IPVOOIKIIB
МОРЕПЛАВАТЕЛИ
АРКТИЧЕСШЕ И КРУГОСВ ТНЫЕ.
Стр.1
' -РУСШВ
ШЕШЕСТВЕШИСЩОВАТЕЖ
^ " ^—: ^"s^^^sra
^
^ ~
РУССКІЕ
МОРЕПЛАВАТЕЛИ
А?КТИЧЕСКІЕ И КРУГОСБ ТНЫЕ.
В.БЕРИНГА, Г. САРЫЧЕВА?
ПУТЕШЕОТВШ
Ф- П. Ф.-ВРАНГЕЛЯ3
ГР. Ф. П. ЛШЩ ПАХТУСОВА,
А. Э. НОРДЕШІІЕЛЬДА, И. . КГУЗЕНШТЕГНА и . .ВЕЛЛИНГСГАУЗВНА,
ОБРАБОТАНЫ
ПО ПОДДИННЫМЪ ИХЪ СОЧИНЕНІЯМЪ
м. А. лялиной. ^
ВТОРОЕ ИЗДАНІЕ.
*р * Л
(Зъ 100 ри уиЯами и йартсю. ^ ^ fV
-^- ^
^
'С.-П^ТЕРБУРГЪ.
ИЗДАНІЕ А. Ф. ДЕВРІЕНА.
Стр.2
/
Дозволено цензурою. С.-Петербургъ, 10 сентября 1898 г.
2007112035
.Типографія Имп. Ак. Наукъ (В. Ом
9 дин., № 12).
Стр.3
ОгЛАВЛВНІЕ.
СТР.
Введеніе
Мор плаватели: арктич екі .
Дв морскія экспедпціи капитанъ-командора Беринга къ восточнымъ
берегажъ Сибирп
ГГутепіествіе флота капитапа Сарычева по с веро-воеточной части
Сибири, Ледовитому п Восточному океанамъ въ продоіженін
восьмн д тъ подъ начальствомъ фюта капнтана Билдпнгса
1785 — 1793
Путе-шествіе по с вернымъ берегамъ Сибпри п Ледовптому морю, совершенное
Фердинандомъ Ф. Врангелемъ въ 1820—24 годахъ..
Четырехкратное иутешествіе графа едора Петровича Литке къ
Новой Земл
Двукратное путешествіе поручика Пахтусова ЕЪ НОВОЙ Земі ... .
Путешествіе барона Адоіьфа Эрнка Норденшельда
Мор плават ли кругоев тные.
Первое плаваніе русскихъ вокругъ св та подъ начальствомъ
И.
. Крузешитерна въ 1803 — 1806 годахъ
ДвуЕратныя изысканія въ Южномъ Ледовитомъ океан и плаваніе
вокругь св та каЕитанъ-лейтенанта Беиингсгаузена
317
371
1
28
98
207
249
2G7
Стр.4
РУССКІЕ МОРЕПЛАВАТЕІИ
АРКТИЧЕСКІЕ.
Стр.5
14 6
РУССКІЕ МОРЕПЛАВАТЕЛИ.
б жавшихъ въ этотъ день 61 версту, принудила меня
остановиться наночлегъ м жду торосами. Зд сь зам тили
мы, что на вид нномъ нами мыс поднимались 3 куполовидныя
горы, а къ югу отъ нихъ тянулся рядъ холмовъ,
обставленныхъ по скатамъ такими ж кам нными громадами,
какія зам тили мы при Варановомъ Камн . Въ
ггылкомъ воображеніинашихъпроводниковъ, этиобломки
скалъ превратились въ лагерь чукчей, готовившихся
отразить приш лъцевъ.
Съ вершины ледяной горы въ б саж. вышины, на
которой разбили мы палатку, показалось наыъ вдали
открыто мор , отражавше въ прозрачной вод черныя
скалы и утесы б рега, принимаемаго нами за Шелагскій
мысъ. Черезъ н скольно минутъ открытое море превратилось
въ гладкую ледяную равнину, которая быстро
покрылась н ровностями и возвышеніями. Потомъ появилось
опять море, на см ну му опять льдины, и вс это
было ничто иное, какъ миражъ. Околькихъ путешественниковъ
вводили эти миражи въ заблужденіе, побуждая
стремиться къвоображаемой земл ивм сто нея находить
разочарованіе.
Про хавъ около 30 в. между высокими торосами и
перебравшись съ большимъ трудомъ черезъ острогранную
ледяную ст ну, достигли наконецъ путеш ственники
с веро-западной окон чности Шелагскаго носа. Путь
около н го пр взошелъ трудностью и опасностыо, все,
досел испытанное. Часто принужд ны они были карабкаться
на крутыя, въ 90 $. вышиного, ледяныя горы и
съ такой вышины спускаться по крутизн , находясь
каждую минуту въ опасности переломать сани, задавить
собакъ или низвергнуться вм ст-Ь съ ними въ л дяную
пропасть. Иногда должны были путешеств нники пробираться
по большимъ пространствамъ, проваливаясь по
поясъ въ рыхлый наносный сш&гъ. Другой разъ встр-Ьчалк
они между торосами непокрытыя сн гомъ м ста, ус ян
Стр.1
o
*
Переходъ иерезъ торосы.
Стр.2
14 8
РУССКІЕ МОРЕПЛАВАТЕЛИ.
ныя острыми кристаллами морской соли, отдиравшими
л дъ съ полозь въ нартъ и до того затруднявшими зду,
что приходилось самимъ ыірягаться и съ чр звычайными
усиліями вм ст съ собаками тянуть нарты.
И такъ, ц ль по здки была достигнута, Шелагскій
мысъ найденъ. Про хавъ ещ верстъ 40 на востокъ,
Вранг ль повернулъ назадъ. Запасы прихо^или къ концу
и онъ не счелъ возможнымъ продолжать путъ дал е. Чтобъ
обозначить пред лъ по здки, на возвышенномъ м ст
сложили пирамиду изъ огромныхъ камней, а на Ш лагскомъ
мысу водрузили крестъ, выжгли на немъ годъ,
м сяцъ, число и поставили его на одномъ изъ высочайшихъ
утесовъ. Всего ггройдено было отъ Н.-Колымска
418 верстъ.
Вечеромъ путешественники любовались пр краснійшимъ
с вернымъ сіяніемъ. Небобылочистоибезоблачно;
зв зды блистали яркимъ арктическимъ св томъ. При
л гкомъ в тр поднялся огромный св тящійся столбъ и
лучи его подобно широкимъ пламеннымъ полосамъ, разливались
по небу, волнуясь и изм^няя цв та. Судя по
скорости движенія лучей, надо было полагать, чтос верно
сіяніе было къ земл ближ обыкновенной высоты
облаковъ.
Чтобы миновать торосы, обратный путь соверш нъ
былъ берегомъ. Этимъ ж путемъ в роятыо возврагцался
въ 1700 г. Тарасъ Стадухинъ, безусп шно пытавшійся
обогнуть на коч Шелагскій мысъ. Бросивъ кочъ, онъ
возвратился въ Н.-Колымскъ сухимъ путемъ.
На возвратномъ пути Врангель. открылъ два мыса;
одному онъ далъ названі Козьмина, другому — Матюшкина.
Достигнувъ того м ста, гд устроена была 4-я сайба,
пут шественники им ли удовольстві найти вс
въ
ц лости, что было очень кстати^ такъ какъ наканун они
прикончили вс свои запасы. Оъ другими сайбами н
обошлось такъ благополучно; въ нихъ уц л ли только
Стр.3
ПУТЕШКГТВП-: ФКРДИПЛІІЛЛ Ф. ТІРЛНГП.ІЯ.
149
рыбьи кости; песцы и россомахи пстребіиш остальное.
Несмотря на бережлквость, съ которою распоріілсались
провизіею, ея н хватило ІІ путешественшікамъ прпшлось
два дня оставаться безъ ппщи. Врангель ут шалъ товаіэищеп
т мъ, что всл дствіе сд ланнаго пмърасгюрялсенія
они найдутъ въСухарномъ прнсланныя нзъН.-Колымска
нарты съ провіантомъ. Надежды эти не осуществплись и
путешественнпки прпнуждены былп, томимые голодомъ,
продолжать путь на обезспленныхъ п пзмученныхъ собакахъ.
Марта
14-го прибылъ наконецъ караванъ посл
23-хъ дневыаго отсутствія въ Н.-Колымскъ, сд лавъ
всего 1122 в рсты. Можно себ представить какое наслаждені
испытали путники, очутившись въ теплой комнат
и подкр пившись вареной пищей. Въ эту минуту НпжнеКолымскъ
показался нмъ раемъ.
ГЛАВА. IV.
Чукотская ярмарка. Нравы и обычаи чукчей.
ного, гд
Августа 19-го возвратился Матюшкинъ изъ Островонъ
съ усп хомъ исполнилъ данно
му
лорученіе. Чукотскі старшины, всегда отличавшіеся
недов ріемъ и непріязнъю къ русскимъ, приняли съ
удовольствіемъ привезенные для нихъ подарки и тв ряли,
что русскіе встр тятъ самый радушный пріемъ, если
пос тятъ ихъ страну. По здка Матюшкина была первой
попыткой къ ознакомленію съ этимъ дикимъ пл менемъ
и краткое извл ч ні изъ отчета го будетъ конечно н
безъинтер сно читателямъ.
Марта 4-го вы халъ лейтенантъ Матюшкинъ изъ
Н.-Колымска на двухъ нартахъ. Сопровождали его ка
Стр.4
15 0
РУССКІЕ МОРЕПЛАВАТЕЛИ.
закъ-якутъ, знавшій т:укотскій языкъ и англичанинъ
Кокренъ. Посл дній расчитывалъ отправиться съ возвращающимися
изъ Островного чукчами на Чукотскій
мысъ, а оттуда въ Ам рику,
Марта 8-го прибьгли путеш ственники въ м стечгко
Островное, громко величаемо кр постью, Островное
лежитъ на одномъ изъ острововъ, образуемыхъ р кою
. Анюемъ и отстоитъ отъ Н,-Колымска на 250 в. Во вр мя
ярмаріш прі зжіе ч.укчи разбиваютъ свои палатки на
маленькомъ остров , недалеко отъ м ста торга. Они
располагаются девятью отд льными станами, каждый
родоначальникъ со своими домочадцами особо. Прежд
чг
Ьмъ отправиться въ Островное, чукчи, обыкновенно,
здятъ съ Чуі-еотскаго носа въ Америку, чтобы набрать
тамъ м ховъ іі моржевыхъ клыковъ и двигаются уже въ
Островное съ женами, д тьми, оружіемъ, товаіэаміг,
оленями, палатками, словомъ — съ ц лымъ домомъ;
настолще переселені народовъ. Выбирая для перехода
м ста, обнлъныя мхомъ, чукчи часто уклоняются отъ
прямого пути и проводятъ въ дорог отъ б—6 м сяцевъ.
При переход
множество саней, нагруженныхъ мхомъ для оленей.
Караванъ чукчей состоитъ приблизительно изъЗОО челов
къ, въ томъ числ отъ 100— 500 воиновъ. Въ Островномъ
чукчи проводятъ н д ли дв и, сд лавъ торговые
обороты, возвращаются назадъ.
Своихъ собственныхъ товаіэовъ чукчи привозятъ мало;
они являютсл какъ бы посредникащі въ торговл между
русскижи и американцами.
Къ американскимъ товарамъ принадл жатъ м ха
черныхъ и чернобурыхъ лисицъ, песцовъ, кунидъ, бобровъ,
медв дей; такж моржевы ремни и клыки. Изъ
своихъ произв деній чукчи доставляютъ полозья изъ
китовыхъ ребръ, м шки изъ тюленьей кожи и одежду
изъ оленыіхъ шкуръ. Прежде привозили они каменно
черезъ степи сл дуетъ за караваномъ
Стр.5
ПУТЕШЕСТВІЕ ИОРДЕНШЕЛЬДА.
297
Мысъ С верный получилъ наименованіе свое отъ
Кука, пос тившаго его въ 1777 г. Гораздо правильн е
было бы сохранить ему чукотско названіе Иркаипій?
изв
стно всей Сибири.
На кос , соединяющей Иркайпій съ материкомъ,
находилось чукотское становищ въ 16 шалашеи. Зд сь
встр тились любопытные остатки жилищъ племени Онкилонъ,
прогнанныхъ чукчами и ушедшихъ будто бы на
острова, л жащіе далеко на с веръ. Во время вынужд нной
стоянки на якор путешественники д лали раскопкп
и открыли н сколько каменныхъ орудій: топоровъ, наконечниковъ
стр лъ и т. п.; кром того массу костей разныхъ
животныхъ и птицъ. Сохранились остатки старыхъ
жилищъ, которыя служили современнымъ чукчамъ вм сто
погребовъ для сохраненія ворвани.
Разв дки, д ла мыя европейцами, не нравились туземдамъ.
Особенно недоброжелательно доглядывалъ одинъ
старикъ. Но уб дившись, что пришелъцы ворвани не
воруютъ^ а собираютъ разную дрянь, старикъ махнулъ
рукой и отошелъ прочь.
Между путешественниками и туз мцами возникли
вскор самыя добрыя отнош нія. Одного высокаго красиваго
чукчу, по фамиліи Чепурина, путешественники приняли
за старшину; угощали его и одаривали. Это былъ
франтъ большой руки, съ удовольствіемъ наряжавшійся
въ подаренныя вещи. Онъ напяливалъ на себя н сколько
рубаш къ, прив шивалъ къ ушамъ ц-Ьпи съ монетами и видимо
важничалъ. Впосл дствіж оказалось, чтоонъвовс не
старшина и что у этой общины совсЬмъ старшины не было.
Н смотря на подобную анархію, вс жили, повидимому,
въ ладу и въ дружб . Особенно пріятно было
смотр ть наласковое обращ ні этихъ дикарей съ д тьми.
Стоило приласкать р бенка, чтобъ заслужить расположеніе
чукчей. Ж нщины пользовались полной равноправностью;
мужъ сов товалсясъж ноюин р дко, чтобы сговориться
Стр.1
298
РУССКІЕ МОРЕПЛАВАТЕЛИ.
съ мужемъ, надо было задобрить жену какимъ нибудь
подарксжъ. В ЩЕГ, вым ненныя мужемъ, лоступали на
сохраненіе жен .
Опечаленный остановкою хода экспедиціи, Норденш
льдъ сов ршилъ экскурсію къ ближайш й гор и,
взобравшись на нее, увидалъ море, сплошь покрыто
плотно скученнымъ плавучимъ льдомъ. Только близъ
мат рика тлнулась открытая полоса, загороженная во
многихъ м стахъ ледяными полями.
Восхождені на гору было очень затруднено ледянымъ
налетомъ, покрывавшимъ камни, Этотъ нал тъ, происходящій
отъ охлажденія тумана, хорошо знакомъ мор плавателямъ.
При силъномъ мороз възимне времянетолько
въполярныхъ моряхъ, но ивъБалтійскомъ иН м цкомъ
случа тся, что морская вода на поверхности леден етъ.
Еаждая волна, окачивающая палубу, отъ сотрясенія,
оставляетъ посл себя л дяно сало. Масса этого сала
быстро увеличива тся и превращается въ плотный л дъ.
Вс попытки удалить эту ледяную броню напрасны. Въ
н сколько часовъ судно принимаетъ видъ пловучей
леданой глыбы, управлять которою н тъ никакой возможности.
Несчастная команда, посл страшно утомительной
работы, бываетъ принужена въ конц концовъ,
пр доставить судно на произволъ судьбы. Такое происшестві
случилось съ пароходомъ „Софія" въ октябр ^
близъ М дв жьяго острова во время шведской полярной
эксп диціи 1868 года.
Оставаться дал е на Иркайпіи, н рискуя зазимовать,
было невозможыо и 18-го с нтября „ ета," снялась съ
якоря. Свободная полоса вдоль бер га часто перегоражпвалась
льдами, фарват ръ былъ очень мелокъ. На слг
Ьдующій
денъ „Ввга" наб жала на подводную льдину,
которую пришлосьразбиватьтопорамии ломами. Попытки
взорвать ледъ порохомъ н удались; динамитъ, в роятно,
былъ бы д йствителън .
Стр.2
ПУТЕШЕСТВІЕ ИОРДЕНШЕЛЬДЛ.
До 27-го числа 5?B©r
299
^" лавировала между льдами:, но
часто должна была останавливаться на бол е или м н
продолжительно время и посылать лодку на разв дки.
Наконецъ она достигла залива Колючина противъ острова
того ж им ни. Около острова было большое скопл ні
льдовъ и судно должно было сд латъ большой обходъ,
чтобьг попасть въ бухту. Погода стояла ясная и между
льдами плавали сотни тюленей, съ любопытствомъ сл -
дившіе за корабл мъ. Птицы встр чались лишь изр дка;
в роятно, он уже переселились на югъ.
Оудно причалило къльдин , путешеств нники вышли
на бер гъ и разложивъ огромный костеръ, расположились
вокругъ него, весело болтая о пр дстоящ къ переход
въ южныя страны, отъ стужи къ зыою. Никому н приходило
въ голову, что этимъ м чтамъ еще не скоро пр дстоитъ
осуществиться.
Веч ръ былъ восхитит льный; небесный сводъясенъ
стояла такая тишь, что пламя и дымъ
и въ воздух
костра столбомъ поднимались къ небу. Черная водная
гладь, покрытая л дянрю пленкою, отражаласв тъкостра
въ вид огненной ирямой линіи. Нагоризонт видн лась
ледяная кайма, неровности которой въ темнот казались
очертаніями отдал нныхъ горъ. Всл дстві
отсутствія
мал йшаго в терка морозъ въ 2° казался н чувствительнымъ.
Его было однакож достаточно, чтобы покрыть
море тонкимъ сло мъ льда, который на открытыхъ м стахъ
хотя и н могъ задержать' ходъ „В©ги", но зато такъ
связалъ м жду собою пловучія льдины, что даж парово
судно могло съ трудомъ проложить себ путь.
На сл дующій день 28-го сентября, „Вега," попробовала
плыть дал е къ открытому морю, но льдины,
скованныя ночныжъ морозомъ образовали такой плотный
покровъ, что одол ть его н было никакой возможности,
„Вега" снова причалила къ льдин , въ надежд , что
первый порывъ в тра разгонитъ льды и откроетъ путь
Стр.3
30 0
РУССКІЕ МОРЕПЛАВАТЕЛЙ.
въ Б ринговъ проливъ, до котораго оставалось не бол е
209 верстъ или одного дня пути.
Но надеждамъ этимъ н суждено было сбыться. Прозюдилъ
д нь за днемъ, быстро надвигалась полярная зима
и перезимовка — на порог къ пер ходу изъ Ледовитаго
въ Великій ок анъ, становилась н изб жною. Горько
упрекалъ себя Норденш льдъ въ излишней трат времени
на н которыхъ пунктахъ сибирскаго бер га. Приди
„В га" н сколькими днями раньше и путь былъ бы свобод
нъ. Впосл дствіи онъ узналъ, что на разстояніи
70 верстъ отъ м ста заточенія „Bern" во льдахъ, море
было чисто и по н мъ плавали суда китолововъ.
Тяжело было покориться обстоятелъствамъ, но другого^исхода
н было. На этотъ разъ природа поб дила
челов ка.
ГЛАВАIII.
Зимовка у Колючина. Общеніе съ чукчами.
Полож ніе судна было дал ко н б зопасно. „В га"
стояла н въ гавани, а на открытомъ м^ст ; ее л гко
могли затер ть и раздавить льды. Къ счастію скоро надвинулась
л дяная гора и всл дствіе м лководности $арватера,
ос ла на дно. она то и послужила защитою судну,
ограждая его отъ напоровъ льда съ моря, Н чего было
опасаться, что она раньше весны сдвян тся съ м ста.
Уж 2-го Октября можно было съ осторожностыо ходить
во льду около судна, а 3-го чукчи гйшкомъ пришли на
„В гу".
Надъ палубой устроили изъ парусины палатку, въ
которой дн мъ работали матросы. Тутъ ж поставлена
Стр.4