Предложены основы новой теории двухобмо-тонного автотрансформатора с получением универсальной 4Т-образной схемы замещения. <...> Универсализм проявляется в отображении в схеме всех магнитных потоков в окне, магнитопро-воде, а также в области между ним и баком автотрансформатора в случае насыщения стали, при любых нагрузках. <...> С помощью новой схемной модели показано, что в магнитопроводе ко-роткозамкнутого автотрансформатора возникают сверх- и антипотоки по сравнению с потоком холостого хода. <...> Доказано, что эти потоки могут существенно превышать соответствующие потоки в короткозамкнутых трансформаторах. <...> Сделан вывод о необходимости совершенствования теории автотрансформатора. <...> Показано, что решение проблемы возможно только при более глубоком понимании физических основ работы этих устройств! <...>