Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 523290)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 124338 (1,79 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада (статья)

Автор: Левкин Григорий Григорьевич
[Б.и.]

В статье рассмотрены подходы к совершенствованию функционирования оптового торгового склада, включающие в себя технологию выявления проблем в организации движения материальных потоков и направления их разрешения. Представлены особенности использования методов логистики на предприятии. Омск:Сибирская автомобильно-дорожная академия, 2013. - С. 52-56.

Скомплектованные грузовые единицы доставляются клиентам машинами предприятия или выдаются клиентам непосредственно <...> единиц) и выходящего материального потока (погрузка транспортных средств). <...> Первичные операции при поступлении товаров на склад: разгрузка и первичная приемка по числу грузовых <...> Основные операции в зоне хранения: формирование складской грузовой единицы, перемещение в место хранения <...> времени и подсчета количества перемещаемых грузовых единиц.

2

Методика совершенствования работы оптового торгового склада // Логистика - евразийский мост: материалы VIII Междунар. науч.-практ. конф. (16-18 мая 2013 г., г. Красноярск). Ч. 1. - Красноярск, 2013. - С. 276-280 [статья]

Автор: Левкин Г. Г.
[Б.и.]

В статье рассмотрена методика совершенствования работы оптового торгового склада, включающая в себя технологию выявления проблем в организации товародвижения и пути их устранения. Рассмотрены особенности использования методов логистики на предприятии.

Скомплектованные грузовые единицы доставляются клиентам машинами предприятия или выдаются непосредственно <...> единиц) и выходящего материального потока (погрузка транспортных средств). <...> Первичные операции при поступлении товаров на склад: разгрузка и первичная приемка по числу грузовых <...> Основные операции в зоне хранения: формирование складской грузовой единицы, перемещение в место хранения <...> времени и подсчета количества перемещаемых грузовых единиц.

3

Создание добавленной стоимости в цепях поставок при минимальных сроках и стоимости в условиях дефицита временного ресурса предпринимателя [Электронный ресурс] / Киреева // Российское предпринимательство .— 2017 .— №3 .— С. 185-194 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/574770

Автор: Киреева

В условиях изобилия информации и дефицита временного ресурса следует научиться выделять самое главное и перспективное, в том числе и инструменты, которые позволяют достичь конкурентных преимуществ. В статье приводятся результаты проведенного автором исследования инструментов бизнеса и логистики, которое позволило выявить инструменты, в наибольшей степени отвечающие высоким запросам современных потребителей к срокам получения заказанного товара и его стоимости. В статье показано, как ускорение оборачиваемости отражается на логистических затратах. Даются рекомендации по применению перспективных с точки зрения будущих рынков концепций, философии и методов, которые автор относит к инструментам логистики, т.к. они приводят к изменению бизнес-процессов, по сути своей являющихся потоковыми процессами, что, в свою очередь, уже является объектом изучения логистики

Если грузовые единицы стандартизированы, то несложно перейти к расчету логистических затрат в части со <...> В первую очередь по нескольким поставкам сверяем габаритные размеры грузовой единицы и массу паллеты <...> Допустим, в нашем примере параметры грузовой единицы 0,8 1,2 1,6 (товар на европаллете с высотой укладки <...> По формуле (2) определим плотность грузовой единицы: q = m / V, (2) где q — плотность грузовой единицы <...> Плотность грузовой единицы в этом случае составит 0,6 т/куб. м.

4

СОЗДАНИЕ ДОБАВЛЕННОЙ СТОИМОСТИ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК ПРИ МИНИМАЛЬНЫХ СРОКАХ И СТОИМОСТИ В УСЛОВИЯХ ДЕФИЦИТА ВРЕМЕННОГО РЕСУРСА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ [Электронный ресурс] / Киреева // Российское предпринимательство .— 2017 .— №3 .— С. 185-194 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/586186

Автор: Киреева

В условиях изобилия информации и дефицита временного ресурса следует научиться выделять самое главное и перспективное, в том числе и инструменты, которые позволяют достичь конкурентных преимуществ. В статье приводятся результаты проведенного автором исследования инструментов бизнеса и логистики, которое позволило выявить инструменты, в наибольшей степени отвечающие высоким запросам современных потребителей к срокам получения заказанного товара и его стоимости. В статье показано, как ускорение оборачиваемости отражается на логистических затратах. Даются рекомендации по применению перспективных с точки зрения будущих рынков концепций, философии и методов, которые автор относит к инструментам логистики, т.к. они приводят к изменению бизнес-процессов, по сути своей являющихся потоковыми процессами, что, в свою очередь, уже является объектом изучения логистики

Если грузовые единицы стандартизированы, то несложно перейти к расчету логистических затрат в части со <...> В первую очередь по нескольким поставкам сверяем габаритные размеры грузовой единицы и массу паллеты <...> Допустим, в нашем примере параметры грузовой единицы 0,8 1,2 1,6 (товар на европаллете с высотой укладки <...> По формуле (2) определим плотность грузовой единицы: q = m / V, (2) где q — плотность грузовой единицы <...> Плотность грузовой единицы в этом случае составит 0,6 т/куб. м.

5

Учебно-методический комплекс дисциплины «Коммерческая логистика»

Автор: Левкин Г. Г.
М.: Директ-Медиа

Учебно-методический комплекс «Коммерческая логистика» учитывает программные требования к подготовке бакалавров экономического профиля высших учебных заведений. Включает в себя рабочую программу дисциплины, конспект лекций, контрольные вопросы и тесты, вопросы к экзамену.

Иногда под кросс-докингом понимают прямую перегрузку грузовых единиц между транспортными средствами. <...> Первичный отправитель комплектует грузовые единицы, ориентируясь на конечных получателей (магазины). <...> В таком виде грузовые единицы без изменений, проходят через несколько точек кросс-докинга и достигают <...> Отправитель комплектует грузовые единицы, ориентируясь на промежуточную точку кроссдокинга (коммерческого <...> В этом случае грузовые единицы доставляются на склад посредника, где осуществляется вторичная комплектация

Предпросмотр: Учебно-методический комплекс «Коммерческая логистика».pdf (0,8 Мб)
6

Логистика учебник

Автор: Гаджинский А. М.
М.: ИТК "Дашков и К"

В учебнике изложены современная концепция и задачи логистики, охарактеризованы участники логистического процесса, описаны методы, обеспечивающие повышение эффективности хозяйственной деятельности за счет рациональной организации материальных потоков.

понятие грузовой единицы. <...> Существенными характеристиками грузовой единицы являются: • размеры грузовой единицы; • способность к <...> Размер грузовой единицы Размеры грузовых единиц, а также оборудования для их погрузки, транспортировки <...> Практические приемы координации работ с грузовыми единицами Стандартизировать обработку грузовых единиц <...> Дайте определение понятию “грузовая единица”. 2. Укажите основные параметры грузовых единиц. 3.

Предпросмотр: Логистика Учебник, 21-е изд..pdf (0,3 Мб)
7

№10 [Транспорт Российской Федерации, 2007]

На страницах журнала освещаются вопросы транспортного законодательства, инвестиций в отрасли, развития государственно-частного партнерства, таможенной и транзитной политики государства, реализации транспортных инфраструктурных объектов, внедрения информационных технологий и обеспечения безопасности на транспорте, перевозок и логистики, профессиональной подготовки кадров.

ПЕТРУХИН Интермодальные грузовые единицы для евразийских перевозок 68 КАДРЫ В.И. СЕДЫХ, С.А. <...> Евразийская интермодальная грузовая единица Разработка внутриконтинентальных интермодальных грузовых <...> При разработке евразийских интер� модальных грузовых единиц, выпол� ненных по типу сменных кузовов, к <...> Заключение Использование евразийских интермо� дальных грузовых единиц открывает воз� можность экономичной <...> РАЗРАБОТКА ВНУТРИКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ ИНТЕРМОДАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ЕДИНИЦ С РАСШИРЕННОЙ ГРУЗОПРИГОДНОСТЬЮ ЯВЛЯЕТСЯ

Предпросмотр: Транспорт Российской Федерации №10 2007.pdf (0,8 Мб)
8

Грузоведение на автомобильном транспорте. Часть 1

Автор: Корчагин
ЛГТУ

Учебное пособие представляет основные теоретические, практические и методические положения по базовым разделам дисциплины «Грузоведение» применительно к автомобильному транспорту: транспортная характеристика и классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом, тара, упаковка и маркировка грузов, опасные, скоропортящиеся грузы. Изложены основные транспортно-технологические особенности организации транспортного процесса при перевозке грузов на автомобильном транспорте.

Основной единицей учета лесоматериалов является плотный кубический метр — единица объема чистой древесины <...> без учета пустот (зазоров) между отдельными единицами лесоматериалов. <...> Для совокупности грузовых мест удельный объем Уу определятся отношением суммы габаритных объемов грузовых <...> единицы универсального грузового модуля размером 600x400 мм, а также поддон размером 1200 х 1000 мм, <...> на котором в одном слое умещается пять грузовых единиц универсального модуля.

Предпросмотр: Грузоведение на автомобильном транспорте. Часть 1.pdf (0,6 Мб)
9

Управление транспортно-складским хозяйством учеб. пособие

Автор: Вискова Д. Ю.
ОГУ

В учебном пособии представлены основные концептуальные положения курса «Управление транспортно-складским хозяйством». Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по программам высшего образования по направлению подготовки 38.03.02 Менеджмент.

Первый этап заключается в формировании грузовых единиц. <...> Второй этап включает погрузку сформированных грузовых единиц на транспортные средства. <...> единиц. <...> На терминале производят транспортно-складские операции по переформированию грузовых единиц и погрузка <...> единиц); размеры грузовой массы в пути; стоимость первичной консервации, расконсервации, упаковки и

Предпросмотр: Управление транспортно-складским хозяйством.pdf (0,6 Мб)
10

№9 [Логинфо, 2012]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

имеет собственный транспортный парк, который насчитывает около 800 транспортных средств, в том числе грузовые <...> Грузовые единицы (Unit Loads) возникают благодаря сведению груза к по возможности стандартизированной <...> поставок Программа постоянного пополнения склада (CRP) Управление запасами поставщика (VMI) Кросс-докинг Грузовая <...> проект в рамках Комплексной программы на 2011–2015 гг. по поэтапному переходу на организацию движения грузовых <...> Количество грузовых мест в автовозах, перевозящих легковые автомобили, колеблется от двух до одиннадCopyright

Предпросмотр: Логинфо №9 2012.pdf (2,5 Мб)
11

№8 [Логистика, 2014]

Журнал «ЛОГИСТИКА» освещает актуальные проблемы и опыт оптимальной организации, управления материальными, а также информационными, финансовыми и сервисными потоками ресурсов, проводя большую работу по отбору эффективных практик и решений для логистов. Журнал принимает активное участие в ежегодных исследованиях развития логистической отрасли, материалы которых способствуют определению тенденций в отрасли и выстраиванию оптимальных и эффективных стратегий компаний. Журнал предназначен для предпринимателей, руководителей и специалистов служб логистики, снабжения, сбыта, транспорта производственных предприятий, управленческого персонала баз и складов оптовой и розничной торговли, грузовых терминалов, экспедиторских и транспортных компаний и фирм, а также ученых, преподавателей и студентов, занимающихся логистикой.

, из них в режиме холодовой цепи работают более 40 единиц техники. <...> Таким образом, максимальная потребность в стволах сортировки составила 20 единиц, а общее количество <...> единицы и т.п. как правило, опросник не должен быть слишком большим, чтобы не запутать заказчика, не <...> Таким образом, конкуренты реализовали двухъярусный отбор с пополнением целыми единицами. <...> хранимого товара, так и его более крупной упаковки (Уге — укрупненная грузовая единица), а также конечное

Предпросмотр: Логистика №8 2014.pdf (0,5 Мб)
12

Инновационные технологии в проектировании, строительстве и эксплуатации судов спецназначения: материалы научно-практической конференции (16–17 декабря 2015 г.) /

Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова

Сборник содержит материалы, посвященные важнейшим аспектам взаимодействия научных, образовательных и судостроительных организаций для развития судостроительного инновационного территориального кластера Архангельской области, проведения исследований в Арктическом регионе, а также подготовки и переподготовки специалистов для ОСК.

какие-либо компоненты, можно только на стадии сборки в цехе, когда все компоненты этой сборочномонтажной единицы <...> При мультимодальной перевозке товар в унифицированной грузовой единице, например в автотрейлере или контейнере <...> С технологической точки зрения это подразумевает то, что на начальном этапе перевозки грузовой единицы <...> единицы находятся в контейнерах, на автомобилях или в железнодорожных вагонах. <...> Для этого на судне установлено четыре грузовые и одна сточно-переливная цистерны вкладного типа.

Предпросмотр: Инновационные технологии в проектировании, строительстве и эксплуатации судов спецназначения материалы научно-практической конференции (16–17 декабря 2015 г.) .pdf (1,0 Мб)
13

Коммерческая логистика: учебное пособие

Автор: Левкин Григорий Григорьевич
[Б.и.]

В учебном пособии представлена теория и практика коммерческой логистики в сфере товарного обращения. После каждой темы приведены список рекомендуемой литературы, вопросы для обсуждения, контрольный тест. Подбор тем и учебных материалов позволяет использовать пособие в качестве основного источника при изучении учебной дисциплины.

В таком виде создаваемые грузовые единицы, не подвергаясь изменениям, проходят через несколько точек <...> В этом случае создаваемые грузовые единицы без каких-либо изменений отправляются на склад посредника, <...> Разгрузка и первичная приемка товарной партии по числу грузовых мест, перемещение грузовых единиц в зону <...> Формирование складской грузовой единицы, ее перемещение в зону хранения. Группа 5. <...> Ротация грузовых единиц на складе, то есть перемещение внутри зоны хранения, уплотнение. Группа 6.

Предпросмотр: Коммерческая логистика учебное пособие.pdf (0,5 Мб)
14

№5 [Логистика, 2015]

Журнал «ЛОГИСТИКА» освещает актуальные проблемы и опыт оптимальной организации, управления материальными, а также информационными, финансовыми и сервисными потоками ресурсов, проводя большую работу по отбору эффективных практик и решений для логистов. Журнал принимает активное участие в ежегодных исследованиях развития логистической отрасли, материалы которых способствуют определению тенденций в отрасли и выстраиванию оптимальных и эффективных стратегий компаний. Журнал предназначен для предпринимателей, руководителей и специалистов служб логистики, снабжения, сбыта, транспорта производственных предприятий, управленческого персонала баз и складов оптовой и розничной торговли, грузовых терминалов, экспедиторских и транспортных компаний и фирм, а также ученых, преподавателей и студентов, занимающихся логистикой.

единица, как предмет труда выступает в качестве ресурса-ценности. <...> При этом грузовые единицы производят, заказывают, закупают, учитывают, предлагают к продаже, транспортируют <...> При этом для первого вида продукции размер заказа не должен превышать 99 единиц, так как 1 ≤ Q1 ≤ 99, <...> для второго — не должен превышать 400 единиц включительно, так как 1 ≤ Q2 ≤ 400; — на третьем этапе <...> Затраты на выполнение заказа номер j-го ценового диапазона Границы ценового диапазона Qij, ед. цена единицы

Предпросмотр: Логистика №5 2015.pdf (0,5 Мб)
15

Технология упаковочного производства учеб. пособие

Автор: Ефремов Н. Ф.
М.: Московский государственный университет печати

В пособии приведены базовые понятия, классификация и основные виды процессов упаковывания. Подробно рассмотрены технологические процессы дозирования продукции, завертывания, формообразования тары из гибких материалов (полимерных пленок, бумаги, многослойных материалов), картона и гофрокартона, процессы группирования, пакетирования, а также специальные технологии упаковывания. Все технологические процессы рассматриваются с точки зрения их оптимизации с использованием теории критериального анализа.

Преимущество предоставляется первой из этого перечня грузовой единице. <...> Упомянутые выше три основные грузовые единицы являются, по сути, транспортной тарой. <...> Òðàíñïîðòíûé ïàêåò — укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате <...> Преимущество предоставляется первой из этого перечня грузовой единице. <...> Òðàíñïîðòíûé ïàêåò — укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате

Предпросмотр: Технология упаковочного производства.pdf (0,5 Мб)
16

Сооружения и оборудование для хранения сельскохозяйственной продукции [учеб. пособие]

Автор: Мороз Наталья Николаевна
Калмыцкий государственный университет

Учебное пособие подготовлено согласно программе дисциплины «Сооружения и оборудование для хранения сельскохозяйственной продукции» и содержит три главы, в которых раскрываются основные вопросы по устройству оборудования для хранения сельскохозяйственной продукции, а также приводится описание основ технологии, хранилищ и оборудования, используемых для хранения определенного вида продукции.

Кроме этого, размещение продукции на складе оказывает большое влияние на формирование грузовой единицы <...> Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят <...> Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 131 Размеры грузовых единиц, а также оборудование <...> Соизмеримость грузонесущих поверхностей и грузовых единиц достигается использованием так называемого <...> В каких единицах измеряется натура зерна? 1. т/м3 2. ккал 3. м/с 12.

Предпросмотр: Сооружения и оборудование для хранения сельскохозяйственной продукции.pdf (0,2 Мб)
17

Коммерческая логистика учебник

Автор: Левкин Г. Г.
М.: Директ-Медиа

В учебнике представлена теория и практика коммерческой логистики в сфере товарного обращения. После каждой темы приведены список рекомендуемой литературы, вопросы для обсуждения, контрольный тест. Подбор тем и учебных материалов позволяет использовать учебник в качестве основного источника при изучении учебной дисциплины.

грузовой единицы в товаропроводящей системе, составляет …т.: а) 0,5; б) 0,6; в) 1; г) 5; д) 10. 7. <...> В таком виде создаваемые грузовые единицы, не подвергаясь изменениям, проходят через несколько точек <...> Разгрузка и первичная приемка товарной партии по числу грузовых мест, перемещение грузовых единиц в зону <...> Формирование складской грузовой единицы, ее перемещение в зону хранения. Группа 5. <...> Ротация грузовых единиц на складе, то есть перемещение внутри зоны хранения, уплотнение. Группа 6.

Предпросмотр: Коммерческая логистика учебник.pdf (0,4 Мб)
18

Логистический менеджмент учебное пособие

Автор: Олейник Татьяна Львовна
М.: Международная академия оценки и консалтинга

В учебном пособии изложены современная концепция и задачи логистики, охарактеризованы участники логистического процесса, описаны методы, обеспечивающие повышение эффективности хозяйственной деятельности за счет рациональной организации материальных потоков. Даны примеры организации логистических процессов как в России, так и за рубежом. При подготовке учебного пособия использовались труды ведущих логистов России С.В. Саркисова и А.М. Гаджинского, а также других специалистов в области логистики

Этот процесс называется контейнеризацией, или созданием укрупненных грузовых единиц. <...> Промышленная упаковка и укрупненная грузовая единица являются основными объектами грузопереработки в <...> Грузовая единица может формироваться у поставщика или продуцента и на Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО <...> Пакетирование представляет собой операцию по образованию на поддоне целостной грузовой единицы путем <...> грузовые контейнеры или другие транспортные единицы.

Предпросмотр: ЛОГИСТИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ.pdf (0,1 Мб)
19

Сооружения и оборудование для хранения продукции растениеводства и животноводства учеб. пособие

Калмыцкий государственный университет

В учебном пособии описано современное состояние и тенденции развития в области строительства и эксплуатации сооружений для хранения сельскохозяйственной продукции. Рассмотрено основное оборудование, используемое при хранении продукции растениеводства и животноводства, а также продуктов ее переработки: муки, крупы, овощей, плодов, мяса и молока. Изложены основные принципы расчета, подбора и эксплуатации оборудования.

C2F2HC1; ко второй цифре шифра добавляется единица у производных от этана или бутана. <...> Кроме этого, размещение продукции на складе оказывает большое влияние на формирование грузовой единицы <...> Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят <...> Размеры грузовых единиц, а также оборудование для их погрузки, транспортирования, разгрузки и хранения <...> Соизмеримость грузонесущих поверхностей и грузовых единиц достигается использованием так называемого

Предпросмотр: Сооружения и оборудование для хранения продукции растениеводства и животноводства.pdf (0,6 Мб)
20

Основы логистики учебник

Автор: Левкин Г. Г.
М.: Директ-Медиа

Рассматриваются теоретические основы и практические аспекты логистики производственных и торговых предприятий в контексте развития современной рыночной экономики. Определены основные понятия, цели и задачи логистического менеджмента, структура логистических систем на макро- и микроуровне. Рассмотрены такие направления функционирования логистической системы, как снабжение, складское и транспортного хозяйство, информационное обеспечение, сбытовая деятельность. Содержит тесты, экзаменационные вопросы, контрольные за-дачи для промежуточного и итогового контроля знаний. Ориентировано на применение систем компьютерного тестирования и обработки результатов экзаменов на ЭВМ.

Ассортимент закупаемых товаров (в частности, на уровне грузовой единицы). <...> Разгрузка и первичная приемка грузов по числу грузовых мест, перемещение грузовых единиц в зону приемки <...> Формирование складской грузовой единицы, ее перевозка, складирование и хранение. Группа 5. <...> Ротация грузовых единиц на складе, то есть перемещение внутри зоны хранения, уплотнение. Группа 6. <...> В таком виде создаваемые грузовые единицы, не подвергаясь изменениям, проходят через несколько точек

Предпросмотр: Основы логистики учебник .pdf (0,9 Мб)
21

Логистика учеб. пособие для бакалавров

М.: Проспект

Учебное пособие соответствует государственным образовательным стандартам по специальности 080506 «Логистика», 351300 «Коммерция», 061500 «Маркетинг». В пособии в сжатой и доступной форме изложена основная проблематика современной логистики, освещен весь комплекс концептуальных проблем логистики, включая становление науки, а также современные концепции ее развития. Даны многочисленные практические примеры.

единицы (стандартизированная грузовая единица). <...> Что такое грузовая единица и какова ее роль в логистике? 5. <...> Определите понятие «грузовая единица»: а) грузовая единица — это некоторое количество товаров, которое <...> единица — это современный метод упаковки груза в виде стандартизированного пакета; д) грузовая единица <...> Что является стандартизированной грузовой единицей?

Предпросмотр: Логистика.pdf (0,3 Мб)
22

№1 [Логистика, 2018]

Журнал «ЛОГИСТИКА» освещает актуальные проблемы и опыт оптимальной организации, управления материальными, а также информационными, финансовыми и сервисными потоками ресурсов, проводя большую работу по отбору эффективных практик и решений для логистов. Журнал принимает активное участие в ежегодных исследованиях развития логистической отрасли, материалы которых способствуют определению тенденций в отрасли и выстраиванию оптимальных и эффективных стратегий компаний. Журнал предназначен для предпринимателей, руководителей и специалистов служб логистики, снабжения, сбыта, транспорта производственных предприятий, управленческого персонала баз и складов оптовой и розничной торговли, грузовых терминалов, экспедиторских и транспортных компаний и фирм, а также ученых, преподавателей и студентов, занимающихся логистикой.

Выбор оптимальБлагодаря системе OSR Shuttle каждая отдельная единица товара на складе всегда готова к <...> непосредственно на упаковке, таре, вспомогательных упаковочных средствах и неотделимо закрепляется на каждой их единице <...> Укрупняйте грузовые единицы (пакетирование), так как, зная количество коробок или штук груза, располагающегося <...> Pick-by-Light Выгоды Время сборки заказов 3 2 3 Точность отбора 3 2 3 Количество обрабатываемых артикулов за единицу <...> определяется, в свою очередь, с помощью количественных показателей достижений логистики в определенных единицах

Предпросмотр: Логистика №1 2018.pdf (0,3 Мб)
23

№46 [Военно-промышленный курьер, 2012]

Общероссийская еженедельная газета. Публикует информационные и аналитические материалы по широкому кругу проблем общеполитической, военной и экономической жизни Российской Федерации, стран СНГ, дальнего зарубежья. Освещает состояние и перспективы оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания - хроника главных событий, создание отечественной военной техники и вооружения, выполнение гособоронзаказа, отраслевые особенности развития и реформирования, внешнеэкономическая деятельность структур ОПК.

На сегодня в составе ВМФ России их остались считаные единицы: – ЧФ: РКР «Москва» и БПК «Керчь»; – БФ: <...> универсальные инженерные и специализированные контейнеры для инженерных боеприпасов, а также укрупненные грузовые <...> единицы в транспортных пакетах. <...> число закупаемых самолетов постоянно сокращалось и к 2010 году составило 175 единиц. <...> Затраты на один самолет по программе приобретения системы оружия F-22 из 179 единиц, включая расходы

Предпросмотр: Военно-промышленный курьер №46 2012.pdf (0,7 Мб)
24

Логистические затраты в отраслях и сферах деятельности : монография

РИЦ СГСХА

Монография посвящена многоаспектному исследованию логистических затрат. Приведены теоретические подходы к вопросам формирования затрат в логистике, практическое их преломление в различных областях и сферах деятельности, обоснование направлений оптимизации.

или затраты на приобретение этой единицы. 2) Стоимость заказа или затраты на размещение единицы повторного <...> Общие затраты на пассажирские перевозки отличаются от затрат на грузовые перевозки. <...> Таким образом, видно, что основные направления снижения затрат ориентированы на грузовые перевозки. <...> При этом поступившие грузовые единицы необходимо расформировать, переупаковать товары, определенное время <...> Сокращение числа операций с товаропотоком, переформирование грузовых единиц обеспечит уменьшение боя

Предпросмотр: Логистические затраты в отраслях и сферах деятельности монография .pdf (1,3 Мб)
25

№1 [Логинфо, 2005]

Логинфо: Журнал о логистике в бизнесе Изменения и тенденции логистического рынка России и других стран, управление цепочкой поставок, логистика различных регионов, транспортные аспекты в логистике, информационные технологии, консалтинг в логистике, обзор рынка логистических услуг России, опыт европейских партнеров.

значительные резервы, что обеспечивает их бесперебойное функционирование в случае резких колебаний размеров грузовых <...> В соответствии с грузовыми документами грузы на отдельных пунктах погрузки перегружаются из вагонов на <...> информационно+управляющих автоматизированных технологий МОРЕ Порт «АСУ ЦУМР», ЭТРАН «АСУ ЦУМР», ЭТРАН «Грузовой <...> категориями товарных групп Управление цепочками поставок Экономически целесообразный ассортимент Эффективные грузовые <...> единицы Единые стандарты данных и электронный обмен данными Расчет затрат, прибыли и значимости (ценности

Предпросмотр: Логинфо №1 2005.pdf (0,2 Мб)
26

№7-8 [ Современное право, 2019]

Журнал "Современное право" входит в "Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертации на соискание ученой степени доктора и кандидата наук

модуле — укрупненной грузовой единице (Unit Load Device). <...> Милославская под комбинированной перевозкой понимает перевозку грузов в одной и той же грузовой единице <...> Основным элементом такой перевозки выступает интермодальная грузовая единица, которая допускает таможенное <...> Основным элементом такой перевозки выступает интермодальная грузовая единица, которая допускает таможенное <...> Интермодальные перевозки отличает осуществление перевозки груза единой грузовой единицей (нескольких

Предпросмотр: Современное право №7-8 2019.pdf (0,2 Мб)
27

№3 [Логистика и управление цепями поставок, 2017]

Журнал учрежден в 2004 г. В каждом номере журнала представлены актуальная новостная информация, аналитические обзоры, практика лучших компаний по логистике и SCM. Авторы статей – ведущие профессора и специалисты передовых компаний по логистике и SCM. Целью журнала является не только знакомство читателя с передовым опытом и современными технологиями логистики, но и освещение теоретических и практических вопросов управления цепями поставок. Подписчики журнала - это топ-менеджеры, менеджеры промышленных, торговых, логистических и сервисных компаний по логистике, маркетингу и продажам, закупкам, дистрибьюции, IT, финансам. Главный редактор - Уваров С.А. – д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление цепями поставок и товароведение» Санкт-Петербургского государственного экономического университета

. – Исполнительный директор, АО «Первая Грузовая Компания» Хафер Гебхард – доктор технических наук, профессор <...> с использованием технологической тары (в наиболее простом случае – плоских поддонов или паллет), – грузовые <...> четыре из которых (в Taranto, Milazzo, Falconara [Ancona] и Augusta [Santa Panagia] могут принимать грузовые <...> с использованием технологической тары (в наиболее простом случае – плоских поддонов или паллет), – грузовые <...> четыре из которых (в Taranto, Milazzo, Falconara [Ancona] и Augusta [Santa Panagia] могут принимать грузовые

Предпросмотр: Логистика и управление цепями поставок №3 2017 (1).pdf (0,1 Мб)
28

Транспортное обеспечение коммерческой и внешне-экономической деятельности. Учебное пособие. – 3-е изд., перераб. и дополн. – Казань:ООО Алекспресс, 2013. – 168 с.

[Б.и.]

В учебном пособии рассматриваются вопросы, связанные с транспортным обеспечением коммерческой и внешнеэкономической деятельности. Обращается особое внимание на терминологию, которая необходима в коммерческой деятельности при торговых транспортных операциях. В данное пособие включен региональный компонент внешнеэкономической транспортной деятельности.

Вместе с перегонами станции считаются основными производственными единицами железнодорожного транспорта <...> и транспортных единицах (в пакетах, на поддонах, в трейлерах, контейнерах, лихтерах). <...> Укрупненные грузовые единицы (УГЕ) — это контейнеры, трейлеры, флеты, ролл-трейлеры, пакеты и так далее <...> мест, их маркировка и номера;  масса груза брутто или выраженное в других единицах измерения количество <...> В нем, как правило, указываются:  реквизиты продавца и покупателя;  описание товара;  цена за единицу

Предпросмотр: Транспортное обеспечение коммерческой и внешне-экономической деятельности. Учебное пособие. – 3-е изд., перераб. и дополн. – КазаньООО Алекспресс , 2013. – 168 с..pdf (1,0 Мб)
29

№3 [Российское предпринимательство, 2017]

Основной целью журнала является предоставление актуальной информации о научных достижениях и практических рекомендациях в различных областях предпринимательства, менеджмента и государственного управления. Подписчики журнала – это предприниматели, руководители и специалисты коммерческих структур, представители органов государственной власти, а также преподаватели экономических дисциплин и научные работники. С 2002 года журнал включен в перечень ВАК ведущих рецензируемых научных журналов и изданий.

Если грузовые единицы стандартизированы, то несложно перейти к расчету логистических затрат в части со <...> В первую очередь по нескольким поставкам сверяем габаритные размеры грузовой единицы и массу паллеты <...> Допустим, в нашем примере параметры грузовой единицы 0,8 1,2 1,6 (товар на европаллете с высотой укладки <...> По формуле (2) определим плотность грузовой единицы: q = m / V, (2) где q — плотность грузовой единицы <...> Плотность грузовой единицы в этом случае составит 0,6 т/куб. м.

Предпросмотр: Российское предпринимательство №3 2017.pdf (0,5 Мб)
30

Основные и обеспечивающие функциональные подсистемы логистики учебник

М.: Проспект

Уникальность и оригинальность данного издания состоят в детальном рассмотрении и изложении полного комплекса проблем координированного и интегрированного управления цепями поставок в системной взаимосвязи со спецификой деятельности отдельных функциональных областей логистики. В книге отражены концептуально-методологические и организационно-экономические основы логистики и управления цепями поставок (УЦП), управление основными и функциональными подсистемами логистики и УЦП, управление интеграционными процессами в логистических цепях поставок. Содержится масса практических примеров и хозяйственных ситуаций. Книга содержит теоретико-методические и практические материалы, в полном объеме обеспечивающие комплекс дидактических единиц по специальности 080506 «Логистика и управление цепями поставок» в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ГОС ВПО). Содержание отдельных разделов книги одновременно ориентировано на изучение дисциплины «Логистика» в соответствии с требованиями ГОС ВПО для всех специальностей и специализаций «Менеджмент организации», «Маркетинг», «Управление инновациями».

грузовой единицы — элемента сквозного логистического процесса. <...> Различают два вида грузовых единиц. <...> Укрупненные — грузовые пакеты, сформированные из первичных грузовых единиц (на поддоне, в контейнере) <...> Для таких целей и применяются укрупненные грузовые единицы. <...> грузовой единицей.

Предпросмотр: Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Часть 2.pdf (0,3 Мб)
31

КРОСС-ДОКИНГ (CROSS-DOKING) [Электронный ресурс] / Пензев // Логистика и управление цепями поставок .— 2012 .— №5 .— С. 85-91 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/595296

Автор: Пензев

Эффективность логистических операций, скорость обработки товара во многом зависят от того, как взаимодействуют между собой все звенья логистической цепи, включая насколько оптимизированы бизнес-процессы на складе. В стремлении снизить логистические издержки и увеличить объем свободного капитала для вложений в собственное развитие, ведущие мировые производители и торговые компании в своей работе уже давно применяют технологию кросс-докинга – мобильный, технологически выверенный, а потому очень прогрессивный метод обработки товара. Статистика показывает, что до 12% конечной стоимости товара для потребителя составляют издержки производителя на логистику и хранение товара на складе.

) наполнением (грузовыми единицами); ❚ прямая перегрузка товара (груза) из фуры в контейнер или в несколько <...> В данном случае речь идет именно о четкой организации подборки грузовых единиц по направлениям. <...> Особенностью 2-х этапного кросс-докинга, является то, что упаковка каждой грузовой единицы в пределах <...> единицы 2 Расконсолидация Один поставщик – несколько грузополуча вариант 1 телей. <...> В частности, Таблица 1 отражает технологии кросс-докинга, когда минимальной грузовой единицей является

32

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОСТАВОК «ТОЧНО В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ» [Электронный ресурс] / Кузин, Кириенко // Логистика и управление цепями поставок .— 2016 .— №2 .— С. 30-36 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/589455

Автор: Кузин

В статье рассматриваются особенности практической реализации концепции поставок «точно в последовательности» (JIS). Актуальность темы обусловлена необходимостью совершенствования традиционных методов поставок в связи с расширением спектра потребительских предпочтений на высоко-конкурентных рынках и необходимостью снижении логистических затрат. Даны общие принципы и практические результаты реализации JIS – поставок на примере взаимодействия поставщика со сборочными автомобильными заводами. Приведены формулы расчеты затрат на единицу JIS-поставок. Выполнен анализ экономической эффективности JIS-поставок по сравнению с поставками «точно в срок» (JIT). Результаты исследования свидетельствуют, что компактное размещение поставляемой продукции в JIS-тележках, а также их оборачиваемость позволяют снизить затраты на единицу поставляемой продукции в несколько раз. Кроме того, применение концепции JIS-поставок приносит дополнительные значительные экономические преимущества в результате применения в логистике «тянущих» технологий бережливого производства, что позволяет сократить буферные зоны для хранения полуфабрикатов и складские площади для хранения поставляемой продукции. По критерию логистических затрат на единицу продукции исследованы оптимальные области применения JIS – поставок в зависимости от расстояний транспортировки. Исследование показало, что JIS-поставки на короткие расстояния (до 10 км) более выгодны, чем аналогичные поставки на дальние расстояния. Определены причины снижения эффективности JIS – поставок на большие расстояния в результате нарушения принципа «сквозной грузовой единицы». Даны практические рекомендации по внедрению и повышению экономической эффективности поставок JIS, сформулированы требования к объединенной информационной системе

снижения эффективности JIS – поставок на большие расстояния в результате нарушения принципа «сквозной грузовой <...> прочего, присваивается регистрационный номер автомобиля (VIN) – то есть назначение детали конкретному грузовому <...> сравнению с традиционными технологиями достигает 670 000€ Несмотря на то, что транспортные расходы на грузовую <...> Далее происходит JIS-поставка автотранспортными грузовыми единицами производителя с использованием его <...> . – 8 Расчетные параметры Транспортные затраты на грузовую единицу, €/шт.

33

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА [Электронный ресурс] / Изотов, Головцов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология .— 2016 .— №1 .— С. 95-102 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/504245

Автор: Изотов

Рассматриваются транспортные системы, организованные по принципу «многие-ко-многим», т. е. системы, в которых грузопотоки из нескольких пунктов отправления должны быть доставлены в несколько пунктов назначения. Одной из форм повышения эффективности организации таких перевозок является концентрация грузопотоков на территории промышленноотгрузочного терминала с последующей доставкой грузов в пункты назначения. В таких транспортных системах при организации транспортных потоков и управлении ими применяют три основные стратегии: каждый пункт отправления/получения может быть прикреплён только к одному терминалу, каждый пункт отправления/получения может взаимодействовать сразу с несколькими терминалами, каждый пункт отправления/получения может взаимодействовать с другими пунктами напрямую. Для каждой стратегии приведены соответствующие математические модели. Целевая функция в данных математических моделях минимизирует суммарные транспортные расходы, в которых стоимость транспортировки грузовой единицы между пунктами отправления/получения представляется в виде суммы стоимостей между пунктами отправления/получения и промышленно-отгрузочными терминалами, а также между самими промышленно-отгрузочными терминалами. Стоимость транспортировки грузовой единицы между промышленно-отгрузочными терминалами меньше, чем при транспортировке грузов между пунктами отправления/получения и промышленно-отгрузочными терминалами за счёт влияния эффекта масштаба. Проведены расчёты, определяющие влияние коэффициента эффекта масштаба на суммарные транспортные расходы по доставке грузов в зависимости от выбранной модели доставки. Расчёты проводились для 8, 10, и 12 пунктов отправления/получения с фиксированным количеством промышленно-отгрузочных терминалов, суммарные издержки рассчитывались при изменении коэффициента эффекта масштаба от 0 до 1 с интервалом 0,1. Количество груза и стоимость грузовой единицы задавались случайными значениями на определённом интервале. Рассматриваемые математические модели были рассчитаны в интегрированной среде разработки MATLAB с использованием оптимизационного пакета CPLEX

единицы между пунктами отправления/получения представляется в виде суммы стоимостей между пунктами отправления <...> Стоимость транспортировки грузовой единицы между промышленно-отгрузочными терминалами меньше, чем при <...> Количество груза и стоимость грузовой единицы задавались случайными значениями на определённом интервале <...> единицы между пунктами отправления/получения и ПОТ ( ik c , mjc ), а также между ПОТ ( kmc ), т. е. <...> единицы по прямому маршруту.

34

ОБЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ ЗА РУБЕЖОМ [Электронный ресурс] / Сергеев // Логистика и управление цепями поставок .— 2012 .— №5 .— С. 8-19 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/595290

Автор: Сергеев

Представлен обзор логистических центров в основном в европейских странах. Показаны тенденции становления и развития ЛЦ в мире, как объектов оказания комплексного логистического сервиса и координации видов транспорта. Даны принятые за рубежом определения ЛЦ, приведен типовой перечень их услуг. Проведен анализ основных проектов ЕС в области развития сетей ЛЦ

единиц, который не должен превышать одного часа, если требования потребителей относительно крайнего <...> единиц; c) расположение ЛЦ должно выбираться таким образом, чтобы: Рис. 1 Распределение спектра услуг <...> между терминалом и ЛЦ ■ Перевалка грузовых единиц с одного вида транспорта на другой ■ Автомобильный-железнодорожный <...> ■ Промежуточная буферная зона для грузовых единиц/транспортных средств ■ Функции представительства для <...> железнодорожных компаний и операторов ■ Хранение грузовых единиц (контейнерный склад) ■ Хранение под

35

Мультимодальные, интермодальные и комбинированные перевозки грузов: сравнительный анализ понятий // Актуальные проблемы развития региональной экономики: материалы II-й Всерос. науч.-практ. конф. - С. 97-101

Автор: Тырнова Е. А.
[Б.и.]

В статье рассматривается вопрос об актуальности использования комбинаций различных видов транспортных средств с целью повышения эффективности процесса транспортировки, а также проводится сравнительный анализ понятий мультимодальной, интермодальной и комбинированной перевозки.

единицы с грузовместимостью транспортных средств, что приводит к оптимальному использованию подвижного <...> единице или автотранспортном средстве без перегрузки самого груза при смене вида транспорта [1]. <...> единице, к которой относятся: контейнеры, трейлеры, съемные кузова автомобилей. <...> единице или автотранспортном средстве без перегруза самого груза при смене вида транспорта» [4;7]. <...> Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах : учеб. пособие / под ред. проф.

36

МАТЕМАТИЧЕСКИЙ АППАРАТ ФОРМИРОВАНИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ЕДИНИЦ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ [Электронный ресурс] / Ничипорук // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология .— 2017 .— №2 .— С. 104-109 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/613133

Автор: Ничипорук

Обоснована необходимость разработки методики формирования оптимальных объединенных грузовых единиц для штучных грузов в мягкой упаковке по интегральной схеме «грузовое место – транспортный пакет – контейнер» – в их взаимной увязке. Сформулированы требования и соответствующие математические условия технологической совместимости транспортных пакетов и транспортных средств: максимальное использование грузоподъемности и грузовместимости транспортных пакетов и транспортных средств, максимальное использование грузоподъемности перегрузочного оборудования. Сформулированы аналогичные математические условия технологической совместимости контейнеров и транспортных средств. Предложены алгоритмы проведения расчетно-аналитической работы по формированию оптимального транспортного пакета: определение параметров потребительской (транспортной) упаковки, оптимального способа размещения грузовых мест в транспортном пакете и их общего количества. Учтена необходимость соблюдения требований стандартов к габаритным размерам транспортного пакета, внутренним габаритам и грузоподъемности контейнера, характеристикам погрузчиков. Предложен алгоритм по определению рациональной схемы размещения сформированных оптимальных транспортных пакетов в контейнере: определение полезного объема контейнера, нахождение оптимального способа размещения транспортных пакетов в контейнере и нормы его загрузки. Рассмотрены преимущества использования разработанных методик и алгоритмов при проведении дальнейших исследований, а также в практической деятельности грузовладельцев, транспортных и транспортно-экспедиционных компаний – при планировании доставки грузовых партий, формировании оптимальных транспортных пакетов непосредственно на заводах-изготовителях, определении наилучших схем загрузки крупнотоннажных контейнеров транспортными пакетами

единиц для штучных грузов в мягкой упаковке по интегральной схеме «грузовое место – транспортный пакет <...> местами, а объединенными грузовыми единицами, т. е. транспортными пакетами в термоусадочной пленке или <...> терминалами перевозятся, как правило, только укрупненными грузовыми единицами, что позволяет значительно <...> единиц для штучных грузов в мягкой упаковке по интегральной схеме «грузовое место – транспортный пакет <...> грузовых мест на поддоне, исходя из его грузоподъемности, ед.; qгм – масса одного грузового места, кг

37

№10 [Логистика, 2014]

Журнал «ЛОГИСТИКА» освещает актуальные проблемы и опыт оптимальной организации, управления материальными, а также информационными, финансовыми и сервисными потоками ресурсов, проводя большую работу по отбору эффективных практик и решений для логистов. Журнал принимает активное участие в ежегодных исследованиях развития логистической отрасли, материалы которых способствуют определению тенденций в отрасли и выстраиванию оптимальных и эффективных стратегий компаний. Журнал предназначен для предпринимателей, руководителей и специалистов служб логистики, снабжения, сбыта, транспорта производственных предприятий, управленческого персонала баз и складов оптовой и розничной торговли, грузовых терминалов, экспедиторских и транспортных компаний и фирм, а также ученых, преподавателей и студентов, занимающихся логистикой.

единиц. за основную первичную грузовую единицу принимается груз в транспортной таре, например, в ящиках <...> Может рассматриваться и укрупненная грузовая единицагрузовой пакет, сформированный на поддоне из первичных <...> грузовых единиц, т.е. грузов в транспортной таре, в зависимости от объемов поставки. <...> После того как формат грузовых единиц определен, необходимо разработать стандарт укладки грузовых единиц <...> Таким образом формируется блок с обобщенной информацией о грузовых единицах.

Предпросмотр: Логистика №10 2014.pdf (0,5 Мб)
38

Складская логистика учеб. пособие

Автор: Майзнер Н. А.
ВФ РТА

В учебном пособии даются теоретические основы складской логистики и логистики запасов. Рассматриваются проблемы функционирования складов, исследуется логистический процесс на складе, системы складирования, даётся подробное описание складских операций, принципы и методы организации складских процессов, системы управления запасами, методы нормирования и анализа состояния запасов. Приведены научно-практические рекомендации по использованию элементов логистики в организации работы складов.

Формирование грузовой единицы. <...> Грузовая единица (грузовой модуль) — это элемент сквозного логистического про цесса. <...> Можно выделить два основных вида грузовых единиц: 1) первичная грузовая единица – груз в транспортной <...> таре, на пример в ящиках, бочках, мешках и т. п.; 2) укрупненная грузовая единицагрузовой пакет, <...> Расформирование грузовой единицы ведет к дополнительным из держкам.

Предпросмотр: Складская логистика.pdf (0,9 Мб)
39

Повышение конкурентоспособности и  качества грузовых перевозок [Электронный ресурс] / Терешина, Жаков, Филимонова // Экономика железных дорог .— 2017 .— №8 .— С. 45-53 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/652581

Автор: Терешина

Инновационный курс развития российской экономики предполагает не только увеличение выпускаемой продукции, но прежде всего повышение ее качества, обеспечивающего высокий уровень конкурентоспособности производимых в стране товаров и оказываемых услуг. Это в полной мере относится и к железнодорожному транспорту, выполняющему основную часть товаро- и пассажирооборота на огромной части Евроазиатского континента

единиц между видами транспорта при интермодальных и мультимодальных перевозках. <...> Терминал – место, оборудованное для перевалки и хранения интермодальных транспортных единиц. <...> Интермодальные транспортные единицы − контейнеры, съемные кузова и полуприцепы, пригодные для интермодальных <...> единиц, который не должен превышать 1 ч; − сокращение до возможного минимума простоев (не более 20 мин <...> ) автотранспортных средств, обеспечивающих доставку или сборку грузовых единиц.

40

К вопросу о вместимости складов тарно-штучных грузов [Электронный ресурс] / Д.И. Илесалиев // Научно-технический вестник Брянского государственного университета .— 2017 .— №2 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/622353

Автор: Илесалиев Дауренбек Ихтиярович
БГУ имени академика И.Г.Петровского

Предложены математические модели, устанавливающие взаимосвязи между отдельными параметрами склада тарно-штучных грузов. Модели использованы при исследовании взаимного влияния параметров друг на друга, также определены вместимости складов тарно-штучных грузов.

Вместимость склада тарно-штучных грузов определяется числом грузовых складских единиц, размещающихся <...> При этом необходимо полное заполнение зоны хранения склада грузовыми единицами и максимальное использование <...> Зависимость вместимости грузовых единиц от ширины склада при различных соотношениях ширины к длине для <...> Исследованы многочисленные варианты стеллажного складирования грузовых единиц на поддонах с размерами <...> Обоснование проекта сети грузовых терминалов тарно-штучных грузов / Д.И.

Предпросмотр: К вопросу о вместимости складов тарно-штучных грузов.pdf (0,3 Мб)
41

Организация интермодальных перевозок доп. проф. программа

Автор: Левкин Григорий Григорьевич
[Б.и.]

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Организация интермодальных перевозок» составлена на основе основной профессиональной образовательной программы вуза 38.04.02 – «Менеджмент».

Использование региональных грузовых транспортных центров связано с необходимостью: а) создания перевалочных <...> Многоступенчатые логистические системы содержат грузовые транспортные центры: а) концентрирующие грузопотоки <...> а) используются несколько видов транспортной тары на разных видах транспорта; б) формируется единая грузовая <...> единица; в) в качестве единой грузовой единицы используется контейнер; г) в качестве единой грузовой <...> единицы используется поддон. 29.

42

№5 [Логистика и управление цепями поставок, 2012]

Журнал учрежден в 2004 г. В каждом номере журнала представлены актуальная новостная информация, аналитические обзоры, практика лучших компаний по логистике и SCM. Авторы статей – ведущие профессора и специалисты передовых компаний по логистике и SCM. Целью журнала является не только знакомство читателя с передовым опытом и современными технологиями логистики, но и освещение теоретических и практических вопросов управления цепями поставок. Подписчики журнала - это топ-менеджеры, менеджеры промышленных, торговых, логистических и сервисных компаний по логистике, маркетингу и продажам, закупкам, дистрибьюции, IT, финансам. Главный редактор - Уваров С.А. – д.э.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление цепями поставок и товароведение» Санкт-Петербургского государственного экономического университета

■ Промежуточная буферная зона для грузовых единиц/транспортных средств ■ Функции представительства для <...> железнодорожных компаний и операторов ■ Хранение грузовых единиц (контейнерный склад) ■ Хранение под <...> В данном случае речь идет именно о четкой организации подборки грузовых единиц по направлениям. <...> Особенностью 2-х этапного кросс-докинга, является то, что упаковка каждой грузовой единицы в пределах <...> В частности, Таблица 1 отражает технологии кросс-докинга, когда минимальной грузовой единицей является

Предпросмотр: Логистика и управление цепями поставок №5 2012.pdf (0,4 Мб)
43

Логистика практикум: учеб. пособие для обучающихся по образоват. программам высш. образования по направлению подготовки 38.03.02 Менеджмент

Автор: Лавренко Е. А.
ОГУ

Основное содержание: глоссарий, решение тестов, решение практических задач, решение кейсов. Учебное пособие по курсу «Логистика: практикум» предназначено для обучающихся по образовательным программам высшего образования по направлению подготовки 38.03.02 Менеджмент.

Пакетирование это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и <...> Определите понятие «грузовая единица»: а) грузовая единица — это некоторое количество товаров, которое <...> единица — это количество товаров, хранящееся на складе; в) грузовая единица — консолидированные отдельные <...> единица — это современный метод упаковки груза в виде стандартизированного пакета; д) грузовая единица <...> Что является стандартизированной грузовой единицей?

Предпросмотр: Логистика.pdf (0,4 Мб)
44

Взаимоотношения города и порта: эволюция и перспективы [Электронный ресурс] / Кириченко, Кузнецов // Транспорт Российской Федерации .— 2014 .— №1 .— С. 14-17 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/367906

Автор: Кириченко

Искусственное стимулирование эволюции морских портов может привести к снижению возможностей грузопереработки и потере грузопотоков. Для того чтобы сохранить градообразующую функцию морских кластеров, необходима эволюционная конверсия внутригородских портовых мощностей в портово-промышленные комплексы с экологически чистым производством и особым экономическим режимом.

пытаются реализовать принцип масштабной экономии, в соответствии с которым себестоимость перевозки единицы <...> Эти грузы уходят из обработки в виде брейк-балка, но вместо них начинают появляться унифицированные единицы <...> Четвертая, переходная, стадия развития портов характеризуется ростом доли унифицированных грузовых единиц <...> На пятой стадии объемы перевалки различных унифицицированных грузовых единиц (контейнеров, лесопакетов <...> Генеральные грузы постепенно начинают транспортироваться в виде подобных единиц, а традиционные причалы

45

Анализ применения терминов «закупка» и «снабжение» в теории и практике логистики // Логистика. - 2018. - № 7. - С. 44-47 [статья]

Автор: Левкин Г. Г.
[Б.и.]

В статье проанализированы существующие определения терминов «закупка» и «снабжение» в логистике. Предложены критерии, разграничивающие понятия, а также определены причинно-следственные связи между существующими разночтениями в определениях «закупка» и «снабжение» в логистической деятельности.

происходит частичная трансформация составляющих материального потока в части упаковки и изменение маркировки грузовых <...> единиц. <...> Возможно изменение маркировки и упаковки грузовых единиц, но сам товар перемещается через оптовые и розничные <...> рассматриваются в качестве агрегированных структур, но каждое домашнее хозяйство как таксономическая единица

46

Разработка математической модели технологии кросс-докинга на железнодорожных складах [Электронный ресурс] / З.А. Урманова // Научно-технический вестник Брянского государственного университета .— 2018 .— №2 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/665122

Автор: Урманова Зарина Абдивохид кизи
БГУ имени академика И.Г.Петровского

На сегодняшний день возникает устойчивая тенденция роста объемов перевозок тарно-упаковочных грузов. Основная причина - ускоренное развитие малого и среднего бизнеса. В связи с этим возникает необходимость в рассмотрении современных транспортно-складских технологий. Постановка проблемы заключается в том, что зачастую происходят простои транспортных средств из-за несогласованности транспорта прибытия и отправления, а также их нерационального использования. Цель всей работы состоит в том, чтобы показать техническую и экономическую целесообразность для железной дороги развития технологии кросс-докинга. Эта цель рассматривается в работе как нечто новое для складской системы железнодорожного транспорта, основной задачей которого часто считают только прямую перегрузку. Методы исследования базировались на теории оптимизации хозяйственных связей и комплектных поставок. В статье предложена математическая модель кроссдокинга, предоставляющая наиболее оптимальный вариант перевалки грузов на железнодорожный склад и последующую их доставку до конечных потребителей. Также на основе предложенной математической модели построена имитационная модель в среде Microsoft Excel. Данное исследование показывает, что применение технологии кросс-докинга позволяет складской системе улучшить преобразования грузопотока.

кросс-докинг (pick-by-line) предполагает, что партия груза, отгруженная грузоотправителем на склад в качестве грузовой <...> единицы, будет переформирована в соответствии с требованиями грузополучателя. <...> Перегрузка через железнодорожный склад Происходит замена транспортного средства без расформирования грузовой <...> единицы 2 Расконсолидация Один поставщик – несколько грузополучателей. <...> Пусть dk – мощность k-го складского комплекса; cik и ckj соответственно стоимость перевозки единицы груза

47

Обзор законодательства [Электронный ресурс] / ПортНьюс .— 2016 .— №1 .— С. 8-13 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/586008

В этом году Государственная дума 6-го созыва прекращает свою работу. На финише своей деятельности депутатами созыва был принят ряд важных законопроектов, а некоторые изменения в законодательство, которого добивалось бизнес-сообщество, были отклонены

взвешивания уже загруженного и опломбированного контейнера (метод 1), либо путем взвешивания каждой грузовой <...> единицы, помещаемой в контейнер, с последующим суммированием масс всех грузовых единиц и массы порожнего <...> Оговорено, что любые грузовые операции подпадают под действие приказа, если они осуществляются с судна <...> транзитных судов, которые заходят в российские порты для осуществления любой, пусть даже незначительной грузовой

48

Управление логистикой в организации (учебное пособие)

Автор: Левкин Григорий Григорьевич
[Б.и.]

Цель преподавания учебной дисциплины «Управление логистикой в организации» заключается в закреплении у студентов понимания необходимости единого управления сквозными материальными пото- ками, в ориентации обучающихся на целостное видение процессов в логистике, в обучении будущих специалистов организационно- экономическим основам формирования и развития транспортно- логистических систем.

Ассортимент закупаемой партии товара (в частности, на уровне грузовой единицы) – предмет конфликта между <...> Склад заинтересован в том, чтобы ассортиментный состав грузовых единиц, на уровне транспортной тары – <...> код содержащегося в этой грузовой единице товара, то есть ранее рассмотренный код ЕАN-13. <...> На участке В располагаются сведения о грузовой единице в виде алфавитно-цифровой последовательности в <...> Эта этикетка наносится на все четыре стороны грузовой единицы (контейнера) в определенном месте.

Предпросмотр: Управление логистикой в организации (учебное пособие).pdf (0,2 Мб)
49

Темы, контрольные вопросы и кроссворды метод. указания для текущего контроля по основным темам "Логистики"

Автор: Зайнутдинова
ГОУ ОГУ

3 Определение понятия «грузовая единица»? 4 Система складирования и размещения? <...> 6 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 14 Что такое складская грузовая единица? <...> Единица измерения грузооборота – а) натур. ед. тонн/км.; б) тонн/ед. времени; в) тонн/м. 10. <...> Вознаграждение, премия, уплачиваемые судовладельцами фрахтователю за досрочное освобождение судна из-под грузовых <...> Единица измерения количества информации. 4.

Предпросмотр: Темы, контрольные вопросы и кроссворды.pdf (0,1 Мб)
50

РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ВЫБОРА МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ЦЕНТРОВ ГРУЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [Электронный ресурс] / Павленко // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология .— 2015 .— №4 .— С. 94-103 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/504233

Автор: Павленко

Исследованы экономические предпосылки использования контейнерных центров грузораспределения для оптимизации транспортной логистики и снижения расходов перевозчиков и грузоотправителей при организации перевозки генеральных грузов в универсальных контейнерах. Оценено влияние различных экономических, географических и инфраструктурных факторов на процесс выбора места для сооружения контейнерных центров грузораспределения. Установлено, что к основным функциям контейнерных центров грузораспределения относятся консолидация грузовых партий, отправленных в адрес одного получателя; парирование неравномерностей грузопотоков; коммерческое хранение грузов и логистическая доработка. Рассмотрены методы решения задачи выбора места для сооружения контейнерных центров грузораспределения, приведена краткая характеристика каждого метода, предложено использование методов поиска решения в соответствии с потребностями исследования. Проведены два эксперимента с использованием предложенных аналитических методов решения задачи выбора места для сооружения потенциальных центров грузораспределения. Описаны сравнительные результаты экспериментов, на основании которых разработаны рекомендации по кластеризации грузоотправителей в каждом конкретном регионе с целью уменьшения расходов на транспортировку для каждого предприятия и повышения эффективности функционирования транспортно-логистической системы региона в целом. Обоснована необходимость кластеризации грузоотправителей для нахождения оптимального решения задачи выбора места при сооружении центров грузораспределения. Разработаны рекомендации по применению дискретно-событийного моделирования в качестве одного из основных инструментов решения задач в сложных многоуровневых системах и получения практических результатов, пригодных для использования в транспортной логистике.

Установлено, что к основным функциям контейнерных центров грузораспределения относятся консолидация грузовых <...> партии, тем ниже стоимость отправки одной грузовой единицы С, а именно: ; TC C Q = где TC – стоимость <...> доставки грузовой партии, у. е.; Q –объем грузовой партии, т. <...> позволяет перевозчикам уменьшить расходы на перевозку одной грузовой единицы и, как следствие, предложить <...> грузораспределения в годовом объеме для организации поставок консолидированных грузовых партий в порт

Страницы: 1 2 3 ... 2487