ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОНИЦАЕМОСТИ ТРЕЩИНЫ АВТО- ГРП НА ПОЗДНЕЙ СТАДИИ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ (500,00 руб.)

Первый автор	Савенок
Авторы	Верисокин А.Е., Копченков В.Г., Федоренко В.В., Керимов А.Г., Федорова Н.Г., Арутюнян А.С.
Страниц	11

ID	873359
Аннотация	Разработка месторождений на завершающей стадии ставит перед инженерами достаточно специфические задачи. Одна из них – это эффективное вытеснение нефти из коллекторов с низкими фильтрационно- емкостными свойствами. Так, например, в условиях многих месторождений с низкопроницаемыми коллекторами эксплуатация скважин без гидроразрыва пласта практически невозможна. Следствием этого является повышение давления нагнетания с целью поддержания компенсации отборов. В данном случае существует риск образования незапланированной трещины ( трещина авто- ГРП) . В результате фронт вытеснения отстаёт от заданных параметров и ввиду нецелевой закачки образуются слабодренируемые зоны. Именно по этой причине рассматриваемая проблема является актуальной, так как на сегодняшний день необходимо учитывать формирование таких трещин не только при выборе системы разработки, но и при эксплуатации уже имеющихся скважин. В статье на примере месторождения Западной Сибири изучено влияние трещин авто- ГРП на процесс разработки, рассмотрены основные причины образования и развития таких трещин. На основе геомеханического и гидродинамического моделирования предложена комплексная методика оценки развития трещин, которые приводят к раннему прорыву воды к добывающим скважинам. Данная методика позволяет разработать оптимальный режим работы нагнетательной скважины.

ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОНИЦАЕМОСТИ ТРЕЩИНЫ АВТО- ГРП НА ПОЗДНЕЙ СТАДИИ РАЗРАБОТКИ НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ / О.В. Савенок [и др.] // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море .— 2023 .— №10 .— С. 14-24 .— URL: https://rucont.ru/efd/873359 (дата обращения: 12.03.2025)