Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 520009)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 127655 (0,79 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ДИНАМИЧЕСКОГО УРОВНЯ НА КОЭФФИЦИЕНТ НАПОЛНЕНИЯ ШТАНГОВОГО СКВАЖИННОГО НАСОСА [Электронный ресурс] / Юсифов, Мамедов, Дамирова // Нефтепромысловое дело/Oilfield Engineering .— 2015 .— №2 .— С. 38-41 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/431398

Автор: Юсифов

В статье рассмотрено регулирование влияния динамического уровня на коэффициент наполнения штангового скважинного насоса. Получено аналитическое выражение коэффициента наполнения цилиндра штангового скважинного насоса с учётом газового фактора и без него.

насоса к теоретической (условной) подаче; 2) коэффициент наполнения насоса обозначает соотношение объёма <...> Коэффициент наполнения насоса зависит от конструктивного устройства насоса, условий поступления жидкости <...> Сущность коэффициента наполнения характеризует объём коэффициента полезного действия насоса. <...> Тогда коэффициент наполнения насоса можно представить в виде β 1 ( 1) ,k R   (2) где г г 1 VR V  <...> Точное аналитическое выражение можно получить при рассмотрении определения коэффициента наполнения насоса

2

Организация перевозок пассажиров городским автомобильным транспортом метод. указания

Автор: Фаттахова А. Ф.
ОГУ

В методических указаниях рассмотрена методика организации городских пассажирских перевозок, которая включает выбор марки автобусов, работающих на маршруте; подсчет потребности подвижного состава по часам суток; расчет плановых и оценочных показателей их работы; разработку мероприятий по улучшению этих показателей; составление расписания движения автобусов.

часовая производительность автобуса ………….………….......28 5.5 Коэффициент наполнения автобуса …………….……… <...> использования пробега, коэффициент сменности пассажиров, коэффициент наполнения автобусов. 5.1 Определение <...> Различают статический и динамический коэффициенты наполнения. <...> наполнения Зная значения коэффициента наполнения автобуса по каждому часу, необходимо подсчитать его <...> автобусов, что приведет к уменьшению среднесуточного коэффициента наполнения, т.е.

Предпросмотр: Организация перевозок пассажиров городским автомобильным транспортом.pdf (0,5 Мб)
3

ДОБЫЧА НЕФТИ ИЗ СКВАЖИН С ВЫСОКИМ ГАЗОВЫМ ФАКТОРОМ [Электронный ресурс] / Захаров // Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса .— 2017 .— №1 .— С. 9-11 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/579252

Автор: Захаров

В статье на основе использования теоретических выкладок известных специалистов показаны на конкретных примерах возможные способы увеличения коэффициента наполнения штанговых насосов, разработанных и внедренных в промышленность ООО "Экогермет-М" Показано преимущество применения штанговых насосов с механическим уплотнением для добычи нефти из скважин с высоким газовым фактором по сравнению с насосами отечественных и зарубежных производителей.

газовых скважинах на его величину в основном влияет коэффициент наполнения β Kпод. = β ηут. ηе, (2) <...> Степень заполнения цилиндра жидкостью оценивается коэффициентом наполнения β β = Vж.с/Vs = Vж.с/Апл.S <...> Определим влияние коэффициента "мертвого" пространства K на коэффициент наполнения β при заданном значении <...> наполнения β при заданном значении коэффициента "мертвого" пространства K = 0,2. <...> Полученные результаты расчета коэффициента наполнения согласуются с данными работы [4]: для серийных

4

Опыт использования сурепно-минерального топлива в дизеле сельскохозяйственного трактора

Автор: Уханов Александр Петрович
РИО ПГСХА

В монографии отражены перспективы использования биотоплива из растительных масел в дизелях автотракторной техники, обоснована перспективность применения сурепного масла в качестве биологического компонента дизельного смесевого топлива, определен жирнокислотный и углеводородный состав, показатели физических и теплотворных свойств сурепного масла и смесевого сурепноминерального топлива, приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований дизеля Д-243-648 и трактора МТЗ-80/82 при их работе на смесевом сурепно-минеральном топливе с соотношением сурепного масла и товарного минерального дизельного топлива 25:75,50:50,75:25,90:10, описаны конструкции разработанных смесителей биологического и минерального компонентов и двухтопливных систем питания дизеля для работы на минеральном и смесевом топливах.

Коэффициент наполнения цилиндров свежим зарядом: . 1030 23600 3   Вh В ВО ВД V nV Hgf G G <...> избытка воздуха (α) 1,469 1,481 1,496 1,518 1,521 1,491 Коэффициент наполнения (ηv) 0,859 0,867 0,870 <...> избытка воздуха (α) 1,309 1,368 1,372 1,379 1,399 1,369 Коэффициент наполнения (ηv) 0,899 0,902 0,903 <...> избытка воздуха (α) 1,260 1,264 1,272 1,274 1,276 1,270 Коэффициент наполнения (ηv) 0,915 0,914 0,914 <...> избытка воздуха (α) 1,204 1,183 1,166 1,155 1,143 1,169 Коэффициент наполнения (ηv) 0,929 0,928 0,928

Предпросмотр: Опыт использования сурепно-минерального топлива в дизеле сельскохозяйственного трактора.pdf (1,1 Мб)
5

Нетрадиционные биокомпоненты дизельного смесевого топлива [монография]

РИО ПГСХА

В монографии показаны перспективы использования биотоплива в двигателях автотракторной техники; определены физические и теплотворные свойства сурепного и редечного масел, используемых в качестве биологического компонента дизельного смесевого топлива; приведены результаты сравнительных экспериментальных исследований тракторного дизеля при его работе на товарном минеральном топливе и смесевых топливах с указанными биокомпонентами; описаны экспериментальные топливные системы и смесители биологических и минеральных компонентов для работы тракторов на дизельном смесевом топливе.

наполнения α – коэффициент избытка воздуха zР – максимальное давление цикла с. <...> избытка воздуха увеличивается на 7,7% (с 1,520 до 1,637), коэффициент наполнения – на 1,7% (с 0,861 <...> Таблица 4.4 – Максимальное давление цикла (Рz), коэффициент избытка воздуха (α) и коэффициент наполнения <...> избытка воздуха увеличивается на 3,8-7,7% (с 1,520 до 1,578-1,637), коэффициент наполнения – на 1,7- <...> воздуха увеличивается на 4,9-9,1% (с 1,520 до 1,594-1,658), коэффициент наполнения – на 2,0-2,1% (с

Предпросмотр: Нетрадиционные биокомпоненты дизельного смесевого топлива..pdf (0,3 Мб)
6

О РАБОЧЕМ ПРОЦЕССЕ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ВЫСОТНЫХ УСЛОВИЯХ АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... ДОКТОРА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ХАНТАДЗЕ
ГРУЗИНСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ

План последовательного изучения и исследования работы тракторных и автомобильных двигателей в высотных условиях предусматривал изучение работы тракторного карбюраторного двигателя, тракторного дизеля и автомобильного двигателя.

Масленников, рассматривая вопрос зависимо­ сти коэффициента наполнения от рги ра, приводит диаграммы <...> Таблица 5 Коэффициент наполнения г,г. p t t Мн/м'0.2 0,4 , 0,6 0,7 0,8 1,0 Но стандартной формуле . . <...> Как видно, понятие коэффициента зарядки аналогично поня­ тию коэффициента наполнения, однако по содержанию <...> Так как коэффициент наполнения относят к окружающим условиям работы двигателя, то при изменении этих <...> зарядки в расчетных формулах вза­ мен коэффициента наполнения придает этим формулам общий вид и, так

Предпросмотр: О РАБОЧЕМ ПРОЦЕССЕ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ВЫСОТНЫХ УСЛОВИЯХ.pdf (0,0 Мб)
7

СКРЕПЕР С КОМБИНИРОВАННОЙ ИНТЕНСИФИКАЦИЕЙ ЗАГРУЗКИ КОВША [Электронный ресурс] / А.Ю. Чебан // Механизация строительства .— 2015 .— №4 .— С. 4-6 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/529175

Автор: Чебан Антон Юрьевич

В статье предлагается конструкция скрепера, оборудованного интенсификаторами загрузки удлиненного ковша в виде промежуточной подгребающей стенки и загрузочного лотка. Загрузочный лоток используется как для набора грунта, так и в качестве передней заслонки при транспортировке и разгрузке грунта. Применение предлагаемой конструкции позволит повысить эффективность скрепера при работе с несвязными грунтами и мелкокусковыми материалами

наполнения ковша составляет всего 0,5–0,7 [1]. <...> Повысить коэффициент наполнения ковша грунтом можно также за счет использования интенсификаторов загрузки <...> Применение подгребающей стенки позволяет заполнять грунтом с высоким коэффициентом наполнения даже удлиненные <...> При этом коэффициент наполнения ковша при работе со связными грунтами возрастает до 1,0–1,1, а при работе <...> наполнения ковша грунтом.

8

ТЕПЛОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЗАМКНУТОЙ ТЕПЛОВОЙ ТРУБКИ И ЗАПОРНЫХ КЛАПАНОВ, ПРИ РЕЖИМЕ НАГРЕВА СВЕРХУ ОСЦИЛЛИРУЮЩЕГО ПОТОКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ [Электронный ресурс] / Бхувейкиткумджон, Параметхануват // Прикладная механика и техническая физика .— 2015 .— №3 .— С. 157-164 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/356177

Автор: Бхувейкиткумджон

Проведено исследование характеристик процесса теплообмена в режиме нагрева сверху осциллирующего потока рабочей жидкости в системе, состоящей из замкнутой тепловой трубки и запорных клапанов. В качестве рабочей жидкости использовался этанол с коэффициентом наполнения рабочей жидкостью суммарного объема трубки, равным 30, 50 и 80 %. Тепловая трубка с внутренним диаметром 2,03 мм изг◦отовлена из меди. Угол наклона системы относительно горизонтальной оси составлял 90 , число поворотных колен системы равно 40, количество запорных клапанов равно двум, длина испарителя — 50, 100, 150 мм, рабочие температуры — 44 и 55 ◦C. Установлено, что с увеличением рабочей температуры тепловое сопротивление значительно уменьшается. При этом длина испарителя оказывает влияние на тепловое сопротивление тепловой трубки. Показано, что использование системы, состоящей из замкнутой тепловой трубки и запорных клапанов, в режиме нагрева сверху позволяет улучшить тепловые характеристики.

В качестве рабочей жидкости использовался этанол с коэффициентом наполнения рабочей жидкостью суммарного <...> Влияние коэффициента наполнения. <...> На рис. 3 показано влияние коэффициента наполнения на тепловое сопротивление в рассматриваемой тепловой <...> Тепловое сопротивление увеличивалось, когда коэффициент наполнения увеличивался с 30 до 80 %. <...> Зависимость теплового сопротивления от коэффициента наполнения при различных значениях длины испарителя

9

Теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания [Электронный ресурс] электрон. учеб. пособие

Автор: Ковылов Юрий Леонидович
Изд-во СГАУ

Приведена концепция организации процессов в поршневых двигателях внутреннего сгорания, их анализ и расчет. Рассматриваются параметры, характеризующие работу ДВС, индикаторные параметры, эффективные показатели работы ДВС. Обсуждаются характеристики ДВС, вопросы устойчивой работы двигателя, а также способы форсирования поршневых двигателей внутреннего сгорания. Приведены лабораторные работы по данному курсу, а также структура курсовой работы с примером выполнения.

коэффициентом наполнения. <...> Коэффициент наполнения растѐт. <...> (-V ), тем выше коэффициент наполнения. <...> Коэффициент наполнения растѐт. <...> Коэффициент наполнения растѐт.

Предпросмотр: Теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания [Электронный ресурс] .pdf (0,7 Мб)
10

Применение редечного масла в качестве биокомпонента дизельного смесевого топлива

Автор: Уханов Александр Петрович
РИО ПГАУ

В монографии отражены перспективы использования биотоплива из расти- тельных масел в качестве моторного топлива автотракторных дизелей, обоснована перспективность применения редечного масла в качестве биологического компонента дизельного смесевого топлива, описаны конструкции разработанных смесителей биологического и минерального компонентов и двухтопливных систем питания дизеля для работы на минеральном и смесевом топливах.

избытка воздуха (α) и коэффициент наполнения (ηv) дизеля Д-243 (4Ч11/12,5) при работе на минеральном <...> избытка воздуха увеличивается на 7,7 % (с 1,520 до 1,637), коэффициент наполнения – на 1,7 % (с 0,861 <...> % (с 7,187 до 4,818) при практически постоянном коэффициенте наполнения (ηv = 0,87), часовой расход <...> избытка воздуха; б) коэффициент наполнения: —■— 100%ДТ, —■— 25%РедМ + 75%ДТ; —— 50%РедМ + 50%ДТ; —▲ <...> избытка воздуха; б) коэффициент наполнения: —■— 100%ДТ, —■— 25%РедМ + 75%ДТ; —— 50%РедМ + 50%ДТ; —▲

Предпросмотр: Применение редечного масла в качестве биокомпонента дизельного смесевого топлива.pdf (1,2 Мб)
11

Дизельное смесевое топливо [монография]

Автор: Уханов Александр Петрович
РИО ПГСХА

В монографии показана мировая динамика использования биотоплива в двигателях автотракторной техники; определены физические и теплотворные свойства горчичного и рыжикового масел, дизельных смесевых топлив; приведены результаты сравнительных экспериментальных исследований тракторного дизеля при его работе на товарном минеральном дизельном топливе и дизельных смесевых топливах.

наполнения α – коэффициент избытка воздуха zР – максимальное давление цикла с. <...> избытка воздуха увеличивается на 8,7% (с 1,520 до 1,652), коэффициент наполнения – на 1,5% (с 0,861 <...> увеличивается на 9,7% (с 1,520 до 1,667), коэффициент наполнения – на 1,7% (с 0,861 до 0,876), эффек <...> на 28,9% (с 7,187 до 5,110) при практически постоянном коэффициенте наполнения (ηv = 0,87), часовой <...> избытка воздуха; б) коэффициент наполнения: —■— – 100%ДТ; —■— – 25%ГорМ + 75%ДТ; —♦— – 50%ГорМ + 50%

Предпросмотр: Дизельное смесевое топливо..pdf (0,6 Мб)
12

Тракторы и автомобили: теория ДВС курс лекций для студентов 3 курса фак. механизации сел. хоз-ва по направлению 190800.62 - Агроинженерия

Автор: Кобозев А. К.
СтГАУ

Приводятся характеристики устройств ДВС, питания дизельных и карбюраторных двигателей. Рассмотрены циклы работы автотракторных двигателей в соответствии с программой раздела курса «Тракторы и автомобили».

наполнения Коэффициент наполнения (ηv) представляет собой отношение действительного количества свежего <...> наполнения, коэффициент избытка воздуха и угол опережения зажигания. <...> Это вызывает уменьшение коэффициента наполнения и рост коэффициента остаточных газов, уменьшаются турбулизация <...> Часовой расход топлива определяется коэффициентом наполнения V, коэффициентом избытка воздуха  и частотой <...> Коэффициент наполнения V меняется сложным образом, так как зависит от ряда факторов.

Предпросмотр: Тракторы и автомобили теория ДВС.pdf (2,3 Мб)
13

ИССЛЕДОВАНИЕ КАНАТНО—СКРЕПЕРНЫХ УСТАНОВОК ДЛЯ УБОРКИ НАВОЗА АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: МКРТЧЯН
М.: ВСЕСОЮЗНАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА АКАДЕМИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ НАУК ИМ. В. И. ЛЕНИНА

1) дать классификацию и сравнительную оценку навозоуборочных электрифицированных установок, 2) определение физико-механических свойств навоза, 3) определение оптимальных параметров скрепера, 4) разработка методики расчета элементов автоматики скреперной установки, 5)изучение степени влияния отдельных факторов, обусловливающих быстрый износ каната

V <1М'8 ••0ЛЗ» (16) тягового сопротивления (17) и коэффициента наполнения (18) от веса скрепера GCK : <...> = (0,94 •••:1,23) Сс, <"•'«'> °'77 ' / 1 8 ; гягового сопротивления от коэффициента наполнения (19) и <...> коэффициента наполнения от угла наклона ? <...> Величина коэффициента наполнения и тягового сопро : тивлення скрепера зависят от угла наклона поверхности <...> При увеличении угла наклона поверх­ ности скрепероваиия коэффициент наполнения резко умень­ шается. .

Предпросмотр: ИССЛЕДОВАНИЕ КАНАТНО—СКРЕПЕРНЫХ УСТАНОВОК ДЛЯ УБОРКИ НАВОЗА.pdf (0,0 Мб)
14

Силовые агрегаты курс лекций для студентов 4 курса фак. механизации сел. хоз-ва по направлению 190600.62 - Эксплуатация транспортно-технолог. машин и комплексов

Автор: Кобозев А. К.
СтГАУ

Приводятся характеристики устройств силовых агрегатов. Рассмотрены циклы работы автотракторных двигателей в соответствии с программой раздела курса «Тракторы и автомобили».

наполнения Коэффициент наполнения (ηv) представляет собой отношение действительного количества свежего <...> наполнения, коэффициент избытка воздуха и угол опережения зажигания. <...> Это вызывает уменьшение коэффициента наполнения и рост коэффициента остаточных газов, уменьшаются турбулизация <...> Часовой расход топлива определяется коэффициентом наполнения V, коэффициентом избытка воздуха  и частотой <...> Коэффициент наполнения V меняется сложным образом, так как зависит от ряда факторов.

Предпросмотр: Силовые агрегаты.pdf (2,3 Мб)
15

РАЗРАБОТКА СПОСОБОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАКРЫТОГО ДРЕНАЖА В НЕУСТОЙЧИВЫХ ГРУНТАХ АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: КАРЛОВСКИЙ
БЕЛОРУССКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЗЕМЛЕДЕЛИЯ

Поставлена задача: 1) осветить современные методы строительства гончарного дренажа; 2) изыскать наиболее эффективные способы использования траншейных экскаваторов в неустойчивых грунтах, помочь строителям, механизаторам и инженерам-проектировщикам в разработке технологических схем, в составлении проектов производства работ; 3) вскрыть резервы роста, производительности труда и удешевления строительства гончарного дренажа.

/Сн—коэффициент наполнения ковшей, который зави­ сит от многих факторов: конструкции ковша, ка­ тегории <...> Обычно принимают коэффициент наполнения ковшей осредненнып. Так, по наблюдениям О. <...> На ос­ новании изложенных в диссертации исследовании установлена зависимость коэффициента наполнения <...> Так как коэффициент наполнения К.,, зависит от скорости хода экскаватора и глубины разрабатываемой траншей <...> Повышенные коэффициенты наполнения ведут к перегруз­ кам работы экскаваторов.

Предпросмотр: РАЗРАБОТКА СПОСОБОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАКРЫТОГО ДРЕНАЖА В НЕУСТОЙЧИВЫХ ГРУНТАХ.pdf (0,0 Мб)
16

Эффективность использования МТА при работе дизеля на горчично-минеральном топливе

РИО ПГАУ

В монографии отражены перспективы использования биотоплива из растительных масел в качестве моторного топлива дизелей машинно-тракторных агрегатов (МТА), обоснована перспективность применения горчичного масла в качестве биологического компонента дизельного смесевого топлива, определен жирнокислотный и углеводородный состав, показатели физических и теплотворных свойств горчичного масла и смесевого горчично-минерального топлива, приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований дизеля Д-243 и трактора МТЗ-80 при их работе на смесевом горчично-минеральном топливе с процентным соотношением горчичного масла и товарного минерального дизельного топлива 25:75, 50:50, 75:25, 90:10, описаны конструкции разработанных смесителей биологического и минерального компонентов и двухтопливных систем питания дизеля для работы на минеральном и смесевом топливах.

Коэффициент наполнения цилиндра свежим зарядом в-3 вд v вhво ρG 3600 f φ 2g H η = = G 30 V n ρ 10  <...> избытка воздуха (α) 1,434 1,455 1,460 1,480 1,475 Коэффициент наполнения (ηv) 0,884 0,884 0,884 0,884 <...> избытка воздуха (α) 1,499 1,534 1,539 1,560 1,548 Коэффициент наполнения (ηv) 0,900 0,899 0,900 0,900 <...> избытка воздуха (α) 1,353 1,40 1,390 1,40 1,390 Коэффициент наполнения (ηv) 0,929 0,929 0,929 0,929 <...> избытка воздуха (α) 1,859 1,90 1,902 1,930 1,838 Коэффициент наполнения (ηv) 0,885 0,884 0,885 0,885

Предпросмотр: Эффективность использования МТА при работе дизеля на горчично-минеральном топливе.pdf (1,3 Мб)
17

ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ВИНТОВЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ ПРИ МЕХАНИЗАЦИИ ПОСЛЕУБОРОЧНОЙ ОБРАБОТКИ ЗЕРНА АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ФЕДЮКОВА
ЛЕНИНГРАДСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ

Целью настоящей работы являлось исследование винтовых транспортеров, применяемых при механизации послеуборочной обработки зерна.

Изучецие влияния длины загрузочного отверстия на коэффициент .наполнения и производительность винтового <...> Определение коэффициентов наполнения н производи­ тельности винтового транспортера. 5. <...> наполнения (<|>„ ), ^коэффициенты скорости (^о), -коэффициенты (производи­ тельности (if») и .мощности <...> 'показывающего степень наполнения объема транспортера зерном и .коэффициента скорости (г|? <...> из произведения двух 'Коэффициентов: собствен™ коэффициента наполнения •фн и коэффициента скорости \

Предпросмотр: ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ВИНТОВЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ ПРИ МЕХАНИЗАЦИИ ПОСЛЕУБОРОЧНОЙ ОБРАБОТКИ ЗЕРНА.pdf (0,0 Мб)
18

Стендовые испытания автомобильных двигателей метод. указания

Автор: Калимуллин Р. Ф.
ОГУ

Основное содержание: техника безопасности при проведении стендовых испытаний автомобильных двигателей, общие сведения об организации стендовых испытаний, устройство и конструкция обкаточно-тормозного стенда, методики и оборудование, используемое при испытаниях, снятие основных характеристик автомобильных двигателей на обкаточно-тормозном стенде.

избытка воздуха; v коэффициент наполнения; Θ угол опережения зажигания. <...> Коэффициент наполнения v по мере увеличения частоты вращения коленчатого вала изменяется незначительно <...> На малых частотах вращения коэффициент наполнения мал из-за наличия обратного выброса свежего заряда <...> На частотах вращения, близких к номинальным, коэффициент наполнения вновь убывает из-за возрастания аэродинамического <...> Как изменяются коэффициент наполнения и коэффициент избытка воздуха при работе ДВС по внешней и частичным

Предпросмотр: Стендовые испытания автомобильных двигателей.pdf (0,2 Мб)
19

Исследование влияния изменения давления в цилиндре на герметичность узла устьевого сальникового штока при работе штангового скважинного насоса [Электронный ресурс] / Ханкишиева // Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса .— 2015 .— №3 .— С. 35-38 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/431369

Автор: Ханкишиева

В статье рассмотрены вопросы изменения давления в цилиндре штанговых насосов. Получено аналитическое выражение изменения давления при откачке дегазированной жидкости и газожидкостной смеси. C этой целью введен коэффициент наполнения насоса. При определении фактического хода плунжера, при заданных условиях работы насоса, учтены длина хода устьевых сальниковых штоков, упругие деформации колонн труб и штанг. Определена нагрузка, передающаяся на полированные сальниковые штоки, зависимая от площади плунжера и перепада давления, образующегося над плунжером и на приеме насоса. Из условия несжимаемости дегазированной жидкости объем жидкости, поступившей в цилиндр насоса, в дифференциальной зависимости определяет объем цилиндра по синусоидальному закону движения плунжера. Установлено, что при переоткачке дегазированной жидкости давление в цилиндре насоса изменяется по синусоидальному закону. Аналогично также решены задачи для случая заполнения цилиндра насоса газожидкостной смесью. При этом учтен газовый фактор, характеризующий объемное газосодержание смеси, поступающей на прием насоса. Получено уравнение изменения давления газожидкостной смеси в цилиндре насоса. Установлено, что при значении коэффициента газового фактора, близкого к нулю, это уравнение преобразуется в уравнение, характеризующее дегазированную жидкость.

C этой целью введен коэффициент наполнения насоса. <...> Коэффициент наполнения штангового скважинного насоса может быть определен по коэффициенту подачи [1] <...> Известно, что коэффициент подачи  и коэффициент наполнения насоса  связаны между собой следующей зависимостью <...> Используя эту величину, можно найти коэффициент k2/k3 = 1…4. <...> Расчетная схема наполнения насоса газонефтяной смесью Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис

20

№2 [Нефтепромысловое дело/Oilfield Engineering, 2015]

Техника и технология разработки, добычи, сбор, транспорт, подготовка нефти и газа, методы воздействия на пласт и повышение нефтеотдачи, текущие капремонты оборудования.

Регулирование влияния динамического уровня на коэффициент наполнения штангового скважинного насоса... <...> Сущность коэффициента наполнения характеризует объём коэффициента полезного действия насоса. <...> Тогда коэффициент наполнения насоса можно представить в виде β 1 ( 1) ,k R   (2) где г г 1 VR V  <...> Выводы Получены аналитические выражения коэффициента наполнения насоса с учетом газового фактора и без <...> Зависимость коэффициента наполнения насоса от объемного газового фактора смеси, поступающей в насос при

Предпросмотр: Нефтепромысловое делоOilfield Engineering №2 2015.pdf (0,8 Мб)
21

Рабочие процессы, конструкция и основы расчета двигателей внутреннего сгорания учеб. пособие

Автор: Клещин Э. В.
Изд-во НГТУ

Настоящее учебное пособие должно помочь студентам самостоятельно изучить рабочие процессы, конструкции и основы расчета автомобильных двигателей. При разработке пособия использовались материалы современных отечественных и зарубежных источников, анализировались новейшие достижения в области двигателестроения, представленные в отдельных патентах и на сайтах сети Интернет.

Процесс наполнения характеризуется следующими коэффициентами: коэффициентом наполнения ηv, коэффициентом <...> ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА НАПОЛНЕНИЕ ЦИЛИНДРА На величину коэффициента наполнения влияют давление ра и температура <...> Зависимость давления pа, коэффициента остаточных газов γост и коэффициента наполнения ηv от нагрузки <...> Влияние фаз газораспределения на коэффициент наполнения Коэффициент наполнения зависит от продолжительности <...> При снижении нагрузки коэффициент наполнения ηv несколько возрастает.

Предпросмотр: Рабочие процессы, конструкция и основы расчета двигателей внутреннего сгорания.pdf (0,6 Мб)
22

К вопросу автоматизации подбора экскаваторных комплектов для выполнения земляных работ [Электронный ресурс] / Круглов, Кузнецов, Легостаева // Механизация строительства .— 2017 .— №1 .— С. 51-56 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/560620

Автор: Круглов

В статье рассмотрена методика обоснования применения экскаваторных комплектов для производства земляных работ при строительстве объектов. Разработанная в СГУПС экономико-математическая модель позволяет с большей степенью вероятности планировать рациональное использование экскаваторных комплектов, что, несомненно, скажется на снижении стоимости и повышении качества строительной продукции

наполнения ковша; K в – коэффициент использования машины по времени, учитывающий неизбежные внутрисменные <...> простои, вызванные технологией и организацией работы машин; K р – коэффициент разрыхления грунта; t <...> наполнения ковша; нвK и к вK – минимальный и максимальный коэффициент использования машины по времени <...> ; нрK и к рK – минимальный и максимальный коэффициент разрыхления грунта; н цt и к цt – минимальная и <...> наполнения ковша, коэффициент разрыхления грунта) отклоняются от своих средних значений не более чем

23

КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СКВАЖИННЫХ ШТАНГОВЫХ НАСОСОВ [Электронный ресурс] / Аллахвердиев, Исмайлова // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море .— 2018 .— №3 .— С. 16-19 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/646360

Автор: Аллахвердиев

В статье с целью устранения объемных потерь жидкости от утечек между парой плунжер-цилиндр и одновременного повышения коэффициента наполнения цилиндра скважинного насоса путем принудительного заполнения предлагается следующая разработка которая предназначена, в основном, для откачки высоковязких и вязкопластичных нефтей

наполнения цилиндра скважинного насоса путем принудительного заполнения предлагается следующая разработка <...> наполнения цилиндра; – использовать в качестве основных элементов отработанные плунжеры и цилиндры; <...> наполнения при откачке газожидкостных смесей, полученному А.А. <...> Качеком  = 1 – R(m + 1), где  – коэффициент наполнения; R – газосодержание смеси, засасываемой насосом <...> наполнения скважинного насоса.

24

Тестирование очистителей тормозных систем [Электронный ресурс] / КУЗОВ-автомобили, ремонт, сервис .— 2016 .— №3 (55) .— С. 70-73 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/528504

Современный автосервис немыслим без использования препаратов автохимии. При помощи специальных средств чистят масляную систему, систему охлаждения, инжектор и радиатор. Но самый часто используемый препарат – это очиститель тормозов, он же универсальный очиститель

Третье качество – коэффициент наполнения емкости. <...> Коэффициент наполнения рассчитываем, деля вес нетто на объем упаковки, и округляем до десятых. <...> Измерения показали, что в баллончике содержится 520 граммов очистителя, что дает высокий коэффициент <...> наполненности в 0,8 (это лучший показатель в тесте). <...> Отметим хорошие очищающие свойства и высокий коэффициент наполняемости баллона.

25

Транспортирующие свойства отвала бульдозера [Электронный ресурс] / Е.В. Курилов, Трошин // Механизация строительства .— 2013 .— №12 .— С. 59-61 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/540438

Автор: Курилов Евгений Вячеславович

В статье приведены результаты исследований транспортирующих свойств прямых неповоротных отвалов бульдозеров и предложены экспериментально-аналитические зависимости для определения объема призмы волочения и потерь грунта в боковые валики

наполнения геометрического объема призмы волочения грунтом. <...> наполнения k н (см. рисунок). <...> По результатам обработки данных эксперимента получено уравнение регрессии (коэффициент корреляции 0,97 <...> За целевую функцию принята величина коэффициента потерь грунта в боковые валики k ппм k ппм = (G пм – <...> на производительность; k в – коэффициент использования бульдозера по времени; k р – коэффициент разрыхления

26

Расчет рабочих циклов механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания

Бурятский государственный университет

В пособии даны теоретические и справочные материалы по расчету рабочих циклов механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания, изложены примеры теплового расчета рабочего цикла ДВС, расчеты механизмов и систем автотракторных двигателей. Составлено на основании требований ФГОС ВО и предназначено для студентов очной и заочной форм обучения направления подготовки 13.03.03 Энергетическое машиностроение.

При рас­ чете коэффициента наполнения можно пользоваться формулой: s р Т 1 7 0,089 288 1п = ------— • <...> наполнения rj, = 0,80 ; коэффициент избытка воздуха а = 1,5 ; топ­ ливо дизельного состава C = 86,5% <...> Расчетный коэффициент наполнения: s r a o 1 15 0,085 288„ = ____ p a • T_o_ • _ ± _ = 15 ̂0,085 ̂_ 2 <...> = 1,15, коэффициент наполнения п = 0,8 и показатель политро­ пы сжатия n 1 1,33 . 22 Copyright ОАО « <...> Эффективность газообмена в двигателях оценивают коэффициентом наполнения с учетом равномерности наполнения

Предпросмотр: Расчет рабочих циклов механизмов и систем двигателей внутреннего сгорания .pdf (0,2 Мб)
27

ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ СВОЙСТВ ПОЛУШЕРСТЯНЫХ КАМВОЛЬНЫХ ТКАНЕЙ КОСТЮМНО-ПЛАТЬЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ РАЗНЫХ СТРУКТУР С ВЛОЖЕНИЕМ НИТРОНОВЫХ И КАПРОНОВЫХ ВОЛОКОН АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ТОКСОЕАЕВА БАКТЫГУЛЬ АСАНОВНА
М.: ЗАОЧНЫЙ ИНСТИТУТ СОВЕТСКОЙ ТОРГОВЛИ

Цель работы заключалась в изыскании возможности улучшения важнейших потребительских свойств полушерстяных камвольных тканей с вложением нитроновых волокон путем регулирования параметров их строения, а также в исследовании основных закономерностей изменения свойств тканей в зависимости от коэффициента уплотненности (напряженности переплетения С при постоянстве коэффициенте наполнения ткани Н(Т) и соотношения плотностей).

уплотнен­ ности (напряженности переплетения С при постоянстве коэффициенте наполнения ткани Нр и соотношения <...> Применен метод проектирования тканей по заданным постоян­ ны* значениям коэффициента наполнения ткани <...> В связи о тем, что коэффициент наполнения исследуемых тканей имеет относительно высокие значения и эти <...> Варьирование только двумя рассмотренными факто­ рами в пределах постоянного коэффициента наполнения позволяет <...> В связи с тем, что коэффициент наполнения исследуемых тканей имеет относи­ тельно высокие значения и

Предпросмотр: ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ СВОЙСТВ ПОЛУШЕРСТЯНЫХ КАМВОЛЬНЫХ ТКАНЕЙ КОСТЮМНО-ПЛАТЬЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ РАЗНЫХ СТРУКТУР С ВЛОЖЕНИЕМ НИТРОНОВЫХ И КАПРОНОВЫХ ВОЛОКОН.pdf (0,0 Мб)
28

Тепловой расчет автомобильных газовых двигателей метод. указания к курсовому проектированию

Автор: Калимуллин Р. Ф.
ГОУ ОГУ

Методические указания предназначены для выполнения курсового проекта по дисциплинам "Автомобильные двигатели", "Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок" для студентов специальностей 19.06.01 и 19.06.03 всех форм обучения.

Т0. (2.14) 2.2.2 Давление и температура остаточных газов В цилиндре двигателя перед началом процесса наполнения <...> снижается, а при увеличении частоты вращения – возрастает. 2.2.3 Степень подогрева заряда В процессе наполнения <...> наполнения Наиболее важным параметром, характеризующим процесс впуска, является коэффициент наполнения <...> Для четырёхтактных двигателей без учёта продувки и дозарядки коэффициент наполнения vη определяется по <...> наполнения ( ) .79,012,0056,010 1,0 1 110 1 10293 293 =−⋅⋅ − ⋅ + =vη Рассчитанные параметры процесса

Предпросмотр: Тепловой расчет автомобильных газовых двигателей.pdf (0,2 Мб)
29

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА ПРИЕМЕ НАСОСА И ОБЪЕМА ВРЕДНОГО ПРОСТРАНСТВА НА КОЭФФИЦИЕНТ НАПОЛНЕНИЯ ШТАНГОВОГО НАСОСА С ГАЗОСЕПАРАТОРОМ [Электронный ресурс] / Уразаков [и др.] // Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса .— 2017 .— №6 .— С. 39-46 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/645028

Автор: Уразаков

Одним из важнейших факторов, определяющих эффективность работы установки скважинного штангового насоса (УСШН), является коэффициент наполнения штангового насоса. Наибольшее влияние на степень заполнения жидкостью цилиндра насоса оказывают содержание газа в продукции скважины, а также наличие объема, заключенного между всасывающим и нагнетательным клапанами насоса в крайнем нижнем положении плунжера и называемого вредным (мертвым) пространством скважинного штангового насоса. Степень влияния объема вредного пространства на коэффициент наполнения прежде всего определяется соотношением свободного и растворенного газа в условиях приема насоса, которое, главным образом, зависит от давления на приеме насоса, коэффициента сепарации, обводненности продукции и др В статье рассмотрены процессы, происходящие в подплунжерной полости насоса с газосепаратором при откачке газожидкостной смеси, и количественно оценено влияние давления на приеме насоса и объема вредного пространства на характер протекания этих процессов. Проведен анализ известных моделей, описывающих гидравлику скважинного штангового насоса, и предложена модель, детально учитывающая сжимаемость смеси в подплунжерной полости, равновесные процессы выделения и растворения газа в нефти. При помощи численного моделирования программным комплексом ANSYS детально исследованы переходные процессы, происходящие в подплунжерной полости насоса при такте всасывания, и оценено влияние давления на приеме насоса на особенности данных процессов.

Степень влияния объема вредного пространства на коэффициент наполнения прежде всего определяется соотношением <...> Расчет коэффициента наполнения скважинного штангового насоса Величина коэффициента наполнения в значительной <...> Следует отметить, что существующие зависимости для расчета коэффициента наполнения штангового насоса <...> Для повышения точности расчета коэффициента наполнения штангового насоса с детальным учетом сжимаемости <...> Зависимость коэффициента наполнения скважинного штангового насоса от объема вредного пространства / К.Р

30

№3 [Нефтепромысловое дело/Oilfield Engineering, 2019]

Техника и технология разработки, добычи, сбор, транспорт, подготовка нефти и газа, методы воздействия на пласт и повышение нефтеотдачи, текущие капремонты оборудования.

Очевидно, что выполнение этого условия зависит от коэффициента наполнения цилиндра насоса. <...> Он зависит от коэффициента наполнения насоса. <...> Определим величину угла 0, имея в виду, что коэффициент наполнения и угол 0 связаны математическим <...> Таблица 1 Угол наполнения φ0 в зависимости от коэффициента наполнения насосов Параметры Значения Диаметр <...> 0 или, представив коэффициент наполнения η через угол наполнения 0 в формуле (5) 0 под 0 0 sin sin

Предпросмотр: Нефтепромысловое делоOilfield Engineering №3 2019.pdf (0,9 Мб)
31

ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА РОТОРНОГО РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ ИЗ КУЧ АВТОРЕФЕРАТ ДИС. ... КАНДИДАТА ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК

Автор: ЛУНЕВ
ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ

1. Изыскать конструкцию разбрасывателя органических удобрений роторного типа, работающего по принципу, исключающему растаскивание куч по полю и формирование валка. 2. Исследовать рабочий процесс роторного разбрасывателя с целью определения оптимальных параметров его рабочих органов, которые способствовали бы более качественному распределению органических удобрений по поверхности почвы.

свободного падения ; (О угол поворота ротора ; ей угловая скорость ротора ; X текущий радиус ротора ; f коэффициент <...> удобрений по лопатке ротора зависит от угловой скорости ротора, угла наклона лопатки к радиусу ротора, коэффициента <...> ОПРЕДЕЛЕНИЕ 1ПКРИШ ЛОПАТКИ РОТОРА При определении ширины лопатки следует учитывать величину наполнений <...> ротора з а оборот ( h ) ; Ьр рабочая длина лопатки ротора ; tp' угол естественного откоса удобрений ; К коэффициент <...> наполнения корытообразной лопатки удобрениями ; К' коэффициент наполнения плоской лопатки удобре­ ниями

Предпросмотр: ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА РОТОРНОГО РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ ИЗ КУЧ.pdf (0,0 Мб)
32

Методические указания к самостоятельной работе студентов направлений подготовки 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», 23.03.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы» и 20.03.01 «Техносферная безопасность» по расчету параметров и режимов работы бульдозеров и погрузчиков

Автор: Носов С. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета

В методических указаниях приводятся расчеты нагрузок, силового баланса и производительности бульдозера и фронтального ковшового погрузчика при выполнении конкретного вида работ с составлением соответствующих расчетных схем. Рассматриваются различные расчетные варианты положения движения технологических машин.

сопротивления передвижению; i – коэффициент сопротивления на подъеме (+i) или на уклоне (-i). 1.2. <...> наполнения ковша, равный 1,25. <...> Коэффициент наполнения выбирают с учетом того, что в эксплуатационных условиях ковш наполняется материалом <...> наполнения ковша (обычно 1,25); kТ – коэффициент, учитывающий условия работы (от 0,8 до 1,0); lk – глубина <...> замедления наполнения ковша ( зk ≥2); S1 и S2 – величины пути движения при отходе машины для погрузки

Предпросмотр: Методические указания к самостоятельной работе студентов направлений подготовки 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», 23.03.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы» и 20 titlebreak в и режимов работы бульдозеров и погрузчиков.pdf (0,4 Мб)
33

№5 [Вестник СибАДИ, 2018]

Научный рецензируемый журнал «Вестник СибАДИ» издается с 2004 года, входит в перечень ведущих периодических изданий, рекомендованных ВАК. Статьи в журнале группируются по специализированным разделам: ТРАНСПОРТ (транспортные и технологические машины, эксплуатация автомобильного транспорта) СТРОИТЕЛЬСТВО (здания и сооружения, строительные и дорожные материалы, транспортные сооружения) МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ (алгоритмы, программные средства, математические модели) ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ (экономическая теория, экономика и управление, логистика, финансы, статистика) ВУЗОВСКОЕ И ПОСЛЕВУЗОВСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ (психолого-педагогические аспекты высшего образования, вузовское и послевузовское образование) ЭКОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА (охрана окружающей среды, безопасность жизнедеятельности, улучшение условий труда)

Л., «Машиностроение», 1973. 216 с. – коэффициент наполнения ротора снегом, зависящий от скорости ( )2118,1 <...> наполнения ротора снегом Coefficient of admission of a rotor snow 0,3 Коэффициент, зависящий от угла <...> наполнения ротора снегом Coefficient of admission of a rotor snow 0,3 Коэффициент, зависящий от угла <...> наполнения ротора снегом Coefficient of admission of a rotor snow 0,3 Коэффициент, зависящий от угла <...> наполнения ротора снегом Coefficient of admission of a rotor snow 0,3 Коэффициент, зависящий от угла

Предпросмотр: Вестник СибАДИ №5 2018.pdf (1,2 Мб)
34

Стеновые материалы из наполненных пеностекольных композиций [монография]

Автор: Кудяков А. И.
Издательство Томского государственного архитектурно-строительного университета

В монографии представлены результаты исследований по изготовлению стеновых материалов и изделий из пеностекольных композиций, наполненных микрокремнеземом и золой-уноса. Изучены закономерности формирования структур пеностекольных композиций на основе жидкого стекла из микрокремнезема. Разработаны составы и технологические приемы изготовления блоков стеновых с маркой по средней плотности D600-D900 и плит теплоизоляционных D300-D500.

коэффициент наполнения maxнK Время виброформования, с Приращение объема, наполненного жидкого стекла <...> Свойства пеностекольных композиций, наполненных золой Коэффициент наполнения О бъ ем в сп ен ен но го <...> Максимальные значения коэффициента наполнения. <...> Максимальные значения коэффициента наполнения. <...> наполнения Коэффициент наполнения П ло тн ос ть , к г/ м3 П ло тн ос ть , к г/ м3 – ЖС n = 2 – ЖС n

Предпросмотр: Стеновые теплоизоляционные материалы и изделия из наполненных пеностекольных композиций [Текст] монография .pdf (0,7 Мб)
35

Автотракторные двигатели. Практикум учеб. пособие

Автор: Корабельников Александр Николаевич
М.: ТРАНСЛОГ

Представлены методики по регулированию и испытанию автотракторных двигателей. Рассмотрены оборудование и приборы для проверки, регулирования и испытания систем топливоподачи. Приведены справочные данные по регулировочным параметрам автотракторных двигателей и их систем топливоподачи.

наполнения ηv, коэффициент избытка воздуха α и т. д. <...> При этом коэффициент наполнения уменьшается, коэффициент остаточных газов увеличивается, турбулизация <...> Однако имеются и особенности, проявляющиеся в изменении коэффициента наполнения и коэффициента избытка <...> При работе в зоне корректорной ветви коэффициент наполнения аналогичен коэффициенту в карбюраторном двигателе <...> Назовите значение коэффициента избытка воздуха и коэффициента наполнения при работе дизеля на холостом

Предпросмотр: Автотракторные двигатели. Практикум.pdf (0,6 Мб)
36

Дорожно-строительные материалы и машины. Дорожно-строительные машины

Рассматриваются все виды отечественных дорожно-строительных машин. Анализируется развитие и виды дорожно-строительных машин. Описываются тягово-эксплуатационные расчеты, отдельные узлы и механизмы дорожно-строительных машин, навесное оборудование.

наполнения ковша скрепера Способ тяги Группа грунта I II, III IV, V Без толкача 0,5-0,7 0,6-0,9 0,6- <...> Определяем сопротивление наполнению ковша грунтом по формуле W2=(в∙h∙H+X∙H 2 )об g/1000, (48) где H <...> – высота наполнения ковша, м (таблица 13); об – объемная масса грунта, кг/м (таблица А. 5); X – коэффициент <...> общее сопротивление, возникающее в конце наполнения ковша: ).(,4321 кHWWWWW  (52) , р ноб гр К Кq <...> использования сменного времени, 0,850,9; Кн – коэффициент наполнения ковша скрепера (таблица 12); Кр

Предпросмотр: Дорожно-строительные материалы и машины. Дорожно-строительные машины.pdf (0,8 Мб)
37

Инжекторные системы впрыска топлива метод. указания к выполнению индивид. задания для студентов направления 190109 «Наземные транспортно-технологические средства»

ЛГТУ

В методических указаниях изложен порядок определения параметров бензинового и газового двигателей без изменения степени сжатия, построения ВСХ и индикаторной диаграммы.

В процессе наполнения температура свежего заряда несколько увеличивается благодаря подогреву от нагретых <...> улучшает процесс испарения топлива, но снижает плотность заряда и, таким образом, отрицательно влияет на наполнение <...> Зависимость коэффициента дозарядки от частоты вращения Коэффициент наполнения   ñì 0 1 ( 1) 1 à v à <...> Коэффициент наполнения лежит в пределах: а) для двигателей с электронным впрыском – 0,8…0,96; б) для <...> C1 F Коэффициент C2 U Коэффициент C3 S Коэффициент C4 H Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство

Предпросмотр: Инжекторные системы впрыска топлива .pdf (0,2 Мб)
38

ДЛИННОХОДОВЫЕ ПРИВОДЫ ШТАНГОВЫХ СКВАЖИННЫХ НАСОСОВ НА БАЗЕ СЕРИЙНЫХ СТАНКОВ-КАЧАЛОК [Электронный ресурс] / Мырзахметов // Горный журнал Казахстана .— 2014 .— №9 .— С. 40-43 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/456813

Автор: Мырзахметов

В статье рассмотрена возможность модернизации существующих, серийно выпускаемых станков-качалок с целью увеличения длины хода штанг в несколько раз. Это даст возможность эксплуатировать станки-качалки также и в качестве длинноходовых приводов штанговых скважинных насосов, что позволит существенно расширить диапазон их применения и увеличить межремонтный период скважин. Существенным преимуществом предлагаемой модернизации станков-качалок является конструктивная простота и возможность ее проведения даже в условиях ремонтных мастерских нефтедобывающих предприятий.

наполнения насосов. <...> Например, средний коэффициент подачи ШСНУ в указанных выше месторождениях не превышает 0,5. <...> наполнения и подача насоса, увеличиваются сроки служб штанг и насоса, межремонтный период скважин, улучшаются <...> наполнения насоса, увеличению срока службы устьевого сальника, улучшению показателей при откачке продукции <...> наполнения насоса.

39

№1 [Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса, 2017]

Последние достижения научно-технического прогресса в нефтегазовой отрасли; оперативный каталог отечественного оборудования и материалов.

газовых скважинах на его величину в основном влияет коэффициент наполнения β Kпод. = β ηут. ηе, (2) <...> Степень заполнения цилиндра жидкостью оценивается коэффициентом наполнения β β = Vж.с/Vs = Vж.с/Апл.S <...> Определим влияние коэффициента "мертвого" пространства K на коэффициент наполнения β при заданном значении <...> наполнения β при заданном значении коэффициента "мертвого" пространства K = 0,2. <...> Ключевые слова: добыча нефти; газовый фактор; коэффициент подачи; коэффициент наполнения; насосы с механическим

Предпросмотр: Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса №1 2017.pdf (0,8 Мб)
40

Комплексная механизация строительства метод. указания к выполнению практ. заданий

Автор: Носов С. В.
Изд-во ЛГТУ

В данных методических указаниях содержатся рекомендации к выполнению практических заданий, варианты заданий, рассмотрены типовые примеры расчета и выбора рационального комплекта машин для производства строительных работ, приведены список литературы и приложения, которые необходимо использовать при выполнении заданий.

– средняя продолжительность рабочей смены [6]; q = 7 м 3 – геометрическая емкость ковша; kн = 0,9 – коэффициент <...> наполнения ковша грунтом, принимаемый согласно табл. 4.1 работы [5]; kв = 0,85…0,9 – коэффициент использования <...> рабочего времени; kр = 1,2…1,3 – коэффициент разрыхления грунта, принимаемый по табл. 4.2 работы [5] <...> потерь грунта в призму волочения и боковые валики; 0,7 – коэффициент, учитывающий неравномерность толщины <...> наполнения ковша грунтом; kр = 1,2…1,3 – коэффициент разрыхления грунта; kв = 0,85…0,9 – коэффициент

Предпросмотр: Комплексная механизация строительства методические указания к выполнению практических заданий.pdf (0,4 Мб)
41

Организационно-технологическая надежность работы экскаваторных комплексов [Электронный ресурс] / Кузнецов, Заморин, Васильев // Транспортное строительство .— 2015 .— №2 .— С. 27-30 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/482845

Автор: Кузнецов

Рассмотрен пример процесса формирования и оценки экскаваторных комплексов, организационно-технологическая надежность их работы. Изучены основные факторы работы комплексов: вместимость кузова автомобилей-самосвалов, дальность возки грунта, емкость ковша экскаватора, коэффициент его наполнения, состояние и вид грунта. Разработана имитационная модель подбора экскаваторных комплексов машин для планирования и прогнозирования возможных сроков производства земляных работ

его наполнения, состояние и вид грунта. <...> Kн – коэффициент наполнения ковша; Kр – коэффициент разрыхления грунта; tц– продолжительность цикла одноковшовых <...> экскаваторов, с; pн, pр, pэк – соответственно вероятностная доля отклонения коэффициента наполнения <...> ковша, коэффициента разрыхления грунта и продолжительности цикла экскаватора; Kв – коэффициент использования <...> Вероятностные доли отклонения от расчетного коэффициента наполнения ковша и коэффициента разрыхления

42

Изучение устройства и рабочих процессов одноковшовых экскаваторов метод. указания

Автор: Уханов В. С.
ОГУ

Методические указания включают в себя теоретическое изложение материала, классификацию и индексацию, описание устройства рабочих процессов одноковшовых строительных экскаваторов, определение производительности, методику проведения работы и контрольные вопросы. Методические указания предназначены для выполнения практических работ по дисциплинам «Строительные машины», «Современная строительная техника», «Механизация и автоматизация», «Механизация и автоматизация городского строительства и хозяйства», «Механизация и оборудование строительного производства» и «Современные дорожно-строительные машины» для студентов 2 и 3, 4 курсов направления подготовки 270800.62 Строительство всех форм обучения.

наполнения ковша; Кp – коэффициент разрыхления грунта; n – число циклов в минуту в конкретных условиях <...> Пэ = Пт · Кв = 60 · g · Кн Кв n/Кр, (3) где Кв – коэффициент использования рабочего времени машины, представляющий <...> собой отношение времени чистой работы ко всему затраченному, Кв = 0,75 – 0,85; Кн – коэффициент наполнения <...> 0,8 – 1,5 в зависимости от вида грунта, влажности, рабочего оборудования; Кp– коэффициент разрыхления <...> При работе обратной лопатой улучшается наполнение ковша и точность выгрузки в результате его поворота

Предпросмотр: Изучение устройства и рабочих процессов одноковшовых экскаваторов.pdf (0,2 Мб)
43

МЕТОДИКА ОПТИМИЗАЦИИ СТРУКТУРЫ И РАСПИСАНИЯ РАБОТЫ АВТОБУСНОГО ПАРКА НА ПРИГОРОДНЫХ СЕЗОННЫХ МАРШРУТАХ ПО ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИМ КРИТЕРИЯМ [Электронный ресурс] / Дрючин, Фаттахова // Мир транспорта и технологических машин .— 2011 .— №2 .— С. 124-131 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/486435

Автор: Дрючин

Определена социальная значимость перевозок на пригородных сезонных маршрутах и обоснована актуальность повышения их экономической эффективности. Разработана математическая модель технико-экономических показателей перевозочного процесса. Приведены методика и алгоритм оптимизации структуры парка и расписания работы автобусов Представлены результаты практического внедрения результатов исследования.

наполнения салона 0,5 0,8 < 0,5 Среднее соотношение объѐмов перевозок в прямом и обратном направлениях <...> Следующим действием производится расчѐт средней за оборот величины коэффициента наполнения салона. <...> Исходя из величины коэффициента наполнения, при помощи выявленных зависимостей производится определение <...> коэффициента эффективности перевозок для каждого оборота в течение сезона. <...> Коэффициент эффективности перевозок определяется для всех рассматриваемых моделей.

44

РАСШИРЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ЗА СЧЕТ МОДЕРНИЗАЦИИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ [Электронный ресурс] / Савин, Пивоваров, Сливинский // Мир транспорта и технологических машин .— 2012 .— №2 .— С. 42-46 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/486345

Автор: Савин

Представлены материалы, по разработке перспективной конструкции газораспределительного механизма дизелей промышленных тепловозов. Исследование базируется на новом решение, предполагающем уменьшение конструкции клапанных устройств. В статье приведены расчётные соотношения и результаты исследуемых характеристик дизелей. Разработка рекомендуется научно-исследовательским и промышленным структурам в области машиностроения, и ремонта с целью ее дальнейшего изучения и возможного внедрения в практику

Поэтому важен действительный заряд Мсм, который характеризуется коэффициентом наполнения ην определяемый <...> Коэффициент наполнения является важнейшим параметром при проектировании ДВС, поэтому его расчётное определение <...> В настоящее время процесс наполнения цилиндров всех известных четырёхтактных двигателей осуществляется <...> Однако, конструкция клапана, выполненная по патенту RU2268373 помимо повышения эффективности наполнения <...> вала, 1400 мин -1 ; S – ход поршня, 0,2 м [1]; Тост – температура остаточного газа, 873-1073 о К; α – коэффициент

45

Определение оптимальных размеров отвала при производстве земляных работ скреперными агрегатами в строительстве [Электронный ресурс] / Агапов // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века .— 2011 .— №3 .— С. 37-37 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/413557

Автор: Агапов

Автор статьи анализирует способы оптимизации затрат на транспортирование разработанного грунта в зависимости от геометрического размера отвала.

. – коэффициент разрыхления грунта в отвале. <...> : , где nц – число рабочих циклов скрепера в течение часа; q – вместимость ковша скрепера, м3; κн – коэффициент <...> наполнения ковша; κp – коэффициент разрыхления грунта; tц – продолжительность рабочего цикла скрепера <...> шин с дорогой, можно вычислить по формуле: , где N – – номинальная мощность двигателя СА, кВт; η – коэффициент <...> полезного действия трансмиссии СА; κсц – коэффициент сцепного веса, отношение Gсц / Gca+г; φ – коэффициент

46

Системное проектирование строительных машин (на примере скреперных агрегатов) [Электронный ресурс] / Янсон, Агапов // Механизация строительства .— 2009 .— №6 .— С. 20-23 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/541370

Автор: Янсон

Успех на рынке сложной технической продукции немыслим без широкого использования CALS - технологий (Continuous Acquisition and Life Cycle Support – непрерывный сбор и поддержка жизненного цикла изделия). Это технологии комплексной компьютеризации этапов проектирования, производства и эксплуатации, включая ликвидацию, цель которых – унификация и стандартизация спецификаций изделий на всех этапах жизненного цикла. Настоящая работа является одной из ступеней по реализации в отрасли строительного, дорожного и подъемно-транспортного машиностроения требований CALS - технологий при разработке, создании и использовании скреперных агрегатов (СА). В ней рассматриваются вопросы проектирования и эффективного использования СА как сложных технических систем, состоящих из двух подсистем – базового тягача (трактора) и скреперного рабочего оборудования, входящих в более сложную систему «объект – базовая машина – скрепер – толкач». В дальнейшем исследуемая система может быть расширена и в нее включены другие элементы (подсистемы)

Корреляционные зависимости мощности двигателя СА (а) (4× 2) и (б) (4× 4) от вместимости ковша q; R – коэффициент <...> использованием трактора – толкача, применение которого уменьшает время набора грунта и увеличивает коэффициент <...> наполнения К н . <...> другими исследователями, как например, зависимости для определения мощности двигателя толкача NT е и коэффициента <...> наполнения ковша скрепера К Н .

47

РАСШИРЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ЗА СЧЕТ МОДЕРНИЗАЦИИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ [Электронный ресурс] / Савин, Пивоваров, Сливинский // Мир транспорта и технологических машин .— 2012 .— №1 .— С. 36-40 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/486368

Автор: Савин

Представлены материалы, по разработке перспективной конструкции газораспределительного механизма дизелей промышленных тепловозов. Исследование базируется на новом решение, предполагающем уменьшение конструкции клапанных устройств. В статье приведены расчётные соотношения и результаты исследуемых характеристик дизелей. Разработка рекомендуется научно-исследовательским и промышленным структурам в области машиностроения, и ремонта с целью ее дальнейшего изучения и возможного внедрения в практику

Поэтому важен действительный заряд Мсм, который характеризуется коэффициентом наполнения ην определяемый <...> Коэффициент наполнения является важнейшим параметром при проектировании ДВС, поэтому его расчётное определение <...> В настоящее время процесс наполнения цилиндров всех известных четырёхтактных двигателей осуществляется <...> Однако, конструкция клапана, выполненная по патенту RU2268373 помимо повышения эффективности наполнения <...> вала, 1400 мин -1 ; S – ход поршня, 0,2 м [1]; Тост – температура остаточного газа, 0873 1073 К; α – коэффициент

48

Итоговая государственная аттестация выпускников вузов учеб. пособие

РИО ПГСХА

Учебное пособие по функциональным возможностям практически аналогично компьютерной программе, позволяющей в режиме обучения давать подсказки в случае затруднений студента с ответом.

наполнения; γr – коэффициент остаточных газов. <...> • Коэффициент наполнения; • Коэффициент остаточных газов; • Коэффициент избытка воздуха; • Коэффициент <...> остаточных газов равен коэффициенту наполнения? <...> • Коэффициент остаточных газов; • Коэффициент наполнения; • Коэффициент избытка воздуха; • Механический <...> избытка воздуха; ηv – коэффициент наполнения.

Предпросмотр: Итоговая государственная аттестация выпускников вузов..pdf (0,2 Мб)
49

РЕЖИМЫ ДВУХФАЗНОГО ОСЦИЛЛИРУЮЩЕГО ТЕЧЕНИЯ В СИСТЕМЕ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЗАМКНУТОЙ ТЕПЛОВОЙ ТРУБКИ И ОБРАТНЫХ КЛАПАНОВ [Электронный ресурс] / Тонгдаенг, Бубпхачот, Риттидек // Прикладная механика и техническая физика .— 2016 .— №6 .— С. 161-168 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/546911

Автор: Тонгдаенг

Исследованы режимы двухфазного теплового осциллирующего течения рабочей жидкости в системе, состоящей из замкнутой тепловой трубки и обратных клапанов, при отборе тепла сверху. В качестве рабочих жидкостей использовались этанол и хладагенты R141b и R11 с коэффициентом наполнения объема трубки, равным 50 %. Обнаружено, что максимальная удельная мощность теплового потока достигалась при использовании в качестве рабочей жидкости хладагента R11 в случае, когда внутренний диаметр трубки составлял 1,8 мм, угол наклона — −90◦, температура в испарителе — 125 ◦C, его длина — 50 мм. Выявлены следующие режимы течения: пробочное — дисперсное пузырьковое — кольцевое, пробочное — дисперсное пузырьковое — эмульсионное, пробочное — пузырьковое — кольцевое, пробочное — дисперсное пузырьковое, пузырьковое — кольцевое, пробочное — кольцевое

В качестве рабочих жидкостей использовались этанол и хладагенты R141b и R11 с коэффициентом наполнения <...> осциллирующего течения в замкнутых тепловых трубках и показано, что параметры входного теплового потока и коэффициент <...> наполнения оказывают влияние на мощность устройства. <...> В качестве рабочих жидкостей использовались этанол и хладагенты R141b, R11 с коэффициентом наполнения

50

Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Силовые агрегаты»

Автор: Золотарев Е. С.
Кумертауский филиал ОГУ

Методические указания содержат методики теплового расчета рабочего цикла автомобильного двигателя, построения индикаторной диаграммы, динамического расчета кривошипно-шатунного механизма, оценки надежности двигателя, подбора автотранспортного средства к двигателю, а также порядок компоновки двигателя.

наполнения Наиболее важным параметром, характеризующим процесс впуска, является коэффициент наполнения <...> Для четырёхтактных двигателей без учёта продувки и дозарядки коэффициент наполнения определяется по формуле <...> : k a r v k k T ( p p ) (T T) ( 1) p ⋅ ε ⋅ − η = + ∆ ⋅ ε − ⋅ (2.32) Величина коэффициента наполнения <...> наполнения. 2.7.3 Индикаторный удельный расчет топлива Индикаторный удельный расход топлива ig в г/( <...> наполнения.

Предпросмотр: Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине Силовые агрегаты.pdf (0,1 Мб)
Страницы: 1 2 3 ... 2554