площадок для промежуточной посадки самолетов в условиях сурового сибирского климата.

Рузвельту: «…Мы крайне нуждаемся в увеличении поставок самолетов истребителей современного типа (например <...> Рузвельт ответил: «Я изучаю все возможности увеличения истребителей, поставляемых Советскому Союзу. <...> Из Красноярска бомбардировщики перегонялись на фронт своим ходом, а истребители – в разобранном виде <...> Согласно отчету дивизии по трассе Алсиба было доставлено 7908 одномоторных и двухмоторных самолетов; <...> бомбардировщиков Б-25 – 729, А-20 – 1355; истребителей – П-20 – 47, П-39 – 2616, П-63 – 2396, П-47 –

48

ФРАНЦУЗСКИЕ АСЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ [Электронный ресурс] / М. Жирохов // Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи .— 2016 .— №5 .— С. 60-67 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/429730

Автор: Жирохов Михаил

Так как сам термин «ас» впервые появился во Франции, да и первым пилотом, который получил этот неофициальный, но почетный титул, был француз, то вполне очевиден был наш выбор для первой статьи цикла. Итак, наш рассказ о французских асах Первой мировой войны.

В конечном итоге это французское изобретение подстегнуло разработку аэроплана-истребителя талантливым <...> Кто сбил первого летчика-истребителя мира, неизвестно до сих пор ― многие исследователи склоняются к <...> Мало того, в воздухе появились истребители, которые превосходили французские аналоги. <...> Фонк сбил двухместный самолет и два истребителя за 45 секунд, а вечером одержал тройную победу. <...> И когда ему предложили поучаствовать в рекордном перелете через Атлантику с востока на запад на одномоторном

49

№3 [Авиаколлекция, 2013]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

До конца года вы сможете прочитать об амери­ канском истребителе Нортроп F­5 и многоцелевом самолёте <...> Зато этот двигатель имел значительный реактивный момент, что исключало его использование на одномоторной <...> Первый – одномоторная лодка с вы­ сокорасположенным подкосным кры­ лом. <...> За успешную разработку авиационно­ го вооружения крейсера «Молотов» су­ хопутными истребителями типа <...> Шесть летающих лодок и шесть штурмовиков Ил­2 под прикры­ тием десяти истребителей ЛаГГ­3 вели поиск

Предпросмотр: Авиаколлекция №3 2013.pdf (0,4 Мб)
50

№4 [Авиаколлекция, 2012]

Приложение к журналу «Моделист-конструктор», издается с июля 2003 года. Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. ПЕРЕДАЧА ПОДПИСНЫХ НОМЕРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ В 12 МЕСЯЦЕВ!!!

Но он был слишком громоздок и тяжёл для одномоторного биплана. <...> Под фюзеляжем подвешен контейнер с дополнительными аккумуляторами «Суордфиш» – одномоторный биплан с <...> Их перехватили двухместные истребители «Фулмар». <...> «Суордфиши» вообще часто работали в паре с истребителями. <...> Особенно он был уязвим со стороны атак вражеских истребителей.

Предпросмотр: Авиаколлекция №4 2012.pdf (0,1 Мб)
Страницы: 1 2 3 ... 158